JPWO2019244259A1 - Compressor and refrigeration cycle equipment - Google Patents

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Abstract

圧縮機2は、筒状の密閉容器10と、密閉容器10の内部に収容され、冷媒を圧縮する圧縮機構部11と、圧縮機構部11に対し密閉容器10の軸方向に並ぶように密閉容器10の内部に収容され、圧縮機構部11を駆動する電動機部12と、を具備している。密閉容器10の内部には、冷凍機油20としてポリアルキレングリコールが貯留されている。電動機部12は、固定子12cに巻線9が集中巻されたブラシレスDCモータ12aである。ブラシレスDCモータ12aは、各相の巻線9が固定子12cの各相に対応するティース12dに連続して巻かれて直列接続されるとともにデルタ結線され、各相の巻線9の一方の端末と他方の端末とが密閉容器10に固定される密封端子12gに接続され、各相の巻線9が一方の端末から他方の端末まで連続した一本からなる。The compressor 2 is a cylindrical closed container 10, a compression mechanism portion 11 housed inside the closed container 10 for compressing a refrigerant, and a closed container so as to be aligned with the compression mechanism portion 11 in the axial direction of the closed container 10. It is housed inside the 10 and includes an electric motor unit 12 that drives the compression mechanism unit 11. Polyalkylene glycol is stored as refrigerating machine oil 20 inside the closed container 10. The electric motor unit 12 is a brushless DC motor 12a in which a winding 9 is centrally wound around a stator 12c. In the brushless DC motor 12a, the winding 9 of each phase is continuously wound around the teeth 12d corresponding to each phase of the stator 12c, connected in series and delta-connected, and one terminal of the winding 9 of each phase is connected. And the other terminal are connected to a sealed terminal 12g fixed to the airtight container 10, and the winding 9 of each phase consists of one continuous wire from one terminal to the other terminal.

Description

本発明の実施形態は、圧縮機および当該圧縮機を有する冷凍サイクル装置に関する。 Embodiments of the present invention relate to a compressor and a refrigeration cycle device having the compressor.

圧縮機は、筒状の密閉容器と、密閉容器の内部に収容され冷媒を圧縮する圧縮機構部と、密閉容器の内部に収容され回転軸を介して圧縮機構部を回転駆動する電動機部と、を具備している。 The compressor includes a tubular airtight container, a compression mechanism unit housed inside the airtight container to compress the refrigerant, an electric motor unit housed inside the airtight container and rotationally driving the compression mechanism unit via a rotating shaft. Is equipped with.

電動機部には、回転軸を回転させるモータが設けられている。モータが例えば、固定子に巻線が集中巻されたブラシレスDCモータの場合、各相の巻線は、固定子の各相に対応するティースに巻かれている。巻線は、例えば、電気絶縁性を備えた被膜によって覆われた電線から構成されている。 The electric motor unit is provided with a motor for rotating the rotating shaft. If the motor is, for example, a brushless DC motor in which the windings are centrally wound around the stator, the windings of each phase are wound around the teeth corresponding to each phase of the stator. The winding is composed of, for example, an electric wire covered with a coating having electrical insulation.

密閉容器には、回転軸等の摺動性能を維持する冷凍機油が貯留されている。巻線は、常時またはモータの回転時に冷凍機油に浸かるが、前記被膜によって電気絶縁性が保たれている。 Refrigerating machine oil that maintains the sliding performance of the rotating shaft and the like is stored in the closed container. The windings are immersed in refrigerating machine oil at all times or during motor rotation, but the coating maintains electrical insulation.

特開平4−66794号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 4-66794

ところで、一般的に、冷凍機油は昇温すると動粘度が低下することから、回転軸等の摺動性能が低下する。 By the way, in general, when the temperature of refrigerating machine oil rises, the kinematic viscosity decreases, so that the sliding performance of the rotating shaft and the like deteriorates.

ここで、例えば、冷凍機油として用いられるポリアルキレングリコール(PAG:polyalkylene glycol)は、ポリビニールエーテル(PVE:polyvinyl ether)やポリオールエステル(POE:polyol ester)等と比較して、昇温に伴う動粘度の低下が小さい。 Here, for example, polyalkylene glycol (PAG: polykyrene glycol) used as a refrigerating machine oil is more active with temperature rise than polyvinyl ether (PVE: polyvinyl ether) or polyol ester (POE: polyester). The decrease in viscosity is small.

一方、ポリアルキレングリコールは、ポリビニールエーテルやポリオールエステルと比較して、体積抵抗率が小さいことから、巻線等との電気絶縁性を保つことが難しい。 On the other hand, since polyalkylene glycol has a smaller volume resistivity than polyvinyl ether or polyol ester, it is difficult to maintain electrical insulation with windings and the like.

本発明の目的は、昇温に伴う摺動性能の低下を抑制しつつ、電気絶縁性を保つことができる圧縮機を得ることにある。 An object of the present invention is to obtain a compressor capable of maintaining electrical insulation while suppressing deterioration of sliding performance due to temperature rise.

実施形態によれば、圧縮機は、筒状の密閉容器と、前記密閉容器の内部に収容され、冷媒を圧縮する圧縮機構部と、前記圧縮機構部に対し前記密閉容器の軸方向に並ぶように前記密閉容器の内部に収容され、前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、を具備している。 According to the embodiment, the compressor is arranged in the axial direction of the closed container with respect to the tubular closed container, the compression mechanism unit housed inside the closed container and compressing the refrigerant, and the compression mechanism unit. It is provided with an electric motor unit which is housed inside the airtight container and drives the compression mechanism unit.

前記密閉容器の内部には、冷凍機油としてポリアルキレングリコールが貯留されている。 Polyalkylene glycol is stored as refrigerating machine oil inside the closed container.

前記電動機部は、固定子に巻線が集中巻されたブラシレスDCモータである。前記ブラシレスDCモータは、各相の巻線が前記固定子の各相に対応するティースに連続して巻かれて直列接続されるとともにデルタ結線され、前記各相の巻線の一方の端末と他方の端末とが前記密閉容器に固定される密封端子に接続され、前記各相の巻線が前記一方の端末から前記他方の端末まで連続した一本からなる。 The electric motor unit is a brushless DC motor in which windings are centrally wound around a stator. In the brushless DC motor, the windings of each phase are continuously wound around the teeth corresponding to each phase of the stator, connected in series, and delta-connected, so that one terminal and the other of the windings of the respective phases are connected. Is connected to a sealed terminal fixed to the sealed container, and the winding of each phase is composed of one continuous winding from the one terminal to the other terminal.

図1は、実施形態に係る冷凍サイクル装置の構成を概略的に示す回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram schematically showing a configuration of a refrigeration cycle device according to an embodiment. 図2は、実施形態に係る圧縮機の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the compressor according to the embodiment. 図3は、図2の一部を拡大して示す断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view showing a part of FIG. 2 in an enlarged manner. 図4は、各相の巻線が、固定子の各相に対応するティースに連続して巻かれて直列接続によってデルタ結線され、一方の端末と他方の端末とが密封端子に接続された固定子を示す正面図である。In FIG. 4, the windings of each phase are continuously wound around the teeth corresponding to each phase of the stator and delta-connected by series connection, and one terminal and the other terminal are connected to a sealed terminal. It is a front view which shows a child. 図5は、図4の構成に対応するコイル配線図である。FIG. 5 is a coil wiring diagram corresponding to the configuration of FIG. 図6は、図4の構成に対応するコイル結線図である。FIG. 6 is a coil wiring diagram corresponding to the configuration of FIG.

以下、実施形態について図1ないし図6を参照して説明する。 Hereinafter, embodiments will be described with reference to FIGS. 1 to 6.

図1は、例えば冷凍サイクル装置の一例である空気調和機1の冷凍サイクル回路図である。空気調和機1は、圧縮機2、四方弁3、室外熱交換器4、膨張装置5および室内熱交換器6を主要な要素として備えている。空気調和機1を構成する複数の要素は、冷媒が循環する循環回路7を介して接続されている。 FIG. 1 is a refrigeration cycle circuit diagram of an air conditioner 1 which is an example of a refrigeration cycle device, for example. The air conditioner 1 includes a compressor 2, a four-way valve 3, an outdoor heat exchanger 4, an expansion device 5, and an indoor heat exchanger 6 as main elements. A plurality of elements constituting the air conditioner 1 are connected via a circulation circuit 7 in which a refrigerant circulates.

具体的に述べると、図1に示すように、圧縮機2の吐出側は、四方弁3の第1ポート3aに接続されている。四方弁3の第2ポート3bは、室外熱交換器4に接続されている。室外熱交換器4は、膨張装置5を介して室内熱交換器6に接続されている。室内熱交換器6は、四方弁3の第3ポート3cに接続されている。四方弁3の第4ポート3dは、アキュームレータ8を介して圧縮機2の吸入側に接続されている。 Specifically, as shown in FIG. 1, the discharge side of the compressor 2 is connected to the first port 3a of the four-way valve 3. The second port 3b of the four-way valve 3 is connected to the outdoor heat exchanger 4. The outdoor heat exchanger 4 is connected to the indoor heat exchanger 6 via an expansion device 5. The indoor heat exchanger 6 is connected to the third port 3c of the four-way valve 3. The fourth port 3d of the four-way valve 3 is connected to the suction side of the compressor 2 via the accumulator 8.

空気調和機1が冷房モードで運転を行う場合、四方弁3は、第1ポート3aが第2ポート3bに連通し、第3ポート3cが第4ポート3dに連通するように切り替わる。冷房モードで空気調和機1の運転が開始されると、圧縮機2で圧縮された高温・高圧の気相冷媒が循環回路7に吐出される。吐出された気相冷媒は、四方弁3を経由して放熱器(凝縮器)として機能する室外熱交換器4に導かれる。 When the air conditioner 1 operates in the cooling mode, the four-way valve 3 is switched so that the first port 3a communicates with the second port 3b and the third port 3c communicates with the fourth port 3d. When the operation of the air conditioner 1 is started in the cooling mode, the high-temperature and high-pressure vapor-phase refrigerant compressed by the compressor 2 is discharged to the circulation circuit 7. The discharged vapor-phase refrigerant is guided to the outdoor heat exchanger 4 that functions as a radiator (condenser) via the four-way valve 3.

室外熱交換器4に導かれた気相冷媒は、空気との熱交換により凝縮し、高圧の液相冷媒に変化する。高圧の液相冷媒は、膨張装置5を通過する過程で減圧されて低圧の気液二相冷媒に変化する。気液二相冷媒は、吸熱器(蒸発器)として機能する室内熱交換器6に導かれるとともに、室内熱交換器6を通過する過程で空気と熱交換する。 The gas-phase refrigerant guided to the outdoor heat exchanger 4 is condensed by heat exchange with air and changed to a high-pressure liquid-phase refrigerant. The high-pressure liquid-phase refrigerant is depressurized in the process of passing through the expansion device 5 and changes to a low-pressure gas-liquid two-phase refrigerant. The gas-liquid two-phase refrigerant is guided to the indoor heat exchanger 6 that functions as an endothermic (evaporator), and exchanges heat with air in the process of passing through the indoor heat exchanger 6.

この結果、気液二相冷媒は、空気から熱を奪って蒸発し、低温・低圧の気相冷媒に変化する。室内熱交換器6を通過する空気は、液相冷媒の蒸発潜熱により冷やされ、冷風となって空調(冷房)すべき場所に送られる。 As a result, the gas-liquid two-phase refrigerant takes heat from the air and evaporates, and changes into a low-temperature / low-pressure gas-phase refrigerant. The air passing through the indoor heat exchanger 6 is cooled by the latent heat of vaporization of the liquid phase refrigerant, becomes cold air, and is sent to a place to be air-conditioned (cooled).

室内熱交換器6を通過した低温・低圧の気相冷媒は、四方弁3を経由してアキュームレータ8に導かれる。冷媒中に蒸発しきれなかった液相冷媒が混入している場合は、ここで液相冷媒と気相冷媒とに分離される。液相冷媒から分離された低温・低圧の気相冷媒は、アキュームレータ8から圧縮機2に吸い込まれるとともに、当該圧縮機2で再び高温・高圧の気相冷媒に圧縮されて循環回路7に吐出される。 The low-temperature / low-pressure vapor-phase refrigerant that has passed through the indoor heat exchanger 6 is guided to the accumulator 8 via the four-way valve 3. When the liquid-phase refrigerant that cannot be completely evaporated is mixed in the refrigerant, the liquid-phase refrigerant and the gas-phase refrigerant are separated here. The low-temperature / low-pressure vapor-phase refrigerant separated from the liquid-phase refrigerant is sucked into the compressor 2 from the accumulator 8 and again compressed by the compressor 2 into the high-temperature / high-pressure vapor refrigerant and discharged to the circulation circuit 7. To.

一方、空気調和機1が暖房モードで運転を行う場合、四方弁3は、第1ポート3aが第3ポート3cに連通し、第2ポート3bが第4ポート3dに連通するように切り替わる。暖房モードで空気調和機1の運転が開始されると、圧縮機2から吐出された高温・高圧の気相冷媒は、四方弁3を経由して室内熱交換器6に導かれ、当該室内熱交換器6を通過する空気と熱交換される。すなわち、室内熱交換器6が凝縮器として機能する。 On the other hand, when the air conditioner 1 operates in the heating mode, the four-way valve 3 is switched so that the first port 3a communicates with the third port 3c and the second port 3b communicates with the fourth port 3d. When the operation of the air conditioner 1 is started in the heating mode, the high-temperature and high-pressure vapor-phase refrigerant discharged from the compressor 2 is guided to the indoor heat exchanger 6 via the four-way valve 3 and the indoor heat is concerned. It exchanges heat with the air passing through the exchanger 6. That is, the indoor heat exchanger 6 functions as a condenser.

この結果、室内熱交換器6を通過する気相冷媒は、空気と熱交換することにより凝縮し、高圧の液相冷媒に変化する。室内熱交換器6を通過する空気は、気相冷媒との熱交換により加熱され、温風となって空調(暖房)すべき場所に送られる。 As a result, the gas-phase refrigerant passing through the indoor heat exchanger 6 is condensed by exchanging heat with air and changed to a high-pressure liquid-phase refrigerant. The air passing through the indoor heat exchanger 6 is heated by heat exchange with the gas phase refrigerant, becomes warm air, and is sent to a place to be air-conditioned (heated).

室内熱交換器6を通過した高温の液相冷媒は、膨張装置5に導かれるとともに、当該膨張装置5を通過する過程で減圧されて低圧の気液二相冷媒に変化する。気液二相冷媒は、蒸発器として機能する室外熱交換器4に導かれるとともに、ここで空気と熱交換することにより蒸発し、低温・低圧の気相冷媒に変化する。室外熱交換器4を通過した低温・低圧の気相冷媒は、四方弁3およびアキュームレータ8を経由して圧縮機2に吸い込まれる。 The high-temperature liquid-phase refrigerant that has passed through the indoor heat exchanger 6 is guided to the expansion device 5, and is decompressed in the process of passing through the expansion device 5 to change into a low-pressure gas-liquid two-phase refrigerant. The gas-liquid two-phase refrigerant is guided to the outdoor heat exchanger 4 that functions as an evaporator, and evaporates by exchanging heat with air here, and changes to a low-temperature / low-pressure vapor-phase refrigerant. The low-temperature / low-pressure vapor-phase refrigerant that has passed through the outdoor heat exchanger 4 is sucked into the compressor 2 via the four-way valve 3 and the accumulator 8.

次に、空気調和機1に用いられる圧縮機2の具体的な構成について、図1ないし図6を参照して説明する。圧縮機2は、水平もしくは水平に近い設置面Gの上に横置きの姿勢で据え付けられるロータリーコンプレッサであって、密閉容器10、圧縮機構部11および電動機部12を主要な要素として備えている。 Next, a specific configuration of the compressor 2 used in the air conditioner 1 will be described with reference to FIGS. 1 to 6. The compressor 2 is a rotary compressor that is installed in a horizontal position on a horizontal or near-horizontal installation surface G, and includes a closed container 10, a compression mechanism portion 11, and an electric motor portion 12 as main elements.

密閉容器10は、横置きの姿勢で支持されている。密閉容器10は、容器本体10a、第1蓋部材10bおよび第2蓋部材10cの3つの部材から構成されている。密閉容器10は、両端が開口した円筒形状の容器本体10aに対して、軸方向に沿う一端の側から第1蓋部材10bがシールド溶接され、かつ、軸方向に沿う他端の側から第2蓋部材10cがシールド溶接されて、気密性が保たれている。密閉容器10の内部には、圧縮機構部11と電動機部12とが軸方向に並んで収容されている。 The closed container 10 is supported in a horizontal position. The closed container 10 is composed of three members: a container body 10a, a first lid member 10b, and a second lid member 10c. In the closed container 10, the first lid member 10b is shield-welded from the side of one end along the axial direction to the cylindrical container body 10a with both ends open, and the second lid member 10b is shield-welded from the side of the other end along the axial direction. The lid member 10c is shield-welded to maintain airtightness. Inside the closed container 10, the compression mechanism portion 11 and the electric motor portion 12 are housed side by side in the axial direction.

密閉容器10の内部には、冷凍機油20としてポリアルキレングリコールが貯留されている。ポリアルキレングリコールの動粘度Vは、例えば40℃において80ないし120mm/sである。Polyalkylene glycol is stored as refrigerating machine oil 20 inside the closed container 10. The kinematic viscosity V of the polyalkylene glycol is, for example, 80 to 120 mm 2 / s at 40 ° C.

圧縮機構部11は、図2および図3に示すように、容器本体10aの内部に収容されている。圧縮機構部11には、回転軸13のクランク軸部13cを挿通させたシリンダボディ11aが設けられている。ローラ11bが、クランク軸部13cの外周面に嵌合されている。シリンダボディ11aは、ローラ11bとの間に、アキュームレータ8から吸い込んだ気相冷媒を圧縮する圧縮室11cを有している。圧縮室11cで圧縮された気相冷媒は、吐出弁16を介して密閉容器10の内部に吐出される。冷媒は、例えば二酸化炭素であるR744からなる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the compression mechanism portion 11 is housed inside the container body 10a. The compression mechanism portion 11 is provided with a cylinder body 11a through which the crankshaft portion 13c of the rotating shaft 13 is inserted. The roller 11b is fitted to the outer peripheral surface of the crankshaft portion 13c. The cylinder body 11a has a compression chamber 11c for compressing the gas phase refrigerant sucked from the accumulator 8 between the cylinder body 11a and the roller 11b. The vapor phase refrigerant compressed in the compression chamber 11c is discharged into the closed container 10 via the discharge valve 16. The refrigerant consists of, for example, carbon dioxide R744.

圧縮機構部11には、図2および図3に示すように、回転軸13を回転自在に支持する主軸受け11dと副軸受け11eとが軸方向に並ぶように設けられている。主軸受け11dの内周面と副軸受け11eの内周面とには、軸方向に沿った一端から他端までスパイラル溝11fが形成されている。スパイラル溝11fのピッチPは、例えば100ないし200mmである。スパイラル溝11fの深さDは、例えば0.3ないし1.0mmである。 As shown in FIGS. 2 and 3, the compression mechanism portion 11 is provided with a main bearing 11d and a sub-bearing 11e that rotatably support the rotating shaft 13 so as to be aligned in the axial direction. Spiral grooves 11f are formed on the inner peripheral surface of the main bearing 11d and the inner peripheral surface of the sub-bearing 11e from one end to the other end along the axial direction. The pitch P of the spiral groove 11f is, for example, 100 to 200 mm. The depth D of the spiral groove 11f is, for example, 0.3 to 1.0 mm.

圧縮機構部11には、図2および図3に示すように、圧縮機構部11側の空間Aと、電動機部12側の空間Bとを気密に仕切る仕切部材11gが設けられている。仕切部材11gは、仕切部の一例である。仕切部材11gは、シリンダボディ11aを密閉容器10の内壁に固定する部材でもある。仕切部材11gには、複数のボルト11hによって、シリンダボディ11aが固定されている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the compression mechanism portion 11 is provided with a partition member 11g that airtightly partitions the space A on the compression mechanism portion 11 side and the space B on the electric motor portion 12 side. The partition member 11g is an example of the partition portion. The partition member 11g is also a member for fixing the cylinder body 11a to the inner wall of the closed container 10. The cylinder body 11a is fixed to the partition member 11g by a plurality of bolts 11h.

電動機部12は、図2および図3に示すように、圧縮機構部11を駆動する要素であって、回転軸13を介して圧縮機構部11に連結されている。電動機部12は、圧縮機構部11よりも第1蓋部材10bの側に偏った位置で容器本体10aの内部に収容されている。このため、圧縮機構部11および電動機部12は、密閉容器10の軸方向に並んでいる。 As shown in FIGS. 2 and 3, the electric motor unit 12 is an element that drives the compression mechanism unit 11 and is connected to the compression mechanism unit 11 via a rotating shaft 13. The electric motor unit 12 is housed inside the container body 10a at a position biased toward the first lid member 10b with respect to the compression mechanism unit 11. Therefore, the compression mechanism portion 11 and the electric motor portion 12 are aligned in the axial direction of the closed container 10.

電動機部12は、ブラシレスDCモータ12aであり、永久磁石を埋設し円筒形状に形成された回転子12bと、回転子12bを囲み複数のティース12dに巻線9が集中巻された固定子12cとを有している。回転子12bには、回転軸13の主軸部13aが挿入されて接合されている。図4ないし図6に示すように、ブラシレスDCモータ12aの各相の巻線9は、固定子12cの各相に対応するティース12dに連続して巻かれて直列接続され、各相の巻線はデルタ結線されている。また、各相の巻線9は、一方の端末9bと他方の端末9cとが密閉容器10の第1蓋部材10bに固定された密封端子12gのピン9aに接続されている。ここで、各相の巻線9は、一方の端末9bから他方の端末9cまで連続した一本からなり、絶縁被膜が存在しない接続部分を設けていない。言い換えると、実施形態では、巻線9と巻線9との結線部である接続部分を設けていない。 The electric motor unit 12 is a brushless DC motor 12a, and includes a rotor 12b formed in a cylindrical shape by embedding a permanent magnet, and a stator 12c in which windings 9 are centrally wound around a plurality of teeth 12d surrounding the rotor 12b. have. The spindle portion 13a of the rotating shaft 13 is inserted into and joined to the rotor 12b. As shown in FIGS. 4 to 6, the winding 9 of each phase of the brushless DC motor 12a is continuously wound around the teeth 12d corresponding to each phase of the stator 12c and connected in series, and the winding of each phase is connected. Is delta connected. Further, in the winding 9 of each phase, one terminal 9b and the other terminal 9c are connected to a pin 9a of a sealing terminal 12g fixed to the first lid member 10b of the sealing container 10. Here, the winding 9 of each phase is composed of one continuous wire from one terminal 9b to the other terminal 9c, and is not provided with a connecting portion in which no insulating coating is present. In other words, in the embodiment, the connection portion which is the connection portion between the winding 9 and the winding 9 is not provided.

図5に示すように、U相の巻線9Uは、接続部分などによって途切れることなく、固定子12cの3、6、9番目のティース12dに連続的に巻回され、一方の端末9bおよび他方の端末9cが対応する密封端子12gのピン9aに接続されている。V相の巻線9Vは、接続部分などによって途切れることなく、固定子12cの2、5、8番目のティース12dに連続的に巻回され、一方の端末9bおよび他方の端末9cが対応するピン9aに接続されている。W相の巻線9Wは、接続部分などによって途切れることなく、固定子12cの1、4、7番目のティース12dに連続的に巻回され、一方の端末9bおよび他方の端末9cが対応するピン9aに接続されている。図6に示すように、U相の巻線9U、V相の巻線9V、およびW相の巻線9Wは、デルタ結線されている。 As shown in FIG. 5, the U-phase winding 9U is continuously wound around the third, sixth, and ninth teeth 12d of the stator 12c without being interrupted by a connecting portion or the like, and one terminal 9b and the other are wound. Terminal 9c is connected to pin 9a of the corresponding sealed terminal 12g. The V-phase winding 9V is continuously wound around the second, fifth, and eighth teeth 12d of the stator 12c without being interrupted by a connecting portion or the like, and the pin corresponding to one terminal 9b and the other terminal 9c. It is connected to 9a. The W-phase winding 9W is continuously wound around the first, fourth, and seventh teeth 12d of the stator 12c without being interrupted by a connecting portion or the like, and the pin corresponding to one terminal 9b and the other terminal 9c. It is connected to 9a. As shown in FIG. 6, the U-phase winding 9U, the V-phase winding 9V, and the W-phase winding 9W are delta-connected.

図2ないし図4に示すように、固定子12cの外周面の最底部12eには、軸方向に沿った一端から他端まで凹状の切欠部12fが形成されている。また、図4に示すように、切欠部12fは、固定子12cの外周面の側面部にも形成されている。言い換えると、切欠部12fは、固定子12cの外周面に複数形成されている。複数の切欠部12fのうち、最底部12eに位置する切欠部12fを、相対的に大きく形成してもよい。固定子12cの各々の切欠部12fと、密閉容器10の内壁との間には、冷凍機油20が流通可能な空間が設けられている。 As shown in FIGS. 2 to 4, a concave notch 12f is formed in the bottommost portion 12e of the outer peripheral surface of the stator 12c from one end to the other end along the axial direction. Further, as shown in FIG. 4, the notch portion 12f is also formed on the side surface portion of the outer peripheral surface of the stator 12c. In other words, a plurality of notches 12f are formed on the outer peripheral surface of the stator 12c. Of the plurality of cutout portions 12f, the cutout portion 12f located at the bottommost portion 12e may be formed to be relatively large. A space through which the refrigerating machine oil 20 can flow is provided between each notch 12f of the stator 12c and the inner wall of the closed container 10.

図2に示すように、密封端子12gのピン9aには、各相の一方の端末9bおよび他方の端末9cが挿入固定された接続端子(クラスタ端子)12hが接続されている。密封端子12gのピン9aは、圧縮機2の運転停止時の冷凍機油20の油面Tよりも上方に設けられている。また、クラスタ端子12hは、圧縮機2の運転時の冷凍機油20の油面Tよりも上方に設けられている。 As shown in FIG. 2, a connection terminal (cluster terminal) 12h into which one terminal 9b and the other terminal 9c of each phase are inserted and fixed is connected to the pin 9a of the sealing terminal 12g. The pin 9a of the sealing terminal 12g is provided above the oil level T of the refrigerating machine oil 20 when the operation of the compressor 2 is stopped. Further, the cluster terminal 12h is provided above the oil level T of the refrigerating machine oil 20 during operation of the compressor 2.

図2および図3に示すように、回転軸13には、円形状の給油通路13dが形成されている。給油通路13dは、圧縮機構部11側の端部から軸方向に沿って電動機部12側に向かって切削加工された非貫通の穴からなる。給油通路13dの内径d1[mm]と、副軸受け11eと接する部分である副軸部13bの回転軸13の外径d2[mm]との比率M[%]は、例えば30ないし65%である。回転軸13の給油通路13dに、密閉容器10に貯留された冷凍機油20を供給する給油吸い込み管14が、副軸受け11eに固定された固定部材11iに固定されている。給油吸い込み管14は、回転軸13の回転に従動しない。 As shown in FIGS. 2 and 3, a circular refueling passage 13d is formed on the rotating shaft 13. The refueling passage 13d is composed of a non-penetrating hole cut from the end on the compression mechanism 11 side toward the motor 12 side along the axial direction. The ratio M [%] of the inner diameter d1 [mm] of the refueling passage 13d to the outer diameter d2 [mm] of the rotating shaft 13 of the sub-shaft portion 13b, which is a portion in contact with the sub-bearing 11e, is, for example, 30 to 65%. .. An oil supply suction pipe 14 for supplying the refrigerating machine oil 20 stored in the closed container 10 is fixed to the oil supply passage 13d of the rotary shaft 13 to the fixing member 11i fixed to the auxiliary bearing 11e. The refueling suction pipe 14 does not follow the rotation of the rotating shaft 13.

図2および図3に示すように、回転軸13は、外周面から給油通路13dに向かって、給油穴13eが例えば3つ形成されている。第1の給油穴13e1は、主軸部13aの付け根の部分の外周面から給油通路13dまで貫通した穴からなる。第2の給油穴13e2は、副軸部13bの付け根の部分の外周面から給油通路13dまで貫通した穴からなる。第3の給油穴13e3は、クランク軸部13cの外周面から給油通路13dまで貫通した穴からなる。給油穴13eの内径d3[mm]と、副軸部13bの回転軸13の外径d2[mm]との比率N[%]は、例えば10ないし25%である。 As shown in FIGS. 2 and 3, the rotating shaft 13 is formed with, for example, three refueling holes 13e from the outer peripheral surface toward the refueling passage 13d. The first refueling hole 13e1 is formed of a hole penetrating from the outer peripheral surface of the base portion of the main shaft portion 13a to the refueling passage 13d. The second refueling hole 13e2 is formed of a hole penetrating from the outer peripheral surface of the base portion of the sub-shaft portion 13b to the refueling passage 13d. The third refueling hole 13e3 is formed of a hole penetrating from the outer peripheral surface of the crankshaft portion 13c to the refueling passage 13d. The ratio N [%] of the inner diameter d3 [mm] of the lubrication hole 13e to the outer diameter d2 [mm] of the rotating shaft 13 of the sub-shaft portion 13b is, for example, 10 to 25%.

吐出管15は、図2および図3に示すように、容器本体10aの外周壁10dに取り付けられている。吐出管15は、圧縮機構部11に対応した位置で圧縮機構部11側の空間Aの内部に開口されているとともに、四方弁3の第1ポート3aに接続されている。また、圧縮機構部11で圧縮された冷媒は、電動機部12側の空間Bに吐出される。さらに、仕切部材11gには、電動機部12側の空間Bと圧縮機構部11側の空間Aを連通する図示しない冷媒吐出通路と、油連通路が設けられている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the discharge pipe 15 is attached to the outer peripheral wall 10d of the container body 10a. The discharge pipe 15 is opened inside the space A on the compression mechanism portion 11 side at a position corresponding to the compression mechanism portion 11, and is connected to the first port 3a of the four-way valve 3. Further, the refrigerant compressed by the compression mechanism unit 11 is discharged into the space B on the motor unit 12 side. Further, the partition member 11g is provided with a refrigerant discharge passage (not shown) and an oil communication passage that communicate the space B on the electric motor portion 12 side and the space A on the compression mechanism portion 11 side.

圧縮機2が運転されると、圧縮機構部11から電動機部12側の空間Bに吐出された冷媒は、仕切部材11gの冷媒吐出通路を通って圧縮機構部11側の空間Aに流入し、吐出管15から吐出される。そのため、空間Bの圧力は、空間Aの圧力よりも若干高くなり、この圧力差により、空間Aの冷凍機油20の油面Tが、空間Bの油面Tよりも高くなり、給油通路13dへの冷凍機油20の供給が容易になる。また、空間Bの油面Tが低下することから、電気絶縁性が良好になる。 When the compressor 2 is operated, the refrigerant discharged from the compression mechanism portion 11 into the space B on the motor portion 12 side flows into the space A on the compression mechanism portion 11 side through the refrigerant discharge passage of the partition member 11g. It is discharged from the discharge pipe 15. Therefore, the pressure in the space B becomes slightly higher than the pressure in the space A, and due to this pressure difference, the oil level T of the refrigerating machine oil 20 in the space A becomes higher than the oil level T in the space B to the refueling passage 13d. The refrigerating machine oil 20 can be easily supplied. Further, since the oil level T in the space B is lowered, the electrical insulation property is improved.

アキュームレータ8は、圧縮機構部11の脇に位置するように密閉容器10に付設されている。アキュームレータ8の一端に循環回路7の一部を構成する冷媒吸い込み管が接続されている。冷媒吸い込み管は、四方弁3の第4ポート3dに接続されている。さらに、アキュームレータ8の他端に循環回路7の一部を構成する冷媒戻し管17が接続されている。 The accumulator 8 is attached to the closed container 10 so as to be located beside the compression mechanism portion 11. A refrigerant suction pipe forming a part of the circulation circuit 7 is connected to one end of the accumulator 8. The refrigerant suction pipe is connected to the fourth port 3d of the four-way valve 3. Further, a refrigerant return pipe 17 forming a part of the circulation circuit 7 is connected to the other end of the accumulator 8.

本実施形態によると、密閉容器10の内部には、冷凍機油20としてポリアルキレングリコールが貯留されている。ブラシレスDCモータ12aは、各相の巻線9が固定子12cの各相に対応するティース12dに連続して巻かれて直列接続されるとともに、各相の巻線9がよってデルタ結線される。巻線9の一方の端末9bと他方の端末9cとが密閉容器10に固定される密封端子12gのピン9aに接続され、巻線9が一方の端末9bから他方の端末9cまで連続した一本からなる。 According to this embodiment, polyalkylene glycol is stored as refrigerating machine oil 20 inside the closed container 10. In the brushless DC motor 12a, the winding 9 of each phase is continuously wound around the teeth 12d corresponding to each phase of the stator 12c and connected in series, and the winding 9 of each phase is delta-connected by the winding 9 of each phase. One terminal 9b of the winding 9 and the other terminal 9c are connected to a pin 9a of the sealing terminal 12g fixed to the airtight container 10, and the winding 9 is continuous from one terminal 9b to the other terminal 9c. Consists of.

このように、圧縮機2および圧縮機2を備えた空気調和機1は、昇温に伴う動粘度の低下が比較的小さいポリアルキレングリコールを用いることによって、摺動性の低下を抑制することができる。一方、ポリアルキレングリコールは、体積抵抗率が比較的小さい。そこで、巻線9を、一方の端末9bから他方の端末9cまで連続した一本から形成することによって、密閉容器10の内部におけるリーク電流の発生を抑制している。言い換えると、巻線9は、リーク電流が発生し易い絶縁被膜が存在しない接続部分を設けていない。この結果、圧縮機2および圧縮機2を備えた空気調和機1は、昇温に伴う摺動性能の低下を抑制しつつ、電気絶縁性を保つことができる。 As described above, the compressor 2 and the air conditioner 1 provided with the compressor 2 can suppress the decrease in slidability by using the polyalkylene glycol in which the decrease in kinematic viscosity due to the temperature rise is relatively small. it can. On the other hand, polyalkylene glycol has a relatively small volume resistivity. Therefore, by forming the winding 9 from one continuous wire from one terminal 9b to the other terminal 9c, the generation of a leak current inside the closed container 10 is suppressed. In other words, the winding 9 is not provided with a connecting portion in which there is no insulating coating in which a leak current is likely to occur. As a result, the compressor 2 and the air conditioner 1 provided with the compressor 2 can maintain the electrical insulation while suppressing the deterioration of the sliding performance due to the temperature rise.

さらに、圧縮機2および圧縮機2を備えた空気調和機1は、リーク電流の発生を抑制することができることから、雷サージによる異常な大電流の流入を抑制することができる。 Further, since the compressor 2 and the air conditioner 1 provided with the compressor 2 can suppress the generation of a leak current, it is possible to suppress the inflow of an abnormally large current due to a lightning surge.

本実施形態によると、横置きの姿勢で支持されている密閉容器10の内部には、密封端子12gを固定するクラスタ端子12hが冷凍機油20の油面Tよりも上方に設けられている。このため、密封端子12gが、体積抵抗率が比較的小さいポリアルキレングリコールに浸かることを防止して、リーク電流の発生を抑制することができる。この結果、圧縮機2および圧縮機2を備えた空気調和機1は、電気絶縁性をより十分に保つことができる。なお、冷凍機油20の油面Tは、圧縮機2が運転を停止して相対的に上昇している時の油面を想定しているが、圧縮機2が運転を行い相対的に降下している時の油面を想定してもよい。 According to the present embodiment, inside the closed container 10 supported in a horizontal position, a cluster terminal 12h for fixing the sealed terminal 12g is provided above the oil level T of the refrigerating machine oil 20. Therefore, it is possible to prevent the sealed terminal 12g from being immersed in the polyalkylene glycol having a relatively small volume resistivity, and to suppress the generation of a leak current. As a result, the compressor 2 and the air conditioner 1 provided with the compressor 2 can maintain more sufficient electrical insulation. The oil level T of the refrigerating machine oil 20 is assumed to be the oil level when the compressor 2 is stopped and relatively rises, but the compressor 2 operates and relatively falls. You may assume the oil level at the time of operation.

本実施形態によると、密閉容器10には、圧縮機構部11側の空間と、電動機部12側の空間とを気密に仕切る仕切部材11gが設けられている。回転軸13には、給油通路13dと、第1の給油穴13e1と、第2の給油穴13e2と、第3の給油穴13e3とが形成されている。冷媒は、R744からなる。冷凍機油20の動粘度Vは、例えば40℃において80ないし120mm/sである。このため、表1を参照して説明するように、回転軸13の摺動が良好となり、圧縮室11cにおける性能が十分に維持される。圧縮室11cにおける性能は、例えば冷媒の圧縮効率である。According to the present embodiment, the closed container 10 is provided with a partition member 11g that airtightly partitions the space on the compression mechanism portion 11 side and the space on the electric motor portion 12 side. The rotating shaft 13 is formed with a refueling passage 13d, a first refueling hole 13e1, a second refueling hole 13e2, and a third refueling hole 13e3. The refrigerant consists of R744. The kinematic viscosity V of the refrigerating machine oil 20 is, for example, 80 to 120 mm 2 / s at 40 ° C. Therefore, as described with reference to Table 1, the sliding of the rotating shaft 13 becomes good, and the performance in the compression chamber 11c is sufficiently maintained. The performance in the compression chamber 11c is, for example, the compression efficiency of the refrigerant.

表1に、回転軸13の摺動と圧縮室11cにおける性能に関して、冷凍機油20の動粘度V[mm/s]を異ならせて検証した結果を示す。表1には、実施形態の検証結果と、実施形態と対比するための対比例1および対比例2の検証結果を示している。

Figure 2019244259
Table 1 shows the results of verification of the sliding of the rotating shaft 13 and the performance in the compression chamber 11c with different kinematic viscosities V [mm 2 / s] of the refrigerating machine oil 20. Table 1 shows the verification results of the embodiment and the verification results of the inverse proportion 1 and the inverse proportion 2 for comparison with the embodiment.
Figure 2019244259

実施形態のように、冷凍機油20の動粘度Vが例えば80ないし120mm/sの場合、回転軸13と主軸受け11dとの間、および回転軸13と副軸受け11eとの間が、適量の冷凍機油20によって潤滑される。このため、実施形態では、ローラ11bの端面のクリアランスから圧縮室11cに対して適正な量の冷凍機油20の量が流入する。これにより、圧力勾配が発生して、クランク軸部13cの周りの圧力Pd2は、密閉容器10内の圧力Pd1と比較して、僅かに低くなる。圧力Pd1と圧力Pd2との差圧△Pによって、冷凍機油20は、給油吸い込み管14から給油通路13dに吸引される。冷凍機油20は、給油通路13dを介して、第1の給油穴13e1、第2の給油穴13e2、および第3の給油穴13e3から給油される。この結果、実施形態では、回転軸13の摺動が良好となり、圧縮室11cにおける性能が十分に維持される。When the kinematic viscosity V of the refrigerating machine oil 20 is, for example, 80 to 120 mm 2 / s as in the embodiment, an appropriate amount is provided between the rotating shaft 13 and the main bearing 11d, and between the rotating shaft 13 and the sub bearing 11e. It is lubricated by the refrigerating machine oil 20. Therefore, in the embodiment, an appropriate amount of refrigerating machine oil 20 flows into the compression chamber 11c from the clearance of the end face of the roller 11b. As a result, a pressure gradient is generated, and the pressure Pd2 around the crankshaft portion 13c becomes slightly lower than the pressure Pd1 in the closed container 10. The refrigerating machine oil 20 is sucked from the oil supply suction pipe 14 into the oil supply passage 13d by the differential pressure ΔP between the pressure Pd1 and the pressure Pd2. The refrigerating machine oil 20 is refueled from the first refueling hole 13e1, the second refueling hole 13e2, and the third refueling hole 13e3 via the refueling passage 13d. As a result, in the embodiment, the sliding of the rotating shaft 13 becomes good, and the performance in the compression chamber 11c is sufficiently maintained.

特に、実施形態のように、冷媒にR744を用いる場合、冷媒に例えばR404Aを用いる場合と比較して、圧縮機2の運転中の圧力の高低差が大きくなる。このため、冷凍機油20には、40℃における動粘度Vが80mm2/s以上のポリアルキレングリコールを用いて、圧縮室11cへの過剰な流入を抑制する。 In particular, when R744 is used as the refrigerant as in the embodiment, the difference in pressure during operation of the compressor 2 becomes larger than when R404A is used as the refrigerant, for example. Therefore, for the refrigerating machine oil 20, a polyalkylene glycol having a kinematic viscosity V at 40 ° C. of 80 mm2 / s or more is used to suppress excessive inflow into the compression chamber 11c.

対比例1のように、冷凍機油の動粘度Vが例えば80mm/sより小さい場合、実施形態と比較して冷凍機油の流動性が高くなる。このため、対比例1では、ローラの端面のクリアランスから圧縮室に対して流入する冷凍機油の量が過剰となり、圧縮室に溢れた冷凍機油によって性能が低下する虞がある。なお、冷凍機油には、冷媒ガスが含まれている。この結果、対比例1では、圧縮室における性能が低下する。When the kinematic viscosity V of the refrigerating machine oil is smaller than, for example, 80 mm 2 / s as in inverse proportion 1, the fluidity of the refrigerating machine oil becomes higher as compared with the embodiment. Therefore, in inverse proportion 1, the amount of refrigerating machine oil flowing into the compression chamber from the clearance of the end face of the roller becomes excessive, and the refrigerating machine oil overflowing in the compression chamber may deteriorate the performance. The refrigerating machine oil contains a refrigerant gas. As a result, when the inverse proportion is 1, the performance in the compression chamber is lowered.

対比例2のように、冷凍機油の動粘度Vが例えば120mm/sより大きい場合、実施形態と比較して冷凍機油の流動性が低くなる。このため、対比例2では、ローラの端面のクリアランスから圧縮室に対して流入する冷凍機油の量が不足して気密性が低下して、圧縮室における漏れによって圧力効率等の性能が低下する虞がある。なお、冷凍機油には、冷媒ガスが含まれている。圧縮室での漏れは、例えば、ローラ側部のクリアランスからの漏れ、ブレードの先端の摺動面からの漏れである。また、圧縮室の摺動部分に対する冷凍機油の供給が不足することから、摺動部分が焼き付く虞がある。この結果、対比例2では、圧縮室における性能が低下する。When the kinematic viscosity V of the refrigerating machine oil is larger than, for example, 120 mm 2 / s as in inverse proportion 2, the fluidity of the refrigerating machine oil becomes lower than that of the embodiment. Therefore, in inverse proportion 2, the amount of refrigerating machine oil flowing into the compression chamber from the clearance of the end face of the roller is insufficient and the airtightness is lowered, and there is a possibility that the performance such as pressure efficiency is lowered due to leakage in the compression chamber. There is. The refrigerating machine oil contains a refrigerant gas. Leaks in the compression chamber are, for example, leaks from the clearance on the roller side and leaks from the sliding surface at the tip of the blade. In addition, since the supply of refrigerating machine oil to the sliding portion of the compression chamber is insufficient, the sliding portion may be seized. As a result, in inverse proportion 2, the performance in the compression chamber deteriorates.

本実施形態によると、給油通路13dの内径d1[mm]と、副軸部13bの回転軸13の外径d2[mm]との比率M[%]は、例えば30ないし65%である。また、給油穴13eの内径d3[mm]と、外径d2[mm]との比率N[%]は、例えば10ないし25%である。このため、表2を参照して説明するように、回転軸13の摺動が良好となる。 According to this embodiment, the ratio M [%] of the inner diameter d1 [mm] of the refueling passage 13d to the outer diameter d2 [mm] of the rotating shaft 13 of the sub-shaft portion 13b is, for example, 30 to 65%. The ratio N [%] of the inner diameter d3 [mm] of the refueling hole 13e to the outer diameter d2 [mm] is, for example, 10 to 25%. Therefore, as described with reference to Table 2, the sliding of the rotating shaft 13 becomes good.

表2に、回転軸13の摺動に関して、比率M[%]および比率N[%]を異ならせて検証した結果を示す。表2には、実施形態の検証結果と、実施形態と対比するための対比例3および対比例4の検証結果を示している。

Figure 2019244259
Table 2 shows the results of verification of the sliding of the rotating shaft 13 with different ratios M [%] and ratio N [%]. Table 2 shows the verification results of the embodiment and the verification results of the inverse proportion 3 and the inverse proportion 4 for comparison with the embodiment.
Figure 2019244259

実施形態のように、比率Mが例えば30ないし65%、かつ、比率Nが例えば10ないし25%の場合、各々の給油穴13eに、適量の冷凍機油20が分配される。各々の給油穴13eとは、主軸部13aの付け根の部分における第1の給油穴13e1、副軸部13bの付け根の部分における第2の給油穴13e2、および主軸部13aと副軸部13bとの間のクランク軸部13cの部分における第3の給油穴13e3である。このため、実施形態では、回転軸13と主軸受け11dとの間、回転軸13と副軸受け11eとの間、および回転軸13と主軸受け11dおよび副軸受け11eとの間が、適量の冷凍機油20によって潤滑される。この結果、実施形態では、回転軸13と主軸受け11dとの摺動、回転軸13と副軸受け11eとの摺動、および回転軸13と主軸受け11dおよび副軸受け11eとの間の摺動が、良好となる。 When the ratio M is, for example, 30 to 65% and the ratio N is, for example, 10 to 25% as in the embodiment, an appropriate amount of refrigerating machine oil 20 is distributed to each refueling hole 13e. Each of the refueling holes 13e is a first refueling hole 13e1 at the base of the main shaft portion 13a, a second refueling hole 13e2 at the base of the sub-shaft portion 13b, and the main shaft portion 13a and the sub-shaft portion 13b. It is a third lubrication hole 13e3 in the portion of the crankshaft portion 13c between them. Therefore, in the embodiment, an appropriate amount of refrigerating machine oil is provided between the rotating shaft 13 and the main bearing 11d, between the rotating shaft 13 and the sub-bearing 11e, and between the rotating shaft 13 and the main bearing 11d and the sub-bearing 11e. Lubricated by 20. As a result, in the embodiment, the sliding between the rotating shaft 13 and the main bearing 11d, the sliding between the rotating shaft 13 and the sub-bearing 11e, and the sliding between the rotating shaft 13 and the main bearing 11d and the sub-bearing 11e , Will be good.

対比例3のように、比率Mが例えば30%より小さ場合、実施形態と比較して給油通路の内径が小さいことから、差圧によって給油通路に導入される冷凍機油に作用する遠心力が低下する。また、対比例3のように、比率Nが例えば10%より小さ場合、実施形態と比較して給油穴の内径が小さいことから、各々の給油穴を流れる冷凍機油の抵抗が増加する。すなわち、回転軸と副軸受けとの間、回転軸と主軸受けおよび副軸受けとの間、および回転軸と主軸受けとの間に供給される冷凍機油が減少する。このため、対比例3では、回転軸が冷凍機油の不足によって異常に摩擦することによって、過熱して焼き付く虞がある。この結果、対比例3では、回転軸の摺動が、不良ないし可となる。 When the ratio M is smaller than, for example, 30% as in inverse proportion 3, the inner diameter of the refueling passage is smaller than that of the embodiment, so that the centrifugal force acting on the refrigerating machine oil introduced into the refueling passage due to the differential pressure is reduced. To do. Further, when the ratio N is smaller than, for example, 10% as in the inverse proportion 3, the inner diameter of the refueling hole is smaller than that of the embodiment, so that the resistance of the refrigerating machine oil flowing through each refueling hole increases. That is, the amount of refrigerating machine oil supplied between the rotating shaft and the sub-bearing, between the rotating shaft and the main bearing and the sub-bearing, and between the rotating shaft and the main bearing is reduced. Therefore, in the inverse proportion 3, the rotating shaft may be overheated and seized due to abnormal friction caused by the lack of refrigerating machine oil. As a result, in the inverse proportion 3, the sliding of the rotating shaft becomes defective or possible.

対比例4のように、比率Mが例えば65%より大きく、かつ、比率Nが例えば25%より大きく場合、実施形態と比較してクランク軸部の付け根の部分のいわゆる逃げ加工が、大きくなる。すなわち、対比例4では、実施形態と比較して主軸受けおよび副軸受けの剛性が低下して歪み、回転軸と主軸受けとの間、および回転軸と副軸受けとの間で、部分的に過度な圧力が掛かる。このため、対比例4では、過度な圧力によって部分的に油膜が途切れた主軸および副軸が、過度な摩擦によって焼き付く虞がある。この結果、対比例4では、回転軸の摺動が、不良ないし可となる。 When the ratio M is larger than, for example, 65% and the ratio N is larger than, for example, 25% as in inverse proportion 4, the so-called relief processing of the base portion of the crankshaft portion becomes larger as compared with the embodiment. That is, in inverse proportion 4, the rigidity of the main bearing and the sub-bearing is reduced and distorted as compared with the embodiment, and is partially excessive between the rotating shaft and the main bearing and between the rotating shaft and the sub-bearing. Pressure is applied. Therefore, in the inverse proportion 4, there is a possibility that the main shaft and the sub-shaft whose oil film is partially interrupted by the excessive pressure will be seized by the excessive friction. As a result, in the inverse proportion 4, the sliding of the rotating shaft becomes defective or possible.

本実施形態によると、主軸受け11dと副軸受け11eに形成されているスパイラル溝11fのピッチPは、例えば100ないし200mmである。また、スパイラル溝11fの深さDは、例えば0.3ないし1.0mmである。このため、表3を参照して説明するように、回転軸13の摺動が良好となる。 According to this embodiment, the pitch P of the spiral groove 11f formed in the main bearing 11d and the sub-bearing 11e is, for example, 100 to 200 mm. The depth D of the spiral groove 11f is, for example, 0.3 to 1.0 mm. Therefore, as described with reference to Table 3, the sliding of the rotating shaft 13 becomes good.

表3に、回転軸13の摺動に関して、スパイラル溝11fのピッチP[mm]および深さD[mm]を異ならせて検証した結果を示す。表3には、実施形態の検証結果と、実施形態と対比するための対比例5および対比例6の検証結果を示している。

Figure 2019244259
Table 3 shows the results of verification of the sliding of the rotating shaft 13 with different pitches P [mm] and depth D [mm] of the spiral groove 11f. Table 3 shows the verification results of the embodiment and the verification results of the inverse proportion 5 and the inverse proportion 6 for comparison with the embodiment.
Figure 2019244259

実施形態のように、スパイラル溝11fのピッチPが例えば100ないし200mm、かつ、スパイラル溝11fの深さDが例えば0.3ないし1.0mmの場合、スパイラル溝11fの全長および通路断面積が好ましい範囲内となり、スパイラル溝11fを流れる冷凍機油20の量が安定する。このため、実施形態では、回転軸13と主軸受け11dとの間、および回転軸13と副軸受け11eとの間が、適量の冷凍機油20によって潤滑される。この結果、実施形態では、回転軸13と主軸受け11dとの摺動、および回転軸13と副軸受け11eとの摺動が、良好となる。 When the pitch P of the spiral groove 11f is, for example, 100 to 200 mm and the depth D of the spiral groove 11f is, for example, 0.3 to 1.0 mm as in the embodiment, the total length and the passage cross-sectional area of the spiral groove 11f are preferable. It falls within the range, and the amount of the refrigerating machine oil 20 flowing through the spiral groove 11f becomes stable. Therefore, in the embodiment, the space between the rotating shaft 13 and the main bearing 11d and the space between the rotating shaft 13 and the sub bearing 11e are lubricated by an appropriate amount of refrigerating machine oil 20. As a result, in the embodiment, the sliding of the rotating shaft 13 and the main bearing 11d and the sliding of the rotating shaft 13 and the sub-bearing 11e are good.

対比例5のように、スパイラル溝のピッチPが例えば100mmより短い場合、実施形態と比較してスパイラル溝の全長が長くなる。また、対比例5のように、スパイラル溝の深さDが例えば0.3mmより浅い場合、実施形態と比較してスパイラル溝の通路断面積が小さくなる。すなわち、対比例5では、実施形態と比較してスパイラル溝が長く細いことから、スパイラル溝を流れる冷凍機油の抵抗が増加する。このため、対比例5では、回転軸と主軸受けとの間、および回転軸と副軸受けとの間を流れる冷凍機油が、減少する虞がある。この結果、対比例5では、回転軸と主軸受けとの摺動、および回転軸と副軸受けとの摺動が、不良ないし可となる。 When the pitch P of the spiral groove is shorter than, for example, 100 mm as in inverse proportion 5, the total length of the spiral groove becomes longer as compared with the embodiment. Further, when the depth D of the spiral groove is shallower than, for example, 0.3 mm as in the inverse proportion 5, the passage cross-sectional area of the spiral groove becomes smaller than that of the embodiment. That is, in the inverse proportion 5, since the spiral groove is long and thin as compared with the embodiment, the resistance of the refrigerating machine oil flowing through the spiral groove increases. Therefore, in the inverse proportion 5, the refrigerating machine oil flowing between the rotating shaft and the main bearing and between the rotating shaft and the sub bearing may decrease. As a result, in the inverse proportion 5, the sliding between the rotating shaft and the main bearing and the sliding between the rotating shaft and the sub-bearing are defective or acceptable.

また、対比例5のように、実施形態と比較してスパイラル溝の全長が長い場合、スパイラル溝の加工に必要な時間が長くなり、かつ、研削用バイトの消耗が多くなる。この結果、対比例5では、主軸受けおよび副軸受けに対するスパイラル溝の形成に必要なタクトとコストが、増加する。 Further, when the total length of the spiral groove is longer than that of the embodiment as in the inverse proportion 5, the time required for processing the spiral groove becomes longer, and the grinding tool is consumed more. As a result, in inverse proportion 5, the tact and cost required to form the spiral groove for the main bearing and the sub bearing increase.

対比例6のように、スパイラル溝のピッチPが例えば200mmより長い場合、実施形態と比較してスパイラル溝の間隔が広がる。すなわち、対比例6では、実施形態と比較してスパイラル溝のピッチが緩やかであることから、砥石を用いてスパイラル溝を仕上げ研磨する時に、砥石が油溝方向に沿って空滑りし易くなる。言い換えると、対比例6では、砥石が油溝方向に沿って逃げ易くなる。このため、対比例6では、主軸受けおよび副軸受けの内周面の真円度の精度が、低下する虞がある。この結果、対比例6では、回転軸と主軸受けとの摺動、および回転軸と副軸受けとの摺動が、不良ないし可となる。 When the pitch P of the spiral grooves is longer than, for example, 200 mm as in inverse proportion 6, the distance between the spiral grooves is widened as compared with the embodiment. That is, in the inverse proportion 6, since the pitch of the spiral groove is gentler as compared with the embodiment, when the spiral groove is finish-polished using the grindstone, the grindstone tends to slip along the oil groove direction. In other words, in inverse proportion 6, the grindstone tends to escape along the oil groove direction. Therefore, in the inverse proportion 6, the accuracy of the roundness of the inner peripheral surfaces of the main bearing and the sub bearing may decrease. As a result, in the inverse proportion 6, the sliding between the rotating shaft and the main bearing and the sliding between the rotating shaft and the sub-bearing are defective or acceptable.

また、対比例6のように、スパイラル溝の深さDが例えば1.0mmより深い場合、実施形態と比較してスパライル溝が深くなる。すなわち、対比例6では、実施形態と比較して主軸受けおよび副軸受けの剛性が低下して歪み、回転軸と主軸受けとの間、および回転軸と副軸受けとの間で、部分的に過度な圧力が掛かる。このため、対比例6では、過度な圧力によって部分的に油膜が途切れた回転軸と主軸受けとの間、および回転軸と副軸受けとの間において、過度な摩擦による焼き付きが発生する虞がある。この結果、対比例6では、回転軸と主軸受けとの摺動、および回転軸と副軸受けとの摺動が、不良ないし可となる。 Further, when the depth D of the spiral groove is deeper than, for example, 1.0 mm as in the inverse proportion 6, the sparile groove becomes deeper as compared with the embodiment. That is, in inverse proportion 6, the rigidity of the main bearing and the sub-bearing is reduced and distorted as compared with the embodiment, and is partially excessive between the rotating shaft and the main bearing and between the rotating shaft and the sub-bearing. Pressure is applied. Therefore, in the inverse proportion 6, seizure due to excessive friction may occur between the rotating shaft and the main bearing in which the oil film is partially interrupted by excessive pressure, and between the rotating shaft and the sub bearing. .. As a result, in the inverse proportion 6, the sliding between the rotating shaft and the main bearing and the sliding between the rotating shaft and the sub-bearing are defective or acceptable.

また、対比例6のように、実施形態と比較してスパイラル溝の深さが深い場合、スパイラル溝の加工に必要な時間が長くなり、かつ、研削用バイトの消耗が大きくなる。この結果、対比例6では、主軸受けおよび副軸受けに対するスパイラル溝の形成に必要なタクトとコストが、増加する。 Further, when the depth of the spiral groove is deeper than that of the embodiment as in the inverse proportion 6, the time required for processing the spiral groove becomes long, and the consumption of the grinding tool becomes large. As a result, in inverse proportion 6, the tact and cost required to form the spiral groove for the main bearing and the sub bearing increase.

本実施形態によると、固定子12cの最底部12eには、軸方向に沿った一端から他端まで切欠部12fが形成されている。このため、切欠部12fを介して、電動機部12に臨む空間と、圧縮機構部11に臨む空間との間において、冷凍機油20を十分に循環させることができる。なお、電動機部12に臨む空間は、縦置きの姿勢で配置する場合には上部の空間となる。圧縮機構部11に臨む空間は、縦置きの姿勢で配置する場合には下部の空間となる。すなわち、冷凍機油20が、電動機部12側の空間や圧縮機構部11側の空間に滞留することを防止できる。この結果、冷凍機油20が電動機部12のブラシレスDCモータ12aを過熱することなく、圧縮機2の性能を安定させることができる。 According to the present embodiment, the bottommost portion 12e of the stator 12c is formed with a notch portion 12f from one end to the other end along the axial direction. Therefore, the refrigerating machine oil 20 can be sufficiently circulated between the space facing the electric motor section 12 and the space facing the compression mechanism section 11 via the notch portion 12f. The space facing the electric motor unit 12 is the upper space when the space is arranged in the vertical position. The space facing the compression mechanism portion 11 is the lower space when arranged in the vertical posture. That is, it is possible to prevent the refrigerating machine oil 20 from staying in the space on the electric motor portion 12 side or the space on the compression mechanism portion 11 side. As a result, the performance of the compressor 2 can be stabilized without the refrigerating machine oil 20 overheating the brushless DC motor 12a of the electric motor unit 12.

具体的には、圧縮機2は、横置きされている場合、圧縮機構部11から吐出された冷凍機油20の一部は、電動機部12との間を循環しつつ、密閉容器10の底部に滞留する。電動機部12側の空間に存在する冷凍機油20は、仕切部材11gの左右の圧力差によって、切欠部12fを通って圧縮機構部11側の空間に流入する。一方、電動機部12側の空間に存在する冷凍機油20は、切欠部12fを通って電動機部12側の空間に流入する。 Specifically, when the compressor 2 is placed horizontally, a part of the refrigerating machine oil 20 discharged from the compression mechanism portion 11 circulates with the electric motor portion 12 and reaches the bottom of the closed container 10. Stay. The refrigerating machine oil 20 existing in the space on the electric motor portion 12 side flows into the space on the compression mechanism portion 11 side through the notch portion 12f due to the pressure difference between the left and right sides of the partition member 11g. On the other hand, the refrigerating machine oil 20 existing in the space on the motor portion 12 side flows into the space on the motor portion 12 side through the notch portion 12f.

また、切欠部12fを介して冷凍機油20が循環されることから、冷媒にR410AやR22等と比較して吐出温度が高いR744を用いる場合であっても、ブラシレスDCモータ12aの過熱を防止することができる。冷媒に二酸化炭素を用いる場合、他の材質と比較して、動作圧力を高めて、ブラシレスDCモータ12aのトルクを大きくすることができる。 Further, since the refrigerating machine oil 20 is circulated through the notch 12f, overheating of the brushless DC motor 12a is prevented even when R744 having a higher discharge temperature than R410A or R22 is used as the refrigerant. be able to. When carbon dioxide is used as the refrigerant, the operating pressure can be increased and the torque of the brushless DC motor 12a can be increased as compared with other materials.

また、切欠部12fを介して冷凍機油20が循環されることから、極圧添加剤を冷凍機油20に添加している場合に、その極圧添加剤が冷凍機油20と共に過熱されることを防止できる。極圧添加剤は、回転軸13と軸受けとの摺動を良好にするために用いられる。特に、耐熱性が低いリン系の極圧添加剤を冷凍機油20に添加する場合に好ましい。この結果、過熱による極圧添加剤の消耗を抑制することができる。冷凍機油20の過熱を防止することによって、劣化を抑制することもできる。 Further, since the refrigerating machine oil 20 is circulated through the notch 12f, it is possible to prevent the extreme pressure additive from being overheated together with the refrigerating machine oil 20 when the extreme pressure additive is added to the refrigerating machine oil 20. it can. The extreme pressure additive is used to improve the sliding between the rotating shaft 13 and the bearing. In particular, it is preferable to add a phosphorus-based extreme pressure additive having low heat resistance to the refrigerating machine oil 20. As a result, consumption of the extreme pressure additive due to overheating can be suppressed. Deterioration can also be suppressed by preventing overheating of the refrigerating machine oil 20.

また、切欠部12fを介して冷凍機油20が循環されることから、冷凍機油20が電動機部12の側に滞留することを防止して、電動機部12の側と共に圧縮機構部11の側にも十分に供給することができる。 Further, since the refrigerating machine oil 20 is circulated through the notch portion 12f, it is possible to prevent the refrigerating machine oil 20 from staying on the side of the electric motor portion 12, and also on the side of the compression mechanism portion 11 as well as the side of the electric motor portion 12. It can be sufficiently supplied.

ここで、切欠部12fを大きくする程、冷凍機油20が流れ易くなることから、冷凍機油20の滞留を防止することができる。一方、切欠部12fを小さくする程、固定子12cを構成する鉄心の体積が減少しないことから、ブラシレスDCモータ12aのトルクの低下を抑制することができる。そこで、切欠部12fを固定子12cの最底部12eのみに形成することによって、冷凍機油20の滞留を防止しつつ、ブラシレスDCモータ12aのトルクの低下を抑制している。 Here, the larger the notch portion 12f is, the easier it is for the refrigerating machine oil 20 to flow, so that the refrigerating machine oil 20 can be prevented from staying. On the other hand, as the notch portion 12f is made smaller, the volume of the iron core constituting the stator 12c does not decrease, so that the decrease in torque of the brushless DC motor 12a can be suppressed. Therefore, by forming the notch portion 12f only in the bottommost portion 12e of the stator 12c, the reduction of the torque of the brushless DC motor 12a is suppressed while preventing the refrigerating machine oil 20 from staying.

本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although some embodiments of the present invention have been described, these embodiments are presented as examples and are not intended to limit the scope of the invention. These novel embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.

例えば、密閉容器10は、横置きの姿勢で配置する構成として説明したが、縦置きの姿勢で配置する構成としてもよい。圧縮機2を縦置きの姿勢で配置する場合、電動機部12を上方に位置し、圧縮機構部11を下方に位置するようにすればよい。このため、電動機部12や密封端子12gは、体積抵抗率が比較的小さいポリアルキレングリコールの油面よりも上方に設けることが容易である。このような構成であっても、気化して浮遊している状態のポリアルキレングリコールが、電動機部12の巻線9や密封端子12gに付着することから、巻線9や密封端子12gにおけるリーク電流の発生を抑制して、電気絶縁性を十分に保つことが重要である。 For example, although the closed container 10 has been described as being arranged in a horizontal position, it may be arranged in a vertical position. When the compressor 2 is arranged in a vertical position, the electric motor unit 12 may be located above and the compression mechanism unit 11 may be located below. Therefore, the electric motor portion 12 and the sealing terminal 12g can be easily provided above the oil level of the polyalkylene glycol having a relatively small volume resistivity. Even with such a configuration, the polyalkylene glycol in a vaporized and floating state adheres to the winding 9 and the sealing terminal 12g of the electric motor portion 12, so that the leakage current in the winding 9 and the sealing terminal 12g It is important to suppress the occurrence of and maintain sufficient electrical insulation.

1…冷凍サイクル装置(空気調和機)、2…圧縮機、4…放熱器(室外熱交換器)、5…膨張装置、6…吸熱器(室内熱交換器)、7…循環回路、9…巻線、9U…U相の巻線、9V…V相の巻線、9W…W相の巻線、9a…密封端子、9b…一方の端末、9c…他方の端末、10…密閉容器、11…圧縮機構部、11a…シリンダボディ、11b…ローラ、11c…圧縮室、11d…主軸受け、11e…副軸受け、11f…スパイラル溝、11g…仕切部(仕切部材)、11h…ボルト、12…電動機部、12a…ブラシレスDCモータ、12b…回転子、12c…固定子、12d…ティース、12e…最底部、12f…切欠部、12g…密封端子、12h…固定部材(クラスタ端子)、13…回転軸、13a…主軸部、13b…副軸部、13c…クランク軸部、13d…給油通路、13e…給油穴、13e1…第1の給油穴、13e2…第2の給油穴、13e3…第3の給油穴、20…冷凍機油、G…設置面、T…油面。 1 ... Refrigeration cycle device (air conditioner), 2 ... Compressor, 4 ... Radiator (outdoor heat exchanger), 5 ... Expansion device, 6 ... Heat absorber (indoor heat exchanger), 7 ... Circulation circuit, 9 ... Winding, 9U ... U phase winding, 9V ... V phase winding, 9W ... W phase winding, 9a ... sealed terminal, 9b ... one terminal, 9c ... other terminal, 10 ... sealed container, 11 ... Compressor mechanism, 11a ... Cylinder body, 11b ... Roller, 11c ... Compression chamber, 11d ... Main bearing, 11e ... Sub-bearing, 11f ... Spiral groove, 11g ... Partition (partition member), 11h ... Bolt, 12 ... Electric motor Part, 12a ... Brushless DC motor, 12b ... Rotor, 12c ... Stator, 12d ... Teeth, 12e ... Bottom, 12f ... Notch, 12g ... Sealed terminal, 12h ... Fixing member (cluster terminal), 13 ... Rotating shaft , 13a ... Main shaft, 13b ... Sub-shaft, 13c ... Crank shaft, 13d ... Refueling passage, 13e ... Refueling hole, 13e1 ... First refueling hole, 13e2 ... Second refueling hole, 13e3 ... Third refueling Hole, 20 ... Refrigerating machine oil, G ... Installation surface, T ... Oil level.

Claims (7)

筒状の密閉容器と、
前記密閉容器の内部に収容され、冷媒を圧縮する圧縮機構部と、
前記圧縮機構部に対し前記密閉容器の軸方向に並ぶように前記密閉容器の内部に収容され、前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、を具備し、
前記密閉容器の内部には、冷凍機油としてポリアルキレングリコールが貯留され、
前記電動機部は、固定子に巻線が集中巻されたブラシレスDCモータであり、
前記ブラシレスDCモータは、各相の巻線が前記固定子の各相に対応するティースに連続して巻かれて直列接続されるとともにデルタ結線され、前記各相の巻線の一方の端末と他方の端末とが前記密閉容器に固定される密封端子に接続され、前記各相の巻線が前記一方の端末から前記他方の端末まで連続した一本からなる圧縮機。
Cylindrical airtight container and
A compression mechanism that is housed inside the closed container and compresses the refrigerant,
A motor unit that is housed inside the airtight container so as to be aligned with the compression mechanism unit in the axial direction of the airtight container and drives the compression mechanism unit is provided.
Polyalkylene glycol is stored as refrigerating machine oil inside the closed container.
The electric motor unit is a brushless DC motor in which windings are centrally wound around a stator.
In the brushless DC motor, the windings of each phase are continuously wound around the teeth corresponding to each phase of the stator, connected in series, and delta-connected, so that one terminal and the other of the windings of the respective phases are connected. A compressor in which the terminal is connected to a sealed terminal fixed to the sealed container, and the winding of each phase is continuous from the one terminal to the other terminal.
前記密閉容器は、横置きの姿勢で支持され、
前記密封端子のピンは前記冷凍機油の油面よりも上方に設けられた請求項1に記載の圧縮機。
The closed container is supported in a horizontal position and is supported.
The compressor according to claim 1, wherein the pin of the sealing terminal is provided above the oil level of the refrigerating machine oil.
前記密閉容器には、吐出管が設けられる前記圧縮機構部側の空間と、前記圧縮機構部で圧縮された冷媒が吐出される前記電動機部側の空間とを仕切る仕切部が設けられ、
前記圧縮機構部には、回転軸を回転自在に支持する主軸受けと副軸受けとが前記軸方向に並ぶように設けられるとともに前記回転軸の給油通路に前記冷凍機油を供給する給油吸い込み管が連結され、
前記回転軸には、前記圧縮機構部側の端部から前記軸方向に沿い前記電動機部側に向かって伸びた非貫通の前記給油通路と、前記回転軸の外周面から前記給油通路まで貫通した複数の給油穴とが形成され、
前記冷媒は、R744からなり、
前記冷凍機油の動粘度は、40℃において80ないし120mm/sである請求項2に記載の圧縮機。
The closed container is provided with a partition portion that separates the space on the compression mechanism portion side where the discharge pipe is provided and the space on the electric motor portion side where the refrigerant compressed by the compression mechanism portion is discharged.
A main bearing and a sub-bearing that rotatably support the rotating shaft are provided in the compression mechanism portion so as to be arranged in the axial direction, and a refueling suction pipe for supplying the refrigerating machine oil is connected to the refueling passage of the rotating shaft. Being done
The rotating shaft penetrates the non-penetrating refueling passage extending from the end on the compression mechanism side toward the electric motor portion along the axial direction, and from the outer peripheral surface of the rotating shaft to the refueling passage. Multiple refueling holes are formed,
The refrigerant is composed of R744 and is composed of R744.
The compressor according to claim 2, wherein the kinematic viscosity of the refrigerating machine oil is 80 to 120 mm 2 / s at 40 ° C.
前記給油通路の内径と、前記副軸受けと接する部分の前記回転軸の外径との比率は、30ないし65%であり、
前記給油穴の内径と、前記外径との比率は、10ないし25%である請求項3に記載の圧縮機。
The ratio of the inner diameter of the refueling passage to the outer diameter of the rotating shaft at the portion in contact with the sub-bearing is 30 to 65%.
The compressor according to claim 3, wherein the ratio of the inner diameter of the refueling hole to the outer diameter is 10 to 25%.
前記主軸受けの内周面と前記副軸受けの内周面の少なくとも一方には、前記軸方向に沿った一端から他端までスパイラル溝が形成され、
前記スパイラル溝のピッチは、100ないし200mmであり、
前記スパイラル溝の深さは、0.3ないし1.0mmである請求項3または4に記載の圧縮機。
A spiral groove is formed from one end to the other end along the axial direction on at least one of the inner peripheral surface of the main bearing and the inner peripheral surface of the sub bearing.
The pitch of the spiral groove is 100 to 200 mm.
The compressor according to claim 3 or 4, wherein the depth of the spiral groove is 0.3 to 1.0 mm.
前記固定子の外周面の少なくとも最底部には、前記軸方向に沿った一端から他端まで凹状の切欠部が形成され、
前記切欠部と、前記密閉容器との間に空間が設けられた請求項2ないし請求項5のいずれか一項に記載の圧縮機。
A concave notch is formed from one end to the other end along the axial direction at least at the bottom of the outer peripheral surface of the stator.
The compressor according to any one of claims 2 to 5, wherein a space is provided between the notch and the closed container.
冷媒が循環するとともに、放熱器、膨張装置および吸熱器が接続された循環回路と、
前記吸熱器と前記放熱器との間で前記循環回路に接続された請求項1ないし請求項6のいずれか一項に記載の圧縮機と、
を備えた冷凍サイクル装置。
As the refrigerant circulates, the circulation circuit to which the radiator, expansion device and heat absorber are connected,
The compressor according to any one of claims 1 to 6, which is connected to the circulation circuit between the heat absorber and the radiator.
Refrigeration cycle device equipped with.
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