KR0134981Y1 - Lever wire end structure of control cable - Google Patents
Lever wire end structure of control cable Download PDFInfo
- Publication number
- KR0134981Y1 KR0134981Y1 KR2019960003116U KR19960003116U KR0134981Y1 KR 0134981 Y1 KR0134981 Y1 KR 0134981Y1 KR 2019960003116 U KR2019960003116 U KR 2019960003116U KR 19960003116 U KR19960003116 U KR 19960003116U KR 0134981 Y1 KR0134981 Y1 KR 0134981Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- vehicle
- control cable
- end structure
- change control
- eye end
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
- F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/36—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement being transmitted by a cable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 실내에 취부되는 변속손잡이를 연결하는 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 아이엔드구조에 관한 것으로서 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 아이엔드구조에 있어서, 상기 아이엔드축(10)의 일측면(11)에 방향지시용 돌기(20)를 형성함으로 트랜스 미션과 체인지 레버와의 조립시 사용되는 인너 케이블의 꼬임을 방지함으로서 조립성을 향상시키고 변속레버의 성능을 향상시키는 유용한 고안이다.The present invention relates to an eye end structure of a change control cable of a vehicle for connecting a shift knob mounted inside a vehicle. In the eye end structure of a change control cable of a vehicle, one side 11 of the eye end shaft 10 is provided. It is a useful design to improve the assembly performance and improve the performance of the shift lever by forming a direction indicating projection (20) to prevent the twist of the inner cable used when assembling the transmission and the change lever.
Description
제1도는 일반적으로 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 시스템을 나타낸 분해사시도.1 is an exploded perspective view showing a system of a change control cable of a vehicle in general.
제2도는 본 고안의 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 아이엔드구조를 나타낸 평면도.2 is a plan view showing an end structure of a change control cable of a vehicle of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 아이엔드축 11 : 일측면10: eye end shaft 11: one side
20 : 방향지시용 돌기20: direction indicating projection
본 고안은 자동차의 실내에 취부되는 변속손잡이를 연결하는 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 아이엔드구조에 관한 것으로서, 특히 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 시스템에 있어서 트랜스 미션과 체인지 레버와의 조립시 사용되는 인너 케이블의 꼬임을 방지하기 위해서 아이엔드의 일측에 방향지시용 돌기를 형성하여 케이블이 꼬여서 결합되는 것을 방지함으로서 상품성을 향상시키는 자동차용 체인지 컨트롤 케이블의 레버와이어의 꼬임방지용 아이엔드구조에 관한 것이다.The present invention relates to an eye end structure of a change control cable of a vehicle connecting a shift knob mounted inside a vehicle, and particularly, an inner cable used when assembling a transmission and a change lever in a system of a change control cable of a vehicle. The present invention relates to an anti-twist eye end structure of a lever wire of a change control cable for automobiles which improves the merchandise by forming a direction indicating protrusion on one side of the eye end to prevent the cable from being twisted together.
일반적으로 자동차의 실내 전면 중앙부위에 차량의 속도에 따라 변속하도록 하는 변속손잡이에 설치된 변속축의 하단부에 연결되어 변속장치인 트랜스미션과 연결되어 변속이 가능하도록 하는 로드컨트롤이 연결되어 있다.In general, the road control is connected to the lower end of the shift shaft installed in the shift knob for shifting according to the speed of the vehicle to the center of the front of the vehicle interior and is connected to the transmission which is a transmission.
여기서 제1도에서 도시되는 바와 같이 자동차의 체인지 컨트롤 케이블구조를 개락적으로 설명하면 다음과 같다.As shown in FIG. 1, the change control cable structure of the vehicle will be described as follows.
차량의 전면중앙부에 취부되는 체인지 컨트롤 시스템은 상부에는 변속손잡이(1)가 위치하여 하부에는 체결구가 형성된 변속축(2)이 있는 것이며, 상기 변속축(2)의 일측에 로드 컨트롤(3)부와 연결되어 있는 것이고, 상기 로드컨트롤(3)에는 일정길이의 로드를 내부로 삽입시키는 커버(4)가 형성되어 있으며, 상기 커버(4)의 사이에는 이물질의 삽입을 방지한 일정길이의 주름판으로된 부트(5)가 형성되어 있으며 상기 부트(5)의 일측단에는 고정구(6)가 취부되며 상기 고정구(6)는 트랜스 미션(7)의 미션변속축(8)과 연결되어 형성되는 것이다.In the change control system mounted on the front center of the vehicle, a shift knob 1 is positioned at an upper portion thereof and a shift shaft 2 having a fastener is formed at a lower portion thereof, and a rod control 3 is disposed at one side of the shift shaft 2. It is connected to the part, the load control 3 is formed with a cover 4 for inserting a rod of a predetermined length into the inside, and the wrinkle of a predetermined length to prevent the insertion of foreign matter between the cover (4) A boot 5 is formed of a plate, and a fastener 6 is mounted at one end of the boot 5, and the fastener 6 is connected to the mission shift shaft 8 of the transmission 7. will be.
상기와 같이 형성되는 체인지 컨트롤 시스템은 트랜스 미션의 컨트롤을 위한 체인지 러버와 그매개체인 케이블이 있다.The change control system formed as described above includes a change rubber and a medium cable for controlling the transmission.
여기서 케이블이 로어 아우투 상태인 배색 상태에서 트랜스 미션과 러버측의 양끝을 조립시에 특성상 인너 케이블(도시않음)이 꼬여서 조립되는 문제점이 있음으로서 변속레버의 조작력의 증가 및 장기간 사용시에는 케이블 인너 와이어의 내구성에 문제가 발생되는 원인을 제공하는 것이다.In this case, the inner cable (not shown) is twisted due to the characteristic of assembling both ends of the transmission and the rubber side in the color of the outer outer state, which increases the operating force of the shift lever and the cable inner wire when used for a long time. It is to provide a cause of the problem of durability.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 시스템에 있어서 트랜스 미션과 체인지 레버와의 조립시 사용되는 인너 케이블의 꼬임을 방지하기 위해서 아이엔드의 일측에 방향지시용 돌기를 형성하여 케이블이 꼬여서 결합되는 것을 방지함으로서 상품성을 향상시키는 자동차용 체인지 컨트롤 케이블의 레버와이어의 꼬임방지용 아이엔드구조를 제공하는 것이다.The present invention was devised to solve the above problems. In order to prevent twisting of the inner cable used in assembling the transmission and the change lever in the system of the change control cable of the vehicle, the direction indication is applied to one side of the eye end. It is to provide a twist prevention eye end structure of the lever wire of the change control cable for automobiles to improve the marketability by forming a protrusion to prevent the cable is twisted.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 실시예를 살펴보면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
먼저 제2도에서 도시되는 바와 같이 본 고안의 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 아이엔드구조에 있어서, 상기 아이엔드축(10)의 일측면(11)에 방향지시용 돌기(20)를 형성한 것이다.First, as shown in FIG. 2, in the eye end structure of the change control cable of the vehicle of the present invention, the direction indicating protrusion 20 is formed on one side 11 of the eye end shaft 10.
상기와 같이 형성되는 본 고안은 자동차의 체인지 컨트롤 케이블의 아이엔드구조의 일부를 구성하는 상기 아이엔드축(10)의 일측면(11)에 방향지시용 돌기(20)를 형성함으로서 상기 방향지시용 돌기(20)에 의해서 트랜스 미션과 체인지 레버와의 조립시 사용되는 인너 케이블의 꼬임을 방지함으로서 조립성을 향상시키는 효과가 있는 것이다.The present invention formed as described above for the direction indicating by forming a direction indicating projection 20 on one side 11 of the eye end shaft 10 constituting a part of the eye end structure of the change control cable of the vehicle The protrusion 20 prevents twisting of the inner cable used in assembling the transmission and the change lever, thereby improving the assemblability.
이상과 같이 본 고안은 트랜스 미션과 체인지 레버와의 조립시 사용되는 인너 케이블의 꼬임을 방지함으로서 조립성을 향상시키고 변속레버의 성능을 향상시키는 유용한 고안이다.As described above, the present invention is a useful design that improves assembly performance and improves the performance of the shift lever by preventing twisting of the inner cable used when assembling the transmission and the change lever.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960003116U KR0134981Y1 (en) | 1996-02-27 | 1996-02-27 | Lever wire end structure of control cable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960003116U KR0134981Y1 (en) | 1996-02-27 | 1996-02-27 | Lever wire end structure of control cable |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970052245U KR970052245U (en) | 1997-09-08 |
| KR0134981Y1 true KR0134981Y1 (en) | 1999-02-18 |
Family
ID=19450985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960003116U KR0134981Y1 (en) | 1996-02-27 | 1996-02-27 | Lever wire end structure of control cable |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0134981Y1 (en) |
-
1996
- 1996-02-27 KR KR2019960003116U patent/KR0134981Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970052245U (en) | 1997-09-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6070490A (en) | Accelerator pedal module | |
| KR100440004B1 (en) | transmission gear siftcable for automatic transmission vehicle | |
| KR0134981Y1 (en) | Lever wire end structure of control cable | |
| US6510915B1 (en) | Mounting of a gear-shift in a motor vehicle | |
| US5265494A (en) | Automobile accelerator cable effort incrementing device | |
| EP0987453A1 (en) | A flexible control cable, particularly for control of vehicle transmissions | |
| KR200304395Y1 (en) | Transmission control cable structure | |
| KR0140684Y1 (en) | Accelerator pedal cable | |
| KR910001450Y1 (en) | Clutch pedal | |
| KR100391641B1 (en) | shift cable end part structure of vehicle | |
| KR100274409B1 (en) | An apparatus for supporting the shift lever | |
| KR19980052335U (en) | Structure for TGS cable connection | |
| KR0180872B1 (en) | Clevis pin structure for the clutch | |
| KR100369025B1 (en) | control link assembly for transmission of automotive vehicle | |
| KR970004785Y1 (en) | Auto shift lever | |
| KR19980059288A (en) | Lever support structure of manual transmission | |
| KR930005432Y1 (en) | Auto-transmission shifts | |
| KR19990053306A (en) | Combination structure of change lever and select rod | |
| KR19980066035U (en) | Bushing for reverse idle gear of car | |
| KR19990016479U (en) | Console structure of car | |
| KR19980048496U (en) | Shift lever boot of car | |
| KR19980027338U (en) | Master VAC Guide Structure | |
| KR19980068111U (en) | Shift cable connection structure of automobile | |
| KR19990015555U (en) | Shifting mechanism of manual transmission | |
| KR19980078780A (en) | Car Pedal Assemblies |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20001117 Year of fee payment: 4 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |