KR0129686Y1 - 전방 충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전방 충돌시 충격력에 의해 운전자 주변의 각 패널이 운전자 쪽으로 좌굴되면서 가해지는 각 페달을 분리시키도록 하여 운전자의 부상정도를 최소화하도록 하는 전방충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치에 관한 것으로서, 대시패널에 설치되는 페달 브라켓, 상기 페달브라켓에 힌지결합되는 페달로 구성되는 차량용 페달장치에 있어서, 상기 페달 브라켓 양측과 대시패널과 연결되지 않고 일정이격을 갖는 고정부재 사이에 와이어를 설치구성하여 된 것이다.

Description

전방 충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치

제1도는 본 고안에 따른 전방 충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치를 도시한 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 전방충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치를 도시한 사용상태 평단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 대시패널 12 : 페달 브라켓

14 : 페달 16 : 고정부재

17 : 이격 18 : 와이어

19 : 힌지축

본 고안은 전방충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전방 충돌시 충격력에 의해 운전자 주변의 각 패널이 운전자 쪽으로 좌굴되면서 가해지는 각 페달을 분리시키도록 하여 운전자의 부상정도를 최소화하도록 하는 전방 충돌시 차량용 안전분리 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 전방부의 엔진룸에는 엔진을 비롯하여 트랜스미션, 냉각장치, 현가장치, 조향장치 등 차량을 구성하는 주요장치들이 집적되어 있다.

또한, 차량에는 이러한 장치들을 지지토록 하고 어느 정도의 전방충격시 이를 분산 또는 감쇄토록 하는 범퍼나 프레임 또는 패널이 설치되어 있지만, 설정이상으로 가해지는 충격력에 대해서는 이러한 구성 장치들이 운전자나 승차자에게 치명적인 부상을 입히게 하는 장애요소로 작용하는 경우가 있었다.

다시말해, 엔진을 비롯한 각 장치들은 설정치 이상으로 가해지는 충격력으로 인해 실내룸쪽으로 밀려 운전자에게 직접적으로 상해를 가하게 되는 것이다.

특히, 각 페달은 전방 대시패널에 설치되어 있기 때문에 밀림현상시 운전자에게 제일 먼저 도달되는 장애요소인 것이다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 제반문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 전방 충돌시 충격력에 의해 운전자 주변의 각 패널이 운전자 쪽으로 좌굴되면서 가해지는 각 페달을 분리시키도록 하여 운전자의 부상정도를 최소화하도록 하는 전방충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치를 제공함에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 대시패널에 설치되는 패달 브라켓, 상기 페달브라켓에 힌지결합되는 페달로 구성되는 차량용 페달장치에 있어서, 상기 페달 브라켓 양측과 대시패널과 연결되지 않고 일정이격을 갖는 고정부재 사이에 와이어를 설치구성하여 된 특징을 갖는다.

이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 전방 충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치를 도시한 사시도이고, 제2도는 전방 충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치의 상태를 도시한 사용상태 평단면도로서, 대시패널(10)에 설치되는 페달 브라켓(12), 상기 페달 브라켓(12)에 힌지결합되는 페달(14)로 구성되는 차량용 페달장치에 있어서,

상기 페달 브라켓(12) 양측과 대시패널(10)과 연결되지 않고 상기 대시패널(10)과 일정 이격(17)을 갖는 고정부재(16) 사이에 와이어(18)를 설치구성하여 된 것이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.

차량주행시 외부충격력이 각 프레임과 패널이 견디는 허용치 이상으로 전방에 가해지면 대시패널(10) 운전석 쪽으로 좌굴된다.

대시패널(10)과 고정되지 않는 고정부재(16) 사이의 이격(17)에 까지 상기 대시패널(10)이 좌굴되면 상기 페달 브라켓(12)과 고정부재(16)사이에 체결된 와이어(18)에 의해 상기 페달 브라켓(12)은 외향되게 벌어지게 된다.

이에따라, 페달(14)은 상기 페달 브라켓(12)으로부터 분리되면서 운전자에게까지 영향을 미치지 않게 된다.

따라서, 이와같은 본 고안을 적용하게 되면, 허용이상의 전방 충돌시 페달이 쉽게 분리되어 운전자에게 가해지는 부상정도를 최소화할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 대시패널(10)에 설치되는 페달 브라켓(12)과, 상기 페달 브라켓(12)에 힌지결합되는 페달(14)로 구성되는 차량용 페달장치에 있어서, 상기 페달 브라켓(12) 양측과 대시패널(10)과 연결되지 않고 일정 이격(17)을 갖는 고정부재(16) 사이에 와이어(18)를 설치구성하여 된 것을 특징으로 하는 전방 충돌시 차량용 페달의 안전분리 장치.