KR0114873Y1 - 위치 조절이 자유로운 브레이크 폐달 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 브레이크 페달(1)에 있어서, 단부의 단면에 암나사부(12)를 갖는 레버(10)와, 상기 암나사부에 결합하는 조절나사(24)과 관통할 수 있는 복수개의 조절구멍(22)을 갖는 플레이트(20)와, 상기 플레이트(20)를 외부로부터 감싸는 패드(30)를 구비하는 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로, 본 고안의 브레이크 페달은 사용자의 발의 높이에 따라 알맞는 위치를 설정하여 자유롭게 조절할 수 있다는 장점이 있다.

Description

위치 조절이 자유로운 브레이크 폐달

제1도는 종래 브레이크 페달의 일실시예를 도시하는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 브레이크 페달의 분해 사시도.

제3도는 본 고안에 따른 브레이크 페달의 작용상태를 보인 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 브레이크 페달 10 : 페달 레버

12 : 암나사부 20 : 플레이트

22 : 조절구멍 30 : 패드

본 고안은 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로, 더 상세하게는 브레이크 플레이트에 조절구멍을 형성하고 이 플레이트를 페달레버에 고정함으로써 조절구멍의 고정 위치에 따라 플레이트의 위치를 조절하여 사용자의 브레이크 사용편의를 도모한 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 관한 것이다.

자동차의 브레이크 페달은 통상 브레이크 레버와 레버의 단부에 고정되는 플레이트 및 플레이트를 감싸는 패드로 이루어진다. 이러한 구조의 브레이크 페달은 플레이트가 레버에 용접되어 완전히 고정되기 때문에, 일단 완성된 후에는 브레이크 플레이트의 위치를 조절하거나 변경할 수 없게 된다.

그러나, 자동차를 운전하는 사용자는 각각 신체조건이 다르기 때문에, 이미 고정된 상태의 브레이크 페달의 사용이 불편한 경우가 있다.

즉, 사용자의 신체조건을 무시하고 오직하나의 위치로 고정된 브레이크 페달은 운전자에게 브레이크의 조작시에 불편함을 주는 경우가 많고, 경우에 따라서는 긴급 상황에서 브레이크 조작에 실수를 유발함으로써 사고를 초래할 위험조차 있다.

본 고안은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 자동차의 브레이크 플레이트의 위치를 사용자에 알맞도록 조절할 수 있는 위치 조절이 자유로운 브레이크 페달을 제공하는 것이다.

상기와 같은 본 고안의 목적은 자동차의 브레이크 페달에 있어서, 단부에 암나사부를 갖는 레버와, 상기 암나사부에 결합하는 조절나사가 관통할 수 있는 복수개의 조절구멍을 갖는 플레이트와, 상기 플레이트를 외부로부터 감싸는 패드를 구비하는 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 의해 달성될 수 있다.

또한, 본 고안은 상기 플레이트의 상기 조절구멍을 수직방향 또는 수평방향으로 배열하여 사용자의 신체조건에 알맞게 플레이트를 가로 또는 세로 방향으로 조절할 수 있다.

본 고안에 있어서, 레버에 대하여 플레이트가 회전하는 것을 방지하도록 상기 플레이트의 후방에 가이드 홈을 추가로 형성하여 플레이트의 안정성을 향상시키는 구성을 채택하는 것이 더욱 바람직하다.

이하, 도면을 참조하여 본 고안을 더 상세히 설명한다.

제1도는 종래의 브레이크 페달(1)을 도시하는 것으로, 폐달레버(10)와 플레이트(20)와 패드(30)로 구성되어 있다.

상기 플레이트(20)는 상기 레버(10)의 단부에 용접되기 때문에 일단 고정되면, 그 위치를 변경할 수 없다.

이렇게 플레이트를 레버에 고정한 후 플레이트를 패드로 덮게 된다.

패드는 필요에 따라 스틸 또는 고무로 제작된다.

따라서 이러한 구조의 브레이크 페달은 사용자의 신체조건이 그 고정된 위치에 맞지않은 경우에, 브레이크의 사용이 불편할 수 있다.

제2도을 참조하면, 패달 레버의 단부에는 암나사부가 형성되며, 이 레버에 결합하는 플레이트(20)에는 복수개의 조절구멍(22)이 형성된다.

따라서, 운전자의 신체조건에 따라 적절히 선택된 조절구멍(22)을 관통하여 조절나사(24)를 상기 암나사부(12)에 고정시킨 후 패드(30)로 플레이트(20)를 씌우게 된다.

따라서, 일단 플레이트(20)를 고정한 후에도 플레이트가 원하는 위치가 되도록 조절나사(24)를 풀어 새로운 조절구멍(22)을 선택한 후 페달 레버(10)에 고정시킬 수 있다.

플레이트(20)의 후면에는 조절구멍(22)의 배열방향으로 가이드 홈(26)을 형성하고 이 가이드 홈(26)은 레버(10)의 단부의 단면과 결합하도록 되어 있다.

이 가이드 홈(26)에 의해 나사로 고정된 플레이트가 레버(10)에 대해 회전하는 것이 방지되므로 플레이트(20)의 고정력이 향상된다.

제3도는 본 고안에 따라 페달 레버(10)에 플레이트(20)가 고정된 상태를 단면도로 표시한 것이다.

조절나사(24)의 머리는 플레이트(20) 전면에 형성된 홈에 의해 형성된 공간에 내포되기 때문에, 패드(30)를 플레이트(20)에 결합시키는데 장애가 되지 않는다.

이와 같이, 본 고안의 브레이크 페달은 조절구멍을 선택한 후 조절나사에 의해 플레이트를 레버에 고정함으로써 사용자의 신체조건에 적합한 플레이트 위치를 선택할 수 있다. 제2도에서는 조절구멍이 수직방향으로 일렬 배치된 상태를 도시하였으나, 필요에 따라서는 조절구멍을 수평방향으로 배열하는 것도 가능하다.

따라서, 가로 및 세로방향으로 플레이트의 위치를 조절할 수 있다.

또한 일단 사용자에게 적합한 조절구멍을 선택하여 플레이트를 레버에 결합시킨 후 나사 머리를 땜납 등의 방법으로 플레이트에 고정함으로써 자동차의 진동으로 인한 나사의 풀림을 방지할 수 있다.

이 경우에 다시 플레이트의 위치를 조절하고자 할 때 땜납과 나사를 동시에 뜯어낸 다음 새로운 나사로 플레이트를 고정할 수 있다. 일단 플레이트를 레버에 고정한 다음에는 패드를 씌워서 사용하게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달은 사용자의 신체조건에 적합하게 플레이트의 위치를 조절할 수 있기 때문에, 브레이크의 사용이 편리하고 안전해진다.

특히, 다리가 짧은 여성 운전자는 남성 운전자 위주로 설정된 브레이크 페달의 사용이 불편하였으나, 본 고안에 따라 각자 자기에 알맞는 브레이크 플레이트의 위치를 선택할 수 있다.

Claims (3)

1. 자동차 브레이크 페달(1)에 있어서, 단부에 단면에 암나사부(12)를 갖는 레버(10)와 상기 암나사부에 결합하는 조절나사(24)가 관통할 수 있는 복수개의 조절구멍(22)을 갖는 플레이트(20)와, 상기 플레이트(20)를 외부로부터 감싸는 패드(30)를 구비하는 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달.
2. 제1항에 있어서. 상기 조절구멍(22)이 수직 또는 수평방향으로 배열되는 것을 특징으로 하는 위치조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 레버(10)에 대하여 상기 플레이트(20)가 회전하는 것을 방지하도록 상기 플레이트(20)의 후방에 형성된 가이드 홈(26)을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 위치조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달.