KR0129049Y1 - 오일 리저버의 오일실 - Google Patents

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KR0129049Y1 KR2019950034985U KR19950034985U KR0129049Y1 KR 0129049 Y1 KR0129049 Y1 KR 0129049Y1 KR 2019950034985 U KR2019950034985 U KR 2019950034985U KR 19950034985 U KR19950034985 U KR 19950034985U KR 0129049 Y1 KR0129049 Y1 KR 0129049Y1
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    • B60T11/26—Reservoirs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 고안은 오일 리저버(OIL RESERVOIR)의 오일실(OIL SEAL) 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 있어서 각종 오일을 수납하고 있는 오일 리저버의 오일실에 형성된 유출방지홈의 바닥을 경사가 진 형태로 형성하여 오일 리저버내의 내용물이 외부로 유출되는 것을 근본적으로 차단한 오일 리저버의 오일실 구조에 관한 것으로, 유출방지홈의 바닥을 경사지게 하고 차단돌기에 형성되는 통기홈을 상기 유출방지홈의 바닥과 같은 깊이로 형성하여 잔유가 유출방지홈에 고여있지 않고 차단돌기에 의하여 유출방지홈에 모여지는 즉시 다시 잔유수납홈을 거쳐 오일박스내로 들어오게 됨으로서 오일박스내의 내용물, 즉 오일이 외부로 유출되는 것을 차단할 수 있는 효과가 있다.

Description

오일 리저버의 오일실
제1도는 종래의 오일 리저버의 구성요소를 나타낸 분해사시도.
제2도의 (a)는 오일실의 측단면도, (b)는 오일실의 상부면을 나타낸 평면도.
제3도의 (a)는 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실을 나타낸 측단면도,
(b)는 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실을 나타낸 평면도.
제4도는 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실을 나타낸 측단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 오일박스 12 : 오일커버
14 : 중간캡 30 : 오일실
32 : 잔유수납홈부 34 : 차단돌기
34a : 통기홈 36 : 유출방지홈
38 : 라비린스부
본 고안은 오일 리저버(OIL RESERVOIR)의 오일실(OIL SEAL) 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 있어서 각종 오일을 수납하고 있는 오일 리저버의 오일실에 형성된 유출방지홈의 바닥을 경사가 진 형태로 형성하여 오일 리저버내의 내용물이 외부로 유출되는 것을 근본적으로 차단한 오일 리저버의 오일실 구조에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 여러 작동기구를 동작시키기 위한 방법으로서 기계적인 동작에 의한 기계식과 윤활유, 또는 기타의 유동성을 갖는 유체를 이용한 유압식이 있으며, 근래에는 상기의 방법중에서 파워 스티어링기구나 유압식 브레이크와 같이 점차로 유압식의 기구를 사용하는 방법이 증가하고 있는 추세에 있다.
상기의 유압식 구조는 개략적인 구성요소로서 실질적인 동작을 행하는 액추에이터와 동력을 발생하는 유압펌프와 유체를 저장하기 위한 오일 리저버가 있으며, 그 밖에 상기 액추에이터와 유압펌프와 오일 리저버가 서로 유기적인 관계를 가지고 작동할 수 있도록 이어주는 연결매체인 유압호스 등으로 구성된다.
본 고안은 상기한 유압식 구조를 이루고 있는 기구중에서 특히, 유체를 수납하는 오일 리저버의 오일실에 관한 것이다.
제1도는 종래의 오일 리저버의 구성요소를 나타낸 분해사시도이고, 제2도 (a)는 오일실의 측단면도이며, 제2도 (b)는 오일실의 평면도이다.
오일 리저버를 구성하는 구성요소로서는 일반적으로 오일을 수납하는 체적으로 가지는 오일박스(10)와 상기 오일박스(10)내의 내용물이 외부로 누출되는 것을 막아주기 위해 씌워지는 오일커버(12)가 있으며, 상기 오일박스(10)와 오일커버(12)의 사이에는 중간캡(14)과 오일실(16)이 위치한다. 상기 중간캡(14)은 오일박스(10)의 개구부 면적을 줄여주면서 오일커버(12)와 결합하여 단단히 고정될 수 있도록 걸림턱(18)이 형성되어 있는 형상을 가지는데 일반적으로 오일박스(10)와 일체형으로 성형되거나 또는 접합부재로서 오일박스(10)에 접착되고, 오일커버(12)를 열었을 때 오일박스(10)의 내부와 외부가 통하는 오일보충공(20)을 갖는다.
그리고 상기 오일실(16)은 중간캡(14)과 오일커버(12) 사이에 오도록 장착되는 고무재질의 연성부재로서 실질적으로 오일커버(12)와 함께 오일박스(10)내의 내용물이 외부로 흘러나오는 것을 막아주는 역할을 하는 부분이다. 상기 오일실(16)의 중심부에는 제2도에 도시된 바와 같이 외주면지름이 중간캡(14)의 오일보충공의 지름과 같과 오일박스(10)내로 향하도록 돌기되어 있는 잔유수납홈부(22)가 형성되어 있으며, 상부면에는 다수개의 차단돌기(24)와 유출방지홈(26)이 서로 교차되도록 형성되어 있는 라비린스부(28)가 있다. 그리고 상기 잔유수납홈부(22)에는 하나 이상의 통기공(22a)이 형성되어 있는데 통기공의 역할은 오일박스(10)내의 내용물이 오일박스(10)내의 하부에 붙어있는 유압파이프(미도시)로 유출되거나 유입됨으로써 오일박스(10)의 체적에 변화가 생길때에 오일박스(10)내에서 일어나는 압력의 변화를 보상하기 위하여 외부로 공기가 빠져나가거나 들어올 수 있도록 하기 위하여 형성된 것이다.
또한 라비린스부(28)의 차단돌기(24)에도 상기와 같은 목적으로 통기홈(24a)이 형성되어있는데 단면에서 보이는 바와 같이 유출방지홈(26)의 바닥으로부터 소정의 높이를 가지도록 차단돌기(24)에 통기홈(24a)이 형성되어 있고 유출방지홈(26)의 바닥은 평평한 형태로 되어있다.
상기에서 잔유라 함은 차량의 진동이나 또는 자체의 증발에 의하여 오일박스(10)내의 내용물이 오일실(16)의 통기공을 통해 오일실(16)과 오일커버(12)사이로 유출된 것을 가르킨다.
그러나 상기와 같은 구조를 가지는 종래의 오일 리저버에 있어서, 비록 오일실(16)의 라비린스부(28)에는 차단돌기(24)와 유출방지홈(26)이 서로 교차되도록 다수개가 형성되어 있어서 오일박스(10)내부로부터 유동, 또는 증발에 의하여 오일실(16)과 오일커버(12)사이로 새어나오는 잔유가 외부로 빠져나가는 것을 차단하는 역할을 하고 있다고 하지만, 장시간사용에 의하여 유출방지홈에는 오일박스(10)내의 내용물, 즉 오일이 고여지게 되고, 상기와 같이 오일이 유출방지홈에 고여진 상태에서 유압파이프내의 오일이 오일박스(10)내로 유입됨으로서 오일박스(10)내의 공기가 오일실의 통기공과 통기홈을 통해 유출될 때에 같이 외부로 빨려나가게 되어 오일이 외부로 유출되는 문제점이 발생하였다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로써, 차단돌기에 의하여 유출방지홈으로 흘러내린 잔유가 곧바로 잔유수납홈으로 고여지도록 함으로써 공기의 유통에 따라 외부로 흘러나오는 것을 방지하도록 한 오일 리저버의 오일실을 제공함을 그 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 오일박스와 중간캡, 오일실과 오일커버를 포함한 오일 리저버에 있어서, 다수개의 차단돌기와 유출방지홈이 서로 교차되도록 형성되고 상기 유출방지홈의 바닥은 중심부로 경사지도록 형성되며 상기 차단돌기에는 양측의 유출방지홈 바닥을 서로 연통시켜주는 통기홈이 형성된 라비린스부, 중심부에는 오일박스의 내측으로 볼록하게 돌출되고 한 개 이상의 통기공이 형성된 잔유수납홈부로 이루어진 것을 특징으로 하는 오일 리저버의 오일실을 제공한다.
이하, 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 종래도면과 동일개소에는 동일부호를 붙였다.
제3도 (a)는 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실(30)을 나타낸 측단면도이고, (b)는 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실(30)을 나타낸 평면도로서, 이에 도시된 바와 같이 오일실(30)의 중간부에는 외주면지름이 중간캡(14)의 오일보충공(20)의 지름과 같고 오일박스(10)내로 향하도록 돌기되어 있는 잔유수납홈부(32)가 형성되어 있으며, 상부면에는 다수개의 차단돌기(34)와 유출방지홈(36)이 서로 교차되도록 형성되어 있는 라비린스부(38)가 있다. 그리고 상기 잔유수납홈부(32)에는 하나 이상의 통기공(32a)이 형성되어 있으며, 라비린스부(38)의 차단돌기(34)에도 잔유수납홈부(32)의 통기공(32a)과 같은 작용을 하는 통기홈(34a)이 형성되어 있는데, 단면에서 보이는 바와 같이 상기 통기홈(34a)은 차단돌기(34)의 양측에 형성된 유출방지홈(36)의 바닥과 바닥이 서로 연통될 수 있도록 차단돌기(34)를 절개하는 형상을 가진다. 그리고 상기 유출방지홈(36)의 바닥도 중심부를 향하도록 경사를 가지도록 형성되어 있다.
상기와 같은 형상을 가지는 오일실의 작용과 효과는 다음과 같다.
제4도는 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실을 나타낸 측단면도이다. 오일 리저버를 구성하는 구성요소로서는 일반적으로 오일을 수납하는 체적을 가지는 오일박스(10)와 오일커버(12)가 있으며, 상기 오일박스(10)와 오일커버(12)의 사이에는 중간캡(14)과 오일실(30)이 위치한다.
상기 오일실(30)의 중간부에는 하나 이상의 통기공(32a)이 형성된 잔유수납홈부(32)가 형성되어 있으며, 상부면에는 다수개의 차단돌기(34)와 유출방지홈(36)이 서로 교차되도록 형성되어 있는 라비린스부(38)가 있다. 상기 차단돌기(34)에는 유출방지홈(36)의 바닥과 바닥을 연통시켜주는 통기홈(34a)이 형성되어 있다.
상기와 같은 구조를 가지는 오일 리저버는 차량이 운행될때에, 차량의 진동이나, 또는 유압기구의 사용에 따른 오일의 온도상승으로 인해 오일박스(10)내의 오일이 오일실(30)에 관통되어 있는 통기공(32a)을 통하여 오일실(30)과 오일커버(12)사이로 오게되며 일부는 잔유수납홈부(32)에 고이게 되고 일부는 라비린스부(38)측으로 유입된다. 그러나 라비린스(38)부에는 다수개의 차단돌기(34)가 형성되어 있으므로 라비린스부(38)로 침투한 잔유는 차단돌기(34)의 측면에 맺히게 되어 유출방지홈(36)의 바닥에 고여지게 되는데, 유출방지홈(36)의 바닥은 중심부 즉, 잔유수납홈부(32)를 향하여 경사진 형상을 가지고 있으므로 바닥으로 떨어지는 즉시 잔유수납홈부(32)으로 모여지게 되며, 오일박스(10)의 체적변화에 따라 공기가 외부에서 유입될 때에 공기와 같이 통기구를 통하여 다시 오일박스(10)내로 들어오게 된다.
상기와 같이 본 고안에 따른 오일 리저버의 오일실에 따르면 잔유가 유출방지홈에 고여있지 않고 차단돌기에 의하여 유출방지홈에 모여지는 즉시 다시 잔유수납홈을 거쳐 오일박스내로 들어오게 됨으로서 오일박스내의 내용물, 즉 오일이 외부로 유출되는 것을 차단할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 오일박스와 중간캡, 오일실과 오일커버를 포함하여 구성된 오일 리저버에 있어서, 다수개의 차단돌기(34)와 유출방지홈(36)이 서로 교차되도록 형성되고 상기 유출방지홈(36)의 바닥은 중심부로 경사지도록 형성되며 상기 차단돌기(34)에는 양측의 유출방지홈(36)바닥을 서로 연통시켜주는 통기홈(34a)이 형성된 라비린스부와, 중심부에는 오일박스(10)의 내측으로 볼록하게 돌출되고 한 개 이상의 통기공(32a)이 형성된 잔유수납홈부(32)로 이루어진 것을 특징으로 하는 오일 리저버의 오일실.
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