KR0121212Y1 - 자동차의 연료주입구 도어 - Google Patents

Abstract

본 고안은 작동유격의 발생의 배제하여 도어가 원활하게 개폐될 수 있도록 하므로써, 내구력을 증대시키고, 따라서 수명을 연장시킬 수 있으며, 쿼터패널 하우징에 손쉽게 장착할 수 있는 자동차의 연료주입구 도어를 제공하기 위하여 도어의 폐쇄면으로부터 소정량 함몰된 위치의 일측 쿼터패널 하우징에 형성된 장착단 결합홀에 압입 상태로 결합되는 압입단과, 개도 가능한 상태로 되는 도어를 탄력적으로 밀어 소정량 개도시키는 탄성부재를 보유한 도어힌지부재를 구비하고, 도어의 내면 일측에 상기 도어힌지부재의 단변부 양단측으로 돌출 형성된 한 쌍의 힌지핀이 힌지 결합되는 한 쌍의 브라켓과, 상기 탄성부재의 자유단이 탄지되는 스프링장착단을 형성하여 됨을 특징으로 한다.

Description

자동차의 연료주입구 도어

제 1 도는 일반적인 연료주입구 도어의 적용 상태를 나타내는 사시도

제 2 도는 종래 자동차의 연료주입구 도어를 나타내는 분해사시도

제 3 도는 종래 자동차의 연료주입구 도어를 나타내는 일단면도

제 4 도는 본 고안에 의한 자동차의 연료주입구 도어를 나타내는 분해사시도

제 5 도는 본 고안에 의한 연료주입구 도어를 나타내는 일단면도

제 6 도는 제 5 도의 A 부를 나타내는 상세도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

2 : 하우징 6 : 도어

12 : 장착단 14, 16 : 결합홀

18 : 도어힌지부재 20, 22 : 압입단

28 : 판스프링 30, 32 : 힌지핀

38, 40 : 브라켓

본 고안은 자동차의 연료주입구 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 개폐시 작동유격을 배제하여 개폐 작용이 원활하게 이루어지면서도 내구력을 증대시킬 수 있도록 한 자동차의 연료주입구 도어에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진에 연료를 공급하기 위한 연료장치는 연료펌프를 갖는 연료탱크에 연료주입구를 형성하여 연료의 주입이 이루어질 수 있도록 하고 있는데, 이와 같은 연료주입구는 제 1 도에 도시한 바와 같이 보통 자동차 일측의 쿼터패널(Q)에 내측으로 요입된 하우징에 형성하고, 이 하우징의 외측에 개폐작동되는 도어(D)를 힌지 결합시켜 연료주입구(F)를 임의로 개방할 수 없도록 한다.

상기한 바와 같은 연료주입구(F)의 도어(D)는 제 2 도와 제 3 도에 도시한 바와 같이 하우징(2) 일측에 한 쌍의 도어힌지부(4)를 형성하여 이 도어힌지부(4)에 힌지 결합되는 도어(6)가 개폐 작용을 행할 수 있도록 하고, 상기 도어힌지부(4)와 대향하는 측의 하우징(2)의 소정위치와 이와 상응하는 위치의 도어(6) 내측면에 도어록(8)을 장착하여 상기 도어힌지부(4)에 힌지 결합된 도어(6)의 폐도 상태를 유지할 수 있도록 한다.

한편, 상기한 바와 같은 도어록(8)은 차실내에 설치된 스위치, 또는 레버를 작동함에 따라 솔레노이드나 레버에 연결된 와이어를 통해 서로 결합된 도어(6)의 결합단 및 도어록(8)의 결하단을 결합 해체시켜 도어(6)를 개도시킬 수 있도록 한다.

또, 상기한 바와 같은 도어(6)는 도어힌지부(4)에 장착된 탄성부재에 의해 도어록(8)의 록킹해제 작동에 따라 개도 가능한 상태에 놓인 상기 도어(6)가 상기 탄성부재의 탄력으로 소정량 개도되도록 한다.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 연료주입구의 도어는 도어힌지부에 도어를 단순하게 힌지 결합시키는 구조로 이루어져 있기 때문에 도어의 개폐 작동시 작동 유격이 발생됨으로써, 도어의 개폐가 원활하지 못할 뿐 아니라, 내구력이 약해 수명의 단축을초래하는 단점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 단점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 하는 도어의 개폐 작동시 작동유격의 발생의 배제하여 도어가 원활하게 개폐될 수 있도록 하므로써, 내구력을 증대시키고, 따라서 수명을 연장시킬 수 있으며, 쿼터패널 하우징에 손쉽게 장착할 수 있는 자동차의 연료주입구 도어를 제공하는데 있다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 도어의 폐쇄면으로부터 소정량 함몰된 위치의 일측 쿼터패널 하우징에 형성된 장착단 결합홀에 압입 상태로 결합되는 압입단과, 개도 가능한 상태로 되는 도어를 탄력적으로 밀어 소정량 개도시키는 탄성부재를 보유한 도어힌지부재를 구비하고, 도어의 내면 일측에 상기 도어힌지부재의 단변부 양단측으로 돌출 형성된 한 쌍의 힌지핀이 힌지 결합되는 한 쌍의 브라켓과, 상기 탄성부재의 자유단이 탄지되는 스프링장착단을 형성하여 됨을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 도어를 제공한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라서 더욱 상세히 설명하며, 종래와 동일한 부분에 대하여는 동일한 부호를 부여하기로 한다.

본 고안에 의한 자동차의 연료주입구 도어는 제 1 도와 제 4 도 및 제 5 도와 제 6 도에 도시한 바와 같이 일측 쿼터패널(Q) 하우징(2)에 도어(6)의 일측 폐쇄면으로부터 소정량 함몰된 위치로 장착단(12)을 형성하고, 이 장착단(12)에 복수개의 결합홀(14)(16)을 뚫어 이에 결합되는 도어힌지부재(18)를 구비할 수 있도록 한다.

상기한 도어힌지부재(18)는 그 일측면에 상기 장착단(12)의 결합홀(14)(16)에 압입 상태로 끼워져 결합되는 복수개의 압입단(20)(22)을 형성하여 장착단(12)과의 결합이 이루어질 수 있도록 하고 있는데, 상기한 압입단(20)(22)은 그 끝단부로부터 다수개로 분할 형성됨과 아울러, 하우징(2) 장착단(12)의 결합홀(14)(16) 주변부 벽체에 압입단(20)(22)을 밀착 상태로 고정시키는 다수의 걸림턱(R)을 형성하여 결합홀(14)(16)에 탄력적으로 삽입된 압입단(20)(22)의 고정상태를 유지시킬 수 있도록 한다.

또한, 상기 도어힌지부(4)는 압입단(20)(22)의 반대측면에 스프링장착단(26)을 형성하여 이에 절곡 형성된 판스프링(28) 일단을 고정 장착함으로써, 상기 판스프링(28)의 타단으로 절곡 연장된 자유단이 도어(6)를 탄력적으로 밀어 개도시킬 수 있도록 하며, 그 단변부 양측으로 한 쌍의 힌지핀(30)(32)을 돌출 형성하여 이 힌지핀(30)(32)이 도어(6)와 결합되게 함으로써, 도어(6)가 개폐 가능한 구조로 힌지 결합될 수 있도록 한다.

이러한 구성으로 이루어진 본 고안에 의한 연료주입구 도어(6)는 개도 가능한 상태에서 판스프링(28)의 자유단에 의한 탄력으로 소정량 개도되며, 하우징(2)의 장착단(12)에 고정 장착된 도어힌지부재(18)의 힌지핀(30)(32)로부터 도어(6)에 형성된 브라켓(38)(40)이 힌지 작용하도록 함으로써, 도어(6)를 작동유격이 발생되지 않는 상태하에서 더욱 개도시킬 수 있게 한다.

상기한 바와 같은 본 고안에 의한 자동차의 연료주입구 도어는 개폐 작동시 작동유격의 발생의 배제하여 도어가 원활하게 개폐될 수 있도록 함으로써, 내구력을 증대시키고, 따라서 수명을 연장시킬 수 있는 단점이 있다. 또한, 상기 압입단(20)(22)을 하우징(2) 장착단(12)의 결합홀(14)(16)에 끼움결합하므로써, 도어를 쿼터패널 하우징(2)에 손쉽게 장착할 수 있다.

Claims (1)

1. 도어(6)의 폐쇄면으로부터 소정량 함몰된 위치의 일측 쿼터패널 하우징(2)에 형성된 장착단(12) 결합홀(14)(16)에 압입 상태로 결합되는 압입단(20)(22)과, 개도 가능한 상태로 되는 도어(6)를 탄력적으로 밀어 소정량 개도시키는 판스프링(28)를 보유한 도어힌지부재(18)를 구비하고, 도어(6)의 내면 일측에 상기 도어힌지부재(18)의 단변부 양단측으로 돌출 형성된 한 쌍의 힌지핀(30)(32)이 힌지 결합되는 한 쌍의 브라켓(38)(40)과, 상기 판스프링(28)의 자유단이 탄지되는 스프링장착단(26)을 형성하여 됨을 특징으로 하는 자동차의 연료주입구 도어.