KR0119176Y1 - 자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조 - Google Patents

자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조

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KR0119176Y1
KR0119176Y1 KR2019950046941U KR19950046941U KR0119176Y1 KR 0119176 Y1 KR0119176 Y1 KR 0119176Y1 KR 2019950046941 U KR2019950046941 U KR 2019950046941U KR 19950046941 U KR19950046941 U KR 19950046941U KR 0119176 Y1 KR0119176 Y1 KR 0119176Y1
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황정숙
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김태구
대우자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/06Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior

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Abstract

본 고안은 사이드미러가 장착되는 도어 내측의 도어패치에 커버패널이 체결되는 자동차의 사이드미러용 도어 내측 도어 내측 커버패널 체결구조에 관한 것으로, 더 상세히는 도어패치와 커버패널이 체결되는 부분의 파손을 방지함과 동시에 견고히 체결되는 구조로 된 자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조에 관한 것이다.
본 고안은 도어패치(200)에 커버패널(100)이 체결되는 도어 내측 커버패널(100) 체결구조에 있어서, 커버패널(100)의 내측에 복수개의 리브(110)와 1개의 보스(120)를 돌출되게 형성하는 한편, 도어패치(200)에 복수개의 삽입공(210)과 나사체결공(220)을 형성하여, 삽입공(210)에는 리브(110)를 끼울 수 있도록 하고 나사체결공(220)에는 보스(120)를 통하여 나사식으로 체결할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조
제1도는 일반적인 도아 내측 커버패널 체결구조를 보인 사시도
제2도는 제1도에 나타낸 커버패널의 체결상태 요부 단면도
제3도는 본 고안에 따른 도어 내측 커버패널의 체결구조를 보인 사시도
제4도는 제3도에 나타낸 커버패널의 체결상태 요부 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
100 : 커버패널 110 : 리브
120 : 보스 220 : 도어패치
210 : 삽입공 220 : 나사체결공
본 고안은 사이드미러가 장착되는 도어 내측의 도어패치에 커버패널이 체결되는 자동차의 사이드미러용 도어 내측 도어 내측 커버패널 체결구조에 관한 것으로, 더 상세히는 도어패치와 커버패널이 체결되는 부분의 파손을 방지함과 동시에 견고히 체결되는 구조로 된 자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조에 관한 것이다.
제1도는 일반적인 도어 내측 커버패널 체결구조를 보인 사시도이고, 제2도는 제1도에 나타낸 커버패널의 체결상태 요부 단면도이다.
제1도 및 제2도에 도시한 커버패널(10)은 사이드미러가 장착되는 도어 내측의 도어패치(20)에 연결되는 것으로, 사이드미러의 탈, 장착 작업시에는 커버패널(10)을 도어패치(20)로부터 탈거하게 된다.
제1도에 도시한 바와같이, 일반적인 커버패널(10)은 내측에 3개 또는 4개의 후크(11)가 형성되어 있다. 그리고 이 커버패널(10)이 체결되는 도어패치(20)(doorpatch)에는 중앙에 형성된 구멍의 가장자리에 후크(11)의 개수와 배열이 동일하게 단턱(21)이 형성되어 있다.
그리하여, 제2도에 도시한 바와같이, 도어패치(20)에 있는 단턱(21)의 탄성을 이용하여 커버패널(100)의 후크(11)를 끼움으로써 커버패널(10)을 도어패치(20)에 체결하는 구조로 되어 있다.
그런데, 이러한 일반적인 커버패널(10)은 체결 및 탈거시에 도어패치(20)의 단턱(21)에 간섭을 받아 플라스틱으로된 후크(11)가 걸려 파손될 우려가 있으며, 후크(11)의 변형으로 도어패치(20)에 커버패널(10)이 견고히 밀착되지 않는 단점이 있었다.
이러한 점을 감안한 본 고안의 목적은 커버패널이 체결되는 부분의 파손을 방지함과 동시에 도어패치에 커버패널이 견고히 체결될 수 있도록 하는 된 자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조를 제공하는데 있다.
상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 도어패치(200)에 커버패널(100)이 체결되는 도어 내측 커버패널 체결구조에 있어서, 상기 커버패널의 내측에 복수개의 리브와 1개의 보스를 돌출되게 형성하는 한편, 상기 도어패치에 복수개의 삽입공과 나사체결공을 형성하여, 상기 삽입공에는 상기 리브를 끼울 수 있도록 하고 상기 나사체결공에는 상기 보스를 통하여 나사식으로 체결할 수 있도록 한 것이다.
제3도는 본 고안에 따른 도어 내측 커버패널의 체결구조를 보인 사시도이고, 제4도는 제3도에 나타낸 커버패널의 체결상태 요부 단면도이다.
제3도 및 제4도에 도시한 바와같이, 본 고안에 따르면 커버패널(100)의 내측에는 복수개의 리브(110)와 한 개의 보스(120)를 돌출되게 형성하였으며, 도어패치(200)에는 삽입공(210)과 나사체결공(220)을 형성하였다.
제2도에서, 커버패널(100)에는 2개의 리브(110)와 1개의 보스(120)가 형성되며, 보스(120)에는 볼트를 통과시키기 위한 구멍이 있다. 그리고 도어패치(200)에 형성되는 삽입공(210)과 나사체결공(220)은 커버패널(100)에 형성된 리브(110)와 보스(120)의 위치에 부합되는 형상으로 각각 형성된다.
제4도에서, 본 고안은 먼저 클립너트를 마련하여 나사체결공(220)에 끼운 다음, 삽입공(210)에 리브(110)가 끼워 도어패치(200)에 커버패널(100)을 밀착시키고, 보스(120)를 통하여 볼트로 나사체결하면 도어패치(200)에 커버패널(100)이 체결되는 구조이다. 그리고 커버패널(100)의 탈거는 체결시의 역순으로 하면 된다.
상술한 바와같이 본 고안은 커버패널(100)의 체결방식으로 인하여 체결부위가 파손되는 것을 방지할 수 있는 동시에 도어패치(200) 커버패널(100)이 견고히 밀착되어 조립상태가 양호해지는 효과가 있다.
또한 본 고안은 볼트 1개로 만으로 커버패널(100)을 체결 및 탈거할 수 있으므로 사이드미러의 탈, 장착시간을 단축되는 효과도 있다.

Claims (1)

  1. 도어패치(200)에 커버패널(100)이 체결되는 도어 내측 커버패널 체결구조에 있어서, 상기 커버패널(100)의 내측에 복수개의 리브(110)와 1개의 보스(120)를 돌출되게 형성하는 한편, 상기 도어패치(200)에 복수개의 삽입공(210)과 나사체결공(220)을 형성하여, 상기 삽입공(210)에는 상기 리브(110)를 끼울 수 있도록 하고 상기 나사체결공(220)에는 상기 보스(120)를 통하여 나사식으로 체결할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 도어 내측 커버패널 체결구조
KR2019950046941U 1995-12-26 1995-12-26 자동차의 사이드미러용 도어 내측 커버패널 체결구조 KR0119176Y1 (ko)

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