KR0123820Y1 - 중장비의 유리 고정장치 - Google Patents

중장비의 유리 고정장치

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KR0123820Y1
KR0123820Y1 KR2019940012618U KR19940012618U KR0123820Y1 KR 0123820 Y1 KR0123820 Y1 KR 0123820Y1 KR 2019940012618 U KR2019940012618 U KR 2019940012618U KR 19940012618 U KR19940012618 U KR 19940012618U KR 0123820 Y1 KR0123820 Y1 KR 0123820Y1
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정운
김학신
곽중근
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김무
삼성중공업주식회사
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Abstract

본 고안은 중장비의 운전실에서 탈거한 유리를 운전실내에 안전하게 보관하기 위한 중장비의 유리 고정장치에 관한 것이다.
종래의 유리공정장치는 진동과 충격을 흡수할 수 있는 별다른 구성이 없고 유리를 고정하는 고정의 작용하는 힘이 부족하여 쉽게 이탈되거나 파손되는 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 문제점을 극복하기 위해 완충부재를 사용하여 충격을 흡수하고 유리의 진동방향에 무관하게 동작되는 고정구를 사용하여 장.탈착이 용이하고 이탈 및 파손을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

중장비의 유리 고정장치(Device for Fixing Front Lower Glass of Cab therein)
제1도는 본 고안의 사용상태위치를 나타낸 굴삭기의 운전석.
제2도는 운전석 내부에서 본 고안에 의해 고정된 유리의 고정상태도.
제3도(a)는 본 고안 유리 고정장치의 요부 사시도.
(b)는 제2도의 A-A'선 단면도.
제4도는 종래의 유리 고정장치.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10:브라켓 20:완충부재
30:유리고정구 40:받침편
50:전면하단유리
본 고안은 중장비의 운전실에서 탈거한 전면하단유리를 운전실내에 안전하게 보관하기 위한 중장비의 유리 고정장치에 관한 것이다.
일반적으로 중장비는 평지 작업보다는 바닥면이 고르지 못한 장소에서 행해지는 작업이 주종을 이루고 있다.
그중 굴삭기, 로다, 도자와 같은 장비들의 운전자는 작업중 시야의 방향이 아래를 주시하는 경우가 많다.
그 경우 운전자는 넓은 시야를 확보하기 위하여 운전석 전면유리를 벗겨내거나 슬라이드식으로 밀어 전면을 개방하여 사용하여 왔다.
그중, 전면하단 유리는 작업중 이물질에 의해 쉽게 더럽혀지고 파손의 위험이 있기 때문에 분리하여 운전석 내부에 안전하게 보관하게 된다.
제4도는 이와같이 탈거된 유리를 보호하기 위한 종래의 유리보호장치이다.
그 고정방법을 보면 운전석 본체에 고정된 ㄷ자모양의 가이드홈을 갖는 채널(110)에 탈거한 유리(140)를 밀어넣어 채널상부에 있는 고정구(120)의 체결력은 스프링의 탄성력에만 의존하게 되므로 전후, 좌우 및 상하의 요동과 진동 충격으로부터 파손되거나 유리가 이탈되어 안전을 보장할 수 없게 된다.
따라서, 종래의 유리고정장치는 조작의 편리성은 있으나 내구성이나 안전성을 기대하기에는 미흡한 실정이었다.
본 고안은 상기한 문제점들을 해소하기 위한 것으로 유리의 장/탈착이 용이하며 진동이나 충격으로부터 안전하게 보관할 수 있는 중장비의 유리고정장치를 제공하는데 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징으로는, 중장비 운전실 내부에 유리를 보관하기 위한 유리고정장치에 있어서, 상기 운전 실내 어느 일측에 고정되며 상기 유리의 일측에 끼워질 수 있는 형상을 갖는 소정길이의 받침편과, 상기 유리의 타측 모서리가 고정되는 요흠을 갖는 완충부재와, 상기 유리의 상부에 위치하여 상기 유리가 상기 완충부재에 밀착되도록 하는 유리고정구와, 상기 받침편과 대향지게 고정되어 상기 완충부재와 상기 유리고정구를 고정지지하는 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 고안의 구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 따라 상세하게 설명한다.
제1도는 중장비의 운전실을 도시한 것으로 운전실 내부의 점선 a부위가 본 고안의 장착위치를 나타낸 것이다.
제2도는 본 고안의 장착상태를 나타낸 것이다.
제3도(a)는 본 고안의 요부사시도를 나타낸 것이고, (b)는 본 고안에 의한 유리의 고정상태를 나타낸 것이다.
본 고안의 구성을 보면 탈거된 유리(50)의 하단을 지지하는 받침편(40)과 유리 상부의 양측에 각각 고정되는 완충부재(20) 및 유리고정구(30)와, 이를 운전실 몸체에 고정 지지하는 브라켓(10)을 포함한다.
상기 완충부재(20)는 유리의 일측 모서리가 끼워져 삽입되는 요흠(21)을 가지며 상기 유리고정구(30)는 이 완충부재의 일측에 위치한다.
상기 완충부재(20)는 쿠션이 좋은 고무나 실리콘계의 합성고무를 사용한다.
상기 유리고정구(30)는 일반적으로 널리 사용되는 부품으로 회전손잡이를 사용한다.
동작관계를 살펴보면 먼저 운전실 전면에서 탈거한 하단유리(50)를 받침편(50)의 자흠 사이에 끼워넣어 상부 양단의 모서리가 완충부재(20)의 요흠(21)에 안착되도록 위치시킨다.
이 상태에서 상기 유리(50)는 상하,좌우의 동작이 구속된다.
다음 회전손잡이(30)를 점선방향으로 90°회전시키면 상기 유리면이 상기 완충부재(20)에 밀착되어 전후방향의 흔들림이 억제되도록 고정된다.
이상과 같은 방법으로 상기 유리(50)는 고정장치에 의해 손쉽게 장착되며(제3도(b) 참조), 이 유리를 탈착하기 위해서는 상기 장착방법의 역순으로 동작시키면 된다.
상기와 같은 유리고정시 상기 완충고무(20)는 작업중 발생되는 운전실의 전후,좌우 및 상하의 진동 및 충격을 효과적으로 흡수하게 된다.
또한, 유리(50)의 상하,좌우의 움직임이 완충고무(20)에 의해 방지되기 때문에 상기 유리고정구(30)에는 유리의 전.후 방향의 힘만이 가해지게 되고 이 힘을 유리고정구(30)의 동작방향(회전방향)과는 무관하게 된다.
따라서, 본 고안은 심한 외부의 진동이나 충격으로부터 유리(50)의 파손이나 이탈을 방지할수 있다.
본 고안은 상기 받침편(40)의 흠내에 쿠션재질(weather-strip 재료 사용이 바람직함)을 부착하여 사용하면 더 좋은 완충효과를 기대할 수 있다.
즉, 본 고안은 간단한 조작으로 운전실내에 탈거된 유리를 안전하게 보관할 수 있어 유리의 이탈 및 파손으로 인한 안전사고와 경제적 손실을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 중장비 운전실 내부에 유리를 보관하기 위한 유리 고정장치에 있어서, 상기 운전실내 어느 일측에 고정되며 상기 유리의 일측에 끼워 질 수 있는 형상을 갖는 소정길이의 받침편(40)과, 상기 유리의 타측 모서리가 고정되는 요흠(21)을 갖는 완충부재(20)와, 상기 유리의 상부에 위치하여 상기 유리가 상기 완충부재(20)에 밀착되도록 하는 유리고정구(30)와, 상기 받침편(40)과 대향지게 고정되어 상기 완충부재(20)와 상기 유리고정구(30)를 고정 지지하는 브라켓(10)을 포함하는 것을 특징으로 하는 중장비의 유리 고정장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 유리고정구(30)는 일정 각도로 회전 가능한 것을 특징으로 하는 중장비의 유리 고정장치.
KR2019940012618U 1994-05-31 1994-05-31 중장비의 유리 고정장치 KR0123820Y1 (ko)

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