KR0136396Y1 - 자동차용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 차량의 시트에 있어서, 상기 시트(2)의 쿳션시트(4)의 하부측에 종방향으로 가이드레일(6)을 형성하고, 상기 가이드레일(6)에 삽입되어 인출가능한 발판(8)을 형성하되, 상기 발판(8)은 판상의 제 1판(8a)과 제 2판(8b)을 회동가능하게 형성하며, 상기 제 1판(8a)과 제 2판(8b)을 연결하여 상호 탄성력이 작용하는 탄성부재(12)를 구비하고, 상기 제 2판(8b)의 일측에는 상기 가이드레일(6)에 슬라이딩 가능하게 삽입되며 상기 가이드레일(6)의 일측에 형성된 고정홈(16)에 걸림되는 가이드돌기(14)를 형성하고, 상기 제 1판(8a)의 중앙부분에는 일측에 고정부(18)가 형성된 슬라이딩부재(20)가 구비하며, 상기 제 2판(8b)의 하부 중앙측에 링크(22)가 형성하며, 상기 링크(22)에 회동가능하게 고정되어 있는 고정부재(24)를 형성하고, 상기 고정부재(24)의 단부측은 상기 슬라이딩부재(20)에 삽입되어 이동가능이게 되어 운전 집중에 매우 효과적이며 졸음 방지에도 적용할 수 있어 매우 실용적이다.

Description

자동차용 시트

본 고안은 자동차용 시트에 관한 것으로, 특히 차량 쿳션시트의 전방향에 레일을 구비한 발판을 설치하여 운전자가 자신의 필요에 따라 보다 편리하게 장시간 차량 운행에 오는 발의 피로 정도를 감소시키기 위한 자동차용 시트에 관한 것이다.

일반적으로 장시간 차량 운행시에는 약 2시간 마다 휴식을 취하도록 되어 있다.

이는 2시간 이상을 계속해서 시트에 앉아 있게 되면 허리에 무리가 가면서 팔과 다리에 쉽게 피로가 쌓이기 때문이다.

그러나, 보통 고속도로를 주행할 경우 차가 막히게 되면 서서히 움직이는 상태이므로 차선 변경 공간이 없어 휴식을 위해 갓길로 빠지는 일은 불가능하게 된다.

이에 따라, 운전자는 장시간을 운전석에 앉아 있으면서 브레이크 페달을 밟아야 하므로 앉아있는 그 자체가 힘이 들게 된다.

결국, 운전자가 장시간 차량 운행으로 몸이 피로하게 되면 운전 신경이 흐트러지게 되어 사고 발생의 원인을 제공하게 된다.

이에 본 고안은 상기와 같은 점을 감안해서 안출된 것으로서, 차량 시트의 쿳션시트의 전방향에 레일을 구비한 발판을 설치하여 운전자가 자신의 필요에 따라 보다 편리하게 장시간 차량 운행에 오는 발의 피로 정도를 감소시키기 위한 자동차용 시트를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 시트는, 차량의 시트에 있어서, 상기 시트의 쿳션시트의 하부측에 종방향으로 가이드레일을 형성하고, 상기 가이드레일에 삽입되어 인출가능한 발판을 형성하되, 상기 발판은 판상의 제 1판과 제 2판이 회동가능하게 형성하며, 상기 제 1판과 제 2판을 연결하여 상호 탄성력이 작용하는 탄성부재를 구비하고, 상기 제 2판의 일측에는 상기 가이드레일에 슬라이딩 가능하게 삽입되며 상기 가이드레일의 일측에 형성된 고정홈에 걸림되는 가이드돌기를 형성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제 1판의 중앙부분에는 일측에 고정부가 형성된 슬라이딩부재를 부착.고정하여 구비하며, 상기 제 2판의 중앙 하부측에 링크를 형성하며, 상기 링크에 회동가능하게 고정된 고정부재를 형성하고, 상기 고정부재의 단부측은 상기 슬라이딩부재에 삽입되어 이동가능한 고정돌기를 형성한 것을 특징으로 한다.

제1도는 본 고안에 따른 자동차용 시트를 도시한 분해 사시도

제2도는 본 고안에 따른 자동차용 시트를 도시한 측면도

제3도는 본 고안에 따른 자동차용 시트를 나타낸 사용상태도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 시트 4 : 쿳션

6 : 가이드레일 8 : 발판

8a : 제 1판 8b : 제 2판

12 : 탄성부재 14 : 가이드돌기

16 : 고정홈 18 : 고정부

20 : 슬라이딩부재 22 : 링크

24 : 고정부재 26 : 고정돌기

이하, 본 고안의 실시예를 첨부 도면을 참조로 하여 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면 제1도는 본 고안에 따른 자동차용 시트를 도시한 분해 사시도이며, 제2도는 본 고안에 따른 자동차용 시트를 도시한 측면도이다.

도시된 바와 같이 본 고안은 차량의 시트에 있어서, 상기 시트(2)의 쿳션시트(4)의 하부측에 종방향으로 가이드레일(6)을 형성하고, 상기 가이드레일(6)에 삽입되어 인출가능한 발판(8)을 형성하여 이루어진다.

상기 발판(8)은 중앙부위에 힌지(10)를 중심으로 회동되는 판상의 제 1판(8a)과 제 2판(8b)이 이분되어 형성되어 있으며, 상기 제 1판(8a)과 제 2판(8b)을 연결하여 상호 탄성력이 작용하는 탄성부재(12)를 구비하고, 상기 제 2판(8b)의 일측에는 상기 가이드레일(6)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 가이드돌기(14)를 형성한다.

상기 제 2판(8b)의 양측에 형성된 가이드돌기(14)는 상기 가이드레일(6)을 따라 슬라이딩되어 이동하며, 상기 가이드레일(6)의 일측 하부측에 형성된 고정홈(16)에 고정하는 구조이다.

또한, 상기 제 1판(8a)의 중앙부분에는 일측에 고정부(18)가 형성된 슬라이딩부재(20)를 구비하며, 상기 제 2판(8b)의 하부 중앙에는 링크(22)를 형성하며, 상기 링크(22)에 회동가능하게 고정된 고정부재(24)를 형성하고, 상기 고정부재(24)의 일측은 상기 슬라이딩부재(20)에 삽입되어 이동가능한 고정돌기(26)를 형성한다

이러한 고정부재(24)의 고정돌기(26)는 상기 슬라이딩부재(20)를 따라 이동되며 상기 슬라이딩부재(20)의 일측에 형성된 고정부(18)에 걸림되어 제 1판(8a)과 제 2판(8b)의 거리를 제한하여 고정하는 역할을 수행하게 된다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 자동차의 시트(2)는 운전자의 피로를 풀 경우에 도면 제3도에 도시된 바와 같이 발판(8)의 제 1판(8a)을 손으로 잡아 시트(2)의 전방향으로 잡아당켜 이동시키면, 상기 발판(8)은 양측에 가이드돌기(14)가 상기 쿳션시트(4)의 하부측에 종방향으로 형성된 가이드레일(6)에 슬라이딩 가능하게 삽입되어 있으므로 상기 발판(8)의 제 2판(8b)의 가이드돌기(14)가 가이드레일(6)을 따라 자연스럽게 시트(2)의 전방향측으로 이동되게 된다.

이때, 상기 제 1판(8a)과 제 2판(8b)에 설치된 탄성부재(12)의 탄성력에 의해 힌지(10)를 중심으로 제 1판(8a)이 회동되게 되고, 이와 동시에 제 2판(8b)에 형성된 고정부재(24)도 링크(22)를 중심으로 회동되며, 상기 고정부재(24)의 단부측에 형성된 고정돌기(26)가 슬라이딩부재(20)를 따라 슬라이딩되게 된다.

한편, 상기 가이드레일(6)을 따라 이동된 가이드돌기(14)는 상기 가이드레일(6)의 일측 하부측에 형성된 고정홈(6)에 고정되어 발판(8)의 이탈을 방지하게 되고, 슬라이딩부재(20)를 따라 이동된 고정돌기(26)는 상기 슬라이딩부재(20)의 일측에 형성된 고정부(18)에 걸림되어 고정된다.

따라서, 운전자 및 탑승자는 발판(8)에 발을 위치시켜 피로를 풀 수 있게 된다.

한편, 상기 발판(8)을 사용하지 않을시 발판(8)의 제 1판(8a)을 상부측으로 들어 올리면서 시트(2)의 후방향으로 밀게 되면 힌지(10)를 중심으로 제 1판(8a)과 제 2판(8b)이 일직판상을 이루게 되며, 고정부재(24)의 고정돌기(26)가 슬라이딩부재(20)의 고정부(18)에서 슬라이딩부재(20)의 상부측으로 이동되게 된다.

따라서, 시트(2)의 후방향으로 밀게되면 가이드돌기(14)가 가이드레일(6)을 따라 쿳션시트(4)의 하부측에 다시 내장되게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안에 따르면, 장시간 차량 운행에도 시트의 쿳션시트의 하부측에 설치되는 발판으로 발의 피로가 덜 쌓이게 되어 운전 집중에 매우 효과적이며 졸음 방지에도 적용할 수 있어 매우 실용적이다.

Claims (2)

1. 차량의 시트에 있어서, 상기 시트(2)의 쿳션시트(4)의 하부측에 종방향으로 가이드레일(6)을 형성하고, 상기 가이드레일(6)에 삽입되어 인출가능한 발판(8)을 형성하되, 상기 발판(8)은 판상의 제 1판(8a)과 제 2판(8b)이 회동가능하게 형성하며, 상기 제 1판(8a)과 제 2판(8b)을 연결하여 상호 탄성력이 작용하는 탄성부재(12)를 구비하고, 상기 제 2판(8b)의 일측에는 상기 가이드레일(6)에 슬라이딩 가능하게 삽입되어 가이드레일(6)의 일측에 형성된 고정홈(16)에 걸림되는 가이드돌기(14)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제 1판(8a)의 중앙부분에는 일측에 고정부(18)가 형성된 슬라이딩부재(20)가 구비되며, 상기 제 2판(8b)의 하부 중앙에 링크(22)를 형성하며, 상기 링크(22)에 회동가능하게 고정되어 있는 고정부재(24)를 형성되고, 상기 고정부재(24)의 단부측은 상기 슬라이딩부재(20)에 삽입되어 이동가능한 고정돌기(26)를 형성한 것을 특징으로 하는 자동차용 시트.