KR0129398Y1 - Horn assembling structure for a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차 혼 체결구조에 관한 것으로서, 특히 자동차의 바디부재에 혼을 체결하기 용이하도록 하여 조립공정에 소요되는 시간을 줄이도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a car horn fastening structure, in particular to facilitate the fastening of the horn to the body member of the car to reduce the time required for the assembly process.
이러한 본 고안의 목적은 혼을 바디부재에 체결할 때 혼을 고정하여 체결이 용이하게 이루어지도록 혼에 설치된 브라켓트에 일단을 절개하여 걸림홈을 형성하고, 상기 걸림홈에 삽입되어 혼을 고정하도록 바디부재에 비드를 돌출형성함으로서 상기의 목적을 달성할 수 있도록 한 것이다.The purpose of the present invention is to fasten the horn when fastening the horn to the body member to form a locking groove by cutting one end to the bracket installed on the horn to facilitate the fastening, and inserted into the locking groove to fix the body By protruding the beads in the member it is possible to achieve the above object.
Description
제1도는 종래의 자동차 혼 체결구조를 보인 구성도.1 is a configuration showing a conventional vehicle horn fastening structure.
제2도는 본 고안의 자동차 혼 체결구조를 보인 것으로서,2 is a view showing a vehicle horn fastening structure of the present invention,
(a)는 분해사시도이고,(a) is an exploded perspective view,
(b)는 결합도이다.(b) is a coupling degree.
제3도는 본 고안의 자동차 혼 체결구조의 또 다른 실시예를 보인 것으로서,3 is a view showing another embodiment of the automobile horn fastening structure of the present invention,
(a)는 분해사시도이고,(a) is an exploded perspective view,
(b)는 결합도이다.(b) is a coupling degree.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
11 : 혼 12 : 브라켓트11: Horn 12: Bracket
12a : 체결홈 13 : 바디부재12a: fastening groove 13: body member
13a : 고정홈 14 : 걸림홈13a: fixing groove 14: locking groove
15 : 비드 16 : 걸림돌기15: bead 16: jamming
17 : 삽입홈17: insertion groove
본 고안은 자동차 혼 체결구조에 관한 것으로서, 특히 자동차의 바디부재에 혼을 체결하기 용이하도록 하여 조립공정에 소요되는 시간을 줄이도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a car horn fastening structure, in particular to facilitate the fastening of the horn to the body member of the car to reduce the time required for the assembly process.
종래의 혼과 그 주변부의 구성을 제1도에 도시한 바에 의하여 이하에서 설명하면 다음과 같다.The configuration of the conventional horn and its peripheral portion will be described below with reference to FIG. 1.
전원을 인가받아 경보음을 내는 혼(1)과, 상기 혼(1)에 설치된 브라켓트(2)와, 상기 브라켓트(2)네 형성된 체결홈(2a)과, 상기 체결홈(2a)에 삽입되는 볼트에 의하여 혼(1)이 위치고정될 수 있도록 바디부재(3)에 형성한 고정홈(3a)과, 상기 혼(1)에 전원을 공급하기 위한 배선컨넥터(4)로 구성되었다.The horn (1) for receiving the alarm sound, the bracket (2) installed in the horn (1), the fastening groove (2a) formed in the bracket (2) and the fastening groove (2a) is inserted into the It consists of a fixing groove (3a) formed in the body member (3) so that the position of the horn (1) can be fixed by the bolt, and a wiring connector (4) for supplying power to the horn (1).
상기 혼(1)은 차의 진행방향이나 후방의 물체에 대하여 자동차의 위치를 확인시켜주는 경보음을 내어 사고를 미연에 방지하고자 하는 것으로서, 혼(1)의 일단에는 바디부재(3)에 체결되기 위한 체결홈(2a)을 포함하는 브라켓트(2)가 설치되었다.The horn 1 is intended to prevent an accident by emitting an alarm sound that confirms the position of the vehicle with respect to the moving direction of the vehicle or an object behind the vehicle, and is fastened to the body member 3 at one end of the horn 1. The bracket 2 including the fastening groove 2a to be installed.
상기 고정홈(3a)은 바디부재(3)에 형성되어 브라켓트(2)의 체결홈(2a)을 통하여 볼트를 삽입함으로서 혼(1)을 바디부재(3)에 위치고정할 수 있었다.The fixing groove (3a) was formed in the body member (3) was able to fix the position of the horn (1) to the body member (3) by inserting a bolt through the fastening groove (2a) of the bracket (2).
상기 배선컨넥터(4)는 혼(1)에 전원을 공급하기 위한 양/음전류의 두배선으로 이루어져 있었다.The wiring connector 4 was composed of two wires of positive / negative current for supplying power to the horn 1.
이와 같이 구성된 상태에서 제1도에 도시한 바와 같이 상기 혼(1)에 설치된 브라켓트(2)의 체결홈(2a)에 볼트를 삽입하여 바디부재(3)의 일단에 형성된 고정홈(3a)에 체결한 후, 배선컨넥터(4)를 혼(1)에 설치하여 전원이 공급될 수 있도록 함으로서 설치가 완료되었다.In this configuration, as shown in FIG. 1, a bolt is inserted into the fastening groove 2a of the bracket 2 installed in the horn 1 to the fixing groove 3a formed at one end of the body member 3. After fastening, the installation was completed by installing the wiring connector 4 in the horn 1 so that power could be supplied.
그러나 종래의 자동차 혼 설치구조는 체결홈에 볼트를 삽입하여 고정홈에 체결할 때 상기 혼이 움직여 일정한 위치에 체결하는 작업에 어려움이 따르고, 혼에 전원을 공급하기 위한 배선을 양/음전류로 분리하여 설치함으로서 제조공정 및 조립공정에 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.However, in the conventional vehicle horn installation structure, when the bolt is inserted into the fastening groove and the fastening groove is fastened to the fixed groove, the horn moves and the fixed position is difficult. There is a problem that takes a lot of time in the manufacturing process and assembly process by installing separately.
따라서 본 고안은 혼을 바디부재에 체결할 때 혼을 고정하여 체결이 용이하게 이루어지도록 하는 것이다.Therefore, the present invention is intended to facilitate the fastening the horn when fastening the horn to the body member.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위한 수단으로는 혼을 바디부재에 체결할 때 혼을 고정하여 체결이 용이하게 이루어지도록 혼에 설치된 브라켓트에 일단을 절개하여 걸림 홈을 형성하고, 상기 걸림홈에 삽입되어 혼을 고정하도록 바디부재에 비드를 돌출형성함으로서 이루어지는 것이다.As a means for achieving the object of the present invention, when the horn is fastened to the body member, the horn is fixed to the bracket installed in the horn so that the fastening can be easily formed to form a locking groove, and inserted into the locking groove. It is made by projecting the beads to the body member to secure the horn.
본 고안의 혼과 그 주변부의 구성을 제2도 및 제3도에 도시한 바에 의하여 이하에서 설명하면 다음과 같다.The configuration of the horn and its periphery of the present invention will be described below with reference to FIGS. 2 and 3.
전원을 인가받아 경보음을 내는 혼(11)과, 상기 혼(11)에 설치된 브라켓트(12)와, 상기 브라켓트(12)에 형성된 체결홈(12a)과, 상기 체결홈(12a)에 삽입되는 볼트를 통하여 혼(11)이 위치고정될 수 있도록 바디부재(13)에 형성한 고정홈(13a)으로 구성함에 있어서, 상기 브라켓트(12)에 일단을 절개하여 형성한 걸림홈(14)과, 상기 걸림홈(14)에 삽입되어 혼(11)을 고정하도록 바디부재(13)에 돌출형성한 비드(15)로 구성된다.The horn 11 which is supplied with power and generates an alarm sound, the bracket 12 installed on the horn 11, the fastening groove 12a formed in the bracket 12, and the fastening groove 12a inserted into the fastening groove 12a. In the configuration of the fixing groove (13a) formed in the body member 13 so that the horn 11 is fixed through the bolt, the locking groove 14 formed by cutting one end in the bracket 12, It is composed of a bead 15 is inserted into the engaging groove 14 and protruded to the body member 13 to fix the horn (11).
상기 걸림홈(14)은 제2도의 (a)에 도시한 바와 같이 브라켓트(13)에 일단을 절개하여 형성한 것으로, 바디부재(13)에 사출이나 용접에 의하여 돌출되게 형성한 비드(15)가 걸림홈(14)에 삽입되어 혼(11)을 체결홈(12a)을 통하여 바디부재(13)에 체결할 때 혼(11)이 흔들이지 않도록 고정한다.The locking groove 14 is formed by cutting one end in the bracket 13, as shown in (a) of FIG. 2, the bead 15 formed to protrude by the injection or welding to the body member (13) Is inserted into the locking groove 14 to fix the horn 11 so as not to shake when the horn 11 is fastened to the body member 13 through the fastening groove 12a.
본 고안의 또 다른 실시예는 제3도의 (a)에 도시한 바와 같이 브라켓트(12)의 일단에 걸림돌기(16)를 용접이나 사출형성에 의하여 돌출되게 형성한 것으로서, 바디부재(13)에 형성한 삽입홈(17)에 상기 걸림돌기(16)를 삽입함으로서 혼(11)을 위치고정할 수 있다.Another embodiment of the present invention, as shown in (a) of FIG. 3, the locking projection 16 is formed to protrude by welding or injection molding at one end of the bracket 12, the body member 13 The horn 11 can be fixed by inserting the locking projection 16 into the formed insertion groove 17.
도시하지 않은 바에 의하여 상기 혼(11)에 전원을 공급하기 위한 배선컨넥터는 음전류가 브라켓트(12)에 의하여 차체에 어스(EARTH)되어 있음으로 양전류만을 혼(11)에 연결하여 혼(11)에 전원이 공급될 수 있다.As shown in the drawing, the wiring connector for supplying power to the horn 11 is connected to the horn 11 by connecting only the positive current to the horn 11 because a negative current is EARTH on the vehicle body by the bracket 12. ) Can be powered.
이와 같이 구성된 상태에서 상기 혼(11)을 바디부재(13)에 체결하고자 할 때에는 브라켓트(12)에 형성된 걸림홈(14)을 바디부재(13)에 형성된 비드(15)에 삽입한 후, 브라켓트(12)에 형성된 체결홈(12a)에 볼트를 삽입하여 고정홈(13a)에 고정함으로서 혼(11)이 바디부재(13)에 체결되어 동작이 완료되는 것으로서 제2도의 (b)에 도시한 바와 같다.When the horn 11 is to be fastened to the body member 13 in this configuration, the locking groove 14 formed on the bracket 12 is inserted into the bead 15 formed on the body member 13, and then the bracket The horn 11 is fastened to the body member 13 by inserting a bolt into the fastening groove 12a formed in the (12) and fixed to the fixing groove 13a, and the operation is completed as shown in FIG. As shown.
이때 혼(11)이 브라켓트(12)의 걸림홈(14)에 삽입된 비드(15)에 의하여 고정되어 혼(11)을 바디부재(13)에 체결할 때 혼(11)이 볼트를 조이는 힘에 의하여 회전되지 않음으로서, 혼(11)의 체결작업이 용이하게 이루어져 조립공정에 소요되는 시간을 단축할 수 있는 효과가 있는 것이다.At this time, the horn 11 is fixed by the bead 15 inserted into the locking groove 14 of the bracket 12 so that the horn 11 tightens the bolt when the horn 11 is fastened to the body member 13. By not being rotated by, the fastening operation of the horn 11 is made easy to have the effect of reducing the time required for the assembly process.
그리고 본 고안의 또 다른 실시예는 혼(11)의 브라켓트(12)에 형성된 걸림돌기(16)를 바디부재(13)에 형성된 삽입홈(17)에 삽입하여 혼(11)을 바디부재(13)에 고정한 후에 브라켓트(12)의 체결홈(12a)을 통하여 고정홈(13a)에 볼트를 삽입하여 혼(11)을 바디부재(13)에 체결함으로서 동작이 완료되는 것으로서 제3도의 (b)에 도시한 바와 같다.And another embodiment of the present invention inserts the engaging projection 16 formed on the bracket 12 of the horn 11 in the insertion groove 17 formed in the body member 13 to the horn 11 to the body member 13 ), And then the bolt is inserted into the fixing groove 13a through the fastening groove 12a of the bracket 12 to fasten the horn 11 to the body member 13, thereby completing operation. As shown in
이때 혼(11)이 삽입홈(17)에 삽입된 걸림돌기(16)에 의하여 고정되어 있음으로 혼(11)을 바디부재(13)에 체결할 때 혼(11)이 볼트를 조이는 힘에 의하여 회전되지 않음으로서 혼(11)의 체결작업이 용이하게 이루어지는 것으로서 제2도의 실시예와 동일한 효과를 갖는다.At this time, since the horn 11 is fixed by the locking protrusion 16 inserted into the insertion groove 17, when the horn 11 is fastened to the body member 13, the horn 11 is tightened by a bolt. By not rotating, the fastening operation of the horn 11 is easily performed, and has the same effect as the embodiment of FIG.
이와 같이 본 고안은 혼을 바디부재에 체결할 때 혼이 움직이는 것을 방지하여 조립공정에 소요되는 시간을 줄일 수 있는 것이다.As such, the present invention can reduce the time required for the assembly process by preventing the horn from moving when the horn is fastened to the body member.
Claims (2)
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| KR2019960006659U KR0129398Y1 (en) | 1996-03-30 | 1996-03-30 | Horn assembling structure for a car |
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| KR2019960006659U KR0129398Y1 (en) | 1996-03-30 | 1996-03-30 | Horn assembling structure for a car |
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1996
- 1996-03-30 KR KR2019960006659U patent/KR0129398Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR970054218U (en) | 1997-10-13 |
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