KR0114859Y1 - 자동차의 도어 록킹장치 - Google Patents

Abstract

자동차 도어의 외측으로 장착되는 핸들하우징에 있어서, 키이부재의 회동에 따라 각 운동을 하는 록킹레버의 상측부에 상향 돌출되는 연장편을 형성하고 이의 연장편 상측단을 일측으로 절곡시킨 록킹돌기를 형성하여 도어의 잠금시 상기 록킹돌기가 핸들아암에 형성된 고정공에 삽입되어 록키이 이루어지도록한 도어 록킹장치를 제공함으로써, 별도의 록킹 장치를 설치하지 않고도 아웃사이드 핸들내의 간단한 구조로 도어의 록킹 상태를 확실히 할 수 있게 하여 비정상적인 수단으로 도어를 열 수 없도록 한 것이다.

Description

자동자의 도어 록킹장치

제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 록킹장치의 개략적인 구성도.

제2도는 본 고안이 적용되는 아웃 사이드 핸들의 내면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 성명

10 : 아웃사이드 핸들 11 : 핸들 하우징

13 : 핸들 아암 14 : 키이부재

15 : 록킹레버 16 : 연장편

17 : 록킹돌기 18 : 고정공

본고안은 자동차의 도어 록킹장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 록킹시 핸들아암도 함께 고정되도록 하여 임의로 도어를 열지 못하도록한 자동차의 도어 록킹장치에 관한 것이다.

자동차에 있어서의 도어에는 주차시 도난을 방지하기 위한 수단으로 도어에 록킹장치가 구비되어 있다.

상기 도어 록킹장치는 자동차의 외부에서는 키이를 이용하여 도어를 록킹 또는 록킹 해지토록 되어 있으며, 차내에서는 하단부가 도어 래치에 연결되고 그의 상단부가 도어 트림의 상측으로 돌출된 안전 노브를 승강시킴으로써, 록킹 또는 록킹을 해지토록 되어 있다.

그러나 종래의 도어 록킹장치에 있어서는 도어가 록킹되어 있는 상태에서 도어 글래스와 웨더 스트립 사이로 철사류나 형상 기억합금 등의 도구를 삽입시켜 도어록 노브를 해지시켜 도어의 록킹상태를 해제할 수 있는 바, 자동차내에 장치되는 카 스테레오나 내장품의 도난은 물론 차량의 도난사고가 발생되고 있다.

따라서, 본 고안은 상기의 종래 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본고안의 목적은 도어의 록킹시 핸들아암도 함께 고정되도록 하여 임의로 도어를 열지 못하도록 한 자동차의 도어 록킹장치제공하려는 것이다.

이를 실현하기 위하여 본 고안은 도어의 일측에 장착되는 핸들 하우징에 있어서, 키이부재의 회동에 따라 각 운동을 하는 록킹레버의 상측부에 상향 돌출되는 연장편을 형성하고 이의 연장편 상측단을 일측으로 절곡시킨 록킹돌기를 형성하여 도어의 잠금시 상기 록킹돌기가 핸들아암에 형성된 고정공에 삽입되어 록킹이 이루어지도록 한 도어 록킹장치를 제공함에 특징이 있다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 도어 록킹장치의 개략적인 구성도로서, 도어 록킹장치는 미도시된 도어 스트라이커와 결합되어 도어의 닫힘 상태를 유지시켜 주는 도어 래치(1)와; 아웃 사이드 핸들(2)과 인너 핸들(3)을 도어 래치(1)와 연결하여 주는 로드(4)(5)와; 하단이 상기 도어 래치(1)의 상측으로 연결되고 상단이 도어 트림의 상측으로 돌출되는 안전노브(6)로 구성된다.

그리고 상기 아웃 사이드 핸들(10)은 제2도에서와 같이 핸들 하우징(11)의 상측에 스프링(12)에 의해 핸들아암(13)이 탄발 설치되어 있으며, 하측에는 키이 부재(14)가 삽입 설치되어 있다.

상기 키이부재(14)에는 이의 동작에 의하여 각 운동을 하면서 이에 연결되는 로드(4)를 승강시켜 도어래치(1)를 록킹 또는 록킹 해제시켜 주는 록킹레버(15)가 설치된다.

이와같은 도어 록킹장치에 있어서, 본 고안은 록킹레버(15)의 상측으로 상향되는 연장편(16)을 형성하고 이의 연장편 상단부를 핸들아암(13)측으로 절곡시킨 록킹돌기(17)를 일체로 형성하였다.

그리고 상기 핸들아암(13)의 하측부에는 상기 록킹돌기(17)와 대응되는 위치에 록킹돌기(17)가 삽입될 수 있는 크기의 고정공(18)을 형성한 구성이다.

이에따라 키이를 이용하여 도어를 잠그면 키이부재(14)가 동작되면서 록킹레버(15)를 제2도의 실선과 같이 회동시켜 록킹레버(15)의 상측으로 형성되는 연장편(16)의 록킹돌기(17)가 핸들아암(13)에 형성된 고정공(18)으로 삽입되면서 록킹상태가 유지된다.

상기와는 반대로 키이부재(14)를 언록킹 상태로 동작시키면 록킹레버(14)가 가상선과 같이 회동하여 록킹돌기(17)를 핸들아암(13)의 고정공(18)으로부터 이탈시켜 록킹이 해지된다.

상기와 같은 동작과정에서 록킹돌기(17)가 핸들 아암(13)의 고정공(18)으로 삽입된 후에는 키이를 이용하여 키이부재(14)의 록킹 상태를 해지하지 않는 한 아웃 사이드 핸들(10)을 이용하여 도어를 열을 수가 없으며, 특히 비 정상적인 방법으로 웨더 스트립과 도어 글래스 사이에 철사 등의 도구로 도어 안전레버(6)를 상승시켜도 도어는 핸들 아암(13)이 록킹돌기(17)에 의해 동작이 제한되고 있는 바, 도어를 열을 수 없게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안에 의하면 별도의 록킹 장치를 설치하지 않고도 아웃 사이드 핸들내의 간단한 구조로 도어의 록킹 상태를 확실히 할 수 있는바, 비 정상적인 수단으로 도어를 열 수 없도록 한 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 도어의 일 측에 장착되는 핸들 하우징에 있어서, 핸들 아암(13)에 형성된 고정공(18)과, 키이부재(14)의 회동에 따라 회전하며 상측부에 상향 돌출되는 연장편(16)과 상기 연장편(16)과 동일 평면상에 상기 고정공(18)을 향하여 절곡된 록킹돌기(17)가 형성된 록킹레버(15)로 이루어져, 키이를 잠그게 되면 상기 록킹레버(15)가 회동하면서 상기 록킹레버(15)의 록킹돌기(17)가 상기 핸들 아암(13)의 고정공 (18)에 삽입되어 상기핸들아암(13)이 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 록킹장치.