KR0122512Y1 - A cowl's structure of a vehicle - Google Patents
A cowl's structure of a vehicleInfo
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Abstract
본 고안은 자동차의 카울 체결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 카울과 상부 카울패널의 체결부위를 통한 누수를 방지할 수 있는 자동차의 카울 체결구조에 관한 것으로서, 카울(20)상에 수개의 체결공(22)이 형성되고, 카울상부패널(30)상에 상기 체결공(22)과 대응하는 수개의 체결공(32)이 형성되어 상기 각각의 체결공을 통해 카울(20)과 카울상부패널(30)을 결함함에 있어서, 상기 카울(20)저면의 체결공(22)주연에 원통형의 방수돌기(24)를 돌출 구성하여, 카울(20)과 카울상부패널(30)과 결합시 상기 방수돌기(24)의 하단이 카울상부패널(30)의 체결공(32)주연을 감싸도록 구성됨을 특징으로 한다.The present invention relates to a cowl fastening structure of a vehicle, and more particularly, to a cowl fastening structure of a vehicle that can prevent leakage through the fastening portion of the cowl and the upper cowl panel, several fastening on the cowl 20 A hole 22 is formed, and several fastening holes 32 corresponding to the fastening holes 22 are formed on the upper cowl panel 30, and the cowl 20 and the cowl upper panel are formed through the respective fastening holes. In the defect 30, the cylindrical waterproof projection 24 is formed to protrude around the fastening hole 22 of the bottom of the cowl 20, the waterproofing when combined with the cowl 20 and the cowl upper panel 30. The lower end of the protrusion 24 is characterized in that it is configured to surround the fastening hole 32 of the cowl upper panel 30.
Description
제1도는 일반적인 자동차의 승객룸과 기관 사이를 차단하는 패널조립체의 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the configuration of a panel assembly that blocks between the passenger compartment and the engine of a typical vehicle.
제2도는 종래의 카울체결구조를 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing a conventional cowl fastening structure.
제3도는 본 고안에 따른 카울체결구조를 보인 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a cowl fastening structure according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20:카울 30:카울상부패널20: cowl 30: cowl upper panel
22,32:체결공 24:방수돌기22,32: fastener 24: waterproof projection
본 고안은 자동차의 카울 체결구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 카울과 상부카울패널의 체결부위를 통한 누수를 방지할 수 있는 자동차의 카울 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cowl fastening structure of a vehicle, and more particularly, to a cowl fastening structure of a vehicle capable of preventing leakage through the fastening portion of the cowl and the upper cowl panel.
일반적으로 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 상기 차체는 여러 가지 형태로 판금되는 철판을 적절한 형태로 용접 또는 기타 적절한 체결방법으로 결합하여 일어져 있다.Generally, automobiles are divided into a body and a chassis, and the vehicle body is formed by combining a sheet metal plate in various forms by welding or other suitable fastening method.
상기 차체는 승갤룸과 기관실을 구분하는 대쉬패널조립체를 구비하고, 이 대쉬패널조립체의 상부에는 와이퍼장치를 커버함과 동시에 차체외관을 장식하는 카울이 설치되어 있다. 상기 카울은 전면유리와 결합되며, 공기저항을 적제 받을 수 있는 형상을 요구하게 된다.The vehicle body is provided with a dash panel assembly that divides the galley and the engine room, and the upper part of the dash panel assembly is provided with a cowl to cover the wiper device and to decorate the exterior of the vehicle body. The cowl is coupled to the windshield and requires a shape capable of loading air resistance.
제1도에는 상기 승객룸과 기관실을 구분하는 패널조립체의 구성을 보인 측면개략도가 도시되어 있다. 이에 따르면 승객룸(1)과 기관실(2)을 구분하는 하부대시패널(3) 및 상부대시패널(4)이 설치되고, 상부대시패널(4)상부에 연결되는 격판(bulkhead plate)(5)이 설치되어 있으며, 격판(5)과 상부대시패널(4)의 윗부분에는차체의 비틀림 강성을 보강하기 위한 카울(cowl)(6)이 배치되어 있다.1 is a side schematic view showing the configuration of a panel assembly that divides the passenger room and the engine room. According to this, a lower dash panel 3 and an upper dash panel 4 which divide the passenger compartment 1 and the engine room 2 are installed, and a bulkhead plate 5 connected to the upper dash panel 4 is provided. In the upper portion of the diaphragm 5 and the upper dash panel 4, a cowl 6 for reinforcing the torsional rigidity of the vehicle body is disposed.
또한, 상기 카울(6)의 강성을 증대시킴과 동시에 외부로부터 흘러드는 물을 양측으로 유도배출하는 상부카울패널(7) 및 카울보강패널(8)이 설치되어 있으며, 엔진을 덮고 있는 후드(9)가 전방에 배치된다. 한편, 상기 하부대시패널(3)의 하단에는 차체의 횡방향의 강성을 유지시키는 크로스 멤버(10)가 설치되어 있다.In addition, an upper cowl panel 7 and a cowl reinforcement panel 8 which increase the rigidity of the cowl 6 and induce and discharge water flowing from the outside to both sides are installed, and a hood 9 covering the engine 9 is provided. ) Is placed in front. On the other hand, the lower member of the lower panel 3 is provided with a cross member 10 for maintaining the stiffness in the transverse direction of the vehicle body.
상기 카울(6)의 일측은 전면유리(11)와 결합되고, 타측은 상기 상부카울패널(7)상에 볼트(7a)결합되어 있다.One side of the cowl 6 is coupled to the windshield 11, the other side is coupled to the bolt (7a) on the upper cowl panel (7).
그러나 이와 같은 종래의 구성은 카울(6)과 카울상부패널(7)을 면접촉시킨 상태에서 볼트(12) 및 와셔(14)를 이용하여 체결을 이루고 있고, 상기 카울(6) 상에 체결공(6a)에 시일부재(13)를 개재하여 카울상부패널(7)을 통한 누수를 방지코져 하고 있으나 상기 시일부재(6b)가 볼트체결시 견고히 가압되지 않게됨은 물론 시일부재의 구조상 카울상부패널(7)상의 체결공(7a)주연을 정확히 감싸지 못하는 문제가 있고, 여름철 등에 공기가 고온으로 상승할 경우 통상 합성수지재로 제작되는 카울이 변형되어 카울상부패널(7)과의 결합면이 뜨게되어 카울상부패널(7)과 틈새를 형성하는 현상이 발생하여 우천시 또는 세차시 등에 카울상부패널(7)의 상면으로 흘러내리는 물이 상기 카울상부패널(7)의 체결공을 토해 엔진룸측으로 흘러내리는 문제를 갖고 있었다.However, such a conventional configuration is fastened using the bolt 12 and the washer 14 in the state in which the cowl 6 and the cowl upper panel 7 are in surface contact, and the fastening hole on the cowl 6. (6a) through the seal member 13 to prevent leakage through the cowl upper panel 7, but the seal member (6b) is not tightly pressed when the bolt is fastened, as well as the structure of the cowl upper panel ( 7) There is a problem that the upper part of the fastening hole (7a) is not accurately wrapped, and when the air rises to a high temperature in summer, the cowl, which is usually made of synthetic resin, is deformed and the coupling surface with the cowl upper panel 7 floats. Formation of a gap with the upper panel 7 occurs so that water flowing down the upper surface of the cowl upper panel 7 during rainy weather or at the time of car wash flows down to the engine room through the fastening hole of the cowl upper panel 7. Had.
이에 본 고안은 상기한 문제를 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 카울과 카울상부패널의 체결부위를 통한 누수를 방지할 수 있는 자동차의 카울 체결구조를 제공함에 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described problems, and an object thereof is to provide a cowl fastening structure of a vehicle that can prevent leakage through the fastening portion of the cowl and the cowl upper panel.
이러한 본 고안의 목적은 카울상에 수개의 체결공이 형성되고, 카울상부패널상에 상기 체결공과 대응하는 수개의 체결공이 형성되어 상기 각각의 체결공을 통해 카울과 카울상부패널을 결합함에 있어서, 상기 카울의 체결공의 주연에 원통형의 방수돌기를 돌출 구성하여, 카울과 카울상부패널과 결합시 상기 방수돌기의 하단이 카울상부패널의 체결공주연을 감싸도록 구성하여 달성될 수 있다.The purpose of the present invention is a number of fastening holes are formed on the cowl, and several fastening holes corresponding to the fastening holes are formed on the upper cowl panel to combine the cowl and the cowl upper panel through the respective fastening holes, By forming a cylindrical waterproof projection to the periphery of the fastening hole of the cowl, when combined with the cowl and the cowl upper panel can be achieved by configuring the lower end of the waterproof projection to surround the fastening hole of the cowl upper panel.
즉, 카울의 체결공주연에 카울상부패널과 접촉시 카울상부패널의 체결공 주연을 커버하는 방수돌기를 형성하여 체결공으로의 물침입을 방지하게 되는 것이다.That is, when contacting the upper panel of the cowl on the surface of the fastening hole of the cowl to form a waterproof projection covering the periphery of the fastening hole of the upper panel of the cowl to prevent water intrusion into the fastening hole.
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제3도에는 본 고안에 따른 자동차의 카울 체결구조의 바람직한 실시예의 구성이 도시되어 있는데, 이에 따르면 본 고안은 카울(20)상에 수개의 체결공(22)이 형성되고, 카울상부패널(30)상에 상기 체결공(22)과 대응하는 수개의 체결공(32)이 형성되어 있다.Figure 3 shows the configuration of a preferred embodiment of the cowl fastening structure of the vehicle according to the present invention, according to the present invention, several fastening holes 22 are formed on the cowl 20, the upper cowl panel 30 ), Several fastening holes 32 corresponding to the fastening holes 22 are formed.
그리고 상기 카울(20)의 저면에는 체결공(22)의 중심을 중심으로 하는 원통형의 방수돌기(24)가 일체로 돌출 구성되어 있다. 이 방수돌기(24)는 카울상부패널(30)과 결합시 카울상부패널(30)의 체결공(32)주연을 감싸도록 구성된다.And the bottom surface of the cowl 20 is formed of a cylindrical waterproof projection 24 centered around the center of the fastening hole 22 is integrally projected. The waterproof protrusion 24 is configured to surround the fastening hole 32 of the cowl upper panel 30 when coupled with the cowl upper panel 30.
본 고안은 상기 카울(20)과 카울상부패널(30)의 체결공(22)(32)을 통해 삽입되어 볼트에 의해 확개됨과 동시에 나사결합을 이루는 체결수단(40)이 구비된다.The present invention is provided through the fastening hole 22, 32 of the cowl 20 and the cowl upper panel 30 is secured by the bolt and at the same time is provided with a fastening means 40 to form a screw.
이와 같은 구성을 갖는 본 고안은 카울(20)과 카울상부패널(30)을 맞대고 체결수단(40)을 이용하여 두부재를 결합하게 되면 카울(20)의 저면에 형성되어 있는 방수돌기(24)가 카울상부패널(30)의 체결공(22)주연을 커버하게 된다.The present invention having the configuration as described above, when the cowl 20 and the cowl upper panel 30 are joined to each other and the two members are joined using the fastening means 40, the waterproof protrusion 24 formed on the bottom of the cowl 20. Covers the periphery of the fastening hole 22 of the cowl upper panel 30.
따라서 카울(20)을 통해 카울상부패널(30)상면으로 유입되는 물은 체결공(32)으로 침투하지 못하고 카울상부패널(30)의 경사면을 따라 양측으로 흘러 배출되어 진다.Therefore, the water flowing into the upper surface of the cowl panel 30 through the cowl 20 does not penetrate into the fastening hole 32 and flows out to both sides along the inclined surface of the cowl top panel 30.
또한, 카울(20)의 결합면이 변형이 발생할 경우에도 그 변형은 상기 방수돌기(24)에 큰 영향을 미치지 못하게 됨은 물론 방지돌기에 의해 체결공(22)주위는 강성이 보강되어 변형에 대한 저항이 커지게되므로 체결공(32)주연에 밀착된 상태를 유지하게되므로 기밀을 항시 양호하게 유지될 것이다.In addition, even when the coupling surface of the cowl 20 is deformed, the deformation does not have a great influence on the waterproof protrusion 24, as well as the fastening circumference around the fastening hole 22 by the prevention protrusion to be reinforced. Since the resistance is increased, the state of keeping in close contact with the fastening hole 32, the air tightness will always be kept good.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 카울 체결구조는 카울저면에 누수를 방지돌기를 형성하여 카울상부패널의 체결공을 통한 누수를 방지할 수 있게 되므로 카울의 변형으로 인한 누수를 미연에 방지할 수 있는 효과를 갖는 것이다.As described above, the cowl fastening structure of the vehicle according to the present invention prevents water leakage through the fastening hole of the cowl upper panel by forming a leakage preventing protrusion on the bottom of the cowl, thus preventing leakage due to deformation of the cowl. It will have the effect.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950044867U KR0122512Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | A cowl's structure of a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950044867U KR0122512Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | A cowl's structure of a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970037529U KR970037529U (en) | 1997-07-26 |
| KR0122512Y1 true KR0122512Y1 (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=19436511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950044867U KR0122512Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | A cowl's structure of a vehicle |
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| KR (1) | KR0122512Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-21 KR KR2019950044867U patent/KR0122512Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR970037529U (en) | 1997-07-26 |
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