JPWO2020111036A1 - 表示装置 - Google Patents
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Abstract
Description
車両の前方風景と重なる虚像として視認者に視認される重畳画像を表示する表示装置であって、
前記車両の前方対象の位置を特定するための検出情報を検出手段から取得する取得手段と、
前記取得手段が所定期間内に取得した前記検出情報に基づき、前方対象の位置を正常に特定することができない状態である異常状態を特定する特定手段と、
前記重畳画像の表示領域内に表示される画像の制御を行い、前記取得手段が取得した前記検出情報に基づいて前方対象の位置を特定し、当該前方対象の存在を報知する報知画像を表示可能な表示制御手段と、を備え、
前記表示制御手段は、前記特定手段によって前記異常状態が特定された場合、前記報知画像よりも視認性が低い態様で、前記異常状態が発生していることを示す指示画像を表示する。
続いて、前方対象Fの存在を報知する報知画像Wを表示するとともに、前方対象検出部40の検出精度が低下したと見做せる異常状態である場合には、異常状態が発生していることを示す指示画像Cを表示する表示制御処理について図3を参照して説明する。表示制御処理は、制御部30によって実行され、例えば、車両1のイグニッションがオンされた状態において継続して実行される。
以上の(i)〜(iv)の制御を追加することで、条件に応じて報知画像Wや指示画像Cを表示することができるとともに、情報過多によりユーザ4に煩雑さを与えることを抑制することができる。
このように指示画像Cを表示することで、ユーザ4はセンシング精度が低下していることを認識することができる。つまり、正常に前方対象Fが検知できていない場合に、正常に前方対象Fが検知されているとの誤解をユーザ4に与えてしまうことを防止することができる。
10…HUD装置
20…表示部
30…制御部
40…前方対象検出部
50…視点検出部
60…ECU
1…車両、2…ダッシュボード、3…フロントガラス
4…ユーザ、5…アイボックス、6…バス
7,8…建物
F…前方対象
L…表示光
V…虚像
V1…車両情報を示す画像
W…報知画像
C…指示画像(C1…第1の指示画像、C2…第2の指示画像)
Claims (8)
- 車両の前方風景と重なる虚像として視認者に視認される重畳画像を表示する表示装置であって、
前記車両の前方対象の位置を特定するための検出情報を検出手段から取得する取得手段と、
前記取得手段が所定期間内に取得した前記検出情報に基づき、前方対象の位置を正常に特定することができない状態である異常状態を特定する特定手段と、
前記重畳画像の表示領域内に表示される画像の制御を行い、前記取得手段が取得した前記検出情報に基づいて前方対象の位置を特定し、当該前方対象の存在を報知する報知画像を表示可能な表示制御手段と、を備え、
前記表示制御手段は、前記特定手段によって前記異常状態が特定された場合、前記報知画像よりも視認性が低い態様で、前記異常状態が発生していることを示す指示画像を表示する、
表示装置。 - 前記表示制御手段は、前記報知画像の表示中に前記異常状態が特定された場合、前記報知画像を消去して前記指示画像を表示する、
請求項1に記載の表示装置。 - 前記表示制御手段は、複数の前方対象について前記異常状態が特定された場合、少なくとも、前記車両からの距離が最も近い前方対象に関する前記指示画像を表示する、
請求項1又は2に記載の表示装置。 - 前記特定手段は、前記取得手段が所定期間内に取得した前記検出情報に基づき、前記異常状態の程度を特定し、
前記表示制御手段は、複数の前方対象について前記異常状態が特定された場合、前記異常状態の程度が高いものを示す前記指示画像ほど視認性を高く表示する、
請求項1乃至3のいずれか1項に記載の表示装置。 - 前記特定手段は、前記取得手段が所定期間内に取得した前記検出情報に基づき、前記異常状態が発生する異常領域を推定し、
前記表示制御手段は、前記指示画像として前記異常領域を示す画像を表示する、
請求項1乃至4のいずれか1項に記載の表示装置。 - 前記特定手段は、前記取得手段が所定期間内に取得した前記検出情報に基づき、前記異常領域における前方対象の移動方向を推定し、
前記表示制御手段は、前記特定手段によって推定された移動方向を報知可能な態様で前記指示画像を表示する、
請求項5に記載の表示装置。 - 前記特定手段は、所定期間内において、前記取得手段が前記検出情報を正常に取得した回数が所定回数以下である場合に、前記異常状態が生じていると特定する、
請求項1乃至6のいずれか1項に記載の表示装置。 - 前記指示画像は、前記報知画像と異なる形態で表示される、
請求項1乃至7のいずれか1項に記載の表示装置。
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