KR0124419Y1 - 자동차 a/v 세트의 모니터 로딩장치 - Google Patents

자동차 a/v 세트의 모니터 로딩장치

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KR0124419Y1
KR0124419Y1 KR2019950015168U KR19950015168U KR0124419Y1 KR 0124419 Y1 KR0124419 Y1 KR 0124419Y1 KR 2019950015168 U KR2019950015168 U KR 2019950015168U KR 19950015168 U KR19950015168 U KR 19950015168U KR 0124419 Y1 KR0124419 Y1 KR 0124419Y1
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

[목적]
테이프 텍크에 테이프를 장진하거나 탈거할 때에도 시청자가 모니터에 나타나는 화상을 한 눈에 잘 볼 수 있는 자동차용 A/V 세트의 모니터로딩장치를 제공하기 위한 것이다.
[구성]
통상의 자동차용 A/V세트에 있어서, 슬라이드 새시(4)상에는 슬라이드 새시의 전진제한용 접촉스위치 및 후진제한용 접촉스위치를 다스리는 접촉자(24,25)를 설치한 랙(15)을 슬라이드 새시의 활동방향으로 평행하게 설치하고, 케이싱(1)의 바닥에는 정역구동이 가능한 모터(9)와 감속중계기어군을 장착하며 슬라이드 새시의 전진제한용 접촉스위치(22)와 후진제한용 접촉스위치(23) 및 포토센서(26)를 설치한 기어상자(16)를 설치하되 기어상자(16)내의 랙기어(14)를 상기 랙(15)에 접속한 것이다.

Description

자동차 A/V세트의 모니터 로딩장치
제1도는 자동차 A/V세트용 모니터 로딩장치의 일부를 절개한 측면도.
제2도는 모니터를 선회시킨 상태의 일부를 절개한 측면도.
제3도는 모니터 로딩장치의 구동부 평면도.
제4도는 제3도의 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 케이싱 4 : 슬라이드 새시
9 : 모터 10 : 웜기어
11 : 웜휠 12 : 소기어
13 : 대기어 14 : 랙기어
15 : 랙 16 : 기어상자
18 : 펠트 19 : 압축스프링
22 : 전진제한용 접촉스위치 23 : 후진제한용 접촉스위치
24, 25 : 접촉자 26 : 포토센서
27 : 반사체
본 고안은 자동차용 A/V세트에 관한 것이며, 특히 테이프 덱크에 테이프를 장진하거나 탈거할 때에도 시청자가 모니터에 나타나는 화상을 한 눈에 잘 볼 수 있게 한 자동차용 A/V세트에 관한 것이다.
자동차의 4인치용 TFT LCA와 테이프 덱크를 탑재하여 TV기능, 오디오기능 및 비디오 CA/VTR과 연결가능해 A/V/VTR 기능을 선택적으로 수행하는 자동차용 A/V세트에 있어서는 모니터가 꼿꼿이선 자세에서 출몰하도록 설치되어 있기 때문에 테이프 덱크에 테이프를 장진하거나 탈거하기 위하여 모니터를 전진이동시켰을 때에는 눈과 모니터의 화면이 이루는 각도가 작아진다.
그래가지고는 모니터의 화상을 제대로 감상할 수 없다.
따라서, 본 고안의 목적은 테이프 덱크에 테이프를 장진하거나 탈거할 때에도 시청자가 모니터에 나타나는 화상을 한 눈에 잘 볼 수 있는 자동차용 A/V 세트의 모니터로딩장치를 제공하는 것이다.
본 고안의 주된 특징은 모니터를 후술하는 로딩장치에 의하여 전후방향으로 출몰하는 슬라이드 새시의 선단에 피봇지지시켜 이 피봇을 중심으로 뒷쪽으로 원하는 각도로 기울일 수 있게 구성한 것에 있다.
이하, 본 고안을 첨부도면에 따라 구체적으로 설명한다.
제1, 2도에서 보듯이, 자동차 A/V 세트는 케이싱(1)내에 테이프 덱크 조립체(2)가 내장되어 있고, 케이싱(1)의 전면에는 모니터(3)가 장치되어 있다.
본 고안은 상기 모니터(3)는 후술하는 로딩장치에 의하여 전후방향으로 출몰하는 슬라이드 새시(4)의 선단에 피봇(5)으로 지지시켜서 피봇(5)을 중심으로 뒷쪽으로 원하는 각도로 기울일 수 있게 구성한 것이다.
상기 슬라이드 새시(4)는 케이싱(1)의 하변가에서 수평선상에 위치한 앞 뒤 2개의 가이드 핀(6,7)에 헐겁게 끼워져서 전후방향으로 미끄럼안내를 받게 되며, 따라서 슬라이드 새시(4)에는 상기 가이드 핀(6,7)에 안내되는 안내홈(4a)이 앞 뒤방향으로 길게 형성되어 있다.
제3도는 모니터 로딩장치의 구동부의 평면도이고, 제4도는 그 정면도이다.
이들 그림에 나타난 바와 같이, 케이싱(1)의 바닥에는 기어박스(16)가 설치되어 있다. 이 기어박스(16)에는 축단에 웜기어(10)를 장착한 모터(9)가 설치되어 있다. 이 모터(9)는 슬라이드 새시(4)의 활동방향과 나란하다.
또, 상기 웜기어(10)에는 웜휠(11)이 잇물림돼 있고, 웜휠(11)과 축(17)상에 설치된 소기어(12)에는 대기어(13)가 맞물리고, 대기어(13)와 동축상에 형성한 랙기어(14)에는 랙(15)이 접속되어 있다.
여기서, 소기어(12)는 축(17)상에서 웜휠(11)의 위쪽에 자리한다.
상기 웜기어(10)와 웜휠(11), 소기어(12)와 대기어(13) 및 랙기어(14)는 모두 하나의 기어상자(16)로 보호한다.
상기 랙(15)은 슬라이드 새시(4)에 설치되어 있으며, 그 방향은 슬라이드 새시(4)의 출몰방향과 평행하다.
그리고, 상기 웜휠(11)과 소기어(12)와의 사이에는 펠트(18)를 삽입하여 축(17)에 끼우고, 웜휠(11)은 밑을 압축스프링(19)으로 받쳐둔다.
한편, 기어박스(16)상에는 전진제한 접촉스위치(22)와 복귀제한 스위치(23)를 설치하고, 랙(15)상에는 상기 스위치(23,24)에 선택적으로 접촉되는 접촉자(24,25)도 설치한다.
이와 같이 구성된 본 고안에 있어서, 외부에 설치된 버튼을 조작하여 ON시키면 모터(9)가 가동한다. 모터(9)의 구동력은 웜기어(10)를 통하여 위휠(11)과 소기어(12), 그리고 대기어(13)와 랙기어(14)를 거쳐 랙(15)에 전달된다.
이에 따라 슬라이드 새시(4)는 제2도의 화살표'D' 방향으로 전진하면서 모니터(3)의 밑을 밀어낸다. 이때, 밀리는 정도에 따라 모니터(3)의 상단은 핀(20)이 안내홈(21)에 유도되어 거의 수직으로 하강하므로 수평이동은 이뤄지지 않고 위가 뒷쪽으로 비스듬히 기울게 된다.
이와 같이 모니터(3)가 시청자의 눈과 가까이 와도 눈과 화면이 이루는 각도가 커 화면전체가 시야에 들어오므로 시청하기가 편해진다.
랙(15)이 소정의 거리만큼 직진하면 그 접촉자(24)가 전진제한용 접촉스위치(22)에 다가와 OFF시킨다. 그러면 모터(9)에 공급되던 전원이 차단되어 모니터(3)는 일련의 전진로딩동작을 멈춘다.
모니터(3)가 제2도와 같이 전진하여 기운 상태로 정지해 있을때, 이번에는 버튼을 반대로 조작하면 모터(9)는 역전한다. 그 역전력도 웜기어(10)와 웜휠(11), 소기어(12)와 대기어(13) 및 랙기어(14)를 거쳐 랙(15)에 중게된다.
이때는 슬라이드 새시(4)가 제2도의 d방향으로 후진하여 모니터(3)를 일으켜 세운다. 이같은 모니터(3)의 기립동작은 랙(15)이 복귀 종료시점에 이르렀을 때 다른 접촉자(25)가 후진제한용 접촉스위치(23)에 접촉하여 OFF시킴에 따라 모터(9)의 가동이 중단되고 일련의 모니터 기립동작도 거기서 끝나게 된다.
소기어(12)이후에 압축스프링(19)이상의 힘이 작용하여 부하가 걸릴 경우에는 펠트(18)에 의하여 미끄럼현상이 일어나 축(17)에서 소기어(12)가 헛돌므로 모터(9)에서의 과부하피해가 예방된다.
모터(9)의 과부하방지를 위하여 기어박스(16)상에는 포토센서(26)를 설치하고 대기어(13)에는 반사체(27)를 부착한다. 이렇게하면 모터(9)에 전류가 흐르고 있는 동안이라도 대기어(13)와 리플렉터(27)가 회전하지 않을 경우에는 포터센서(26)가 이를 감지하여 모터(9)의 전류를 중단시켜 소손등의 피해로 부터 구제할 수 있다.
이상 설명한 바와 같은 본 고안은 모니터를 전진시켜서 소정의 각도범위내에서 모니터를 한 눈에 들어오는 화면이 최대한 크게 기울일 수 있어 테이프 덱크에 테이프를 넣거나 빼기위해 모니터가 전진했어도 모니터에 나타나는 화상을 한 눈에 잘 볼 수 있다.
또, 4 TFT LCD가 탑재된 전면부를 로딩시키므로 자동차용 A/V 세트의 상단에 형성되는 소정공간을 테이프 덱크의 테이프창구로 활용할 수 있고, 간단한 버튼조작으로 모니터를 전진노출시킬 때 저절로 기울지고 또한 후진 기립되므로 조작편의가 대단하다.
나아가, 모니터에 외력이 가해지면 모터가 자동으로 정지되므로 내장 부품보호기능도 탁월하다.

Claims (4)

  1. 출몰방향으로 평행하게 설치된 랙(15)과, 모니터(3)의 측면에 회전가능하게 연결된 피봇(5)과, 중앙에 길게 형성된 안내홈(4a)으로 구성된 슬라이드 새시(4)와, 모니터(3)의 측면 상부에 고정되어 케이싱(1)에 굴곡으로 형성된 안내홈(21)을 따라 이동가능한 핀(20)과, 정역구동이 가능한 모터(9)와 감속중계기어군을 포함하여 상기 랙(15)을 구동시키기 위한 랙 구동수단으로 구성되어, 상기 랙(15)을 구동시키는 상기 구동 수단에 의해서 슬라이드 새시(4)가 왕복운동함에 따라 모니터(3)가 경사 운동을 하게되는 것을 특징으로 하는 자동차 A/V세트의 모니터 로딩장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 기어 상자(16)내에는 상기 모터(9)의 축단에 장착된 웜기어(10)와, 상기 웜기어(10)와 맞물리는 웜휠(11)과, 상기 웜휠(11)과 동축상에 장착된 소기어(12)와, 상기 소기어(12)와 맞물리는 대기어(13)와, 상기 대기어(13)와 동축상에 장착된 랙기어(14)를 내장한 자동차 A/V세트의 모니터 로딩장치.
  3. 제3항에 있어서, 상기 대기어(13)에는 기어 박스(16)상에 설치된 포토센서(26)에 조력하는 반사체(27)를 장착한 것을 특징으로 하는 자동차 A/V 세트의 모니터 로딩장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 웜휠(11)과 소기어(12)사이에 펠트(18)을 삽입하고, 웜휠(11)은 압축스프링(19)으로 지지되는 것을 특징으로 하는 자동차 A/V세트의 모니터 로딩장치.
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