KR0136844Y1 - Improved fixing structure of head lamp spacer and fender panel of a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 헤드램프를 설치하기 위한 헤드램프 스페이서와 전방 휀더패널의 장착구조에 관한 것으로서, 상기 헤드램프(1)의 교합부(2)에 형성되며 라운드진 전방부(11)를 지니는 타원단면의 슬롯(10)이, 상기 휀더패널(4)의 결합부(6)에 천공되며, 상기 슬롯(10)의 폭 및 높이에 상응하는 타원형 슬롯 수용구멍(20)에 삽입되어 장착되며, 장착작업이 용이하고 신속하며 장착 및 제품의 불량이 회피된다.The present invention relates to a mounting structure of a headlamp spacer and a front fender panel for installing a headlamp of an automobile, an ellipse formed in the occlusal portion 2 of the headlamp 1 and having a rounded front portion 11. The slot 10 of the cross section is drilled in the coupling part 6 of the fender panel 4, and is inserted into and mounted in the elliptical slot receiving hole 20 corresponding to the width and height of the slot 10. The operation is easy and quick, and the mounting and product defects are avoided.
Description
제1도는 종래 자동차의 헤드램프 스페이서와 휀더패널의 장착구조를 도시한 분해도.1 is an exploded view showing a mounting structure of a headlamp spacer and a header panel of a conventional vehicle.
제2도는 본 고안에 따른 헤드램프 스페이서의 슬롯 및 휀더 패널의 슬롯 수용구멍을 도시한 도면.2 is a view showing the slot of the headlamp spacer and the slot receiving hole of the fender panel according to the present invention.
제3도는 본 고안에 따른 장착구조를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing a mounting structure according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 헤드램프 스페이서 2 : 교합부1 headlamp spacer 2 occlusal part
3 : 핀 4 : 휀더패널3: pin 4: fender panel
5 : 헤드램프수용부 6 : 접합부5: head lamp accommodating part 6: junction part
10 : 슬롯 11 : 전방부10: slot 11: front part
20 : 슬롯 수용구멍20: slot receiving hole
본 고안은 자동차의 휀더(fender)패널에 대한 헤드램프 스페이서(spacer)의 장착구조에 관한 것으로, 특히 헤드램프 스페이서의 휀더패널에 대한 장착수단을 단일의 슬롯(slot)으로 형성하고 또한 이에 대응하게 휀더패널의 슬롯 수용구멍을 형성하여 상호 결합시킨 개선된 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure of a headlamp spacer to a fender panel of an automobile. In particular, the mounting means for the fender panel of the headlamp spacer is formed as a single slot and correspondingly. An improved mounting structure in which a slot receiving hole of a fender panel is formed and coupled to each other.
일반적으로 헤드램프를 자동차의 전방의 좌,우측에 장착하기 위해서는 자동차의 전방 범퍼상에 헤드램프 스페이서를 설치하여 그 위에 헤드램프 조립체를 재치시켜 장착한다. 이와 같은 헤드램프 스페이서는 단일 부품으로 성형되기 때문에 자동차에 고정되어야 하는 바, 대부분의 경우 스페이서의 일단부가 자동차용 휀더패널 전방부에 고정된다. 이와 같은 장착구조를 보여주는 부분절취 분해사시도가 제1도에 도시되어 있다.In general, in order to mount the headlamp on the left and right sides of the front of the vehicle, a headlamp spacer is mounted on the front bumper of the vehicle, and the headlamp assembly is mounted thereon. Since the headlamp spacer is molded into a single part, the headlamp spacer needs to be fixed to the vehicle. In most cases, one end of the spacer is fixed to the front side of the vehicle fender panel. A partial cutaway exploded perspective view showing such a mounting structure is shown in FIG. 1.
제1도를 참조하면, 헤드램프의 하부변에 상응한 형상 및 크기를 지니는 헤드램프 스페이서(1)의 일단부에는 평탄교합부(2)가 절곡형성되어 있다.Referring to FIG. 1, the flat mating portion 2 is bent at one end of the headlamp spacer 1 having a shape and size corresponding to the lower side of the headlamp.
상기 평탄교합부(2)에는 2개의 핀(3)이 용접되거나 또는 그 평탄교합부(2)에 일체로 형성되어 제공되어 있다. 또한 팬더패널(4)의 전방부에는 헤드램프의 축부에 상응하는 형상의 헤드램프 수용부(5)가 형성됨은 물론, 그 전방단부에는 상기 헤드램프 스페이서(1)의 평탄교합부(2)에 상응하는 평탄접합부(6)가 절곡 형성된다.Two pins 3 are welded to the flat occlusal portion 2 or provided integrally with the flat occlusal portion 2. In addition, a head lamp receiver 5 having a shape corresponding to the shaft portion of the head lamp is formed at the front portion of the panda panel 4, and at the front end portion thereof, the flat mating portion 2 of the head lamp spacer 1 is formed. The corresponding flat joint 6 is bent.
또한, 상기 평탄접합부(6)에는 상기 평탄교합부(2)의 핀(3)에 대응하는 2개의 슬롯 수용구멍(7)이 형성되어 있다.In addition, two slot receiving holes 7 corresponding to the pins 3 of the flat mating part 2 are formed in the flat joint part 6.
이와 같은 각각의 구조에 따라 헤드램프 스페이서를 휀더패널(4)에 장착하기 위해, 스페이서(4)의 평탄교합부(2)에 형성된 2개의 핀(3)을 휀더패널(4)의 평탄접합부(6)에 천공된 슬롯 수용구멍(7)에 삽입시켜 조립을 완성하게 된다.In order to mount the headlamp spacer to the fender panel 4 according to the respective structures, two pins 3 formed on the flat mating portion 2 of the spacer 4 are attached to the flat joint portion of the fender panel 4 ( The assembly is completed by inserting into the slot receiving hole 7 drilled in 6).
그러나, 이와 같은 조립 및 장착은 스페이서(1)의 2개 핀(3)을 휀더패널(4)의 2개의 슬롯 수용구멍(7)에 정확히 일치시키기가 어려울 뿐만아니라 핀(3)의 강성이 약해 무리한 힘을 가하면 핀(3)이 파손되거나 평탄교합부(2)로부터 이탈될 염려가 있는 것이다.However, such assembly and mounting not only makes it difficult to exactly match the two pins 3 of the spacer 1 with the two slot receiving holes 7 of the fender panel 4, but also the weakness of the pins 3 is weak. If the force is applied excessively, the pin 3 may break or be detached from the flat occlusal portion 2.
또한, 핀(3)을 슬롯 수용구멍(7)에 정확히 맞추기 위해 핀(3)을 슬롯수용구멍(7)에 반복적으로 삽입 및 후퇴시키는 경우 핀(3) 및 슬롯 수용구멍(7)이 마모될 수 있으며, 완전 장착시 단차가 형성되어 불량조립이 발생될 수 있다.In addition, the pin 3 and the slot receiving hole 7 may be worn when the pin 3 is repeatedly inserted into and retracted from the slot receiving hole 7 so as to align the pin 3 with the slot receiving hole 7 accurately. And, when fully mounted, a step may be formed so that poor assembly may occur.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 헤드램프 스페이서의 교합부에 단일 슬롯을 형성하고, 휀더패널의 대응하는 접합부에 상기 슬롯에 상응하는 실롯 수용구멍을 형성하여 헤드램프 스페이서와 휀더패널을 결합시킨 장착구조를 제공하는 데 있다.The present invention has been devised to solve such a conventional problem, and an object of the present invention is to form a single slot in the occlusal portion of the headlamp spacer, and to form a slot accommodating hole corresponding to the slot in the corresponding junction of the fender panel. The present invention provides a mounting structure in which the headlamp spacer and the fender panel are coupled to each other.
이와 같은 본 고안은, 자동차의 헤드램프를 설치하기 위한 헤드램프 스페이서와 전방 휀더패널의 장착구조에 있어서, 상기 헤드램프의 교합부에 형성되며 라운드진 전방부를 지니는 타원 단면의 슬롯이 상기 휀더패널의 결합부에 천공되며, 상기 슬롯의 폭 및 높이에 상응하는 타원형 슬롯 슬롯 수용구멍에 삽입되어 장착되는 것을 특징으로 한다.The present invention, in the mounting structure of the headlamp spacer and the front fender panel for installing the headlamp of the vehicle, the slot of the elliptical cross section formed in the occlusal portion of the headlamp and has a rounded front part of the fender panel Perforated in the coupling portion, characterized in that inserted into the oval slot slot receiving hole corresponding to the width and height of the slot is mounted.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도에는 본 고안에 따른 헤드램프 스페이서의 슬롯(10) 및 이에 대응하는 휀더패널의 슬롯 수용구멍(20)을 보여주는 부분절취사시도가 상세히 도시되어 있는 바, 종래의 2개의 핀을 대체하는 일정두께의 슬롯(10)이 헤드램프 스페이서(1)의 교합부(2)에 형성되어 있다.FIG. 2 is a partial cutaway perspective view showing the slot 10 of the headlamp spacer according to the present invention and the slot receiving hole 20 of the fender panel corresponding thereto, which replaces the conventional two pins. A slot 10 of thickness is formed in the occlusal portion 2 of the headlamp spacer 1.
이와 같은 슬롯(10)은 교합부와 리체로 형성되거나 또는 분리 성형되어 용접또는 부착에 의해 일체로 형성될 수 있다. 상기 슬롯(10)의 전방부(11)는 완만하게 라운드져 있으며 교합부(2)에 접하는 후방부로부터 작은 폭을 지니게 된다.Such a slot 10 may be formed of an occlusal portion and a rib, or may be separately molded and integrally formed by welding or attachment. The front portion 11 of the slot 10 is gently rounded and has a small width from the rear portion that abuts the occlusal portion 2.
또한 종래의 2개의 핀구멍을 대체하는 슬롯 수용구멍(20)은 휀더패널(4)의 접합부(6)에 형성된다. 상기 슬롯 수용구멍(20)의 높이 및 폭을 헤드램프 스페이서(1)의 슬롯(10)의 높이 및 폭과 일치하거나 약간 크게 되는 것이 바람직하다.In addition, the slot accommodating hole 20 which replaces the conventional two pin holes is formed in the junction part 6 of the fender panel 4. Preferably, the height and width of the slot receiving hole 20 coincide with or slightly larger than the height and width of the slot 10 of the headlamp spacer 1.
제3도에는 본 고안에 따른 헤드램프 스페이서(1)가 휀더패널(4)에 장착된 상태에서, 헤드램프 스페이서(1)의 슬롯(10)과 휀더패널(4)의 슬롯 수용구멍(20) 간의 결합구조를 상세히 보여주는 단면도가 도시되어 있다.3 illustrates a slot receiving hole 20 of the headlamp spacer 1 and the slot 10 of the headlamp spacer 1 in a state where the headlamp spacer 1 according to the present invention is mounted to the header panel 4. A cross-sectional view showing in detail the coupling structure between them is shown.
도면을 참조하여 장착방식 및 장착구조를 보다 상세히 설명하면, 헤드램프 스페이서(1)의 교합부(2)에 형성된 슬롯(10)의 전방부(11)가 휀더패널(4)에 결합부(6)에 형성된 슬롯 수용구멍(20)을 통해 삽입된다.Referring to the drawings and the mounting method and the mounting structure in more detail, the front portion 11 of the slot 10 formed in the occlusal portion 2 of the headlamp spacer 1 is coupled to the fender panel 4 (6). It is inserted through the slot receiving hole 20 formed in the).
이와 같은 삽입은 헤드램프 스페이서(1)의 교합부(2)가 휀더패널(4)의 결합부(6)에 완전히 접합될 때까지 계속된다. 이와 같은 완전삽입시에는 슬롯(10) 후방의 주변부가 슬롯 수용구멍(20)의 연부와 완전히 접합되므로 견고한 장착구조를 제공하게 된다.This insertion continues until the occlusal portion 2 of the headlamp spacer 1 is fully joined to the engaging portion 6 of the fender panel 4. At the time of full insertion, the periphery behind the slot 10 is completely joined with the edge of the slot receiving hole 20, thereby providing a firm mounting structure.
또한, 슬롯(10)이 단일체로 형성되어 있어 슬롯 수용구멍(20)에 대한 삽입이 용이하며, 그 강성 또한 우수하여 변형되거나 파손될 염려가 없다.In addition, since the slot 10 is formed in a single body, it is easy to insert into the slot receiving hole 20, and its rigidity is also excellent so that there is no fear of deformation or breakage.
결국 본 고안에 따른 슬롯(10) 및 슬롯 수용구멍(20)을 이용하여 헤드램프 스페이서(1)를 휀더패널(4)에 장착하면, 슬롯(10) 및 슬롯 수용구멍(20)이 단지 하나씩 존재하며 또한 그 크기가 크므로 신속하고 용이하게 장착할 수 있음은 물론 장착으로 인한 단차 및 슬롯의 변형이 초래하지 않아 장착 및 제품의 불량을 방지하게 된다.As a result, when the headlamp spacer 1 is mounted on the fender panel 4 by using the slot 10 and the slot receiving hole 20 according to the present invention, the slot 10 and the slot receiving hole 20 exist only one by one. And because of its large size, it can be installed quickly and easily, and also does not cause the step and slot deformation caused by the mounting, thereby preventing installation and product defects.
이상에서 본 고안에 따른 바람직한 실시예에 대한 설명을 하였지만, 본 기술분야의 당업자라면 첨부된 실용신안등록청구범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.Although the description of the preferred embodiment according to the present invention, it will be understood by those skilled in the art that various modifications and changes can be made without departing from the scope of the appended claims.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960006521U KR0136844Y1 (en) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | Improved fixing structure of head lamp spacer and fender panel of a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960006521U KR0136844Y1 (en) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | Improved fixing structure of head lamp spacer and fender panel of a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970054578U KR970054578U (en) | 1997-10-13 |
| KR0136844Y1 true KR0136844Y1 (en) | 1999-03-20 |
Family
ID=19452896
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960006521U KR0136844Y1 (en) | 1996-03-29 | 1996-03-29 | Improved fixing structure of head lamp spacer and fender panel of a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0136844Y1 (en) |
-
1996
- 1996-03-29 KR KR2019960006521U patent/KR0136844Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970054578U (en) | 1997-10-13 |
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