KR0116860Y1 - Parallel link type arm rest - Google Patents
Parallel link type arm restInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/763—Arm-rests adjustable
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
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- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
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Abstract
본 고안은 중장비 도어내측에 설치되어 운전자나 탑승자의 팔을 올려 주행시 보다 나은 편의를 제공하고자 하는 암레스트의 승강구조를 평행한 2개의 링크를 이용한 평행링크식 타입으로 하여 보다 간편한 조작을 이루도록 하는 평행링크식 암레스트에 관한 것으로서, 각종 자동차의 도어내측에 설치되어 운전자나 승차자의 팔을 거치하도록 하는 암레스트에 있어서, 도어일측에 동일 수직선상에 소정간격으로 힌지부가 형성된 고정브라켓을 설치하고, 암레스트 저부에 상기 고정브라켓의 힌지부와 동일한 힌지부를 갖는 암레스트브라켓을 설치하며, 각 힌지부에 길이가 같은 주동링크, 종동링크를 소정희등 범위내에서 항상 평행할 수 있도록회동결합하되, 상기 고정브라켓과 주동링크와의 힌지부에 풀고 조임에 따라 주동링크의 위치가변을 이루도록 하는 조작레버가 나설된 것이다.The present invention is installed inside the heavy equipment door to raise the driver's or passenger's arms parallel to the lifting structure of the armrest to provide more convenience when running as a parallel link type using two parallel links to achieve a more convenient operation A link type armrest, which is provided on the inside of doors of various automobiles to mount an arm of a driver or a rider, wherein a fixed bracket having hinge portions at predetermined intervals on the same vertical line is installed on one side of the door, and The arm rest bracket having the same hinge portion as the hinge portion of the fixing bracket is installed at the bottom of the rest, and each hinge portion is pivotally coupled so that the main link and the driven link having the same length are always parallel within a predetermined light range. Loosen the hinged part of the fixing bracket and the main link, and tighten the main link. Is an operation lever is to embark.
Description
제 1도는 종래의 암레스트 구조를 도시한 측단면도,1 is a side cross-sectional view showing a conventional armrest structure,
제 2도는 본 고안에 따른 평행링크식 암레스트의 정면도,2 is a front view of a parallel link armrest according to the present invention,
제 3도는 제 2도의 설치상태의 측면도이다.3 is a side view of the installation state of FIG.
* 도면의 주용부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of drawings
10 : 암레스트 12 : 위치가변플레이트10: Armrest 12: Position variable plate
14 : 위치결정흠 16 : 걸림돌기14: positioning flaw 16: jamming projection
18 : 손잡이 20 : 고정브라켓18: handle 20: fixing bracket
21,22,25,26 : 힌지부 24 : 암레스트브라켓21,22,25,26: Hinge 24: Armrest Bracket
27 : 주동링크 28 : 종동링크27: main link 28: driven link
29 : 조작레버29: operation lever
본 고안은 평행링크식 암레스트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차 및 중장비 도어내측에 설치되어 운전자나 탑승자의 팔을 올려 주행시 보다 나은 편의를 제공하고자 하는 암레스트의 승강구조를 평행한 2개의 링크를 이용한 평행링크식 타입으로 하여 보다 간편한 조작을 이루도록 하는 평행링크식 암레스트에 관한 것이다.The present invention relates to a parallel link-type armrest, and more specifically, two links parallel to the lifting structure of the armrest, which are installed inside the door of a vehicle and a heavy equipment, to provide better convenience when driving a driver or passenger. It relates to a parallel link armrest to achieve a more convenient operation by using a parallel link type.
일반적으로, 승용차나 트럭 또는 중장비등에는 운전자나 승차자의 주행중편의를 위해 팔을 거치할 수 있는 암레스트가 도어내측에 설치되는데 그 설치구조는 주로 도어와 일체식으로 설치되는 고정식과 상, 하 수직으로 위치가 가변되는 가변식이 이용되고 있다.In general, an armrest for mounting an arm for a driver or a rider's driving side is installed inside a door in a passenger car, truck, or heavy equipment. The installation structure is mainly fixed, vertically, vertically and vertically installed with the door. A variable type whose position is variable is used.
전자는 운전자나 승차자의 신체구조에 관계없이 고정되어 있기 때문에 형식에 불과할뿐 완전한 편의를 제공할 수 없는 단점이 있었고, 후자는 신체에 따른 암레스트의 위치 이동은 가능하나 그 조작이 용이하지 않아 이 또한 상기한 편의를 제공치 못하였다.The former is fixed only regardless of the driver's or rider's body structure, but it is only a form and cannot provide complete convenience. The latter can move the armrest according to the body, but it is not easy to operate. It also did not provide the above convenience.
첨부도면 제1도는 후자에 대한 구조를 보인 부분 측단면도로서, 이를 근거로 보다 상세하게 설명한다.1 is a partial side cross-sectional view showing the structure of the latter, and will be described in more detail based on the drawing.
암레스트(10)의 저부에 수직길이 방향의 위치가변플레이트(12)가 설치되되, 상기 위치가변 플레이트(12)의 내측면의 동일선상에 여러개의 위치결정흠(14)이 형성되고, 상기 위치가변플레이트(12)에 형성된 위치결정흠(14)과 대향되는 선상의 위치에는 풀고 조임에 따라 상기 위치결정흠(14)에 끼워 고정되거나 해제되어 암레스트(10)를 승강하게 되는 걸림돌기(16)가 형성된 손잡이(18)가 나설되어 있는 구조로 되어 있다.The variable position plate 12 in the vertical length direction is installed at the bottom of the armrest 10, and a plurality of positioning flaws 14 are formed on the same line of the inner surface of the variable position plate 12, and the position In the linear position opposite to the positioning flaw 14 formed in the variable plate 12, the locking projection 16 which is fixed to or released from the positioning flaw 14 by lifting and tightening to lift and lift the armrest 10. Has a structure in which the handle 18 formed by the cross section is formed.
그러나, 상기와 같은 구조는 승가의 목적은 이루어지나 조작자가 일일히 위치결정흠과 손잡이의 걸림돌기를 대향되게 맞추는 조작이 여간 불편할 뿐아니라 각 위치결정흠의 간격차이에 의해 조작자가 요구하는 정확한 위치에 도달할 수 없는 문제점이 발생되었다.However, the above-described structure is not only inconvenient for the operator to adjust the positioning flaws and the locking projections of the handles individually, but also the inconvenience of the operator. An unreachable problem has occurred.
다라서, 본 고안은 상기와 같은 제반문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 자동차 및 중장비의 도어내측에 설치되어 운전자나 탑승자의 팔을 올려 주행 또는 승차시 보다 나은 편의를 제공하고자 하는 암페스트의 승강구조를 평행한 2개의 링크를 이용한 평행링크식 타입으로 하여 보다 용이하고 간편한 조작이 이루어질 수 있도록 하는 평행링크식 암레스트를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, the purpose of the arm is installed inside the door of the vehicle and heavy equipment to raise the driver or passenger's arm to provide better convenience when driving or riding It is to provide a parallel link-type armrest that allows the lifting structure of the plast to be a parallel link type using two parallel links.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은 각종 자동차의 도어내측에 설치되어 운전자나 승차자의 팔을 거치하도록 하는 암레스트에 있어서, 도어일측에 동일 수직선상에 소정간격으로 힌지부가 형성된 고정브라켓을 설치하고, 암레스트 저부에 상기 고정브라켓의 힌지부와 동일한 힌지부를 갖는 암레스트브라켓을 설치하며, 각 힌지부에 길이가 같은 주동링크, 종동링크를 소정희등 범위내에서 항상 평행할 수 있도록 희동결합하되, 상기 고정브라켓과 주동링크와의 힌지부에 풀고 조임에 따라 주동링크의 위치가변을 이루도록하는 조작레버가 나설된 특징을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention is installed in the interior of the door of a variety of vehicles in the armrest to mount the arm of the driver or the rider, a fixed bracket having a hinge portion formed at a predetermined interval on the same vertical line on one side of the door, The armrest bracket is installed at the bottom of the armrest having the same hinge portion as the hinge portion of the fixing bracket, and the coupling is performed such that the main link and the driven link having the same length are always parallel to each other within a predetermined range. An operating lever is provided to loosen the hinge portion of the fixing bracket and the main link so as to change the position of the main link according to the tightening.
이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 따른 평행링크식 암레스트를 도시한 정면도이고, 제3도는 제2도의 측면도로서, 각종 자동차의 도어(11)내측에 설치되어 운전자나 승차자의 주행중 편의를 위해 팔을 거치하도록 하는 암레스트(10)에 있어서, 상기 도어(11)의 일측에 동일 수직선상에 소정 간격으로 힌지부(21)(22)가 형성된 고정브라켓(20)을 설치한다.FIG. 2 is a front view of the parallel link armrest according to the present invention, and FIG. 3 is a side view of FIG. 2 to be installed inside the doors 11 of various automobiles so as to mount an arm for the convenience of a driver or a rider during driving. In the armrest 10, a fixing bracket 20 in which hinge parts 21 and 22 are formed at predetermined intervals on the same vertical line on one side of the door 11 is installed.
또한, 암레스트(10)저부에도 암레스트 브라켓(24)이 고정 설치되는데, 상기 암레스트 브라켓(24)에는 상기 고정브라켓(20)의 힌지부(21)(22)사이의 간격만큼 이격된 힌지부(25)(26)가 상하방향으로 형성되어져 있다.In addition, the armrest bracket 24 is fixedly installed at the bottom of the armrest 10, and the armrest bracket 24 has a hinge spaced apart by a gap between the hinge portions 21 and 22 of the fixing bracket 20. Branches 25 and 26 are formed in the vertical direction.
한편, 고정브라켓(20)및 암레스트브라켓(24)의 각 힌지부(21)(22)(25)(26)에 길이가 같은 주동링크(27),종동링크(28)를 90∼180°범위내에서 항상 평행할 수 있도록 회동결합하되, 상기 고정브라켓(20)과 주동링크(27)와의 힌지부(21)에 풀고 조임에 따라 주동링크(17)의 위치가변을 이루도록 하는 조작레버(29)가 나설되어 있는 것이다.On the other hand, the main link 27 and the driven link 28 having the same length to the hinge portions 21, 22, 25 and 26 of the fixing bracket 20 and the armrest bracket 24 are 90 to 180 degrees. Rotating coupling so as to be always parallel in the range, the operation lever 29 to loosen the hinge bracket 21 of the fixing bracket 20 and the main link (27) to form the position of the main link (17) according to tightening ) Is suggested.
상기 암레스트(10)는 주동링크(27) 및 종동링크(18)에 의해 상하운동과 90∼180°범위내에서 회전운동을 동시에 행하게 된다.The armrest 10 is a vertical movement and the rotational movement in the range of 90 ~ 180 ° by the main link 27 and the driven link 18 at the same time.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작동상태를 설명한다.It describes the operating state of the present invention configured as described above.
조작자가 한손을 암레스트(10)상면을 잡고 다른 손을 조작레버(29)를 풀면 주동링크(27)는 특정위치에서 해제된다.The operator holds the upper surface of the armrest 10 with one hand and releases the operation lever 29 with the other hand, and the main link 27 is released at a specific position.
이와 같은 상태에서 암레스트(10)를 잡아당기거나 밀면 주동링크(27)와 종동링크(28)가 일정궤적으로 원운동을 하게 된다. 원운동의 범위는 90∼180°이내이기 때문에 조작자가 원하는 높이와 거리에 맞게 위치를 선정한 후 조작레버(29)를 조여 암레스트(10)를 고정하면 된다.When the armrest 10 is pulled or pushed in such a state, the main link 27 and the driven link 28 are circularly moved in a constant trajectory. Since the range of the circular motion is within 90 to 180 degrees, the operator selects a position according to a desired height and distance, and then tightens the operation lever 29 to fix the armrest 10.
따라서, 이와 같은 본 고안을 작용하게 되면 구조가 간단하여 조작시간과 노력이 종래에 비해 현저히 감소되어 승차자에게 보다 편리하고 안락한 편의가 제공되는 효과가 있는 것이다.Therefore, when the present invention works, the structure is simple, and the operation time and effort are significantly reduced compared to the prior art, and thus, the passenger is more convenient and comfortable.
Claims (1)
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Cited By (1)
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1995
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