KR0133419Y1 - Passenger's seat airbag mounting structure - Google Patents
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- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
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Abstract
본 고안은 별도의 리벳, 스크류 등을 사용하지 않고 에어백 커버를 하우징에 용이하게 조립하여 조립성을 향상시킴과 동시에 원가 및 중량을 절감시킬 수 있도록 한 자동차의 승객용 에어백 장착구조에 관한 것으로, 에어백 커버(10)의 고정부(20)를 하우징(30)에 고정함에 있어서, 상기 하우징(30)의 상부에 고정부(20)가 수납되는 수납공간부(31)를 형성하되, 상기 수납공간부(31)의 양측 내벽에 걸림홈(32)을 형성하고, 그 걸림홈(32)에 로킹되는 걸림돌기(21)를 고정부(20)의 양측단에 돌출시키며, 상기 고정부(20)의 중앙부에 삽입이 용이하도록 V형 절개홈(22)을 형성한 것이다.The present invention relates to a passenger airbag mounting structure of a car that can be easily assembled by the airbag cover to the housing without using a rivet, screw, etc. to improve the assemblability and to reduce the cost and weight. In fixing the fixing part 20 of the cover 10 to the housing 30, an accommodating space part 31 is formed on the upper part of the housing 30 to accommodate the fixing part 20. The locking grooves 32 are formed on both inner walls of the 31, and the locking protrusions 21, which are locked in the locking grooves 32, protrude from both ends of the fixing part 20, and the The V-shaped incision groove 22 is formed to facilitate insertion in the center portion.
Description
제1도는 종래 장착구조를 나타낸 에어백의 개략도.1 is a schematic view of an airbag showing a conventional mounting structure.
제2도는 본 고안의 장착구조를 나타낸 단면도.2 is a cross-sectional view showing a mounting structure of the present invention.
제3도는 본 고안의 요부를 발췌한 분해사시도.3 is an exploded perspective view illustrating the main parts of the present invention.
제4도는 본 고안의 조립 평단면도.Figure 4 is an assembled plan cross-sectional view of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 커버 20 : 고정부10 cover 20 fixed part
21 : 걸림돌기 22 : 절개홈21: jamming protrusion 22: incision groove
30 : 하우징 31 : 수납공간부30: housing 31: storage space
33 : 걸림홈 33 : 유격방지턱33: locking groove 33: play prevention jaw
본 고안은 자동차의 승객용 에어백에 관한 것으로, 특히 별도의 리벳, 스크류 등을 사용하지 않고 에어백 커버를 하우징에 용이하게 조립하여 조립성을 향상시킴과 동시에 원가 및 중량을 절감시킬 수 있도록 한 자동차의 승객용 에어백 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a passenger airbag of an automobile, and in particular, the airbag cover can be easily assembled into a housing without using a separate rivet or screw, thereby improving assembly performance and reducing cost and weight. A passenger air bag mounting structure.
일반적으로 승객용 에어백은 자동차의 크래쉬패드에 장착되어 차량충돌시 내장된 에어백을 순식간에 팽창시켜 승객의 머리, 가슴부위 등 상반신을 보호하는 것으로, 이러한 에어백은 제1도에 도시되는 바와 같이 크래쉬패드(1)에 하우징(2)이 장착되고, 그 하우징(2)의 재부에는 충돌이 팽창되는 에어백(3)이 내장되며, 하우징(2)의 전면에는 커버(4)가 부착된다.In general, a passenger airbag is mounted on a crash pad of a vehicle to instantly inflate an internal airbag during a vehicle crash to protect the upper body of the passenger's head and chest, and such an airbag is a crashpad as shown in FIG. The housing 2 is mounted in (1), and the airbag 3 in which a collision is inflated is built in the back part of the housing 2, and the cover 4 is attached to the front of the housing 2. As shown in FIG.
이때, 커버(4)의 상부에는 리벳, 스크류 등으로 하우징(2) 상부에 일체로 고정되는 고정부(5)가 돌출되며, 커버(4)의 하부에는 하우징(2)의 하부에 연결되어 충돌시 파단되는 파단부(6)가 돌출된다.At this time, the fixing part 5 which is integrally fixed to the upper part of the housing 2 by a rivet, a screw, etc. protrudes from the upper part of the cover 4, and the lower part of the cover 4 is connected to the lower part of the housing 2 to collide. Breaking part (6) which is broken at the time protrudes.
따라서, 이러한 종래의 에어백 장착구조는 커버(4)의 고정부(5)를 하우징(2)에 리벳, 스크류 등 별도의 체결부재를 이용하여 조립하였기 때문에, 부품의 추가로 인하여 원가 및 중량이 상승하는 문제점이 있었으며, 또한 리벳, 스크류 등의 체결작업으로 인하여 작업공수가 추가되어 조립성이 저하되고, 이로 인하여 조립불량율이 상승하는 문제점이 있었다.Therefore, such a conventional airbag mounting structure, since the fixing portion 5 of the cover 4 is assembled to the housing 2 by using a separate fastening member such as rivets and screws, the cost and weight increase due to the addition of parts In addition, due to the fastening work such as rivets, screws, etc., the additional workmanship is degraded, resulting in an increase in assembly failure rate.
본 고안의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해, 별도의 리벳, 스크류 등을 사용하지 않고 에어백 커버를 하우징에 용이하게 조립하여 조립성을 향상시킴과 동시에 원가 및 중량을 절감시킬 수 있도록 한 자동차의 승객용 에어백 장착구조를 제공하는데 있다.The purpose of the present invention is to easily assemble the airbag cover to the housing without using a separate rivets, screws, etc. to solve the conventional drawbacks as described above to improve the assemblability and at the same time reduce the cost and weight To provide a passenger airbag mounting structure of a vehicle.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 고안의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the present invention in detail according to the accompanying drawings.
본 고안도 제2도 내지 제4도에 도시되는 바와 같이, 크래쉬패드(1)에 하우징(30)이 장착되고, 그 하우징(30)의 내부에는 충돌시 팽창되는 에어백(3)이 내장되며, 하우징(30)의 전면에는 커버(10)가 부착되고, 커버(10)의 상부에는 하우징(30) 상부에 일체로 고정되는 고정부(20)가 돌출되며, 커버(10)의 하부에는 하우징(30)의 하부에 연결되어 충돌시 파단되는 파단부(6)가 돌출되는 것은 종래와 같다.2 to 4 of the present invention, the housing 30 is mounted to the crash pad 1, the interior of the housing 30 has a built-in airbag (3) inflated in the event of a collision, The cover 10 is attached to the front of the housing 30, the fixing portion 20 is integrally fixed to the upper portion of the housing 30 protruding from the upper portion of the cover 10, the housing ( It is connected to the lower portion of the 30 is protruding to the breaking portion 6 which breaks when colliding as in the prior art.
단, 본 고안에서는 에어백 커버(10)의 고정부(20)를 하우징(30)에 고정함에 있어서, 상기 하우징(30)의 상부에 고정부(20)가 수납되는 수납공간부(31)를 형성하되, 상기 수납공간부(31)의 양측 내벽에 걸림홈(32)을 형성하고, 그 걸림홈(32)에 로킹되는 걸림돌기(21)를 고정부(20)의 양측단에 돌출시키며, 상기 고정부(20)의 중앙부에 삽입이 용이하도록 V형 절개홈(22)을 형성한 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.However, in the present invention, in fixing the fixing portion 20 of the airbag cover 10 to the housing 30, the storage space portion 31 is formed on the upper portion of the housing 30 to accommodate the fixing portion 20. The locking grooves 32 are formed on both inner walls of the storage space 31, and the locking protrusions 21, which are locked in the locking grooves 32, protrude from both ends of the fixing part 20. It is a basic feature of the technical configuration that the V-shaped cut-out groove 22 is formed to be easily inserted in the center of the fixing portion 20.
여기서, 상기 수납공간부(31)의 후벽 중앙부에는 상기 절개홈(22)에 끼워지는 V형 유격방지턱(33)을 형성하여, 고정부(20)의 유격이 방지되도록 한다.Here, the V-type clearance prevention jaw 33 is inserted into the cut-out groove 22 in the center of the rear wall of the storage space 31 to prevent the clearance of the fixing part 20.
이와 같이 구성된 본 고안은 제3도와 제4도에서와 같이, 커버(10)의 고정부(20)를 하우징(30)에 형성된 수납공간부(31)에 삽입시키면 절개홈(22)에 의해 고정부(20)의 걸림돌기(21)가 내측으로 휘어지면서 삽입된다. 이때, 고정부(20)가 수납공간부(31)에 완전히 삽입되면 걸림돌기(21)는 자체탄력으로 원상태로 복원되어 걸림홈(32)에 로킹되어 조립이 완료된다.In the present invention configured as described above, as shown in FIG. 3 and FIG. 4, when the fixing part 20 of the cover 10 is inserted into the receiving space part 31 formed in the housing 30, The locking projection 21 of the government 20 is inserted while bending inward. At this time, when the fixing part 20 is completely inserted into the storage space 31, the locking projection 21 is restored to its original state by its own elasticity and locked in the locking groove 32 to complete the assembly.
한편, 상기에서와 같이 조립이 완료되면, 제4도에서와 같이 고정부(20)의 절개홈(22)에 유격방지턱(33)이 끼워져 유격이 방지된다.On the other hand, when the assembly is completed as in the above, as shown in FIG. 4, the clearance preventing jaw 33 is inserted into the cutting groove 22 of the fixing portion 20 to prevent play.
따라서, 이러한 본 고안은 고정부(20)를 단순히 수납공간부(31)에 삽입식으로 밀어 넣어서 고정시키므로 종래와 같이 별도의 리벳, 스크류 등의 체결부재가 삭제되므로 원가 및 중량이 절감되고, 또한 조립공정이 용이하여 조립성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.Therefore, the present invention simply fixes the fixing part 20 by inserting it into the storage space part 31 to fix the fastening member such as a separate rivet, screw, etc., thus eliminating cost and weight. There is an advantage that the assembly process is easy to improve the assembly.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 별도의 리벳, 스크류 등을 사용하지 않고 에어백 커버를 하우징에 용이하게 죕하여 조립성을 향상시킴과 동시에 원가 및 중량을 절감시킬 수 있는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention is a very useful design that can easily assemble the airbag cover to the housing without using a rivet, screw, etc. and improve the assemblability and reduce the cost and weight.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940017248U KR0133419Y1 (en) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Passenger's seat airbag mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940017248U KR0133419Y1 (en) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Passenger's seat airbag mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960004759U KR960004759U (en) | 1996-02-16 |
| KR0133419Y1 true KR0133419Y1 (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=19388193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940017248U KR0133419Y1 (en) | 1994-07-12 | 1994-07-12 | Passenger's seat airbag mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0133419Y1 (en) |
-
1994
- 1994-07-12 KR KR2019940017248U patent/KR0133419Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960004759U (en) | 1996-02-16 |
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