JPH09315273A - Auxiliary brake device for automobile - Google Patents
Auxiliary brake device for automobileInfo
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- JPH09315273A JPH09315273A JP35980396A JP35980396A JPH09315273A JP H09315273 A JPH09315273 A JP H09315273A JP 35980396 A JP35980396 A JP 35980396A JP 35980396 A JP35980396 A JP 35980396A JP H09315273 A JPH09315273 A JP H09315273A
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- auxiliary brake
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、助手席等で操作し
得る自動車の補助ブレーキ装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an auxiliary brake device for an automobile which can be operated in a passenger seat or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】本発明者は、ペーパードライバー等の運
転指導を目的として、インナワイヤとアウタケーブルと
からなる操作ワイヤを用いて助手席側のフロアに仮置さ
れる補助ブレーキペダルを踏むことによって運転席のブ
レーキアームを作動させる自動車の補助ブレーキ装置を
先に実開平４−２０８６５号として提案している。これ
は運転者が運転しようとする車に直接取り付けられるも
のであるから、その指導の効果が大きい利点がある。2. Description of the Related Art The inventor of the present invention operates a vehicle by using an operation wire composed of an inner wire and an outer cable and depressing an auxiliary brake pedal temporarily placed on a floor on a passenger seat side for the purpose of driving guidance of a paper driver or the like. An auxiliary brake device for a vehicle that operates a seat brake arm has been proposed as Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-20865. Since this is directly attached to the vehicle that the driver is going to drive, there is an advantage that the guidance effect is great.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、先に提案した
ものは、操作ワイヤを固定するワイヤ止め金具をハンド
ルガードに固定するようにしていたから、その取り付け
作業が煩雑になるきらいがあった。又、最近はハンドル
ガードに電動式のパワーステアリングを取り付けた軽自
動車も出現しており、この仕様のものには取り付けが困
難といった問題もある。本発明は、このような課題を解
決するものであって、要するに、一本の連結フレームを
フロアに仮止めするだけで取付けができるようにしたも
のである。However, in the above-mentioned proposal, since the wire stopper for fixing the operation wire is fixed to the handle guard, the mounting work has to be complicated. In addition, recently, a mini car having an electric power steering attached to a steering wheel guard has also appeared. The present invention has been made to solve such a problem, and in short, has been designed so that mounting can be performed only by temporarily fixing one connecting frame to a floor.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】以上の課題の下、本発明
は、助手席側のフロアに置かれるフレームに補助ブレー
キアームを回動可能に取り付け、インナワイヤの一端を
補助ブレーキアームに、アウタケーブルの一端をフレー
ムにそれぞれ固定するとともに、インナワイヤ及びアウ
タケーブルを運転席側に延ばし、アウタケーブルの他端
をブレーキアームに上から押当する押当金具に、インナ
ワイヤの他端をブレーキアームの下方に設けられるワイ
ヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補助ブレーキ装
置において、フレームとワイヤ止め金具とを、運転席と
助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロアに仮止めさ
れる連結フレームで連結したことを特徴とする自動車の
補助ブレーキ装置を提供したものである。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above-mentioned problems, the present invention provides an auxiliary brake arm rotatably mounted on a frame placed on the floor on the passenger seat side, and one end of an inner wire to the auxiliary brake arm and an outer cable. One end of the outer cable is extended to the driver's seat side, the other end of the outer cable is pressed against the brake arm from above, and the other end of the inner wire is positioned below the brake arm. In the auxiliary brake device for a vehicle fixed to the provided wire stoppers, the frame and the wire stoppers are connected over a driver seat and a passenger seat by a connecting frame temporarily fixed to the floor. An auxiliary brake device for an automobile is provided.
【０００５】以上の手段をとることにより、助手席側の
補助ブレーキペダル装置と運転席側のワイヤ止め金具と
を連結フレームで予め一体化しておくことができるか
ら、組付けが容易になるとともに、その取り付けも連結
フレームをフロアに仮止めすればよいから、その作業が
簡単になる。[0005] By taking the above measures, the auxiliary brake pedal device on the passenger seat side and the wire stopper on the driver seat side can be integrated in advance by the connecting frame, so that the assembly becomes easy and Since the attachment may be performed by temporarily fixing the connecting frame to the floor, the work is simplified.
【０００６】[0006]
【発明の実施の態様】本発明に係る自動車の補助ブレー
キ装置は、運転席側に設けられるブレーキ作動装置と、
助手席側に設けられる補助ブレーキペダル装置と、この
両者間を繋ぐ二重操作ワイヤ（ボーデンワイヤ）とから
なる。図１はブレーキ作動装置１０の側面図であるが、
このブレーキ作動装置１０は、ブレーキアーム１２に取
り付けられる取付け金具１４と、この取付け金具１４に
対して垂直面内で回動してブレーキアーム１２を上から
押すことのできる押当金具１６とを有している。尚、取
付け金具１４と押当金具１６とは予め一体化しておくと
ともに、取付け金具１４はブレーキアーム１２に対して
蝶ネジ等でワンタッチで取り付けられるようにしておく
（ブレーキアーム１２には孔等を穿たない）。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION An auxiliary brake device for an automobile according to the present invention includes a brake actuating device provided on a driver's seat side;
It comprises an auxiliary brake pedal device provided on the passenger seat side and a double operation wire (Bowden wire) connecting the two. FIG. 1 is a side view of the brake operating device 10,
The brake operating device 10 has a mounting bracket 14 attached to the brake arm 12 and a pressing bracket 16 capable of rotating in a vertical plane with respect to the mounting bracket 14 and pressing the brake arm 12 from above. doing. The mounting bracket 14 and the pressing bracket 16 are integrated in advance, and the mounting bracket 14 is attached to the brake arm 12 by one-touch operation with a thumb screw or the like (a hole or the like is formed in the brake arm 12). Do not wear).
【０００７】操作ワイヤ１８のアウタケーブル１８ａの
一端は押当金具１６に固定し、インナワイヤ１８ｂの一
端はブレーキアーム１２の下方に設けられるワイヤ止め
金具２０に固定する。図２はこれらの詳細を示す拡大側
面図、図３は図２のＡ−Ａ矢視図、図４は図２のＢ−Ｂ
断面図であるが、取付け金具１４はブレーキアーム１２
を抱いて二つの蝶ネジ２２で固定される。取付け金具１
４からは支持金具２４が後延しており、この支持金具２
４に対して押当金具１６が回動自在に垂下している。
又、押当金具１６には駒２６が固定され、この駒２６か
ら押当片２８が前延し、この押当片２８がブレーキアー
ム１２の後面に接触している。更に、押当金具１６には
操作ワイヤ１８のアータケーブル１８ａを保持するホル
ダー３０が回動可能に取り付けられている。[0007] One end of the outer cable 18 a of the operation wire 18 is fixed to the pressing member 16, and one end of the inner wire 18 b is fixed to a wire stopper 20 provided below the brake arm 12. 2 is an enlarged side view showing these details, FIG. 3 is a view taken along the line AA of FIG. 2, and FIG. 4 is a line BB of FIG.
FIG. 3 is a cross-sectional view in which the mounting bracket 14 is
And secured with two thumb screws 22. Mounting bracket 1
4, a support fitting 24 extends from the support fitting 2.
The pressing member 16 is rotatably suspended with respect to 4.
A piece 26 is fixed to the holding member 16, and a pressing piece 28 extends forward from the piece 26, and the pressing piece 28 contacts the rear surface of the brake arm 12. Further, a holder 30 for holding an arter cable 18a of the operation wire 18 is rotatably attached to the holding member 16.
【０００８】ところで、以上の構成において、ブレーキ
アーム１２の形状、寸法、取付位置等は車種によって様
々であるから、取付け金具１４は蝶ネジ２２によってど
のようなブレーキアーム１２に対しても取り付けられる
ようになっている。又、支持金具２４の前後位置はボル
ト３２により、駒２６の上下位置は押当金具１６に形成
された長孔３４により、押当片２８の前後位置はボルト
３６によってそれぞれ調整できるようになっている。In the above configuration, since the shape, size, mounting position, and the like of the brake arm 12 vary depending on the type of vehicle, the mounting bracket 14 can be mounted on any brake arm 12 by the thumb screw 22. It has become. The front and rear positions of the support bracket 24 can be adjusted by bolts 32, the vertical positions of the pieces 26 can be adjusted by long holes 34 formed in the pressing bracket 16, and the front and rear positions of the pressing pieces 28 can be adjusted by bolts 36. I have.
【０００９】図５は補助ブレーキペダル装置３８の側面
図であるが、この補助ブレーキペダル装置３８は、助手
席のフロアに置かれるフレーム４０と、このフレーム４
０に垂直面内で回動可能に取り付けられる補助ブレーキ
アーム４２とを有している。操作ワイヤ１８のアウタケ
ーブル１８ａの他端はフレーム４０に固定し、インナワ
イヤ１８ｂの他端は補助ブレーキアーム４２に連結す
る。FIG. 5 is a side view of the auxiliary brake pedal device 38. The auxiliary brake pedal device 38 includes a frame 40 placed on the floor of a passenger seat,
0 and an auxiliary brake arm 42 that is rotatably mounted in a vertical plane. The other end of the outer cable 18a of the operation wire 18 is fixed to the frame 40, and the other end of the inner wire 18b is connected to the auxiliary brake arm 42.
【００１０】図６は以上の補助ブレーキ装置の平面図で
あるが、ワイヤ止め金具２０とフレーム４０とは運転席
側と助手席側とに掛け渡される連結フレーム４４で一体
的に連結される。尚、連結フレーム４４には取付けフレ
ーム４６が下延しており、この取付けフレーム４６を運
転席側のフロアに仮止めする。この場合、フロアに細工
しないことが望ましいから、シート４８を取り付けてい
る取付けボルト５０等を利用して仮止めすればよい。FIG. 6 is a plan view of the above-described auxiliary brake device, and the wire stopper 20 and the frame 40 are integrally connected by a connection frame 44 that extends between the driver's seat side and the passenger's seat side. An attachment frame 46 extends downward from the connection frame 44, and the attachment frame 46 is temporarily fixed to the floor on the driver's seat side. In this case, since it is desirable not to work on the floor, it may be temporarily fixed using the mounting bolts 50 to which the sheet 48 is mounted.
【００１１】次に、この補助ブレーキ装置の使用方法を
説明するが、この場合、指導者は助手席に座って指導す
ることになるが、指導中、指導者が危険を感じると補助
ブレーキアーム４２を踏む。すると、インナワイヤ１８
ｂが引っ張られ、その反動でブレーキ作動装置１０側の
アウタケーブル１８ａが押されるが、このとき、インナ
ワイヤ１８ｂはワイヤ止め金具２０で固定されているか
ら、押当金具１６は押されてその押当片２８がブレーキ
アーム１２を押し、ブレーキが作動することになる。一
方、運転者がブレーキアーム１２を踏んだときには押当
金具１６が単に回動するだけであるから、動きが重くな
るといったことはない。Next, a method of using the auxiliary brake device will be described. In this case, the instructor sits down in the passenger seat and instructs. Step on. Then, the inner wire 18
b is pulled, and the outer cable 18a on the brake actuator 10 side is pushed by the reaction. At this time, since the inner wire 18b is fixed by the wire stopper 20, the pushing fixture 16 is pushed and the pushing fixture 16 is pushed. The piece 28 pushes the brake arm 12, and the brake is activated. On the other hand, when the driver steps on the brake arm 12, the pressing bracket 16 simply rotates, so that the movement does not become heavy.
【００１２】ところで、以上において、ワイヤ止め金具
２０とブレーキアーム１２とはその平面位置を違えてあ
り、ブレーキアーム１２を踏んだときにワイヤ止め金具
２０に干渉することはない。更に、補助ブレーキアーム
４２を踏むと、その力によって連結フレーム４４はフロ
アにしっかりと固定されるから、これによって踏み荷重
を受け止めことになる。By the way, in the above description, the wire stopper 20 and the brake arm 12 are different in their planar positions so that the wire stopper 20 does not interfere when the brake arm 12 is stepped on. Further, when the auxiliary brake arm 42 is stepped on, the connecting frame 44 is firmly fixed to the floor by the force, and thus the stepping load is received.
【００１３】以上の他、この補助ブレーキ装置はあらゆ
る車種の自動車に取り付けられる必要があるから、種々
の調整機能を有している。例えば、ワイヤ止め金具２０
の取付位置及びフレーム４０と連結フレーム４４との接
合長さ、連結フレーム４４の幅といった点はすべて調整
ができるようになっている。更に、取付けフレーム４６
の高さや長さ、その後端に設けられるシート４８の取付
けボルト５０で止めるための金具５２の傾き等も調整が
できるようになっている。In addition to the above, the auxiliary brake device has various adjustment functions since it needs to be attached to all types of vehicles. For example, the wire stopper 20
The mounting position, the joint length between the frame 40 and the connecting frame 44, and the width of the connecting frame 44 can all be adjusted. Further, the mounting frame 46
The height, length, inclination of a metal fitting 52 for fixing with a mounting bolt 50 of a sheet 48 provided at the rear end thereof can be adjusted.
【００１４】[0014]
【発明の効果】以上、本発明によれば、補助ブレーキペ
ダル装置とブレーキ作動装置とを予め連結フレームで連
結しておき、この連結フレームをフロアに仮止めしたな
ら、後はブレーキ作動装置の取付け金具をブレーキアー
ムに取り付けるといった極めて簡単な作業でこの補助ブ
レーキ装置をセットできる。そして、この場合、連結フ
レームをシートの取付けボルトを利用して固定すれば、
フロア等に細工をすることなく、簡単に取り付けられ
る。この他、連結フレームは、補助ブレーキアームの踏
込力を利用して自身をより強固に固定するといった機能
も有する。As described above, according to the present invention, the auxiliary brake pedal device and the brake operating device are connected in advance by a connecting frame, and if the connecting frame is temporarily fixed to the floor, the mounting of the brake operating device is performed thereafter. The auxiliary brake device can be set by a very simple operation such as attaching a bracket to the brake arm. And in this case, if the connecting frame is fixed using the mounting bolts of the seat,
It can be easily installed without any work on the floor. In addition, the connecting frame also has a function of more firmly fixing itself using the stepping force of the auxiliary brake arm.
【図１】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の側面図である。FIG. 1 is a side view of an auxiliary brake device for an automobile showing an example of the present invention.
【図２】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の要部拡大側面図である。FIG. 2 is an enlarged side view of a main part of an auxiliary brake device for a vehicle, showing an example of the present invention.
【図３】図２のＡ−Ａ矢視図である。FIG. 3 is a view as viewed in the direction of arrows AA in FIG. 2;
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 2;
【図５】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の側面図である。FIG. 5 is a side view of an auxiliary brake device for an automobile showing an example of the present invention.
【図６】本発明の一例を示す自動車の補助ブレーキ装置
の平面図である。FIG. 6 is a plan view of an auxiliary brake device for a vehicle, showing an example of the present invention.
１２ ブレーキアーム １４ 取付け金具 １６ 押当金具 １８ａアウタケーブル １８ｂインナワイヤ ２０ ワイヤ止め金具 ４０ フレーム ４２ 補助ブレーキアーム ４４ 連結フレーム ４８ シート ５０ 取付けボルト 12 Brake Arm 14 Mounting Bracket 16 Pressing Bracket 18a Outer Cable 18b Inner Wire 20 Wire Bracket 40 Frame 42 Auxiliary Brake Arm 44 Connecting Frame 48 Seat 50 Mounting Bolt
Claims (2)
補助ブレーキアームを回動可能に取り付け、インナワイ
ヤの一端を補助ブレーキアームに、アウタケーブルの一
端をフレームにそれぞれ固定するとともに、インナワイ
ヤ及びアウタケーブルを運転席側に延ばし、アウタケー
ブルの他端をブレーキアームに上から押当する押当金具
に、インナワイヤの他端をブレーキアームの下方に設け
られるワイヤ止め金具にそれぞれ固定した自動車の補助
ブレーキ装置において、フレームとワイヤ止め金具と
を、運転席と助手席とに亘って掛け渡され、且つ、フロ
アに仮止めされる連結フレームで連結したことを特徴と
する自動車の補助ブレーキ装置。An auxiliary brake arm is rotatably mounted on a frame placed on the floor on the passenger seat side, one end of an inner wire is fixed to the auxiliary brake arm, one end of an outer cable is fixed to the frame, and the inner wire and the outer cable are fixed. Auxiliary brake device for an automobile in which the other end of the outer cable is fixed to a pressing member for pressing the brake cable from above on the brake arm, and the other end of the inner wire is fixed to a wire fixing member provided below the brake arm. 3. The auxiliary brake device for an automobile according to claim 1, wherein the frame and the wire stopper are connected over a driver's seat and a passenger seat by a connecting frame temporarily fixed to a floor.
仮止めされることを特徴とする請求項１の自動車の補助
ブレーキ装置。2. The auxiliary brake device for an automobile according to claim 1, wherein the connecting frame is temporarily fixed by a fixing bolt for a seat.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35980396A JP2809387B2 (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Automotive auxiliary braking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35980396A JP2809387B2 (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Automotive auxiliary braking device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09315273A true JPH09315273A (en) | 1997-12-09 |
| JP2809387B2 JP2809387B2 (en) | 1998-10-08 |
Family
ID=18466372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35980396A Expired - Fee Related JP2809387B2 (en) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | Automotive auxiliary braking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2809387B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102700523A (en) * | 2012-06-18 | 2012-10-03 | 黄国兵 | Multifunctional electric auxiliary brake device |
| US20140311276A1 (en) * | 2013-04-17 | 2014-10-23 | Siman Miao | Adjustable Auxiliary Brake Control System |
-
1996
- 1996-11-29 JP JP35980396A patent/JP2809387B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102700523A (en) * | 2012-06-18 | 2012-10-03 | 黄国兵 | Multifunctional electric auxiliary brake device |
| US20140311276A1 (en) * | 2013-04-17 | 2014-10-23 | Siman Miao | Adjustable Auxiliary Brake Control System |
| US9707941B2 (en) * | 2013-04-17 | 2017-07-18 | Siman Miao | Adjustable auxiliary brake control system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2809387B2 (en) | 1998-10-08 |
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| JPH0335634Y2 (en) |
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