KR0125298Y1 - Daylight lamp of a car - Google Patents

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KR0125298Y1 KR2019940010551U KR19940010551U KR0125298Y1 KR 0125298 Y1 KR0125298 Y1 KR 0125298Y1 KR 2019940010551 U KR2019940010551 U KR 2019940010551U KR 19940010551 U KR19940010551 U KR 19940010551U KR 0125298 Y1 KR0125298 Y1 KR 0125298Y1
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Abstract

본 고안은 캐나다 등지에서 운행되는 차량에 있어서, 특히 주간에 상대 차량에 대한 시인성을 향상시키기 위한 주간등 장치에 관한 것으로, 램프의 수명을 연장할 수 있는 주간등 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a daylight device for improving visibility of the relative vehicle in the daytime, particularly in a vehicle running in Canada, and the object is to provide a daylight device that can extend the life of the lamp.

본 고안은 상기 목적을 달성하기 위하여 밧데리(1), 상기 밧데리(1)에 연결된 점화 스위치(2), 상기 점화스위치(2)에 연결되어 로우 빔을 발생하는 로우 램프(3), 상기 점화 스위치(2)에 연결되어 하이빔을 발생하는 하이 램프(4), 상기 로우 램프(3)와 하이 램프(4)를 턴온시키기 위한 전조등 릴레이 스위치(6), 상기 전조등 릴레이 스위치(6)를 구동하는 등화 스위치(7), 상기 로우 램프(3)나 하이 램프(4)를 선택적으로 등화하거나 패싱상태를 나타내기 위한 딤머 및 패싱 스위치(8), 시동 온상태이고, 상기 주차 브레이크 스위치(10)가 오프 상태이면 턴온되어 상기 하이 램프(4)가 온되도록 하는 주간등 릴레이 스위치(11), 엔진 시동 온상태에서 상기 주차 브레이크 스위치(10)의 오프 상태를 검출하여 상기 주간등 릴레이 스위치(11)의 온/오프를 제어하는 제어부(12), 상기 하이 램프(4)와 상기 주간등 릴레이 스위치(11) 사이에 연결되어 주간등 릴레이 스위치(11)가 턴온되면 상기 하이 램프(4)에 인가되는 전압을 낮추어주는 저항(R)으로 구성함을 특징으로 한다.The present invention is a battery (1), an ignition switch (2) connected to the battery (1), a low lamp (3) connected to the ignition switch (2) to generate a low beam to achieve the above object, the ignition switch A high lamp (4) connected to (2) to generate a high beam, a headlight relay switch (6) for turning on the low lamp (3) and a high lamp (4), and equalization driving the headlight relay switch (6) Dimmer and passing switch (8) for selectively equalizing the switch (7), the low lamp (3) or the high lamp (4) or indicating a passing state, the starting state is on, and the parking brake switch (10) is turned off In the state, the daylight relay switch 11 is turned on so that the high lamp 4 is turned on, and the state of the daylight relay switch 11 is detected by detecting the off state of the parking brake switch 10 when the engine is turned on. Control unit 12 for controlling on / off, phase And a resistor R connected between the high lamp 4 and the daylight relay switch 11 to lower the voltage applied to the high lamp 4 when the daylight relay switch 11 is turned on. It features.

Description

자동차의 주간등 장치Daylight devices of automobiles

제1도는 종래 기술을 나타내는 상세 회로도.1 is a detailed circuit diagram showing the prior art.

제2도는 본 고안의 실시예를 나타내는 상세 회로도.2 is a detailed circuit diagram showing an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 밧데리 2 : 점화 스위치1: battery 2: ignition switch

3 : 로우 램프 4 : 하이 램프3: low lamp 4: high lamp

5 : 후미등 릴레이 스위치 6 : 전조등 릴레이 스위치5: taillight relay switch 6: headlight relay switch

7 : 등화 스위치 8 : 딤머 및 패싱 스위치7: equalization switch 8: dimmer and passing switch

9 : 주차 브레이크 인디케이터 10 : 주차 브레이크 스위치9: parking brake indicator 10: parking brake switch

11 : 주간등 릴레이 스위치 12 : 제어부11: daylight relay switch 12: control unit

13 : 로우 램프 인디케이터 14 : 하이 램프 인디케이터13: low lamp indicator 14: high lamp indicator

R : 저항R: resistance

본 고안은 캐나다 등지에서 운행되는 차량에 있어서, 특히 주간에 상대 차량에 대한 시인성을 향상시키기 위한 주간등 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a daytime lighting device for improving visibility of a relative vehicle in a daytime vehicle, particularly in Canada.

제1도는 종래의 주간등 장치를 나타낸 것으로, 밧데리(1), 상기 밧데리(1)에 연결된 점화 스위치(2), 상기 점화 스위치(2)에 연결되어 로우 빔(low beam)을 발생하는 로우 램프(low lamp)(3), 상기 점화 스위치(2)에 연결되어 하이(high)빔을 발생하는 하이 램프(4), 차량의 후미등(도면에 도시하지 않았음)을 턴온(turn on)시키기 위한 후미등 릴레이(relay) 스위치(5), 상기 로우 램프(3)와 하이 램프(4)를 턴온 시키기 위한 전조등 릴레이 스위치(6), 상기 후미등 릴레이 스위치(5)와 상기 전조등 릴레이 스위치(6)를 구동하는 등화 스위치(7), 상기 로우 램프(3)나 하이 램프(4)를 선택적으로 등화하거나 패싱(passing)상태를 나타내기 위한 딤머(dimmer) 및 패싱 스위치(8), 상기 점화 스위치(2)에 연결되어 주차 브레이크(도면에 도시하지 않았음)가 동작되면 운전자에게 이를 알려 주는 주차 브레이크 인디케이터(indicator)(9), 주차 브레이크를 턴온시키기 위한 주차 브레이크 스위치(10), 엔진 시동 온상태이거나 상기 주차 브레이크 스위치(10)가 오프 상태이면 턴오노디어 상기 로우 램프(3)가 온되도록 하는 주간등 릴레이 스위치(11), 엔진 시동 온상태나 상기 주차 브레이크 스위치(10)의 오프 상태를 감지하여 상기 주간등 릴레이 스위치(11)의 온/오프를 제어하는 제어부(12), 상기 로우 램프(3)가 온되면 이를 운전자에게 알려주는 로우 램프 인디케이터(13), 상기 하이 램프가 온되면 이를 운전자에게 알려주는 하이 램프 인디케이터(14)로 구성된다.FIG. 1 shows a conventional daylight device, which includes a battery 1, an ignition switch 2 connected to the battery 1, and a low lamp connected to the ignition switch 2 to generate a low beam. (low lamp) 3, a high lamp 4 connected to the ignition switch 2 to generate a high beam, for turning on the tail light of the vehicle (not shown) Drive a rear light relay switch 5, a headlight relay switch 6 for turning on the low lamp 3 and a high lamp 4, the rear light relay switch 5 and the headlight relay switch 6; An equalizing switch 7, a dimmer and a passing switch 8 for selectively equalizing the low lamp 3 or the high lamp 4 or indicating a passing state, and the ignition switch 2. To the driver when a parking brake (not shown) The parking brake indicator 9, the parking brake switch 10 for turning on the parking brake, the engine starting on state or the parking brake switch 10 is turned off when the low lamp 3 is turned on. Daylight relay switch 11, the control unit 12 for controlling the on / off of the daylight relay switch 11 by detecting the engine start-on state or the off state of the parking brake switch 10, the row It consists of a low lamp indicator 13 to inform the driver when the lamp 3 is on, and a high lamp indicator 14 to inform the driver when the high lamp is on.

상기와 같이 구성된 종래 기술의 주간등 장치에 관한 동작 설명은 다음과 같다.Operation of the conventional daylight device configured as described above is as follows.

먼저, 상기 점화 스위치(2)가 온된 상태에서 운전자가 상기 등화 스위치(7)를 2단에위치시키면 상기 후미등 릴레이 스위치(6)가 턴온되어 후미등이 점등되는 한편 상기 전조등릴레이 스위치(6)가 턴온되어 상기 밧데리(1)의 전류가 상기 로우 램프(3)와 상기 딤머 및 패싱 스위치(8)를 거쳐 상기 전조등 릴레이 스위치(6)를 통과함으로서 로우 램프(3)가 온된다.First, when the driver places the light switch 7 in the second stage while the ignition switch 2 is turned on, the rear light relay switch 6 is turned on so that the tail light is turned on while the headlight relay switch 6 is turned on. The low lamp 3 is turned on by passing the current lamp relay 1 through the low lamp 3 and the dimmer and passing switch 8.

또한 운전자가 등화 스위치(7)가 2단에 위치한 상태에서 상기 딤머 및 패싱 스위치(8)를 이용하여 하이빔이 발생하도록 선택하면 상기 밧데리(1)의 전류가 상기 하이 램프(4)와 상기 딤머 및 패싱 스위치(8)를 거쳐 상기 전조등 릴레이 스위치(6)를 통과함으로서 하이 램프(4)가 온된다.In addition, when the driver selects the high beam to be generated by using the dimmer and the passing switch 8 while the equalization switch 7 is located at the second stage, the current of the battery 1 is increased by the high lamp 4 and the dimmer and The high lamp 4 is turned on by passing the headlight relay switch 6 via the passing switch 8.

상기 제어부(12)는 발전기(도면에 도시하지 않았음)의 L단으로부터 차량의 엔진 시동 상태를 검출하거나 상기 주차 브레이크 스위치(10)의 온상태를 검출하여 엔진의 시동이 온상태이고 주차 브레이크가 작동하지 않을 때는 상기 주간등 릴레이 스위치(11)를 구동하여 상기 로우 램프(3)가 온되도록 한다.The control unit 12 detects the engine starting state of the vehicle from the L stage of the generator (not shown) or detects the on state of the parking brake switch 10 so that the engine is started and the parking brake is When not in operation, the daylight relay switch 11 is driven so that the low lamp 3 is turned on.

그러나 상기 등화 스위치(7)가 2단에 위치할 때는 상기 전조등 릴레이 스위치(6)가 턴온되어 상기 로우 램프(3)가 온되므로 상기 제어부(12)가 이를 감지하여 상기 주간등 릴레이 스위치(11)를 오프시킨다.However, when the light switch 7 is located in the second stage, the headlight relay switch 6 is turned on and the low lamp 3 is turned on, so that the controller 12 detects the daylight relay switch 11. Off.

그러나 상기한 종래 기술의 주간등 장치는 로우 빔을 100% 사용하고 있어 로우 램프의 수명 단축을 초래하는 문제점이 있었다.However, the above-described daytime lighting device of the prior art uses a low beam 100%, which causes a problem of shortening the life of the low lamp.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 램프의 수명을 연장할 수 있는 주간등 장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a daylight device that can extend the life of the lamp.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제2도는 본 고안의 실시예를 나타내는 상세 회로도로서, 상기 하이 램프(4)에 전압 분배용 저항(R)을 연결하고 상기 로우 램프(3) 대신에 상기 하이 램프(4)를 상기 주간등 릴레이 스위치(11)에 연결하여 하이 램프(4)에 의해 주간에 상대 차량의 시인성을 향상시키도록 구성한다.2 is a detailed circuit diagram illustrating an embodiment of the present invention, in which a voltage distribution resistor R is connected to the high lamp 4 and the high lamp 4 is replaced with the daylight relay instead of the low lamp 3. Connected to the switch 11, the high lamp 4 is configured to improve the visibility of the opponent vehicle during the day.

상기와 같이 구성된 본 고안의 실시예에 대한 동작 설명은 다음과 같다.The operation description of the embodiment of the present invention configured as described above is as follows.

먼저, 상기 제어부(12)는 차량의 엔진 시동 상태나 상기 주차 브레이크 스위치(10)의 상태를 검출하여 엔진의 시동이 온상태이고 주차 브레이크가 작동하지 않을 때는 상기 주간등 릴레이 스위치(11)를 구동하고 상기 주간등 릴레이 스위치(11)의 구동에 의해 상기 밧데리(1)의 전류가 상기 하이 램프(4)를 거쳐 상기 주간등 릴레이 스위치(11)를 통과함으로서 하이 램프(4)는 턴온된다.First, the controller 12 detects the engine starting state of the vehicle or the state of the parking brake switch 10 to drive the daylight relay switch 11 when the engine is turned on and the parking brake is not operated. The high lamp 4 is turned on by passing the daylight relay switch 11 through the high lamp 4 through the high lamp 4 by driving the daylight relay switch 11.

이때 상기 저항(R)에 의해 상기 하이 램프(4)에 인가되는 전압이 분배되므로 상기 하이 램프(4)의 조도가 낮아지게 되는데, 실시하기 좋기로는 상기 저항(R)의 저항치를 조절하여 상기 하이 램프(4) 정상 조도의 10%가 될 수 있도록 감광하는 것이 바람직하다.In this case, since the voltage applied to the high lamp 4 is divided by the resistor R, the illuminance of the high lamp 4 is lowered. Preferably, the resistance value of the resistor R is adjusted to adjust the resistance. It is preferable that the high lamp 4 be exposed to be 10% of normal illuminance.

또한, 상기 등화 스위치(7)가 2단에 위치하게 되면 상기 전조등 릴레이 스위치(6)가 턴온되고 상기 제어부(12)는 상기 등화 스위치(7)의 위치를 감지하여 상기 주간등 릴레이 스위치(11)를 오프시킨다.In addition, when the light switch 7 is located in the second stage, the headlight relay switch 6 is turned on and the control unit 12 detects the position of the light switch 7 to the daylight relay switch 11. Off.

따라서 운전자가 상기 딤머 및 패싱 스위치(8)를 이용하여 로우 램프(3)가 턴온되도록 하면 상기 로우 램프(3)가 온되고, 하이 램프(4)가 턴온되도록 하면 하이 램프(4)가 턴온되어 100% 조도의 로우 빔이나 하이빔이 발생하게 된다.Therefore, when the driver causes the low lamp 3 to be turned on by using the dimmer and the passing switch 8, the low lamp 3 is turned on and when the high lamp 4 is turned on, the high lamp 4 is turned on. Low beam or high beam of 100% illuminance will be generated.

상기 하이 램프 인디케이터(14)는 하이 램프(4)가 턴온되면 상기 제어부(12)의 제어에 의해 턴온되어 운전자에게 하이 램프(4)가 턴온되었음을 알려준다.The high lamp indicator 14 is turned on by the control of the control unit 12 when the high lamp 4 is turned on to inform the driver that the high lamp 4 is turned on.

상기한 바와 같이 본 고안은 사용 빈도가 적은 하이 램프를 이용하여 시인성을 향상시킴으로서 램프의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention has the effect of extending the life of the lamp by improving the visibility by using a high lamp with a low frequency of use.

Claims (2)

밧데리(1), 상기 밧데리(1)에 연결된 점화 스위치(2), 상기 점화 스위치(2)에 연결되어 로우 빔을 발생하는 로우 램프(3), 상기 점화 스위치(2)에 연결되어 하이빔을 발생하는 하이 램프(4), 상기 로우 램프(3)와 하이 램프(4)를 턴온 시키기 위한 전조등 릴레이 스위치(6), 상기 전조등 릴레이 스위치(6)를 구동하는 등화 스위치(7), 상기 로우 램프(3)나 하이 램프(4)를 선택적으로 등화하거나 패싱상태를 나타내기 위한 딤머 및 패싱 스위치(8), 시동 온상태이거나 상기 주차 브레이크 스위치(10)가 오프 상태이면 턴온되어 상기 하이 램프(4)가 온되도록 하는 주간등 릴레이 스위치(11), 엔진 시동 온상태나 상기 주차 브레이크 스위치(10)의 오프상태를 검출하여 상기 주간등 릴레이 스위치(11)의 온/오프를 제어하는 제어부(12), 상기 하이 램프(4)와 상기 주간등 릴레이 스위치(11) 사이에 연결되어 주간등 릴레이 스위치(11)가 턴온되면 상기 하이 램프(4)에 인가되는 전압을 낮추어주는 저항(R)으로 구성함을 특징으로 하는 자동차의 주간등 장치.A battery 1, an ignition switch 2 connected to the battery 1, a low lamp 3 connected to the ignition switch 2 to generate a low beam, and a high beam connected to the ignition switch 2 to generate a high beam A high lamp 4, a headlight relay switch 6 for turning on the low lamp 3 and the high lamp 4, an equalization switch 7 for driving the headlight relay switch 6, and the low lamp ( 3) or a dimmer and a passing switch 8 for selectively equalizing or indicating a passing state of the high lamp 4, the starting lamp is turned on when the parking brake switch 10 is turned off or the high lamp 4 is turned on. Daylight relay switch 11 to turn on, the control unit 12 for controlling the on / off of the daylight relay switch 11 by detecting the engine start-on state or the off state of the parking brake switch 10, The high lamp 4 and the daylight relay Daylight device of the vehicle, characterized in that consisting of a resistor (R) connected between the position (11) to lower the voltage applied to the high lamp (4) when the daylight relay switch (11) is turned on. 제1항에 있어서, 상기 하이 램프(4)가 온되면 이를 운전자에게 알려주는 하이 램프 인디케이터(14)를 더 구비하여 구성함을 특징으로 하는 자동차의 주간등 장치.2. The daylight device of a vehicle according to claim 1, further comprising a high lamp indicator (14) for informing the driver when the high lamp (4) is turned on.
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