KR0125814Y1

KR0125814Y1 - 호스고정용 클립

Info

Publication number: KR0125814Y1
Application number: KR2019950042497U
Authority: KR
Inventors: 박찬길
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-18
Filing date: 1995-12-18
Publication date: 1998-11-02
Also published as: KR970043480U

Abstract

본 고안은 클립에 관한 것으로, 특히 클립본체에 별도의 브라켓트를 고정시켜 호스의 고정을 원할하게 할 수 있는 호스고정용 클립에 관한 것으로, 볼트구멍(2)이 형성된 클립본체(1)에 있어서, 클립본체(1)일측에 나사부(20)를 형성하고 타측에는 돌출부(22)를 형성하였으며, 구멍(12)을 갖는 브라켓트(10)를 힌지축(14)으로 상기 클립본체(1)와 연결하고, 고정볼트(30)로 브라켓트(10)의 구멍(12)으로 끼워 클립(1)의 나사부(20)에 나사결합시킨 것이다.

이와 같이 클립본체를 차체에 고정시킨 상태에서 호스를 브라켓트를 이용하여 고정시키므로서, 호스의 고정이 쉽고 또한 차체에 고정되는 클립본체가 볼트의 회전력에 의해 좌우로 회전되는 미연에 방지한 유용한 고안인 것이다.

Description

호스고정용 클립

제1도는 종래의 예를 도시한 클립의 정면도.

제2도는 본 고안의 예를 도시한 것으로 클립의 사시도.

제3도는 본 고안의 예를 도시한 것으로 클립을 설치한 상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 브라켓트 12 : 구멍

14 : 힌지축 20 : 나사부

22 : 돌출부 30 : 고정볼트

본 고안은 클립에 관한 것으로, 특히 클립본체에 별도의 브라켓트를 고정시켜 호스의 고정을 원할하게 할 수 있는 호스고정용 클립에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 각종호스를 자동차의 차체에 고정하기 위해 클립을 이용하여 고정시키도록 되어 있다.

상기 클립으로 차체에 고정하기 위해서는 제1도에 도시된 바와 같이 클립(1)에 호스(미도시)를 끼우고 볼트로 차체에 고정하게 되는데, 상기 호스를 클립에 끼우는 과정이 번거로울 뿐만 아니라, 클립(1)을 차체에 고정시킬 때 볼트를 강하게 조이는 과정에서 클립(1)이 볼트를 조이는 방향으로 틀어져 호스가 휘어지거나 상기 클립이 파손되는 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 클립본체에 별도의 브라켓트를 고정시켜 호스의 고정을 원할하게 할 수 있는 호스고정용 클립에 관한 것을 제공한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 볼트구멍(2)이 형성된 클립본체(1)에 있어서, 클립본체(1)일측에 나사부(20)를 형성하고 타측에는 돌출부(22)를 형성하였으며, 구멍(12)을 갖는 브라켓트(10)를 힌지축(14)으로 상기 클립본체(1)와 연결하고, 고정볼트(30)로 브라켓트(10)의 구멍(12)으로 끼워 클립(1)의 나사부(20)에 나사결합시킨 것을 특징으로 하는 호스고정용 클립을 제공한다.

이와 같이된 본 고안을 첨부된 도면에 의거 보다 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

클립본체(1)는 호스를 고정하여 차체에 고정시키는 것으로, 타측에 볼트구멍(2)이 형성되어 볼트 등을 이용하여 차체에 고정하는 것이고, 돌출부(22)는 차체에 돌출부(22)가 삽입될 수 있는 구멍(미도시)에 삽입시켜 클립본체(1)를 볼트 등을 이용하여 차체에 고정시킬 때 상기 클립본체(1)가 볼트의 회전력에 의해 회전이 방지되도록 한 것이다.

또한 상기 클립본체(1)의 일측에는 브라켓트(10)와 힌지축(14)으로 고정되어 있고, 나사부(20)는 브라켓트(10)의 구멍(12)으로 끼워지는 고정볼트(30)가 나사결합되도록 한 것이다.

브라켓트(10)는 일측으로 상기 클립본체(1)와 힌지축(14)으로 회동될 수 있게 고정하고, 또한 상기 브라켓트(10)는 고정볼트(30)로 클립본체(1)와 나사결합되도록 한 것이다.

이와 같이된 본 고안은 우선 클립본체(1)를 볼트 등을 이용하여 차체에 고정시키되 상기 클립본체(1)의 돌출부(22)는 차체에 형성된 별도의 구멍(미도시)에 끼워지도록 하는 것이다.

이렇게 클립본체(1)를 차체에 고정하고 상기 클립본체(1)에 호스(미도시)를 끼운 상태에서 클립본체(1)에 힌지축(14)으로 고정되어 브라켓트(10)를 일측으로 젖히고 고정볼트(30)로 상기 브라켓트(10)의 구멍(12)으로 끼워 클립본체(1)의 나사부(20)에 나사결합시켜 상기 클립본체(1)에 브라켓트(10)가 견고하게 고정되어 호스를 고정시키도록 한 것이다.

Claims

볼트구멍(2)이 형성된 클립본체(1)에 있어서, 클립본체(1)일측에 나사부(20)를 형성하고 타측에는 돌출부(22)를 형성하였으며, 구멍(12)을 갖는 브라켓트(10)를 힌지축(14)으로 상기 클립본체(1)와 연결하고, 고정볼트(30)로 브라켓트(10)의 구멍(12)으로 끼워 클립(1)의 나사부(20)에 나사결합시킨 것을 특징으로 하는 호스고정용 클립.