KR0113670Y1 - A bed structure of a truck - Google Patents
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Abstract
본 고안은 화물 자동차 침대 하부에 설치되어 한쌍의 잭과 스토퍼를 이용한 임의대로 기울기를 조절할 수 있도록 하여 사용자로 하여금 편안한 휴식을 취할 수 있게 하는 매우 유용한 고안이다.The present invention is a very useful design that can be installed under the truck bed to adjust the inclination using a pair of jacks and stoppers arbitrarily to allow the user to relax.
몸체(1)의 하부를 연결함에 있어서 연결부재(4)와 이 연결부재(4)하부의 끝단에 한쌍으로 형성된 판(5)과 판(5)중앙 하부의 구멍(6), 그 하부의 잭(7)과 연결핀(8)이 설치되고 몸체(1)일측 중앙에 설치된 래크(9)와 스토퍼(10), 상기 래크(9)와 스토퍼(10)를 감싸고 있는 커버(11)와 핸들(12)로 구성된 것을 특징으로 하는 화물 자동차의 침대장치의 구조In connecting the lower part of the body 1, the connecting member 4 and the plate 5 formed in a pair at the ends of the lower part of the connecting member 4, the hole 6 in the lower part of the center of the board 5, and the jack of the lower part (7) and the connecting pin (8) is installed and the rack (9) and the stopper (10) installed in the center of one side of the body (1), the cover (11) and the handle (11) surrounding the rack (9) and the stopper (10) 12) The structure of the bed apparatus of a lorry
Description
제1도는 종래의 침대를 나타낸 종단면도1 is a longitudinal cross-sectional view showing a conventional bed
제2도는 본 고안을 나타낸 분해 사시도2 is an exploded perspective view showing the present invention
제3도는 제2도의 A-A선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제4도는 제2도의 B-B선 단면도4 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
제5도는 본 고안의 사용상태도5 is a use state of the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 몸체 2 : 비닐커버1 body 2 vinyl cover
3 : 받침목 4 : 지지발3: support neck 4: support foot
5 : 축판 6 : 구멍5: shaft 6: hole
7 : 잭 8 : 핀7: jack 8: pin
9 : 래크 10 : 스토퍼9: rack 10: stopper
11 : 브라켓 12 : 핸들11: bracket 12: handle
본 고안은 화물자동차의 침대장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 침대하부에 잭과 래크를 이용하여 침대의 기울기를 임의로 조절할 수 있게 한 침대장치에 관한 것이다.The present invention relates to a bed apparatus of a freight vehicle, and more particularly, to a bed apparatus that can be used to arbitrarily adjust the inclination of the bed using a jack and a rack under the bed.
일반적으로 화물자동차의 침대장치는 제1도에 도시한 바와 같이 몸체(1)의 상부에 비닐커버(2)가 덮어져 있고, 몸체(1)의 하부 양 끝단에는 받침목(3)이 설치되어 운전석 뒤의 공간(도시는 생략함)에 놓여 있는 구조로 되어있다.In general, as shown in FIG. 1, a bed device of a freight vehicle is covered with a vinyl cover 2 on the upper part of the body 1, and a support neck 3 is installed at both ends of the lower part of the body 1 so that a driver's seat is installed. It is structured in the space behind (not shown).
이러한, 구조로 되어 있는 침대에 있어서는 차량주차시 약간이지만 노면의 기울기 또는 그 주차하는 형태에 직접적인 영향을 받아 전, 후, 좌, 우의 기울기가 불균일하게 되어 사용자로 하여금 편안한 휴식, 잠을 취할 수 없어 다음 운행에 적지않은 영향을 미치게 하여 졸음운전등 사고의 위험을 안고 있었다.In the structured bed, the vehicle is slightly affected during parking, but the slope of the front, back, left and right is uneven because it is directly affected by the inclination of the road surface or the form of parking. There was a risk of accidents such as drowsy driving by having a considerable influence on the next operation.
본 고안은 종래의 이와같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 자동차 내부의 침대를 손쉽게 임의의 기울기로 조정가능하게 하여 사용자로 하여금 편안한 휴식과 잠을 취할 수 있게 할 수 있는 화물자동차의 침대장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a problem in the prior art to provide a bed device of the freight car that can be easily adjusted to any tilt in the interior of the car to allow the user to rest and sleep comfortably Its purpose is to.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 따르면 몸체(1)하부에서 지지발(4)의 하부끝단에 한쌍으로 연결된 축판(5)에 구멍(6)을 뚫고 그 아래에서 잭(7)을 핀(8)로서 연결하고, 몸체 일측중앙에 설치된 래크(9)를 일반적 고정 수단으로 고정하고 이 래크(9)는 브라켓(11)내에 설치되며 외부의 핸들(12)에 의해 회전되는 피니언(도시없음)과 맞물리게 하며 피니언은 스토퍼(10)로 일방향 고정되게 하고 브라켓(11)은 차체벽에 일반적 슬라이딩 수단으로 고정시킨 구조로 되어 있다.According to the present invention for achieving the above object, a hole 6 is drilled in the shaft plate 5 connected in pairs to the lower end of the support foot 4 in the lower part of the body 1, and the jack 7 is pinned thereunder. And pinion (not shown) fixed to the rack 9, which is installed at the center of one side of the body, by means of general fastening means, which is installed in the bracket 11 and rotated by an external handle 12. ) Pinion is fixed in one direction by the stopper 10 and the bracket 11 is fixed to the vehicle body wall by a general sliding means.
상기와 같이 구성된 본 고안의 작용설명을 하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.
제3도에서 보는 바와 같이 어느한측(좌,우)을 높거나 낮게할 필요성이 있을 때 각측끝단 하단부에 설치되어 잇는 잭(7)중 필요한 쪽의 잭(7)을 상승 또는 하강시켜 좌,우측의 기울기를 조절할 수 있다.As shown in FIG. 3, when there is a necessity of raising or lowering one side (left and right), the jack 7 of the required side of the jacks 7 installed at the lower end of each side is raised or lowered, You can adjust the tilt of the right side.
이때 각 부위의 연결점은 약간의 여유가 있어 상승하강시 장애를 주지 않는다.At this time, the connection point of each part has a little margin so that it does not cause an obstacle in the rising and falling.
또한 제4도에서 보는 바와같이 전,후의 기울기를 조절할 경우에는 먼저 핸들(12)을 반시계방향으로 회전시키면 래크(9)는 내부 피니언에 의해 상,하로 이동할 수 있게 된다.In addition, as shown in FIG. 4, when adjusting the inclination of the front and the rear, first, by rotating the handle 12 counterclockwise, the rack 9 can be moved up and down by the inner pinion.
그리고 사용자가 적정위치라고 판단되어졌을 때 핸들(12)을 놓으면 스토퍼(10)에 의해 래크(9)의 이동이 정지되면서 전,후의 기울기는 고정이 된다.When the user releases the handle 12 when it is determined that the user is in the proper position, the stopper 10 stops the movement of the rack 9 and the inclination of the front and the rear is fixed.
이상에서와 같이 본 고안은 자동차 내부에 설치되어 침대를 전후,좌우 사용자가 임의로 조절이 가능하게 함으로서 사용자로 하여금 편안한 휴식을 취할 수 있게 하는 매우 유용한 고안이다.As described above, the present invention is a very useful design that allows the user to rest comfortably by allowing the user to arbitrarily adjust the bed before and after and installed inside the vehicle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940009347U KR0113670Y1 (en) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | A bed structure of a truck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019940009347U KR0113670Y1 (en) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | A bed structure of a truck |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR950030024U KR950030024U (en) | 1995-11-20 |
KR0113670Y1 true KR0113670Y1 (en) | 1998-04-13 |
Family
ID=19382142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019940009347U KR0113670Y1 (en) | 1994-04-29 | 1994-04-29 | A bed structure of a truck |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR0113670Y1 (en) |
-
1994
- 1994-04-29 KR KR2019940009347U patent/KR0113670Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR950030024U (en) | 1995-11-20 |
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Legal Events
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E902 | Notification of reason for refusal | ||
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REGI | Registration of establishment | ||
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