KR0119426Y1 - 세탁기의 동력전달장치 - Google Patents

Abstract

모터와 변속장치간의 동력전달효율을 증대시킴으로써 동력손실 방지는 물론 자동제어의 정확도를 향상시킨 세탁기의 동력전달장치에 관한 것으로, 동력 과부하가 걸리는 경우, 모터와 변속장치에 각각 장착된 구동풀리 및 풀리와 이를 연결하는 벨트간에 슬립이 발생함으로써 동력손실은 물론 회전수를 입력치로 하는 자동제어의 정확도가 저하되는 종래의 문제점을 개선하기 위한 것인 바, 상기의 구동풀리(23)와 풀리(25)의 외주면에 중심축방향으로 일정간격의 홈과 돌기를 형성하는 한편 구동풀리(23)와 풀리(25)를 서로 연결하는 벨트(24)의 접촉면을 상기의 홈 및 돌기에 상응하는 요철형상으로 하여 모터(21)와 변속장치(22)간의 동력전달효율을 증대시킴으로써 동력손실 방지는 물론 회전수를 입력치로 하는 자동제어의 정확도를 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

세탁기의 동력전달장치

제1도 (a)는 종래의 세탁기 동력전달장치의 정면도.

(b)는 상기 (a)의 A-A선 단면도.

제2도 (a)는 본 고안의 세탁기 동력전달장치의 정면도.

(b)는 상기 (a)의 B-B선 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21:모터 22:변속장치

23:구동풀리 24:벨트

25:풀리

본 고안은 세탁기의 동력전달장치, 더욱 상세하게는 모터와 변속장치간의 동력전달효율을 증대시킴으로써 동력손실 방지는 물론 자동제어의 정확도를 향상시킨 세탁기의 동력전달장치에 관한 것이다.

일반적으로, 세탁기는 모터에서 발생한 동력으로 변속장치에 연결된 탈수조 내부의 세탁물을 교반시켜 의류등에 부착된 오물을 제거하는 것이 기본 작동원리이다.

이때, 상기의 모터에 장착된 구동풀리와 변속장치의 회전축에 장착된 풀리는 통상 브이풀리(V-pulley)이며 상기 두개의 풀리 사이에서 동력을 전달하는 벨트 역시 브이벨트(V-belt)이다. 한편, 일반적 풀리와 벨트로 구성되는 동력전달장치에서는 적정치 이상의 동력 과부하가 걸리거나 또는 벨트가 느슨해지면 원활한 동력전달에 무리가 따르게 되어 풀리와 벨트간에 슬립(Slip)이 발생하며, 동력 전달성이 비교적 양호한 브이풀리 및 브이벨트 역시 이러한 현상을 근본적으로 배제할 수는 없다.

따라서, 동력전달장치를 구성하는 상기의 구동풀리 및 풀리와 벨트간에 슬립이 발생하여 동력전달효율이 저하되면 동력손실은 물론 상대운동부의 과도한 마찰열로 인해 부품의 조기마모 등의 문제가 따른다. 또한, 모터의 회전력이 제대로 변속장치로 전달되지 못함에 따라, 구동풀리와 풀리의 회전수가 서로 상이하게 되어 상기의 회전수를 입력치로 하는 각종 자동제어가 부정확하게 되는 문제가 있다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 고안의 목적은 모터와 변속장치간의 동력전달효율을 증대시킴으로써 동력손실을 방지함은 물론 자동제어의 정확도를 향상시킨 세탁기의 동력전달장치를 제공하는데 있다.

이러한 본 고안은, 모터와 변속장치에 장착된 각각의 풀리 외주면에 중심축 방향으로 일정간격의 홈과 돌기를 형성하는 한편 풀리와의 접촉면이이와 상응하는 요철형상으로 된 벨트로 상기 두개의 풀리를 서로 연결함으로써, 풀리와 벨트간의 슬립을 완전히 배제하여 모터와 변속장치간의 동력전달효율을 증대시킴을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 세탁기의 동력전달장치의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도 (a)는 종래의 세탁기 동력전달장치의 정면도, (b)는 상기 (a)의 A-A선 단면도이다.

우선, 각각의 회전축에 구동풀리(13)와 풀리(15)가 장착된 모터(11)와 변속장치(12)를 소정위치에 설치하고 벨트(14)로 상기 두개의 풀리를 연결함으로써 전체 동력전달장치를 구성한다. 이로써, 모터(11)에서 발생한 동력이 벨트(14)를 통해 변속장치(12)로 전달되어 이와 연결된 탈수조(도시안됨)를 회전시킨다.

이때, 세탁물의 과다 또는 기타 작동상의 문제로 상기의 변속장치(12) 및 풀리(13)에 과부하가 걸리는 경우, 모터(11)에 장착된 구동풀리(13)가 변속장치(12)에 장착된 풀리(15)를 제대로 회전시키지 못함에 따라, 구동풀리(13) 및 풀리(15)와 벨트(14)간에 슬립이 발생하여 상호 접촉면에 과도한 마찰열이 발생함은 물론 풀리(15)의 회전수가 구동풀리(13)의 회전수 보다 적게 된다. 따라서, 변속장치(12)에 연결된 탈수조(도시안됨)와 그 동력원인 모터(11)의 회전수가 서로 상이한 상황에서 문제의 회전수를 입력치로 하는 자동제어가 부정확하게 됨은 앞서 언급한 바와 같다.

제2도 (a)는 본 고안의 세탁기 동력전달장치의 정면도, (b)는 상기 (a)의 B-B선 단면도이다. 각각의 회전축에 구동풀리(23)와 풀리(25)가 장착된 모터(21)와 변속장치(22)를 소정위치에 설치하고 벨트(24)로 상기 두개의 풀리를 연결한 기본적 구조는 종래와 동일하나 구동풀리(23) 및 풀리(25)와 벨트(24)의 형상은 본 고안의 특징적 요소로서 종래의 그것과는 크게 상이하다. 즉, 구동풀리(23)와 풀리(25)의 외주면에 중심축방향으로 일정간격의 홈(c)과 돌기(d)를 구비한 형상이다. 동시에, 구동풀리(23) 및 풀리(25)와 접촉하는 벨트(24)의 접촉면 역시 상기의 홈(c)과 돌기(d)에 상응하는 요철형상으로 한다. 또한, 돌기(d)의 중심축방향 양단부는 중앙부의 선단면(P)보다 다소 돌출되어 있다. 이는 벨트(24)가 상하로 이탈하는 것을 방지하기 위한 것으로서, 이탈방지벽(Q)의 높이는 가공에 장시간이 소요되거나 벨트(24)의 착탈이 어려운 문제가 없을 정도의 적정치로 한다.

이로써, 모터(21)의 회전력을 변속장치(22)로 전달하는 과정에서 구동풀리(23) 및 풀리(25)와 벨트(24)에 형성된 각각의 홈(c)과 돌기(d)가 서로 맞물린 상태가 되어 구동풀리(23) 및 풀리(25)와 벨트(24)간의 슬립이 근본적으로 배제됨에 따라 앞서 언급한 슬립으로 인한 동력손실을 방지함은 물론, 구동풀리(23)와 풀리(25)의 회전수가 서로 일치함으로써 회전수를 입력치로 하는 자동제어의 정확도가 향상되는 특징이 있다. 아울러, 구동풀리(23)와 풀리(25)의 돌기(d) 양단에 형성된 이탈방지벽(Q)이 벨트(24)의 상하 이탈을 억제함으로써 앞서 확보한 동력전달 효율에 안정성이 추가된다.

위와 같은 본 고안은 모터와 변속장치에 장착된 각각의 풀리 외주면에 중심축 방향으로 일정간격의 홈과 돌기를 형성하는 한편 풀리와의 접촉면이 이와 상응하는 요철형상으로 된 벨트로 상기 두개의 풀리를 서로 연결함으로써, 풀리와 벨트간의 슬립을 완전히 배제하여 세탁기의 모터와 변속장치간의 동력전달효율을 증대시킴으로써 동력손실을 방지하는 효과가 있는 한편 자동제어의 정확도를 향상시키는 장점도 있다.

Claims (2)

1. 모터(21), 변속장치(22) 및 벨트(24)를 포함하여 구성되며, 상기 모터(21)의 회전력을 벨트(24)에 의해 변속장치(22)로 전달하는 세탁기의 동력전달장치에 있어서, 외주면에 중심축방향으로 일정간격의 홈(c)과 돌기(d)가 형성된 구동풀리(23) 및 풀리(25)와, 상기의 홈(c)과 돌기(d)에 상응하는 요철형상의 접촉면을 가지는 벨트(24)를 포함한 구성을 특징으로 하는 세탁기의 동력전달장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 구동풀리(23)와 풀리(25)의 돌기(d)의 중심축방향 양단부에 이탈방지벽(Q)이 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 동력전달장치.