KR0134256B1 - 모형비행기용 날개(wing) 및 그 제조방법 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야

모형비행기용 날개(WING)

나. 발명이 해결하려고 하는 기술적 과제

모형비행기용 날개의 염가화를 추구하면서 경량화와 내구성 증대를 기하고, 보수유지상의 편익제공 및 표면디자인작업의 불편등을 일소코져 하는 것이다.

다. 발명의 해결방법의 요지

모형비행기용 날개(1)에 있어서 심재를 스치로폴(2)로 하고 발사나무(3)를 스치로폴(2)외면부에 에폭시 계열의 수지층(4)으로 접착시키고, 필요에 따라서는 스치로폴(2)외면부에는 폴리스티렌(9)을 접착시킬 수도 있으며, 그리고 상기한 발사나무(3) 또는 폴리스티렌(9)외면에는 다양한 디자인이 배하여진 인쇄용 필름층(5)과 폴리에틸렌 필름층(6)을 순차적으로 중첩한 후 열압착성형으로 견고히 성형하되, 날개(1)의 곡면부도 동시에 밴딩성형이 될 수 있도록 한 것이다.

라. 발명의 중요한 용도

모형비행기용 날개(WING)

Description

모형비행기용 날개(WING) 및 그 제조방법

제1도는 본 발명의 바람직한 일실시예를 보인 사시도.

제2도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 사시도.

제3도는 본 발명의 제조공정을 개략적으로 보인 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 날개2 : 스치로폴

3 : 발사나무4 : 에폭시계열의 수지층

5 : 인쇄용 필름층6 : 폴리에스텔 필름층

7 : 히터8 : 금형

8a : 하형8b : 상형

9 : 폴리스티렌

본 발명은 모형비행기용 날개(WING)및 그 제조방법에 관한 것이다.

통상의 모형비행기용 날개는 주지된 바와같이 다수개의 목재등으로 이루어진 스파(SPAR)및 리브(RIB)를 종횡으로 적정간격을 두고 다수개 설치하여 접착하고, 이의 외면부에 적정 두께를 가진 발사시트(BALSA SHEET) 또는 폴리스티렌시트(POLYSTYRENE SHEET)를 접착하여 날개를 구성한 다음, 그 상면에 유포지(상품명)와 같은 필름층을 도막처리한 후 폴리에스텔 필름등을 박층(LAMINATE)으로 구성하거나, 접착제가 도포된 모노코트(상품명)를 적당한 가열수단을 사용하여 점착함으로서 이루어진다.

이러한 구성부재로 이루어지는 통상의 모형비행기용 날개는 폴리스티렌 재질일 경우 재질특성으로 인한 곡면가공의 용이점은 있으나, 사용시 날개의 일부가 파손될 경우 부분적인 수리가 극히 곤란하고 수리후 정해진 에어포일 형상을 유지하거나 힘들어 자칫 사소한 파손에도 폐기하는 경우가 많아 결국 유지보수비가 많이 드는 등의 문제점이 있으며, 발사시트로 날개 표면을 구성하는 경우 날개 제작에 상당한 시간과 인력의 수고를 요할뿐만 아니라 일정한 지그가 없이 초보자가 작업할 경우 리브, 스퍼, 발사시트 상호간의 접착불량에 의한 강도부족, 뒤틀림등 날개로서의 기본적인 공기역학적, 구조적 특성을 만족시킬 수가 없게 되어 결국 전체적인 비행특성에 결정적인 장애를 주게 되는등 다수의 문제점이 있어 레저산업의 폭발적인 수요증가등을 감안하여 볼 때 날개의 에어포일 형상이 정확하고 구조적으로 충분한 강도를 가지면서 부분적인 수리가 수월한 모형비행기용 날개의 개발은 절실한 것이었다.

그리고 종래 모형비행기용 날개의 표면은 점착제가 도포된 폴리에스텔 필름을 날개 표면에 적당한 가열수단을 사용하여 수작업으로 점착시킨 후, 재차 원하는 각종색상의 폴리에스텔 필름을 절단, 다지인한 후 표면에 다시 점착하는 등의 디자인 성형사에 상당한 시간과 인력소모를 요하므로 모형비행기의 전체적인 제조, 조립시간을 장기화하는 요인으로 지적되었고, 특히 초보자에게는 상당한 기술을 요하는 작업이라 쉽게 취미에 몰두하기가 어려운 문제점등이 있었던 것이다.

이에 본 발명에서는 상술한 바와같은 종래 모형비행기용 날개의 문제점을 일소코져 정확한 에어포일 형상을 보장받을 수 있으면서 경량화와 내구성을 증대시킬 수 있는 모형비행기용 날개를 제공함과 동시에 표면디자인층을 날개성형시 동시에 형성하여 날개의 전체 제조공정을 간소화하고져 하는 것으로서, 이하의 부수되는 도면과 함께 본 발명의 제조방법 및 그러한 제조방법으로 성형되는 모형비행기용 날개의 구성을 상세히 설명하면 하기와 같다.

제1도는 본 발명의 바람직한 일실시예로 이루어진 모형비행기용 날개(1)의 사시도로서, 본 발명의 날개(1)는 심재를 스치로폴(2)로 하고, 목재의 하나인 발사나무(3)를 스치로폴(2)의 외면에 본딩(BONDING)하되, 스치로폴(2)과 발사나무(3)의 상호 접착제로는 에폭시 계열의 수지(4)를 이용하며, 외면부에 위치하는 발사나무(3)의 표면에는 다양한 디자인으로 인쇄된 인쇄용 필름층(5)과 인쇄 표면보호와 마감면 보호를 위한 폴리에스텔 필름층(6)을 라미네이팅한 것으로서, 이를 제3도의 제조상태 단면도와 더불어 보다 상세히 설명하는 하기와 같다.

내부에는 히터(7)가 배관된 알루미늄재(A1)등으로 이루어진 금형(8)의 하형(8a)는 목적하는 날개(1)의 에어포일 형상을 가지도록 CNC 와이어 가공기 등으로 정확히 가공제작하고, 상기 하형(8a)내부에는 순차적으로 폴리에스텔필름층(6), 점착제가 도포된 인쇄용 필름층(5), 소정두께(t)와 치수로 재단된 발사나무(3), 에폭시계열의 수지층(4), 스치로폴(2), 발사나무(3), 점착제가 도포된 인쇄용 필름층(5), 폴리에스텔 필름층(6)을 적층하여 상형(8b)을 형패쇄시킴으로서 상, 하형(8a, 8b)상간의 이들 날개(1)소재가 열압착으로 밴딩 및 본딩될 수 있도록 구성한다.

그리고 필요에 따라서는 심재는 스치로폴(2)로 하고, 이의 외면 마감재로는 폴리스티렌(9)을 사용하여 날개(1)를 성형할 수도 있다.

이러한 장치와 소재로서 구성될 수 있는 본 발명의 바람직한 일실시예를 이하에 보다 구체적으로 설명하면.

[실시예1]

1. 금형(8)의 히터(7)에 전원을 인가하여 금형(8)의 온도를 약 60℃ 정도로 설정한다.

2. 상기 금형(8)의 하형(8a)내부에 순차적으로 소정형으로 재단된 폴리에스텔 필름층(6), 점착제가 도포된 인쇄용필름층(5), 소정두께(t)와 치수로 재단된 발사나무(3), 에폭시계열의 수지층(4), 스치로폴(2), 발사나무(3), 점착제가 도포된 인쇄용필름층(5), 폴리에스텔 필름층(6)을 적층한다.

3. 상기한 2항의 소재를 상형(8b)을 사용하여 약 120 헥토파스칼의 압력으로 30분 내지 1시간 정도 가압한다. 바람직하기로는 30분 정도가 적당하다.

[실시예2]

1. 금형(8)의 히터(7)에 전원을 인가하여 금형(8)의 온도를 약 60℃정도로 설정한다.

2. 상기 금형(8)의 하형(8a)내부에 폴리스티렌(9)을 스치로폴(2) 외면부에 위치되도록 한 후 이들 상간에 에폭시 계열의 수지층(4)을 도포하고, 폴리스티렌(9)의 외면부에는 점착제가 도포된 인쇄용 필름층(5), 폴리에스텔 필름층(6)을 적층한다.

3. 상기한 2항의 소재를 상형(8b)을 사용하여 약 120 헥토파스칼의 압력으로 30분 내지 1시간 정도 가압한다. 바람직하기로는 30분 정도가 적당하다.

상기와 같은 제조방법으로 성형되는 본 발명의 모형비행기용 날개(1)는 심재로서 스치로폴(2)을 사용하고, 상기한 스치로폴(2)의 외면에 발사나무(3)를 에어포일 형상대로 정확히 가공한 금형사이에서 압축, 본딩함으로서, 우선적으로 정확한 에어포일 형상을 얻을 수 있게 되어 공력적 특성이 우수한 날개를 제공받을 수 있을뿐 아니라, 경량화 및 강도의 증대가 가능하고 제작 코스트를 저렴하게 할 수 있는 잇점이 주어지는 것이다.

그리고 본 발명과 같은 모형비행기용 날개(1)는 부분파손시 그 보수가 부분적으로 가능하여 보수, 유지상의 편익과 경제성을 제공케 되며, 필요에 따라서는 폴리스티렌(9)을 스치로폴(2)의 외면에 열압착으로 일체 성형함으로서 가공의 용이성및 경량화에도 일익할 수 있는 것이다.

이하의 부수되는 특허청구의 범위에 본 발명의 출원인이 보호받고져 하는 기술이 개시될 것이지만, 일부 형상및 재질을 단순히 변경하거나 구성부재를 단순히 등기물로 치환하는등 당해업계에 숙달된 자에 의하여 극히 용이하게 변형실시할 수 있는 유사한 실시예 역시 본 발명의 동일한 기술이라 할 것이다.

Claims (3)

1. 모형비행기용 날개(1)를 제조함에 있어서, 상기 날개(1)는 심재를 스치로폴(2)로 하고, 발사나무(3)를 에폭시 계역의 수지층(4)으로 스치로폴(2)의 외면에 적층한 후, 인쇄용 필름층(5), 폴리에스텔 필름층(6)을 순차적으로 적층하여 금형(8)상에 안치시켜 열압착성형하여 이들 구성부재를 접착 및 밴딩 성형되도록 한 것을 특징으로 하는 모형비행기용 날개(WING)의 제조방법.
2. 모형비행기용 날개(1)를 구성함에 있어서, 상기 날개(1)는 심재를 스치로폴(2)로 하고, 상기한 스치로폴(2)의 외면에는 발사나무(3)를 에폭시계열의 수지층(4)으로서 상호 접착구성하며, 상기 발사나무(3) 표면부에는 다양한 디자인이 배하여진 인쇄용 필름층(5)과 폴리에스텔 필름층(6)을 순차적으로 접착구성한 것을 특징으로 하는 모형비행기용 날개(WING).
3. 제2항에 있어서, 상기 스치로폴(2) 외면에는 폴리스티렌(9)을 에폭시계열의 수지층(4)으로 상호 접착구성하며, 상기 폴리스티렌(9)의 표면부에는 다양한 디자인이 배하여진 인쇄용 필름층(5)과 폴리에스텔 필름층(6)을 순차적으로 접착구성한 것을 특징으로 하는 모형비행기용 날개(WING).