JPWO2010041367A1 - 目的地登録装置及び目的地登録方法並びにプログラム - Google Patents

Abstract

この目的地登録装置は、目的地の位置情報を手間をかけずに登録できるようにする。そのために、ユーザ識別手段４０１は乗車したユーザを識別し、そのユーザＩＤを出力する。また、位置計測手段４０２は、車両の現在位置を計測し、その位置情報を出力する。目的地到着判定手段４０３は、車両が目的地に到着したか否かを判定する。目的地候補記録手段４０４は、目的地到着判定手段４０３によって車両が目的地に到着したと判定されたとき、ユーザ識別手段４０１から出力されているユーザＩＤと関連付けて、位置計測手段４０２で計測された現在位置の位置情報を目的地候補記憶部４１１に登録する。

Description

本発明は、車両に乗車したユーザの目的地の情報を登録するための目的地登録装置に関する。

この種の目的地登録装置は、車両に搭載され、目的地までの経路を案内する目的地案内システムにおいて利用される。目的地案内システムは、ＧＰＳ(Global Positioning System)などの位置計測手段によって計測された現在位置からユーザによって設定された目的地までの経路を探索しユーザに提示するものであり、近年、多くのタクシーに目的地案内システムが搭載されるようになってきている。

タクシーに搭載される目的地案内システムの一例が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載されている目的地案内システムは、顧客が所持する会員カードから顧客ＩＤを読み取るカード処理部と、カード処理部で読み取った顧客ＩＤを含んだ目的地問い合わせを顧客管理サーバへ送信し、上記目的地問い合わせに応答して顧客管理サーバから送られてきた目的地情報を受信する無線部と、無線部で受信した目的地情報に従って現在位置から目的地までの経路を探索し、乗務員に提示する経路探索部とを備えている。一方、顧客管理サーバは、顧客ＩＤに対応付けてその顧客の目的地情報（緯度、経度、施設名）が登録された目的地候補データベースと、目的地案内システムから送られてきた目的地問い合わせ中の顧客ＩＤに対応する目的地情報を目的地候補データベースから検索し、問い合わせ元に返却する検索部と、目的地候補データベースに顧客ＩＤおよび目的地情報を登録するための入力部とを備えている。

会員カードは、タクシーを頻繁に利用し、且つ目的地がほぼ決まっている顧客に対して発行される。会員カードの発行は、上記条件を満たす顧客が乗車したときに行われる。その際、顧客あるいは乗務員は所定の記入用紙に目的地の住所や施設名と、会員カードに記録されている顧客ＩＤとを記入する。そして、タクシーの乗務員は、業務終了後などに上記記入用紙を顧客管理サーバの管理者に渡し、管理者は記入用紙に記入されている目的地の住所や施設名と、顧客ＩＤとを入力部からキー入力する。これにより、入力部では、データ変換テーブルを利用して目的地の住所を緯度、経度（位置情報）に変換し、顧客ＩＤおよび施設名と対応付けて目的地候補データベースに登録する。この登録処理が完了すると、顧客は会員カードを利用可能になる。

そして、利用可能な会員カードを所持した顧客がタクシーに乗車した場合、乗務員は会員カードをカード処理部に挿入する。これにより、会員カードに記録されている顧客ＩＤを含んだ目的地問い合わせが顧客管理サーバに送られる。顧客管理サーバは、目的地問い合わせが送られてくると、目的地候補データベースから上記顧客ＩＤに対応付けて登録されている目的地情報を検索して問い合わせ元に返却する。これにより、タクシーに搭載されている経路探索部は、現在位置から上記目的地情報によって示される目的地までの経路を探索し、乗務員に提示する。

特開２００７−７８６６４号公報

特許文献１に記載されている技術によれば、顧客はタクシーに乗車する度に目的地を説明する必要がなくなり、乗務員は顧客がタクシーに乗車する度に目的地を問い合わせる必要がなくなるので、顧客、乗務員の利便性を向上させることができる。

しかし、特許文献１に記載されている技術では、目的地の位置情報を目的地候補データベースに登録するために、乗客あるいは乗務員が記入用紙に目的地の住所および顧客ＩＤを記入したり、サーバの管理者が目的地の住所をキー入力する必要があり、手間がかかるという問題がある。

そこで、本発明の目的は、目的地の位置情報を登録するために手間がかかるという上述した課題を解決した目的地登録装置を提供することにある。

本発明にかかる第１の目的地登録装置は、
車両に乗車したユーザを識別するユーザ識別手段と、
前記車両の現在位置を計測する位置計測手段と、
前記車両が目的地に到着したか否かを判定する目的地到着判定手段と、
該目的地到着判定手段によって前記車両が目的地に到着したと判定されたとき、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて、前記位置計測手段で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に登録する目的地候補記録手段とを備える。

本発明にかかる目的地登録方法は、
コンピュータが、車両に乗車したユーザを識別し、
前記コンピュータが、前記車両の現在位置を計測し、
前記コンピュータが、前記車両が目的地に到着したか否かを判定し、
前記コンピュータが、前記車両が目的地に到着したと判定したとき、前記識別したユーザのユーザＩＤと関連付けて、前記計測した現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に記憶する。

本発明にかかるプログラムは、
コンピュータを、
車両に乗車したユーザを識別するユーザ識別手段、
前記車両の現在位置を計測する位置計測手段、
前記車両が目的地に到着したか否かを判定する目的地到着判定手段、
該目的地到着判定手段によって前記車両が目的地に到着したと判定されたとき、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて、前記位置計測手段で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に登録する目的地候補記録手段、
として機能させる。

本発明によれば、手間をかけずに目的地の位置情報を登録することができる。

本発明の第１の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第１の実施の形態における目的地候補データベースの内容例を示す図である。 本発明の第１の実施の形態における目的地の登録時の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第１の実施の形態における目的地の設定時の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第２の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第３の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第４の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第４の実施の形態の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第５の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第５の実施の形態の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第６の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第６の実施の形態における目的地候補データベースの内容例を示す図である。 本発明の第６の実施の形態の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第７の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第６の実施の形態における目的地候補データベースの内容例を示す図である。 本発明の第７の実施の形態の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第８の実施の形態の構成例を示すブロック図である。 本発明の第８の実施の形態における目的地候補データベースの内容例を示す図である。 本発明の第８の実施の形態の処理例を示すフローチャートである。 本発明の第９の実施の形態の構成例を示すブロック図である。

次に、本発明を実施するための形態について図面を参照して詳細に説明する。

〔本発明の第１の実施の形態〕
図１を参照すると、本発明の第１の実施の形態は、目的地案内システム１００を含んで構成される。目的地案内システム１００は、目的地到着判定手段１０１と、通信手段１０２と、ユーザ識別手段１０３と、目的地候補記録手段１０４と、目的地推薦手段１０５と、位置計測手段１０６と、目的地候補データベース１１０とを備えている。なお、本実施の形態では、目的地案内システム１００は、タクシーに搭載されているものとする。

通信手段１０２は、タクシーの乗客であるユーザ２００が保有する携帯端末２０１やＲＦＩＤ(Radio
Frequency Identification)２０２と通信し、それらの固有ＩＤを読み取る機能を有する。

ユーザ識別手段１０３は、通信手段１０２が読み取った固有ＩＤに関連するユーザＩＤを出力する機能を有する。なお、本実施の形態では、固有ＩＤをユーザＩＤとして出力する。

位置計測手段１０６は、ＧＰＳなどを利用して車両の現在位置を計測し、その位置情報（例えば緯度、経度）を出力する機能を有する。

目的地到着判定手段１０１は、目的地案内システム１００を搭載したタクシーが目的地に到着したか否かを判定する機能を有する。この判定は、例えば、ユーザ２００（あるいはタクシーの乗務員）が目的地案内システム１００に対して明示的に目的地に到着したことを示す操作を行ったか否かに基づいて行う。上記操作としては、例えば、目的地案内システム１００に対して携帯端末２０１やＲＦＩＤ２０２をかざすといった操作や、目的地案内システム１００に設けられている所定のボタンやスイッチに対する操作がある。また、目的地に到着したか否かを、エンジンが停止状態になったか否かに基づいて判定するようにしても良いし、ドアが開けられたか否かに基づいて判定するようにしても良い。更に、ユーザ２００が保有している携帯端末２０１やＲＦＩＤ２０２を検出できたか否か、すなわちユーザ２００が車外に出たか否かに基づいて判定するようにしても良い。また、料金メータの課金動作停止を検出した場合に目的地に到着したと判定するようにしても良い。

更に、目的地到着判定手段１０１は、タクシーが目的地に到着したと判定したとき、位置計測手段１０６によって計測された現在位置の位置情報（緯度、経度）を第１の目的地情報として目的地候補記録手段１０４に出力したり、ユーザ２００に対してユーザＩＤの入力を促すメッセージを提示する機能を有する。このメッセージは、音声によるものであっても、文字によるものであっても良い。

目的地候補記録手段１０４は、目的地到着判定手段１０１から出力された第１の目的地情報と、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤと、上記第１の目的地情報に対応する地名や施設名を表す第２の目的地情報とを関連付けて目的地候補データベース１１０に登録する。地名や施設名を表す第２の目的地情報は、例えば、緯度、経度と地名、施設名との対応テーブル（図示せず）から検索するか、あるいはユーザに入力させる。図２に目的地候補データベース１１０の内容例を示す。

目的地推薦手段１０５は、目的地の設定時、ユーザ２００に対してユーザＩＤの入力を促すメッセージを提示する機能や、このメッセージに応答して入力されたユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている第１、第２の目的地情報を目的地候補としてユーザ２００に提示する機能を有する。

このような機能を有する目的地案内システム１００は、コンピュータによって実現可能であり、コンピュータによって実現する場合は、例えば、次のようにする。コンピュータを目的地案内システム１００として機能させるためのプログラムを記録したディスク、半導体メモリなどの記録媒体を用意し、コンピュータに上記プログラムを読み取らせる。コンピュータは、読み取ったプログラムに従って自身の動作を制御することにより、自コンピュータ上に、目的地到着判定手段１０１、通信手段１０２、ユーザ識別手段１０３、目的地候補記録手段１０４、目的地推薦手段１０５、位置計測手段１０６を実現する。

次に、本実施の形態の動作について詳細に説明する。

先ず、図３のフローチャートを参照して、目的地候補データベース１１０に目的地の位置情報を登録する際の動作について説明する。

目的地到着判定手段１０１は、目的地に到着したと判定すると、目的地登録処理を開始し（Ｓ３０１）、先ず、位置計測手段１０６から現在位置の緯度、経度を入力し、入力した緯度、経度を第１の目的地情報として目的地候補記録手段１０４に出力する（Ｓ３０２）。次に、目的地到着判定手段１０１は、「目的地を登録する場合にはＲＦＩＤをかざしてください」などの、ユーザＩＤの入力を促すメッセージをユーザ２００に対して提示する（Ｓ３０３）。

ユーザ２００は、目的地を登録する場合は、通信手段１０２に対してＲＦＩＤ２０２をかざす（Ｓ３１１）。ユーザ２００がＲＦＩＤ２０２をかざすことにより、ＲＦＩＤ２０２との間で通信が発生すると、通信手段１０２はＲＦＩＤ２０２から固有ＩＤを読み取り、それをユーザ識別手段１０３に渡す。これにより、ユーザ識別手段１０３は、通信手段１０２から渡された固有ＩＤをユーザ２００のユーザＩＤとして出力する（Ｓ３０４がＹｅｓ、Ｓ３０５）。

目的地候補記録手段１０４は、ユーザ２００のユーザＩＤがユーザ識別手段１０３から出力されると、既に目的地到着判定手段１０１から入力されている第１の目的地情報と、上記ユーザＩＤと、第１の目的地情報に対応する第２の目的地情報とを関係付けて目的地候補データベース１１０に登録する（Ｓ３０６）。その後、目的地候補記録手段１０４は、ユーザ２００に対して「目的地を登録しました」というメッセージを提示し、目的地登録処理を終了させる（Ｓ３０７、Ｓ３０８）。

これに対して、ＲＦＩＤ２０２との間で通信が発生しなかった場合は（Ｓ３０４がＮｏ）、目的地案内システム１００は目的地の登録処理を終了する（Ｓ３０８）。例えば、目的地候補記録手段１０４において、目的地到着判定手段１０１から第１の目的地情報が渡されてから所定時間が経過してもユーザ識別手段１０３からユーザＩＤが渡されなかった場合は、ＲＦＩＤ２０２との間に通信が発生しなかったと判断し（Ｓ３０４がＮｏ）、目的地の登録処理を終了する。

このように、本実施の形態では、目的地に到着したときに目的地の位置情報（第１の目的地情報）の登録処理を行うようにしている。目的地への到着時点においては、位置計測手段１０６によって目的地の位置情報が計測されているので、目的地の住所などをユーザが手動で入力することなく、目的地の位置情報を自動的に登録することができる。

次に、乗客がタクシーに乗車した際に行われる、目的地の設定処理について説明する。

タクシーの乗務員は、乗客であるユーザ２００が乗車すると、目的地案内システム１００に対して目的地の設定処理を開始することを指示する。これにより、目的地推薦手段１０５は、目的地設定処理を開始し、先ず、「目的地を設定する場合にはＲＦＩＤをかざしてください」といった、ユーザＩＤの入力を促すメッセージをユーザ２００に対して提示する（Ｓ４０１、Ｓ４０２）。

これにより、ユーザ２００は、ＲＦＩＤ２０２を通信手段１０２にかざす（Ｓ４１１）。ユーザ２００がＲＦＩＤ２０２をかざすことにより、ＲＦＩＤ２０２との間で通信が発生すると、通信手段１０２はＲＦＩＤ２０２から固有ＩＤを読み取り、それをユーザ識別手段１０３に渡す。これにより、ユーザ識別手段１０３は、通信手段１０２から渡された固有ＩＤをユーザ２００のユーザＩＤとして出力する（Ｓ４０３がＹｅｓ、Ｓ４０４）。なお、目的地案内システム１００は、ステップＳ４０２においてメッセージを提示してから所定時間が経過しても、ＲＦＩＤ２０２との間で通信が発生しなかった場合は、目的地の設定処理を終了する（Ｓ４０３がＮｏ、Ｓ４０９）。

目的地推薦手段１０５は、ユーザ識別手段１０３からユーザ２００のユーザＩＤが出力されると、このユーザＩＤと関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている第１、第２の目的地情報を検索し、検索した第１、第２の目的地情報を目的地候補として配置したリストを生成する（Ｓ４０５）。このリストは、図示を省略した表示部に表示される。その後、目的地推薦手段１０５は、ステップＳ４０５で生成した目的地候補のリストと「目的地を選択してください。」という案内をユーザに提示する（Ｓ４０６）。

その後、ユーザ２００がカーソルなどを利用して目的地候補のリストから目的地とする目的地情報を選択すると（ステップＳ４１２、Ｓ４０７がＹｅｓ）、目的地推薦手段１０５は、ユーザ２００に対して「目的地を設定しました」といったメッセージを提示し（Ｓ４０８）、目的地設定処理を終了する（Ｓ４０９）。なお、ユーザによって選択された目的地情報は、図示を省略した経路探索手段に渡され、経路探索手段において、現在位置から目的地までの経路が探索される。図示を省略した経路探索手段は、特許文献１に記載された経路探索部と同じものであるため、詳細な説明は省略する。

これに対して、ステップＳ４０５においてメッセージを提示してから所定時間が経過しても、ユーザ２００が目的地を選択しなかった場合（ステップＳ４０７がＮｏ）は、目的地推薦手段１０５は、目的地設定処理を終了する（ステップＳ４０９）。このように、ユーザの目的地設定にかかわる操作は、ＲＦＩＤをかざす操作と、推薦された目的地より自分が行きたい目的地を選択する操作だけであり、手順が少なく容易である。

なお、上述した説明では、ＲＦＩＤ２０２をかざすようにしたが、その代わりに携帯端末２０１をかざすようにしても良い。また、携帯端末２０１やＲＦＩＤ２０２が電子マネーの決済機能を有するものである場合は、目的地の登録時に、同時にタクシー料金の支払いを行うようにしても良い。

このように本実施の形態によれば、目的地の位置情報の登録操作を容易なものとすることができる。その理由は、目的地到着判定手段１０１によって目的地に到着したと判定されたとき、ユーザ識別手段１０３で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて位置計測手段１０６で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として目的地候補データベース１１０に登録するようにしているからである。すなわち、本実施の形態では、目的地に到着したときに目的地情報の登録作業を行っており、その時点においては、位置計測手段１０６により目的地の位置情報が計測されているので、目的地の位置情報を求めるために目的地の住所などを入力するといった操作が不要になり、その結果、目的地の位置情報を容易に登録することが可能になる。

また、本実施の形態によれば、目的地の設定操作を容易なものとすることができる。その理由は、通信手段１０２に携帯端末２０１やＲＦＩＤ２０２をかざすだけで、目的地を設定することができるからである。また、ここ数年、ＲＦＩＤが搭載された携帯電話や、赤外線通信やＢｌｕｅｔｏｏｔｈなどの近距離通信手段が搭載された携帯電話が普及してきている。更に、電子マネーや鉄道の定期券としてのＲＦＩＤが搭載されたカード媒体も普及している。従って、これらを利用することにより、特許文献１のように特別な会員カードを発行しなくとも、目的地の設定操作を行うことが可能になる。

〔本発明の第２の実施の形態〕
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。

図５を参照すると、本実施の形態は、目的地案内システム１００ａを含んで構成される。目的地案内システム１００ａは、通信手段１０２の代わりに生体情報取得手段１２１を備えている点、およびユーザ識別手段１０３の代わりにユーザ識別手段１０３ａを備えている点で、図１に示した目的地案内システム１００と相違している。

生体情報取得手段１２１は、ユーザ２００の掌紋２２１、指紋２２２、静脈（静脈パターン）２２３、顔（顔画像）２２４、虹彩（虹彩パターン）２２５などといった生体情報の少なくとも１つを取得し、ユーザ識別手段１０３ａに渡す機能を有している。ユーザ識別手段１０３ａは、生体情報取得手段１２１で取得された生体情報についての特徴量を算出し、それをユーザＩＤとして出力する点がユーザ識別手段１０３と相違している。なお、本実施の形態の目的地案内システム１００ａも、目的地案内システム１００と同様にコンピュータによって実現可能である。

次に、本実施の形態の動作について説明する。ここでは、第１の実施の形態との相違点についてのみ説明する。

第１の実施の形態では、ユーザ２００が目的地案内システム１００に対して目的地に到着したことを明示的に指示する操作の一例として、ＲＦＩＤ２０２をかざすという操作を説明したが、本実施の形態では、上記した操作の代わりに、生体情報取得手段１２１にユーザ２００の生体情報を取得させるための操作を行う。

目的地登録処理においては、下記の点を除いて図３に示した処理と同様の処理を行う。

・ステップＳ３０３…「目的地を登録する場合にはＲＦＩＤをかざしてして下さい。」というメッセージの代わりに、「目的地を登録する場合には生体情報を入力して下さい。」という生体情報の入力を促すメッセージを表示する。
・ステップＳ３０５…ユーザ識別手段１０３ａは、生体情報取得手段１２１から渡されたユーザ２００の生体情報の特徴量を求め、それをユーザＩＤとして出力する。

目的地設定処理においては、以下の点を除いて図４に示した処理と同様の処理を行う。

・ステップＳ４０２…「目的地を設定する場合にはＲＦＩＤをかざしてして下さい。」というメッセージの代わりに「目的地を設定する場合には生体情報を入力して下さい。」という生体情報の入力を促すメッセージを提示する。
・ステップＳ４０４…ユーザ識別手段１０３ａは、生体情報取得手段１２１から渡されたユーザ２００の生体情報の特徴量を算出し、それをユーザＩＤとして出力する。

このように本実施の形態では、ユーザ２００を識別するのに生体情報を利用しているので、ユーザ２００が特に専用の端末や記録媒体を所持しなくとも、目的地の登録や設定を行うことが可能になる。

〔本発明の第３の実施の形態〕
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。

図６を参照すると、本発明の第３の実施の形態は、目的地案内システム１００ｂを含んで構成される。目的地案内システム１００ｂは、目的地候補記録手段１０４および目的地推薦手段１０５の代わりにそれぞれ目的地候補記録手段１０４ｂおよび目的地推薦手段１０５ｂを備えている点と、サーバ通信手段１０７が追加されている点で第１の実施の形態の目的地案内システム１００と相違している。

目的地候補記録手段１０４ｂは、目的地候補記録手段１０４が備えている機能に加え、第１、第２の目的地情報と、ユーザＩＤとを含んだ登録要求を、サーバ通信手段１０７を利用してサーバ３００へ送信する機能を備えている。

目的地推薦手段１０５ｂは、目的地の設定時、ユーザ２００によって自システム１００ｂ上の目的地候補データベース１１０を利用することが指示された場合には、第１の実施の形態における目的地推薦手段１０５と同様の処理を行う。これに対して、目的地の設定時、ユーザ２００によってサーバ３００上の目的地候補データベース３１０を利用することが指示された場合には、ユーザ識別手段１０３から出力されるユーザＩＤを含んだ検索要求を、サーバ通信手段１０７を介してサーバ３００へ送信し、この検索要求に応答してサーバ３００から目的地候補（第１、第２の目的地情報からなる）が送られてくることにより、目的地候補のリストを生成し、ユーザに提示する。

なお、本実施の形態の目的地案内システム１００ｂも目的地案内システム１００と同様にコンピュータによって実現可能である。

サーバ３００は、目的地候補データベース３１０を備えている。そして、目的地案内システム１００ｂから第１、第２の目的地情報とユーザＩＤとを含む登録要求が送られてきた場合は、上記第１、第２の目的地情報と上記ユーザＩＤとを関連付けて目的地候補データベース３１０に登録する。また、目的地案内システム１００ｂからユーザＩＤを含んだ検索要求が送られてきた場合は、目的地候補データベース３１０から上記ユーザＩＤに関連付けて登録されている第１、第２の目的地情報を検索し、検索した第１、第２の目的地情報を目的地候補として目的地案内システム１００ｂへ送信する。

次に、本実施の形態の動作について説明する。ここでは、第１の実施の形態との相違点についてのみ説明する。

目的地の登録処理においては、下記の点を除いて図３に示した処理と同様の処理が行われる。

・ステップＳ３０６…目的地候補記録手段１０４ｂは、第１、第２の目的地情報とユーザＩＤとを関連付けて目的地候補データベース１１０に登録する処理に加え、上記第１、第２の目的地情報と上記ユーザＩＤとを含んだ登録要求を、サーバ通信手段１０７を介してサーバ３００へ送信する。なお、サーバ３００は、目的地案内システム１００ｂから登録要求が送られてくると、それに含まれている第１、第２の目的地情報とユーザＩＤとを関連付けて目的地候補データベース３１０に登録し、登録処理が完了すると目的地案内システム１００ｂに登録完了通知を送信する。
・ステップＳ３０７…目的地候補記録手段１０４ｂは、目的地候補データベース１１０に対する登録処理が完了し、且つサーバ３００から登録完了通知が送られてくることにより、ユーザ２００に対して「目的地を登録しました」といったメッセージを提示する。

目的地設定処理においては、ユーザ２００によって目的地案内システム１００ｂ上の目的地候補データベース１１０を利用することが指示された場合は、図４と同様の処理が行われる。これに対して、ユーザによってサーバ３００上の目的地候補データベース３１０を利用することが指示された場合は、下記の点を除いて図４と同様の処理が行われる。

・ステップＳ４０５…ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤを含んだ検索要求を、サーバ通信手段１０７を介してサーバ３００へ送信し、サーバ３００から目的地候補が送られてくるのを待つ。なお、サーバ３００は、目的地案内システム１００ｂから検索要求が送られてくると、目的地候補データベース３１０から上記検索要求中のユーザＩＤと関連付けて登録されている第１、第２の目的地情報を検索し、検索した第１、第２の目的地情報を目的地候補として目的地案内システム１００ｂへ返却する。
・ステップＳ４０６…目的地推薦手段１０５ｂは、サーバ３００から送られてきた目的地候補が載ったリストを生成し、生成したリストおよび「目的地を選択して下さい」というメッセージをユーザ２００に提示する。

このように本実施の形態では、目的地候補データベース３１０を複数の目的地案内システムで共有することが可能となる。たとえばタクシー会社がサーバを運用することで、タクシーの利用者が一度目的地を登録すれば、それ以後、同じタクシー会社の別のタクシーを利用するときにも、利用者は自分が登録した目的地を容易に呼び出すことができ、目的地の設定が可能となる。

なお、本発明の他の実施の形態として、図６の目的地候補データベース１１０を省略した実施の形態も考えられる。

〔本発明の第４の実施の形態〕
次に、本発明の第４の実施の形態について説明する。本実施の形態は、複数のユーザがタクシーに同乗した際、上記複数のユーザの内の、より多くのユーザが目的地候補データベースに登録している目的地情報ほど、優先して推薦する。そのために、本実施の形態は、より多くのユーザが目的地候補データベースに登録している目的地情報ほど、推薦の優先度を高くした目的地候補のリストを生成することにより、ユーザによって選択される可能性が高い目的地候補を優先的に提示できるようにする。ここで、優先度を高くするとは、ユーザによって選択されやすくするということである。

図７を参照すると、本実施の形態の目的地案内システム１００ｃは、目的地推薦手段１０５の代わりに目的地推薦手段１０５ｃを備えている点で、図１に示した目的地案内システム１００と相違している。なお、本実施の形態の目的地案内システム１００ｃも、目的地案内システム１００と同様にコンピュータによって実現可能である。

目的地推薦手段１０５ｃは、目的地の設定時に、ユーザ識別手段１０３から複数のユーザＩＤが出力された場合、上記複数のユーザＩＤの内の、より多くのユーザＩＤと関係付けて目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報ほど、優先度を高くした目的地候補のリストを生成する機能を有する。すなわち、多くのユーザＩＤに関係付けられている目的地情報ほど、目的地として選択される可能性が高いので、その優先度を高くする。より具体的には、優先度の高い目的地情報ほど、リスト上の選択しやすい位置(例えば、リストの前の方)に配置したり、表示形態を目立つものにする（例えば、文字サイズを大きくしたり、表示色を他の部分と異なるものにする）。

次に、本実施の形態の動作について説明する。なお、本実施の形態と第１の実施の形態との動作上の相違点は、図４のステップＳ４０５の処理が、図８のステップＳ８０１〜Ｓ８０４の処理に代わるだけであるので、この点についてのみ説明する。

ステップＳ８０１では、目的地推薦手段１０５ｃが、ユーザ識別手段１０３から複数のユーザＩＤが出力されたか否かを判定する。タクシーに複数のユーザが乗車し、複数のユーザが自身のＲＦＩＤを通信手段１０２にかざした場合、ステップＳ８０１の判定結果はＹｅｓとなり、それ以外の場合は、ステップＳ８０１の判定結果はＮｏとなる。

そして、ステップＳ８０１の判定結果がＮｏとなると、目的地推薦手段１０５ｃは、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤ（１個）と関連付けて登録されている目的地情報を目的地候補データベース１１０から検索し、検索した目的地情報を載せた目的地候補のリストを生成する（Ｓ８０４）。目的地情報の配置順は、例えば、検索順とする。その後、目的地推薦手段１０５ｃは、前述したステップＳ４０６の処理を行う。

これに対して、ステップＳ８０２の判断結果がＹｅｓとなると、目的地推薦手段１０５ｃは、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤ毎に、そのユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報を検索する（Ｓ８０２）。次いで、目的地推薦手段１０５ｃは、ステップＳ８０２で検索した目的地情報を処理対象にして、より多くのユーザＩＤに関連付けられていた目的地情報ほど優先度を高くした目的地候補のリストを生成する（Ｓ８０３）。例えば、目的地情報Ａ、Ｂ、Ｃがそれぞれ３人、１人、２人のユーザＩＤに関連付けられている場合は、目的地情報Ａの優先度が最も高く、以下、目的地情報Ｃ、目的地情報Ｂの順になる。従って、このような場合には、例えば、目的地情報を目的地情報Ａ、Ｃ、Ｂの順に並べたリストや、目的地情報Ａの表示形態を目立つものにしたリストが生成される。その後、目的地推薦手段１０５ｃは、前述したステップＳ４０６の処理を行う。

このように本実施の形態によれば、複数のユーザが同乗している場合、上記複数のユーザの内の、より多くのユーザによって目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報ほど優先して推薦する。一般に複数のユーザが同乗している場合、その目的地は共通であることが多い。従って、本実施の形態によれば、目的地として選択される可能性が高い目的地情報ほど優先して推薦することが可能になる。

〔本発明の第５の実施の形態〕
次に、本発明の第５の実施の形態について説明する。本実施の形態は、ユーザがタクシーに乗車した際、上記ユーザのユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベースに登録されている目的地情報を対象にして、タクシーの現在位置との間の距離が短いものほど、優先して推薦する。

図９を参照すると、本実施の形態の目的地案内システム１００ｄは、目的地推薦手段１０５の代わりに目的地推薦手段１０５ｄを備えている点が、図１に示した第１の実施の形態の目的地案内システム１００と相違している。なお、本実施の形態の目的地案内システム１００ｄも目的地案内システム１００と同様にコンピュータによって実現可能である。

目的地推薦手段１０５ｄは、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤに関連付けて登録されている目的地情報を目的地候補データベース１１０から検索し、現在位置から近い目的地情報ほど推薦の優先度を高くした目的地候補のリストを生成する機能を有している。

次に、本実施の形態の動作について説明する。本実施の形態の動作は、図４のステップＳ４０５の処理が、図１０のステップＳ１００１〜Ｓ１００４の処理に代わるだけであるので、この点についてのみ説明する。

目的地推薦手段１０５ｄは、ユーザ識別手段１０３からユーザＩＤが出力されると（図１０のＳ４０４）、上記ユーザＩＤに関連付けて登録されている全ての目的地情報を目的地候補データベース１１０から検索する（Ｓ１００１）。その後、目的地推薦手段１０５ｄは、位置計測手段１０６から現在位置の位置情報を入力し、ステップＳ１００１で検索した目的地情報毎に現在位置との間の距離を算出する（Ｓ１００２、Ｓ１００３）。次いで、目的地推薦手段１０５ｄは、現在位置からの距離が短い目的地情報ほど優先度を高くした目的地候補のリストを生成する（Ｓ１００４）。その後、目的地推薦手段１０５ｄは、前述したステップＳ４０６の処理を行う。

このように本実施の形態によれば、乗車したユーザのユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報のうち、タクシーの現在位置との間の距離が短いものほど優先して推薦する。一般にタクシーは、短距離での利用頻度の方が長距離での利用頻度より高いと考えられる。従って、本実施の形態によれば、目的地として選択される可能性が高い目的地情報ほど優先して推薦することが可能になる。

〔本発明の第６の実施の形態〕
次に、本発明の第６の実施の形態について説明する。本実施の形態は、ユーザがタクシーに乗車した際、上記ユーザによって目的地に設定された回数の多い目的地情報ほど優先して推薦する。

図１１を参照すると、本実施の形態の目的地案内システム１００ｅは、目的地候補データベース１１０および目的地推薦手段１０５の代わりにそれぞれ目的地候補データベース１１０ｅおよび目的地推薦手段１０５ｅを備えている点で、図１に示した第１の実施の形態の目的地案内システム１００と相違している。なお、本実施の形態の目的地案内システム１００ｅも、目的地案内システム１００と同様にコンピュータによって実現可能である。

目的地候補データベース１１０ｅには、図１２に示すように、ユーザＩＤに関連付けて目的地情報と目的地設定回数とが登録されている。目的地設定回数は、過去に目的地として設定された回数を示す。

目的地推薦手段１０５ｅは、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０ｅに登録されている目的地情報および目的地設定回数を検索し、目的地設定回数が多い目的地情報ほど推薦の優先度を高くした目的地候補のリストを生成する機能や、ユーザが目的地を設定する際に選択した目的地情報に関連付けて登録されている目的地設定回数を更新（インクリメント）する機能を有する。

次に、本実施の形態の動作について説明する。本実施の形態と第１の実施の形態との動作上の相違点は、図４のステップＳ４０５の処理の代わりに図１３に示したステップＳ１３０１、Ｓ１３０２の処理を行い、Ｓ４０８の処理の次にステップＳ１３０３の処理を行う点だけであるので、この点についてのみ説明する。

目的地推薦手段１０５ｅは、ユーザ識別手段１０３からユーザＩＤが出力されると、上記ユーザＩＤに関連付けて登録されている目的地情報および目的地設定回数を目的地候補データベース１１０ｅから検索する（ステップＳ１３０１）。次いで、目的地推薦手段１０５ｅは、検索した目的地情報を対象にして、目的地設定回数が多い目的地情報ほど優先度を高くした目的地候補のリストを生成する（ステップＳ１３０２）。例えば、目的地候補データベース１１０ｅの内容が図１２に示すものであり、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤが、「ユーザＢ」である場合は、ステップＳ１３０１において「自宅Ｂ；１０回」「学校Ｘ；２回」「塾Ｙ；３回」が検索されるので、ステップＳ１３０２においては、例えば、目的地情報を「自宅Ｂ」「塾Ｙ」「学校Ｘ」の順に並べた目的地候補のリストを生成することになる。

その後、目的地推薦手段１０５ｅは、ステップＳ１３０２で生成した目的地候補のリストをユーザ２００に提示する（Ｓ４０６）。そして、ユーザ２００がリストを利用して目的地を選択すると（ステップＳ４０７がＹｅｓ）、目的地推薦手段１０５ｅは、ユーザ２００に対して「目的地を設定しました」といったメッセージを提示し、更に、ユーザによって選択された目的地に対応付けて登録されている目的地設定回数を更新し（Ｓ１３０３）、その処理を終了する（Ｓ４０９）。

このように本実施の形態によれば、乗車したユーザのユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報のうち、過去に目的地として設定された回数の多いものほど優先して推薦する。一般に、過去に多く行った目的地はこれからも行く確率は高いと考えられる。従って、本実施の形態によれば、目的地として選択される可能性が高い目的地情報ほど優先して推薦することが可能になる。

〔本発明の第７の実施の形態〕
次に、本発明の第７の実施の形態について説明する。本実施の形態は、ユーザがタクシーに乗車した際、現在時刻と同じ時間帯において上記ユーザが目的地に設定した回数が多い目的地情報ほど優先して推薦する。

図１４を参照すると、本実施の形態の目的地案内システム１００ｆは、目的地推薦手段１０５および目的地候補データベース１１０の代わりにそれぞれ目的地推薦手段１０５ｆおよび目的地候補データベース１１０ｆを備えている点、および現在時刻を表示する時計１０８を備えている点で第１の実施の形態の目的地案内システム１００と相違している。なお、本実施の形態の目的地案内システム１００ｆも目的地案内システム１００と同様にコンピュータによって実現可能である。

目的地候補データベース１１０ｆには、図１５に示すように、ユーザＩＤに関連付けて目的地情報と、目的地設定時刻とが登録されている。目的地設定情報は、対応する目的地情報が目的地として設定された時刻を示す。同図の例えば第１行目は、「自宅Ａ」が時刻「ｔ１、ｔ２、ｔ３」において目的地に設定されたことを示している。

目的地推薦手段１０５ｆは、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０ｆに登録されている目的地情報および目的地設定時刻を検索し、現在時刻と同じ時間帯において目的地に設定された回数が多い目的地情報ほど優先度を高くした目的地候補のリストを生成する機能や、ユーザが選択した目的地情報に関連付けて現在時刻を追加登録する機能を有している。

次に、本実施の形態の動作について説明する。本実施の形態と第１の実施の形態との動作上の相違点は、図４のステップＳ４０５の処理の代わりに図１６のステップＳ１６０１〜Ｓ１６０３の処理を行い、ステップＳ４０８の処理の次にステップＳ１６０４の処理を行う点であるので、この点についてのみ説明する。

目的地推薦手段１０５ｆは、ユーザ識別手段１０３からユーザＩＤが出力されると、上記ユーザＩＤと関連付けて登録されている目的地情報および目的地設定時刻を目的地候補データベース１１０ｆから検索し、次いで時計１０８から現在時刻を入力する（Ｓ４０４、Ｓ１６０１、Ｓ１６０２）。

その後、現在時刻が予め定められている時間帯の内のどの時間帯に属しているかを調べる。例えば、１日を複数の時間帯に分割した際のどの時間帯に属しているかを調べる。その後、ステップＳ１６０１で検索した目的地情報の中に、過去に現在時刻と同じ時間帯において目的地に設定されたものがあるか否かを調べる。すなわち、目的地情報と対応付けて登録されている目的地設定時刻の中に、現在時刻と同じ時間帯に属しているものがあるか否かを調べる。そして、そのような目的地情報が存在する場合は、その優先度を高くした目的地候補のリストを生成する。なお、そのような目的地情報が複数存在する場合には、現在時刻が属する時間帯と同じ時間帯において目的地に設定された回数が多いものほど優先度を高くする（ステップＳ１６０３）。

その後、目的地推薦手段１０５ｆは、前述したステップＳ４０６〜Ｓ４０８の処理と同様の処理を行う。そして、ステップＳ４０８の処理が終了すると、目的地推薦手段１０５ｆは、ユーザによって選択された目的地情報と関連付けて、現在時刻を目的地設定時刻として目的地候補データベース１１０ｆに登録する（ステップＳ１６０４）。

このように本実施の形態によれば、乗車したユーザのユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報のうち、現在時刻と同じ時間帯において上記ユーザが目的地に設定した回数が多い目的地情報ほど優先して推薦する。一般に、ユーザの１日の行動は同じパターンの繰り返しであることが多いため、同じ時間帯にタクシーを利用する場合、その目的地は同じである場合が多い。従って、本実施の形態によれば、目的地として選択される可能性が高い目的地情報ほど優先して推薦することが可能になる。

〔本発明の第８の実施の形態〕
次に、本発明の第８の実施の形態について説明する。本実施の形態は、ユーザがタクシーに乗車した際、現在位置と同じエリア（現在位置の近傍）において上記ユーザが目的地に設定した回数が多い目的地情報ほど優先して推薦する。

図１７を参照すると、本実施の形態にかかる目的地案内システム１００ｇは、目的地推薦手段１０５および目的地候補データベース１１０の代わりにそれぞれ目的地推薦手段１０５ｇおよび目的地候補データベース１１０ｇを備えている点で、第１の実施の形態の目的地案内システム１００と相違している。

目的地候補データベース１１０ｇには、図１８に示すように、ユーザＩＤに関連付けて目的地情報と目的地設定場所とが登録されている。目的地設定場所は、それと関連付けて登録されている目的地情報を目的地として設定した場所（位置情報）を示すものである。

目的地推薦手段１０５ｇは、ユーザ識別手段１０３から出力されたユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０ｇに登録されている目的地情報および目的地設定場所を検索し、現在位置が属するエリアと同じエリアにおいて目的地に設定された回数が多い目的地情報ほど優先度を高くした目的地候補のリストを生成する機能や、ユーザが選択した目的地情報に関連付けて現在位置を追加登録する機能を有している。

次に、本実施の形態の動作について説明する。本実施の形態と第１の実施の形態との動作上の相違点は、図４のステップＳ４０５の処理の代わりに図１９のステップＳ１９０１〜Ｓ１９０３の処理を行い、ステップＳ４０８の処理の次にステップＳ１９０４の処理を行う点であるので、この点についてのみ説明する。

目的地推薦手段１０５ｇは、ユーザ識別手段１０３からユーザＩＤが出力されると、上記ユーザＩＤと関連付けて登録されている目的地情報および目的地設定場所を目的地候補データベース１１０ｇから検索し、次いで位置計測手段１０６から現在位置を入力する（Ｓ４０４、Ｓ１９０１、Ｓ１９０２）。

次いで、現在位置が予め定められているエリアの内のどのエリアに属しているかを調べる。その後、ステップＳ１９０１で検索した目的地情報の中に、過去に現在位置が属するエリアと同じエリアにおいて目的地に設定されたものがあるか否かを調べる。そして、そのような目的地情報が存在する場合は、その推薦の優先度を高くした目的地候補のリストを生成する。なお、そのような目的地情報が複数存在する場合には、現在位置が属するエリアと同じエリアにおいて目的地に設定された回数が多いものほど優先度を高くする（ステップＳ１９０３）。

その後、目的地推薦手段１０５ｇは、前述したステップＳ４０６〜Ｓ４０８の処理と同様の処理を行う。そして、ステップＳ４０８の処理が終了すると、目的地推薦手段１０５ｇは、ユーザによって選択された目的地情報と関連付けて現在位置（ステップＳ１９０２で入力した現在位置の緯度、経度）を目的地設定位置として目的地候補データベース１１０ｇに登録する（ステップＳ１９０４）。

このように本実施の形態によれば、乗車したユーザのユーザＩＤに関連付けて目的地候補データベース１１０に登録されている目的地情報のうち、ユーザがタクシーに乗車した位置（乗車位置）と同じエリアにおいて上記ユーザが目的地に設定した回数が多い目的地情報ほど優先して推薦する。一般に、ユーザの１日の行動は同じパターンの繰り返しであることが多いため、同じ場所からタクシーを利用する場合、その目的地は同じである場合が多い。従って、本実施の形態によれば、目的地として選択される可能性が高い目的地情報ほど優先して推薦することが可能になる。

〔本発明の第９の実施の形態〕
次に、本発明の第９の実施の形態を、図２０を参照して説明する。図２０は、本実施の形態にかかる目的地登録装置の構成を示す機能ブロック図である。なお、本実施の形態では、本発明にかかる目的地登録装置の概略を説明する。

図２０に示すように、本実施の形態における目的地登録装置は、車両に乗車したユーザを識別するユーザ識別手段４０１と、上記車両の現在位置を計測する位置計測手段４０２と、上記車両が目的地に到着したか否かを判定する目的地到着判定手段４０３と、この目的地到着判定手段４０３によって上記車両が目的地に到着したと判定されたとき、上記ユーザ識別手段４０１で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて、上記位置計測手段４０２で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部４１１に登録する目的地候補記録手段４０４とを備えている。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地到着判定手段４０３は、ユーザによって目的地に到着したことが明示的に指示されたとき、ユーザが車外に出たことを検出したとき、上記車両のエンジンが停止したことを検出したとき、上記車両のドアが開けられたことを検出したとき、または、上記車両に搭載されている料金メータの課金動作が停止したことを検出したとき、上記車両が目的地に到着したと判定する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記ユーザ識別手段４０１で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて登録されている目的地情報を上記目的地候補記憶部４１１から検索してユーザに提示する目的地推薦手段を備える、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地推薦手段は、上記ユーザ識別手段４０１で複数のユーザが識別された場合、この識別された複数のユーザのユーザＩＤの内のより多くのユーザＩＤと関連付けて目的地候補記憶部４１１に登録されている目的地情報ほど優先して推薦する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地推薦手段は、上記ユーザ識別手段４０１で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて上記目的地候補記憶部４１１に登録されている目的地情報のうち、上記位置計測手段４０２で計測された現在位置との間の距離が短いものほど優先して推薦する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地候補記憶部４１１には、ユーザＩＤに関連付けて上記目的地情報に加えて、その目的地情報が目的地として設定された回数が登録され、上記目的地推薦手段は、上記ユーザ識別手段４０１で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて上記目的地候補記憶部４１１に登録されている目的地情報のうち、目的地として設定された回数が多いものからほど優先して推薦する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地候補記憶部４１１には、ユーザＩＤに関連付けて上記目的地情報に加えて、その目的地情報が目的地として設定された時間帯を示す情報が登録され、上記目的地推薦手段は、上記ユーザ識別手段４０１で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて上記目的地候補記憶部４１１に登録されている目的地情報のうち、現在時刻と同じ時間帯において目的地として設定されたことのあるものほど優先して推薦する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地候補記憶部４１１には、ユーザＩＤに関連付けて上記目的地情報に加えて、その目的地情報を目的地とするための設定操作が行われた場所を特定する情報が登録され、上記目的地推薦手段は、上記ユーザ識別手段４０１で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて上記目的地候補記憶部４１１に登録されている目的地情報のうち、上記位置計測手段４０２で計測された現在位置近傍において目的地として設定されたことのあるものほど優先して推薦する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記ユーザ識別手段４０１は、ユーザが所持する携帯端末あるいはＲＦＩＤの固有ＩＤに基づいてユーザを識別する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記ユーザ識別手段４０１は、ユーザの生体情報に基づいてユーザを識別する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置では、上記目的地候補記憶部４１１は、上記車両に搭載されるか、または上記車両外のサーバに設置される、という構成を採る。

また、上述した目的地登録装置が作動することにより実行される、本発明の他の形態である目的地登録方法は、コンピュータが、車両に乗車したユーザを識別し、上記コンピュータが、上記車両の現在位置を計測し、上記コンピュータが、上記車両が目的地に到着したか否かを判定し、上記コンピュータが、上記車両が目的地に到着したと判定したとき、上記識別したユーザのユーザＩＤと関連付けて、上記計測した現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に記憶する、という構成を採る。

また、上記目的地登録方法では、ユーザによって目的地に到着したことが明示的に指示されたとき、ユーザが車外に出たことを検出したとき、上記車両のエンジンが停止したことを検出したとき、上記車両のドアが開けられたことを検出したとき、または、上記車両に搭載されている料金メータの課金動作が停止したことを検出したとき、上記車両が目的地に到着したと判定する、という構成を採る。

また、上記目的地登録装置は、コンピュータに、プログラムが組み込まれることで実現できる。具体的に、本発明の他の形態であるプログラムは、コンピュータを、車両に乗車したユーザを識別するユーザ識別手段、上記車両の現在位置を計測する位置計測手段、上記車両が目的地に到着したか否かを判定する目的地到着判定手段、この目的地到着判定手段によって上記車両が目的地に到着したと判定されたとき、上記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて、上記位置計測手段で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に登録する目的地候補記録手段、として機能させる、という構成を採る。

また、上記プログラムでは、上記目的地到着判定手段は、ユーザによって目的地に到着したことが明示的に指示されたとき、ユーザが車外に出たことを検出したとき、上記車両のエンジンが停止したことを検出したとき、上記車両のドアが開けられたことを検出したとき、または、上記車両に搭載されている料金メータの課金動作が停止したことを検出したとき、上記車両が目的地に到着したと判定する、という構成を採る。

上述した構成を有する、目的地登録方法、又は、プログラム、の発明であっても、上記目的地登録装置と同様の作用を有するために、上述した本発明の目的を達成することができる。

〔その他の実施の形態〕
なお、本発明は上述した実施の形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。例えば、上述した各実施の形態では、本発明の目的地登録装置を有する目的地案内システムをタクシーに搭載するようにしたが、自家用車など他の種別の車両に搭載するようにしても良い。また、目的地候補データベースにユーザＩＤに関連付けて目的地情報とその目的地に到着した時刻とを登録したり、目的地を設定した際に同乗していたユーザの情報を記録するようにしても良い。そして、これらの情報を記録しておくことで、目的地推薦手段は今回目的地を設定する時の状況と、過去に目的地を登録・設定したときの状況を比較することができ、それらの比較結果によって目的地情報の推薦の優先度を変更することができる。また、複数のユーザが車両に同乗している場合に、目的地推薦手段が、各ユーザ毎に、そのユーザのユーザＩＤに関連付けて登録されている目的地情報を提示し、各ユーザが選択した目的地を現在位置から近い順に経由地としたルートを計画するようにしても良い。

以上、上記各実施形態を参照して本発明を説明したが、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではない。本発明の構成や詳細には、本発明の範囲内で当業者が理解しうる様々な変更をすることができる。

なお、本発明は、日本国にて２００８年１０月９日に特許出願された特願２００８−２６２４３７の特許出願に基づく優先権主張の利益を享受するものであり、当該特許出願に記載された内容は、全て本明細書に含まれるものとする。

本発明は、カーナビゲーションシステムなど、車両に搭載され目的地を案内するシステムに応用することが可能である。本システムをタクシーに搭載した場合は、乗客が一度訪れた目的地を登録しておくことにより、乗客がタクシー乗務員に目的地を伝達するためのやりとりが確実かつ容易になる。

１００、１００ａ〜１００ｇ…目的地案内システム
１０１…目的地到着判定手段
１０２…通信手段
１０３、１０３ａ…ユーザ識別手段
１０４、１０４ｂ…目的地候補記録手段
１０５、１０５ｂ〜１０５ｇ…目的地推薦手段
１０６…位置計測手段
１０７…サーバ通信手段
１０８…時計
１１０、１１０ｅ〜１１０ｇ…目的地候補データベース
２００…ユーザ
２０１…携帯端末
２０２…ＲＦＩＤ
２２１…掌紋
２２２…指紋
２２３…静脈
２２４…顔
２２５…虹彩
３００…サーバ
３１０…目的地候補データベース

Claims (15)

1. 車両に乗車したユーザを識別するユーザ識別手段と、
   前記車両の現在位置を計測する位置計測手段と、
   前記車両が目的地に到着したか否かを判定する目的地到着判定手段と、
   該目的地到着判定手段によって前記車両が目的地に到着したと判定されたとき、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて、前記位置計測手段で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に登録する目的地候補記録手段とを備えることを特徴とする目的地登録装置。
2. 請求項１記載の目的地登録装置において、
   前記目的地到着判定手段は、ユーザによって目的地に到着したことが明示的に指示されたとき、ユーザが車外に出たことを検出したとき、前記車両のエンジンが停止したことを検出したとき、前記車両のドアが開けられたことを検出したとき、または、前記車両に搭載されている料金メータの課金動作が停止したことを検出したとき、前記車両が目的地に到着したと判定することを特徴とする目的地登録装置。
3. 請求項１または２記載の目的地登録装置において、
   前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて登録されている目的地情報を前記目的地候補記憶部から検索してユーザに提示する目的地推薦手段を備えたことを特徴とする目的地登録装置。
4. 請求項３記載の目的地登録装置において、
   前記目的地推薦手段は、前記ユーザ識別手段で複数のユーザが識別された場合、該識別された複数のユーザのユーザＩＤの内のより多くのユーザＩＤと関連付けて目的地候補記憶部に登録されている目的地情報ほど優先して推薦することを特徴とする目的地登録装置。
5. 請求項３記載の目的地登録装置において、
   前記目的地推薦手段は、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて前記目的地候補記憶部に登録されている目的地情報のうち、前記位置計測手段で計測された現在位置との間の距離が短いものほど優先して推薦することを特徴とする目的地登録装置。
6. 請求項３記載の目的地登録装置において、
   前記目的地候補記憶部には、ユーザＩＤに関連付けて前記目的地情報に加えて該目的地情報が目的地として設定された回数が登録され、
   前記目的地推薦手段は、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて前記目的地候補記憶部に登録されている目的地情報のうち、目的地として設定された回数が多いものほど優先して推薦することを特徴とする目的地登録装置。
7. 請求項３記載の目的地登録装置において、
   前記目的地候補記憶部には、ユーザＩＤに関連付けて前記目的地情報に加えて該目的地情報が目的地として設定された時間帯を示す情報が登録され、
   前記目的地推薦手段は、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて前記目的地候補記憶部に登録されている目的地情報のうち、現在時刻と同じ時間帯において目的地として設定されたことのあるものほど優先して推薦することを特徴とする目的地登録装置。
8. 請求項３記載の目的地登録装置において、
   前記目的地候補記憶部には、ユーザＩＤに関連付けて前記目的地情報に加えて該目的地情報を目的地とするための設定操作が行われた場所を特定する情報が登録され、
   前記目的地推薦手段は、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤに関連付けて前記目的地候補記憶部に登録されている目的地情報のうち、前記位置計測手段で計測された現在位置近傍において目的地として設定されたことのあるものほど優先して推薦することを特徴とする目的地登録装置。
9. 請求項１乃至８の何れか１項に記載の目的地登録装置において、
   前記ユーザ識別手段は、ユーザが所持する携帯端末あるいはＲＦＩＤの固有ＩＤに基づいてユーザを識別することを特徴とする目的地登録装置。
10. 請求項１乃至８の何れか１項に記載の目的地登録装置において、
    前記ユーザ識別手段は、ユーザの生体情報に基づいてユーザを識別することを特徴とする目的地登録装置。
11. 請求項１乃至１０の何れか１項に記載の目的地登録装置において、
    前記目的地候補記憶部は、前記車両に搭載されるか、または前記車両外のサーバに設置されることを特徴とする目的地登録装置。
12. コンピュータが、車両に乗車したユーザを識別し、
    前記コンピュータが、前記車両の現在位置を計測し、
    前記コンピュータが、前記車両が目的地に到着したか否かを判定し、
    前記コンピュータが、前記車両が目的地に到着したと判定したとき、前記識別したユーザのユーザＩＤと関連付けて、前記計測した現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に記憶する、
    ことを特徴とする目的地登録方法。
13. 請求項１２記載の目的地登録方法において、
    ユーザによって目的地に到着したことが明示的に指示されたとき、ユーザが車外に出たことを検出したとき、前記車両のエンジンが停止したことを検出したとき、前記車両のドアが開けられたことを検出したとき、または、前記車両に搭載されている料金メータの課金動作が停止したことを検出したとき、前記車両が目的地に到着したと判定する、
    ことを特徴とする目的地登録方法。
14. コンピュータを、
    車両に乗車したユーザを識別するユーザ識別手段、
    前記車両の現在位置を計測する位置計測手段、
    前記車両が目的地に到着したか否かを判定する目的地到着判定手段、
    該目的地到着判定手段によって前記車両が目的地に到着したと判定されたとき、前記ユーザ識別手段で識別されたユーザのユーザＩＤと関連付けて、前記位置計測手段で計測された現在位置の位置情報を目的地情報として、目的地候補記憶部に登録する目的地候補記録手段、
    として機能させるためのプログラム。
15. 請求項１４記載のプログラムにおいて、
    前記目的地到着判定手段は、ユーザによって目的地に到着したことが明示的に指示されたとき、ユーザが車外に出たことを検出したとき、前記車両のエンジンが停止したことを検出したとき、前記車両のドアが開けられたことを検出したとき、または、前記車両に搭載されている料金メータの課金動作が停止したことを検出したとき、前記車両が目的地に到着したと判定する、
    ことを特徴とするプログラム。

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