KR0134974Y1 - 디젤차량의 매연저감구조 - Google Patents

디젤차량의 매연저감구조 Download PDF

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KR0134974Y1
KR0134974Y1 KR2019940014189U KR19940014189U KR0134974Y1 KR 0134974 Y1 KR0134974 Y1 KR 0134974Y1 KR 2019940014189 U KR2019940014189 U KR 2019940014189U KR 19940014189 U KR19940014189 U KR 19940014189U KR 0134974 Y1 KR0134974 Y1 KR 0134974Y1
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Abstract

본 고안은 디젤차량의 매연저감구조에 관한 것으로, 특히 배기파이프를 통해 배출되는 매연소가스를 포집하여 배출매연을 저감시킬 수 있도록 하고자, 제1,2도와 같이 배기파이프(10)와, 배기파이프(10)에 형성된 소음기(11)와, 소음기(11) 통과직후의 배기파이프(10)에 형성된 매연포집케이스(12)와, 조밀한 메쉬를 갖는 금속망으로 되어 매연포집케이스(12)에 회전가능하게 장착된 매연포집필터(13)와, 매연포집필터(13)를 분리하여 세정할 수 있도록 매연포집케이스(12)에 부착된 커버(14)와, 매연포집케이스(12)하부일측에 형성되어 매연포집필터(13)에 외기를 공급하는 급기공(15)으로 구성된 것이다.

Description

디젤차량의 매연저감구조
제1도는 본 고안 배기파이프의 단면도.
제2도는 본 고안 매연포집필터의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 배기파이프 12 : 매연포집케이스
13 : 매연포집필터 14 : 커버
15 : 급기공
본 고안은 디젤차량의 매연저감구조에 관한 것으로, 특히 배기파이프를 통해 배출되는 미연소가스를 포집하여 배출매연을 저감시킬 수 있도록 하고자, 소음기를 통과한 직후의 배기파이프에 배기가스의 토출압에 의해 회전가능한 매연포집필터를 장착하고 이 매연포집필터에 외기를 공급하도록 된 것이다.
종래 버스나 기타 상용차등 디젤차량은 촉매 컨버터와 같은 배기가스 정화장치가 없어 소음기를 통과하는 배기가스중에 미연소 매연가스의 대기배출량이 많아 대기오염의 한 요인이 되고 있으며, 또 디젤차량은 가솔린 차량에 비하여 CO, 블로바이가스중의 HC, 연료증발가스의 배출량이 적으나, 흑연의 배출량이 많은 문제점이 있다.
특히 디젤차량의 흑연배출은 연소중에 국부적으로 산소가 부족하여 불완전연소가 일어났을 때 발생하며 이는 곧 그을음으로 배출되어 대기를 오염시키고 스모그의 원인이 되거나 시계를 저하시키는 원인이 되고 있다.
디젤엔진은 가솔린 엔진과 달리 운전상태가 변화하여도 연소실중에 흡입되는 공기량이 거의 일정하여 고부하 또는 가속할 때와 연료분사량이 많은 경우에 불완전연소를 일으켜 흑연을 발생시키게 되며, 흑연발생에 영향을 주는 요소는 분사펌프, 분사시기의 상태불량(분사시기지연), 노즐등의 이외에도 경유의 휘발성, 조성등이 관계된다.
또한 분사펌프나 노즐은 연료분사시 연료입자를 충분히 작게 하여 공기와 잘 혼합시키는 것이 좋고, 휘발성이 높을수록 공기와의 혼합이 촉진되어 산소부족에 의한 그을음발생이 감소하게 된다.
본 고안의 목적은 디젤엔진에서 흑연등과 같은 매연가스의 배출량을 크게 저감하기 위한 것이다.
이를 위하여 소음기를 통과한 직후의 배기파이프에 조밀한 메쉬를 갖는 금속망으로 된 매연포집필터를 장착하여 배기가스의 토출압에 의해 회전가능케 하고 매연포집필터에는 외기를 공급하도록 된 것이다.
이하, 본 고안의 실시예를 첨부도면에 의하여 설명한다.
제1,2도와 같이 배기파이프(10)와, 배기파이프(10)에 형성된 소음기(11)와, 소음기(11) 통과직후의 배기파이프(10)에 형성된 매연포집케이스(12)와, 조밀한 메쉬를 갖는 금속망으로 되어 매연포집케이스(12)에 회전가능하게 장착된 매연포집필터(13)와, 매연포집필터(13)를 분리하여 세정할 수 있도록 매연포집케이스(12)에 부착된 커버(14)와, 매연포집케이스(12)하부일측에 형성되어 매연포집필터(13)에 외기를 공급하는 급기공(15)으로 구성된 것이다.
따라서 본 고안은 제1, 2도에서 보는 바와같이 연소를 마친 배기가스가 배기파이프(10)의 소음기(11)를 통해 음파의 간섭, 압력변동의 감소, 배기온도의 저하등을 일으켜 점차 소음되면서 매연포집케이스(12)에 유입되면 이 배기가스의 토출압력에 의해 매연포집필터(13)가 회전하고 매연포집케이스(12)의 급기공(15)으로부터 유입되는 외기가 매연포집필터(13)에 그 회전방향과 반대방향으로 작용하여 저항을 발생시킴으로써 이때 매연포집필터(13)에 배기가스중의 흑연분진이 포집되면서 매연을 저감시키게 되는 것이다.
한편 매연포집필터(13)는 커버(14)를 분리하고 매연포집케이스(12)로부터 꺼내어 주기적으로 청소하여 줌으로써 연속반복적으로 사용할 수 있다.
이상과 같이 본 고안은 배기파이프의 소음기 통과측에 매연포집케이스를 형성하고 매연포집케이스내에 금속망으로 된 매연포집필터를 회전가능하게 장착하면서 케이스 하부에 급기공을 형성함으로써 배가가스중의 흑연분진등 매연가스의 대기 배출량을 크게 저감시켜 공해방지에 기여하게 된 것이다.

Claims (1)

  1. 배기파이프의 소음기 통과측에 형성되어 매연포집필터가 회동가능케 장착된 매연포집케이스와, 매연포집케이스에 형성되어 매연포집필터의 회전을 저항시키는 급기공과, 매연포집필터를 청소할 수 있도록 매연포집케이스에 형성된 커버로 구성된 것을 특징으로 하는 디젤차량의 매연저감구조.
KR2019940014189U 1994-06-17 1994-06-17 디젤차량의 매연저감구조 KR0134974Y1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3552686A1 (en) 2018-04-11 2019-10-16 Chun Ok Nam Air cleaner for vehicle

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