JPWO2006129346A1 - Elevator equipment - Google Patents

Abstract

エレベータ昇降路内を昇降するかごが所定の高さより上方へ上昇することを簡単な方法で機械的に制限することにより、エレベータの保守作業時にかご上方に所定の空間を形成して保守作業員の安全を確実に確保することができるエレベータ装置を提供する。このため、所定高さの昇降路固定体に係止体を設置し、かご上からの操作によって、エレベータの保守作業時に係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置及びエレベータの通常運転時に係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置に配置切換可能に構成された係合部をかご上部に設置する。By mechanically limiting the car that moves up and down in the elevator hoistway upward from a predetermined height by a simple method, a predetermined space is formed above the car at the time of maintenance work of the elevator. Provided is an elevator apparatus that can ensure safety. For this reason, a locking body is installed on the hoistway fixing body of a predetermined height, and the position of the elevator that interferes with a part of the locking body on the vertical projection plane during maintenance work of the elevator by the operation from the top of the car. An engaging portion that is configured to be switchable in a position that does not interfere with the locking body on the vertical projection surface during normal operation is installed on the upper portion of the car.

Description

この発明は、エレベータ保守作業員の安全を確保する安全装置を備えたエレベータ装置に関するものである。   The present invention relates to an elevator apparatus provided with a safety device for ensuring the safety of an elevator maintenance worker.

エレベータの保守作業時、エレベータ保守作業員は、昇降路内を昇降するかご上に乗って昇降路内に設置されたエレベータ機器類の保守及び点検作業等を行う。このため、かごと昇降路天井面との間には、保守作業中の保守作業員が昇降路天井面に衝突することのないように、かごが最上部に停止した場合でも保守作業に十分な空間が確保されるのが一般的である。しかし、エレベータ機器類を昇降路内に配置した機械室レスエレベータ装置のように近年の省スペース化の需要に対応したエレベータ装置の中には、かごが最上部に停止した場合に、かごの上方に保守作業に必要な十分な空間を確保することができないものもある。かかるエレベータ装置では、保守作業員の安全を確保するため、エレベータの保守作業時にかごの上昇を機械的に制限する安全装置が装着される。   At the time of elevator maintenance work, an elevator maintenance worker rides on a car that moves up and down in the hoistway and performs maintenance and inspection work on the elevator equipment installed in the hoistway. For this reason, there is sufficient space between the car and the hoistway ceiling surface even when the car stops at the top so that maintenance personnel who are performing maintenance work do not collide with the hoistway ceiling surface. Generally, space is secured. However, some elevator devices that respond to the recent demand for space-saving, such as machine room-less elevator devices with elevator equipment arranged in the hoistway, are located above the car when the car stops at the top. In some cases, sufficient space required for maintenance work cannot be secured. In such an elevator apparatus, in order to ensure the safety of maintenance workers, a safety device that mechanically restricts the rise of the car during elevator maintenance work is mounted.

なお、上記安全装置を備えたエレベータ装置の従来技術として、エレベータの保守作業時に、かごの昇降方向を案内するかご用ガイドレールの上部に連結金具の一端部を、また、かごのかご枠に連結金具の他端部をそれぞれ連結固定することにより、かごをかご用ガイドレールに固定して、その昇降を制限したものが提案されている（例えば、特許文献１参照）。   In addition, as a prior art of an elevator apparatus equipped with the above safety device, one end of a connecting bracket is connected to the upper part of a car guide rail that guides the raising and lowering direction of the car during elevator maintenance work, and also connected to the car frame of the car. There has been proposed one in which the other end portions of the metal fittings are fixedly connected to each other to fix the car to the guide rail for the car and restrict the raising and lowering thereof (for example, see Patent Document 1).

また、他の従来技術として、エレベータの保守作業時に釣合い重り用緩衝器に釣合い重り阻止手段を装着して釣合い重りの下降を通常運転時における阻止位置よりも上方の所定位置で阻止することにより、かごの上昇を通常運転時における制限位置よりも下方の所定位置で制限して、かごと昇降路天井面との間に保守作業に必要な空間を確保するようにしたものも提案されている（例えば、特許文献２参照）。   Also, as another conventional technique, by attaching a counterweight blocking means to the counterweight buffer during elevator maintenance work, the lowering of the counterweight is prevented at a predetermined position above the blocking position during normal operation, There has also been proposed a method in which the lift of the car is restricted at a predetermined position below the restriction position during normal operation, and a space required for maintenance work is secured between the car and the hoistway ceiling surface ( For example, see Patent Document 2).

日本特開２００４−５９２１６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-59216 日本特開２００３−１５５１７６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2003-155176

特許文献１記載の安全装置を備えたエレベータ装置では、エレベータの保守作業時に、連結金具をかご用ガイドレールの上部及びかご枠に渡って固定するまで、かご上に保守作業員を乗せた状態でかごを上昇させなければならなかった。このため、連結金具を装着するまでのかごの上昇速度を、保守作業員の安全確保のために極端に遅くしなければならず、また、かごの高さ合わせと連結金具の固定作業とに時間を要して作業効率が悪化するという問題があった。   In the elevator apparatus provided with the safety device described in Patent Document 1, the maintenance worker is put on the car until the connecting bracket is fixed over the upper part of the car guide rail and the car frame during the maintenance work of the elevator. Had to raise the basket. For this reason, the ascending speed of the car until the connecting bracket is mounted must be extremely slow to ensure the safety of maintenance workers, and time is required for adjusting the height of the car and fixing the connecting bracket. Therefore, there is a problem that work efficiency deteriorates.

また、特許文献２記載の安全装置を備えたエレベータ装置では、かご上に乗る前の保守作業員の作業として、昇降路ピット部内への進入、昇降路ピット部での釣合い重り阻止手段の装着、及び、昇降路ピット部からかご上搭乗可能階床への移動等の多くの工程を伴い、保守作業前の準備に時間を要して作業効率が悪化するという問題が生じていた。   In addition, in the elevator apparatus equipped with the safety device described in Patent Document 2, as work of maintenance workers before getting on the car, entering into the hoistway pit part, mounting of counterweight prevention means at the hoistway pit part, In addition, many processes such as moving from the hoistway pit part to the floor on which the car can be boarded are accompanied by a problem that it takes time to prepare before the maintenance work and the work efficiency deteriorates.

この発明は、かかる問題を解決するためになされたもので、その目的は、エレベータの保守作業時に、かごが所定の高さより上方へ上昇することを簡単な操作により制限して、保守作業員の安全性を確実に確保することができるエレベータ装置を提供することである。   The present invention has been made to solve such a problem, and its purpose is to restrict a car from rising above a predetermined height during maintenance work of an elevator by a simple operation, and An elevator apparatus capable of reliably ensuring safety is provided.

この発明に係るエレベータ装置は、エレベータ昇降路内を昇降するかごが所定の高さより上方へ上昇することを機械的に制限して、エレベータの保守作業時にかごの上方に所定の空間を確保する安全装置が備えられたエレベータ装置において、安全装置は、所定高さの昇降路固定体に設けられた係止体と、かごに設けられ、かご上からの操作によって、エレベータの保守作業時に係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置に配置され、エレベータの通常運転時に係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置に配置される係合部とを備えたものである。   The elevator apparatus according to the present invention mechanically restricts a car that moves up and down in the elevator hoistway from rising above a predetermined height, and secures a predetermined space above the car during maintenance work of the elevator. In the elevator apparatus provided with the apparatus, the safety device includes a locking body provided on the hoistway fixing body having a predetermined height, and a locking body provided on the car and operated from above the car during maintenance work of the elevator. And an engaging portion that is disposed at a position that does not interfere with the locking body during normal operation of the elevator.

この発明は、エレベータ昇降路内を昇降するかごが所定の高さより上方へ上昇することを機械的に制限して、エレベータの保守作業時にかごの上方に所定の空間を確保する安全装置が備えられたエレベータ装置において、安全装置は、所定高さの昇降路固定体に設けられた係止体と、かごに設けられ、かご上からの操作によって、エレベータの保守作業時に係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置に配置され、エレベータの通常運転時に係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置に配置される係合部とを備える構成としたので、エレベータの保守作業時に、かごが所定の高さより上方へ上昇することを簡単な操作により制限して、保守作業員の安全性を確実に確保することができる。   The present invention is provided with a safety device that mechanically restricts a car that moves up and down in the elevator hoistway from rising above a predetermined height and secures a predetermined space above the car during maintenance work of the elevator. In the elevator apparatus, the safety device is provided on the hoistway fixing body having a predetermined height, and the car is provided on the car. The elevator maintenance work is arranged at a position where it interferes with the vertical projection plane, and an engagement portion which is arranged at a position where it does not interfere with the locking body during normal operation of the elevator on the vertical projection plane. Occasionally, the car can be lifted above a predetermined height by a simple operation to ensure the safety of the maintenance worker.

図１は、この発明の実施例１におけるエレベータ装置の平面図である。FIG. 1 is a plan view of an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. 図２は、この発明の実施例１におけるエレベータ装置の要部平面図である。FIG. 2 is a plan view of an essential part of the elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. 図３は、図２に示すエレベータ装置の要部側面図である。FIG. 3 is a side view of an essential part of the elevator apparatus shown in FIG. 図４は、この発明の実施例１における安全装置の動作を説明する図２相当図である。FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 2 for explaining the operation of the safety device according to the first embodiment of the present invention. 図５は、この発明の実施例１における安全装置の動作を説明する図３相当図である。FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 3 for explaining the operation of the safety device according to the first embodiment of the present invention. 図６は、この発明の実施例２におけるエレベータ装置の要部平面図である。FIG. 6 is a plan view of an essential part of an elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention. 図７は、図６に示すエレベータ装置の要部側面図である。FIG. 7 is a side view of an essential part of the elevator apparatus shown in FIG. 図８は、この発明の実施例２における安全装置の動作を説明する図６相当図である。FIG. 8 is a diagram corresponding to FIG. 6 for explaining the operation of the safety device according to the second embodiment of the present invention. 図９は、この発明の実施例２における安全装置の動作を説明する図７相当図である。FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 7 for explaining the operation of the safety device according to the second embodiment of the present invention. 図１０は、この発明の実施例３におけるエレベータ装置の要部平面図である。FIG. 10 is a plan view of an essential part of an elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention. 図１１は、図１０に示すエレベータ装置の要部側面図である。FIG. 11 is a side view of an essential part of the elevator apparatus shown in FIG. 図１２は、この発明の実施例４におけるエレベータ装置の要部平面図である。FIG. 12 is a plan view of an essential part of an elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention. 図１３は、この発明の実施例４における安全装置の動作を説明する図１２相当図である。FIG. 13 is a view corresponding to FIG. 12 for explaining the operation of the safety device according to Embodiment 4 of the present invention. 図１４は、この発明の実施例５におけるエレベータ装置の要部正面図である。FIG. 14 is a front view of an essential part of an elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention. 図１５は、この発明の実施例５における安全装置の動作を説明する図１４相当図である。FIG. 15 is a diagram corresponding to FIG. 14 for explaining the operation of the safety device according to Embodiment 5 of the present invention.

符号の説明Explanation of symbols

１ かご
２ かご用ガイドレール
３ かご枠
３ａ 上枠
４ 安全装置
５ 係止体
６ レールクリップ
７、９ 支持台
７ａ、７ｂ、９ａ、９ｂ 平行板
８、１０、１７ 係合体
１１ａ、１１ｂ ピン
１２ スリット
１３ 緩衝体
１４ スイッチカム
１５ 検出スイッチ
１５ａ 検出子
１６ 折畳式保守作業用手摺
１６ａ 縦枠
１８ 連結ブラケット
１９ 連結ピンDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car 2 Car guide rail 3 Car frame 3a Upper frame 4 Safety device 5 Locking body 6 Rail clip 7, 9 Support stand 7a, 7b, 9a, 9b Parallel plate 8, 10, 17 Engagement body 11a, 11b Pin 12 Slit DESCRIPTION OF SYMBOLS 13 Buffer 14 Switch cam 15 Detection switch 15a Detector 16 Folding type maintenance handrail 16a Vertical frame 18 Connection bracket 19 Connection pin

この発明をより詳細に説明するため、添付の図面に従ってこれを説明する。なお、各図中、同一又は相当する部分には同一の符号を付しており、その重複説明は適宜に簡略化ないし省略する。   In order to explain the present invention in more detail, it will be described with reference to the accompanying drawings. In addition, in each figure, the same code | symbol is attached | subjected to the part which is the same or it corresponds, The duplication description is simplified or abbreviate | omitted suitably.

図１は、この発明の実施例１におけるエレベータ装置の平面図である。図１において、エレベータ昇降路内を昇降するかご１は、このかご１を間に挟んで互いに対向するように昇降路内に立設された一対のかご用ガイドレール２に、その水平方向の移動が制限されて昇降方向が案内されている。また、かご１は、その周囲を取り囲むように設けられた鋼材等からなるかご枠３によって支持されており、このかご枠３に設けられた吊車（図示せず）等を介して主索（図示せず）に懸吊されている。一方、かご１を案内する上記かご用ガイドレール２は、昇降路のピット部から頂部までのかご１の昇降範囲に渡って配置され、支持ブラケット及びレールクリップ（共に図示せず）等を介して昇降路壁や昇降路梁等に強固に固定されている。そして、かご１の上部及び各かご用ガイドレール２の上部には、かご１が所定の高さより上方へ上昇することを機械的に制限して、エレベータの保守作業時にかご１の上方、即ち、かご１と昇降路天井面との間に、保守作業に必要な所定の空間を確保する安全装置４が備えられている。以下に、上記安全装置４について詳細に説明する。   FIG. 1 is a plan view of an elevator apparatus according to Embodiment 1 of the present invention. In FIG. 1, a car 1 that moves up and down in an elevator hoistway is moved horizontally to a pair of car guide rails 2 erected in the hoistway so as to face each other with the car 1 in between. Is restricted and the ascending / descending direction is guided. The car 1 is supported by a car frame 3 made of steel or the like provided so as to surround the periphery of the car 1, and a main rope (not shown) is provided via a suspension wheel (not shown) provided on the car frame 3. (Not shown). On the other hand, the car guide rail 2 for guiding the car 1 is arranged over the raising / lowering range of the car 1 from the pit part to the top part of the hoistway, and via a support bracket and a rail clip (both not shown). It is firmly fixed to the hoistway wall and hoistway beam. The upper part of the car 1 and the upper part of each of the car guide rails 2 are mechanically limited to raise the car 1 upward from a predetermined height, and above the car 1 during the maintenance work of the elevator, that is, A safety device 4 is provided between the car 1 and the hoistway ceiling surface to ensure a predetermined space required for maintenance work. Hereinafter, the safety device 4 will be described in detail.

図２はこの発明の実施例１におけるエレベータ装置の要部平面図、図３は図２に示すエレベータ装置の要部側面図であり、上記安全装置４の構成について示したものである。図２及び図３において、昇降路内に立設されたかご用ガイドレール２には、所定の高さとなる位置に係止体５が設けられている。この係止体５は板状を呈し、一端部がレールクリップ６と共にかご用ガイドレール２のフランジ部を挟持するようにしてガイドレール２の背面側に強固に固定され、他端部がかご用ガイドレール２の側方に突出するように配置されている。なお、かご用ガイドレール２の側方に突出した係止体５の他端部は、かご１側に適宜曲成されており、係止体５の他端部と昇降するかご１との間には、鉛直投影面上、所定の間隙が形成されている。   2 is a plan view of the main part of the elevator apparatus according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a side view of the main part of the elevator apparatus shown in FIG. 2 and 3, the car guide rail 2 erected in the hoistway is provided with a locking body 5 at a predetermined height. The locking body 5 has a plate shape, one end of which is firmly fixed to the back side of the guide rail 2 so as to sandwich the flange portion of the guide rail 2 with the rail clip 6, and the other end is used for the car. It arrange | positions so that it may protrude to the side of the guide rail 2. As shown in FIG. The other end portion of the locking body 5 protruding to the side of the car guide rail 2 is appropriately bent toward the car 1 side, and between the other end portion of the locking body 5 and the car 1 moving up and down. A predetermined gap is formed on the vertical projection plane.

また、昇降路内を昇降するかご１の上部には、上記係止体５が固定されたかご用ガイドレール２に隣接するかご枠３に、係合装置が設けられている。この係合装置は、かご１上からの操作によって、係止体５の他端部に対して鉛直投影面上干渉する位置（以下、「干渉位置」という）と、係止体５に対して鉛直投影面上干渉しない位置（以下、「非干渉位置」という）とに配置切換が可能に構成された係合部が備えられている。なお、エレベータの通常運転時、係合装置の上記係合部は非干渉位置に配置される。かかる状態においては、かご１の昇降の際に係合装置の係合部と係止体５とが接触することはなく、かご１は、係合部が係止体５の高さを通過してこの係止体５の上方及び下方に移動可能に構成される。即ち、上記係止体５は、エレベータの通常運転時におけるかご１の昇降範囲内に配置される。   Further, an engaging device is provided on the car frame 3 adjacent to the car guide rail 2 to which the locking body 5 is fixed above the car 1 that moves up and down in the hoistway. The engaging device is configured to interfere with the other end portion of the locking body 5 on the vertical projection surface by an operation from above the car 1 (hereinafter referred to as “interference position”) and the locking body 5. An engaging portion is provided that can be switched to a position that does not interfere with the vertical projection plane (hereinafter referred to as “non-interference position”). Note that, during normal operation of the elevator, the engaging portion of the engaging device is disposed at a non-interference position. In such a state, the engaging portion of the engaging device and the locking body 5 do not come into contact with each other when the car 1 moves up and down, and the engaging portion of the cage 1 passes through the height of the locking body 5. The lever 5 is configured to be movable upward and downward. In other words, the locking body 5 is arranged within the elevator range of the car 1 during normal operation of the elevator.

一方、エレベータの保守作業時、係合装置の上記係合部は係止体５の下方において干渉位置に配置される。かかる状態においては、かご１が上昇を継続した場合、係合部が係止体５の他端部に下方から衝突してかご１の上昇を機械的に制限する。即ち、係合装置の係合部が干渉位置に配置された場合には、係合部が係止体５より上方に移動することはない。このため、係止体５の設置高さを適宜設定することにより、エレベータの保守作業時におけるかご１の上昇可能位置を通常運転時におけるかご１の上昇可能位置よりも所定距離低くして、かご１と昇降路天井面との間に保守作業に必要な十分な空間を確保することが可能となる。したがって、エレベータのかご１が最上階の乗場に停止した際にかご１と昇降路天井面との間に所定の空間を確保することができない機械室レスエレベータ等にも、容易に対応することが可能となる。なお、係合装置の係合部が干渉位置に配置されていても、係合部が係止体５に下方から接触するまでは、かご１は昇降路内を自由に昇降することができることは言うまでもない。   On the other hand, at the time of maintenance work of the elevator, the engaging portion of the engaging device is disposed at the interference position below the locking body 5. In this state, when the car 1 continues to rise, the engaging portion collides with the other end of the locking body 5 from below to mechanically limit the raising of the car 1. That is, when the engaging portion of the engaging device is disposed at the interference position, the engaging portion does not move above the locking body 5. For this reason, by appropriately setting the installation height of the locking body 5, the position where the car 1 can be raised during the maintenance work of the elevator is set lower than the position where the car 1 can be raised during normal operation by a predetermined distance. It is possible to secure a sufficient space required for maintenance work between 1 and the hoistway ceiling surface. Therefore, it is possible to easily cope with a machine room-less elevator or the like that cannot secure a predetermined space between the car 1 and the hoistway ceiling when the elevator car 1 stops at the top floor landing. It becomes possible. Even if the engaging portion of the engaging device is disposed at the interference position, the car 1 can freely move up and down in the hoistway until the engaging portion contacts the locking body 5 from below. Needless to say.

ここで、実施例１における上記係合装置は、略コ字状を呈する支持台７と上記係合部の機能を有する係合体８とから構成される。上記支持台７は、かご１の上部両側に昇降路奥行方向に渡って配置された上枠３ａに設けられ、コ字状の開口部を上方に向けて、互いに対向する平行板７ａ及び７ｂが上枠３ａの長手方向と平行となるように配置されている。また、略円筒状を呈する棒状の係合体８は、支持台７の平行板７ａ及び７ｂ並びに上枠３ａに略一直線状に形成された貫通孔（図示せず）に遊貫され、上記各貫通孔に案内されてその長手方向に進退自在に設けられている。そして、係合体８は、その一端部がかご１の側面から係止体５が固定された隣接するかご用ガイドレール２側に突出するように配置されており、長手方向にスライドされることによって上記一端部の突出量が調整可能に構成されている。   Here, the engagement device according to the first embodiment includes a support base 7 having a substantially U-shape and an engagement body 8 having a function of the engagement portion. The support base 7 is provided on the upper frame 3a arranged on the both sides of the upper part of the car 1 in the depth direction of the hoistway, and parallel plates 7a and 7b facing each other with the U-shaped opening facing upward. It arrange | positions so that it may become parallel to the longitudinal direction of the upper frame 3a. Further, the rod-like engagement body 8 having a substantially cylindrical shape is loosely passed through through holes (not shown) formed in a substantially straight line on the parallel plates 7a and 7b of the support base 7 and the upper frame 3a. It is guided by the hole and is provided so as to advance and retreat in the longitudinal direction. And the engaging body 8 is arrange | positioned so that the one end part may protrude from the side surface of the cage | basket | car 1 to the adjacent guide rail 2 for cage | baskets to which the latching body 5 was fixed, and when it slides to a longitudinal direction, The protruding amount of the one end is configured to be adjustable.

なお、図２及び図３は、係合装置の係合体８が非干渉位置に配置された状態を示している。即ち、係合体８は、かご１側面から突出する一端部の突出量が小さくなるように他端部側にスライドされ、その一端部端面が、鉛直投影面上、かご１と係止体５との間に形成された間隙内に配置されている。   2 and 3 show a state in which the engagement body 8 of the engagement device is disposed at the non-interference position. That is, the engaging body 8 is slid to the other end side so that the protruding amount of the one end protruding from the side surface of the car 1 is small, and the end face of the one end is on the vertical projection plane, the car 1 and the locking body 5. Are arranged in a gap formed between the two.

また、図４はこの発明の実施例１における安全装置の動作を説明する図２相当図、図５はその図３相当図であり、係合装置の係合体８が干渉位置に配置された状態を示している。図４及び図５において、係合体８は、かご１側面から突出する一端部の突出量が、図２及び図３に示す状態よりも大きくなるように一端部側にスライドされ、この一端部が、鉛直投影面上、係止体５の他端部と交差するように配置されている。   4 is a view corresponding to FIG. 2 for explaining the operation of the safety device according to the first embodiment of the present invention, and FIG. 5 is a view corresponding to FIG. 3, in which the engagement body 8 of the engagement device is disposed at the interference position. Is shown. 4 and 5, the engagement body 8 is slid toward one end so that the protruding amount of one end protruding from the side surface of the car 1 is larger than the state shown in FIGS. 2 and 3. On the vertical projection plane, it is arranged so as to intersect with the other end of the locking body 5.

次に、上記安全装置４を備えたエレベータ装置の保守作業時における動作について説明する。エレベータ通常運転時、係合装置の係合体８は非干渉位置に配置されており、かご１は、利用者に登録された行先階情報に基づいて、何れの階床の乗場にも停止する。かかる状態においては、最上階の乗場に停止したかご１と昇降路天井面との間には、保守作業員がかご１上で保守作業を行うのに十分な空間は確保されていない。そこで、エレベータ保守作業時、保守作業員は、先ず、かご１を所定の位置に停止させ、所定の乗場からかご１上に移動する。なお、保守作業員がかご１上に搭乗する際、かご１は、係合装置の係合体８が係止体５よりも下方に位置するように停止されている。かご１上に搭乗した保守作業員は、かご１を昇降させる前に、係合装置の係合体８を干渉位置に配置する。そして、保守作業員は、係合体８が確実に干渉位置に配置されたことを確認した後、かご１上においてかご１の昇降操作を行い、保守作業を行うためにかご１を昇降路内の任意の位置に停止させる。   Next, the operation | movement at the time of the maintenance work of the elevator apparatus provided with the said safety device 4 is demonstrated. During the normal operation of the elevator, the engagement body 8 of the engagement device is disposed at the non-interference position, and the car 1 stops at any landing on the floor based on the destination floor information registered by the user. In such a state, there is not enough space between the car 1 stopped at the landing on the top floor and the hoistway ceiling surface for a maintenance worker to perform maintenance work on the car 1. Therefore, during the elevator maintenance work, the maintenance worker first stops the car 1 at a predetermined position and moves it from the predetermined landing onto the car 1. When the maintenance worker gets on the car 1, the car 1 is stopped so that the engaging body 8 of the engaging device is positioned below the locking body 5. A maintenance worker who has boarded the car 1 arranges the engaging body 8 of the engaging device at the interference position before moving the car 1 up and down. Then, the maintenance worker confirms that the engaging body 8 is surely disposed at the interference position, then performs the raising / lowering operation of the car 1 on the car 1, and the car 1 is moved in the hoistway to perform the maintenance work. Stop at any position.

実施例１におけるエレベータ装置によれば、エレベータの保守作業時に、保守作業員が昇降路天井面に接近していることに気づかずにかご１を上昇させてしまった場合でも、かご１の側方に突出させた係合体８の一端部が係止体５の他端部に下方から衝突することにより、かご１の上昇を所定の位置で強制的に制止させることが可能となる。即ち、エレベータの保守作業時、かご１の上方には保守作業に必要な所定の空間が確実に確保され、かご１上の保守作業員が昇降路天井面に衝突するような事故を未然に防止することが可能となる。なお、保守作業員は、かご１の停止位置に関らず、かご１搭乗後直ぐに係合体８を干渉位置に配置することができ、また、その操作も容易であるため、保守作業前の準備時間を大幅に削減させて作業効率の改善を図ることが可能となる。   According to the elevator apparatus according to the first embodiment, even when the maintenance worker lifts the car 1 without noticing that the maintenance worker is approaching the hoistway ceiling surface, the side of the car 1 is maintained. When the one end portion of the engaging body 8 that protrudes to the other end collides with the other end portion of the locking body 5 from below, the raising of the car 1 can be forcibly stopped at a predetermined position. That is, when the elevator maintenance work is performed, a predetermined space necessary for the maintenance work is surely secured above the car 1, and an accident in which a maintenance worker on the car 1 collides with the hoistway ceiling surface can be prevented. It becomes possible to do. Note that the maintenance worker can arrange the engaging body 8 at the interference position immediately after boarding the car 1 regardless of the stop position of the car 1, and the operation is easy. It is possible to significantly reduce time and improve work efficiency.

また、上記エレベータ装置では、係止体５及びこの係止体５に対応する係合装置が各かご用ガイドレール２及びかご１の両側に左右対称に設けられているため、万一、係合体８が係止体５に衝突した場合でも、衝突時の衝撃を均等に分担して、かご用ガイドレール２やかご枠３に作用する負荷を軽減させることが可能である。   Moreover, in the said elevator apparatus, since the latching body 5 and the engaging apparatus corresponding to this latching body 5 are provided in the both sides of each guide rail 2 for cars, and the cage | basket | car 1, it should be an engagement body by any chance. Even when 8 collides with the locking body 5, it is possible to evenly share the impact at the time of the collision and reduce the load acting on the car guide rail 2 and the car frame 3.

なお、実施例１においては、係止体５がかご１の昇降を案内するかご用ガイドレール２に固定される場合について説明したが、エレベータの保守作業時にかご１上に所定の空間が確保されるように配置することが可能であれば、昇降路梁等の他の昇降路固定体に係止体５を設置しても同様の効果を奏することは言うまでもない。ただし、係止体５を実施例１のようにかご用ガイドレール２に固定することにより、係止体５を係合装置に近接して配置することができ、係止体５の強度を最小限に抑えることが可能となる。また、昇降路壁等の昇降路固定体にアンカーボルト等の係止体５のための固定手段を予め設置しておく必要がなく、種々のエレベータ装置に対応することも可能となる。   In the first embodiment, the case where the locking body 5 is fixed to the car guide rail 2 that guides the raising and lowering of the car 1 has been described. However, a predetermined space is secured on the car 1 during maintenance work of the elevator. Needless to say, the same effect can be obtained even if the locking body 5 is installed on another hoistway fixing body such as a hoistway beam. However, by fixing the locking body 5 to the car guide rail 2 as in the first embodiment, the locking body 5 can be disposed close to the engagement device, and the strength of the locking body 5 is minimized. It becomes possible to limit to the limit. Further, it is not necessary to previously install a fixing means for the locking body 5 such as an anchor bolt on a hoistway fixing body such as a hoistway wall, and it is possible to cope with various elevator apparatuses.

図６はこの発明の実施例２におけるエレベータ装置の要部平面図、図７は図６に示すエレベータ装置の要部側面図であり、安全装置４の構成について示したものである。図６及び図７において、かご１の上部に設けられた係合装置には、エレベータの通常運転時に係合部の位置を非干渉位置に、また、エレベータの保守作業時に係合部の位置を干渉位置にそれぞれ保持する位置保持手段が備えられている。即ち、エレベータの通常運転時、係合装置の係合部は、非干渉位置に配置されるとともに、エレベータ運転中に干渉位置に移動しないように位置保持手段により常時非干渉位置に保持される。一方、エレベータの保守作業時、係合装置の係合部は、干渉位置に配置されるとともに、保守作業中に非干渉位置に移動しないように位置保持手段により常時非干渉位置に保持される。   FIG. 6 is a plan view of an essential part of the elevator apparatus according to Embodiment 2 of the present invention, and FIG. 7 is a side view of the essential part of the elevator apparatus shown in FIG. 6 and 7, the engaging device provided on the upper portion of the car 1 has the position of the engaging portion at the non-interference position during the normal operation of the elevator and the position of the engaging portion at the maintenance work of the elevator. Position holding means for holding each of the interference positions is provided. That is, during normal operation of the elevator, the engaging portion of the engagement device is disposed at the non-interference position and is always held at the non-interference position by the position holding means so as not to move to the interference position during the elevator operation. On the other hand, during the maintenance work of the elevator, the engaging portion of the engagement device is arranged at the interference position and is always held at the non-interference position by the position holding means so as not to move to the non-interference position during the maintenance work.

なお、実施例２における上記係合装置は、略コ字状を呈する支持台９と上記係合部の機能を有する係合体１０とから構成され、支持台９及び係合体１０に上記位置保持手段が備えられている。上記支持台９は、コ字状の開口部を上方に向けて、互いに対向する平行板９ａ及び９ｂが上枠３ａの長手方向と平行となるように、上枠３ａに設けられている。また、上記係合体１０は、支持台９の平行板９ａ及び９ｂ並びに上枠３ａに略一直線状に形成された貫通孔（図示せず）に遊貫され、上記各貫通孔に案内されてその長手方向に進退自在に設けられている。なお、係合体１０は、その一端部がかご１の側面から係止体５が固定された隣接するかご用ガイドレール２側に突出するように配置されており、長手方向にスライドされることによって上記一端部の突出量が調整可能に構成されている。   In addition, the said engagement apparatus in Example 2 is comprised from the support base 9 which exhibits substantially U shape, and the engagement body 10 which has a function of the said engagement part, and the said position holding means is carried out to the support base 9 and the engagement body 10. Is provided. The support base 9 is provided on the upper frame 3a so that parallel plates 9a and 9b facing each other are parallel to the longitudinal direction of the upper frame 3a with the U-shaped opening facing upward. Further, the engaging body 10 is loosely passed through through holes (not shown) formed substantially in a straight line in the parallel plates 9a and 9b and the upper frame 3a of the support base 9, and guided to the through holes. It is provided so as to freely advance and retract in the longitudinal direction. The engaging body 10 is arranged so that one end thereof protrudes from the side surface of the car 1 to the adjacent car guide rail 2 side to which the locking body 5 is fixed, and is slid in the longitudinal direction. The protruding amount of the one end is configured to be adjustable.

また、上記位置保持手段は、係合体１０に設けられた２本のピン１１ａ及び１１ｂと、支持台９の平行板９ａと、平行板９ａの貫通孔に形成されたスリット１２とから構成される。このピン１１ａ及び１１ｂは、係合体１０に直交するように設けられ、かご１の側方に突出する係合体１０の一端部端面から所定距離離れた各位置にそれぞれ平行に配置されている。また、上記スリット１２は、係合体１０が平行板９ａ及び９ｂに形成された貫通孔に案内されてその長手方向にスライドした際に、上記ピン１１ａ及び１１ｂがこのスリット１２を介して平行板９ａの係止体５側及び反係止体５側に移動することができるようにその幅及び方向が設定されている。   The position holding means includes two pins 11a and 11b provided on the engaging body 10, a parallel plate 9a of the support base 9, and a slit 12 formed in a through hole of the parallel plate 9a. . The pins 11 a and 11 b are provided so as to be orthogonal to the engaging body 10, and are arranged in parallel at respective positions separated from the end face of one end of the engaging body 10 protruding to the side of the car 1 by a predetermined distance. Further, the slit 12 is configured such that when the engaging body 10 is guided by the through holes formed in the parallel plates 9 a and 9 b and slides in the longitudinal direction, the pins 11 a and 11 b are connected to the parallel plate 9 a via the slit 12. The width and direction are set so as to move to the locking body 5 side and the counter-locking body 5 side.

なお、図６及び図７は、係合装置の係合体１０が非干渉位置に保持された状態を示している。即ち、係合体１０は他端部側にスライドされ、その一端部端面が、鉛直投影面上、かご１と係止体５との間に形成された間隙内に配置されている。そして、係合体１０の係止体５側に設けられたピン１１ｂが、スリット１２が形成された平行板９ａの反係止体５側でスリット１２と略直交する方向に配置される。かかる状態においては、ピン１１ｂが平行板９ａに係止されて係合体１０の係止体５側への移動が制限されることにより、係合体１０は、常時干渉位置に保持されることとなる。   6 and 7 show a state where the engagement body 10 of the engagement device is held at the non-interference position. That is, the engagement body 10 is slid to the other end portion side, and the end surface of the one end portion is disposed in a gap formed between the car 1 and the locking body 5 on the vertical projection plane. And the pin 11b provided in the latching body 5 side of the engaging body 10 is arrange | positioned in the direction substantially orthogonal to the slit 12 in the anti-locking body 5 side of the parallel plate 9a in which the slit 12 was formed. In such a state, the pin 11b is locked to the parallel plate 9a and the movement of the engagement body 10 toward the lock body 5 is restricted, so that the engagement body 10 is always held at the interference position. .

また、図８はこの発明の実施例２における安全装置の動作を説明する図６相当図、図９はその図７相当図であり、係合装置の係合体１０が干渉位置に保持された状態を示している。図８及び図９において、係合体１０は図６及び図７に示す状態よりも一端部側にスライドされ、その一端部が、鉛直投影面上、係止体５の他端部と交差するように配置されている。そして、係合体１０の反係止体５側に設けられたピン１１ａが、スリット１２が形成された平行板９ａの係止体５側でスリット１２と略直交する方向に配置される。かかる状態においては、ピン１１ａが平行板９ａに掛止されて係合体１０の反係止体５側への移動が制限されることにより、係合体１０は、常時非干渉位置に保持されることとなる。   8 is a view corresponding to FIG. 6 for explaining the operation of the safety device according to the second embodiment of the present invention, and FIG. 9 is a view corresponding to FIG. 7 in which the engagement body 10 of the engagement device is held at the interference position. Is shown. 8 and 9, the engagement body 10 is slid to one end side from the state shown in FIGS. 6 and 7, and one end portion thereof intersects with the other end portion of the locking body 5 on the vertical projection plane. Are arranged. And the pin 11a provided in the anti-locking body 5 side of the engaging body 10 is arrange | positioned in the direction substantially orthogonal to the slit 12 in the locking body 5 side of the parallel plate 9a in which the slit 12 was formed. In this state, the pin 11a is hooked on the parallel plate 9a and the movement of the engagement body 10 toward the anti-locking body 5 is restricted, so that the engagement body 10 is always held at the non-interference position. It becomes.

実施例２におけるエレベータ装置によれば、エレベータの保守作業時、係合装置の係合体１０は常時係合位置に保持されるため、保守作業員の気づかないうちに係合体１０が非係合位置に移動してしまうようなことはなく、保守作業員の安全を確実に確保することが可能となる。また、エレベータの通常運転時、係合装置の係合体１０は常時非係合位置に保持されるため、通常運転時に伴う振動等によって係合体１０が係合位置に移動してしまうようなことはなく、かご１の昇降に支障をきたす恐れもない。なお、その他の構成及び効果は実施例１と同様である。   According to the elevator apparatus in the second embodiment, the engagement body 10 of the engagement device is always held in the engagement position during the maintenance work of the elevator, so that the engagement body 10 is in the non-engagement position without the maintenance worker being aware. Therefore, it is possible to ensure the safety of maintenance workers. In addition, during normal operation of the elevator, the engagement body 10 of the engagement device is always held in the non-engagement position, so that the engagement body 10 may be moved to the engagement position due to vibration or the like accompanying normal operation. And there is no risk of hindering the raising and lowering of the car 1. Other configurations and effects are the same as those in the first embodiment.

図１０はこの発明の実施例３におけるエレベータ装置の要部平面図、図１１は図１０に示すエレベータ装置の要部側面図であり、安全装置４の構成について示したものである。図１０及び図１１において、かご用ガイドレール２の上部に設けられた係止体５の他端部下面には、保守作業時に干渉位置に配置された係合装置の係合部の直上部となる位置に、ゴム等から構成される緩衝体１３が備えられている。かかる構成を有することにより、万一、エレベータ保守作業時に係合装置の係合部、即ち、係合体８の一端部が係止体５に下方から衝突した場合でも、係合体８の一端部が緩衝体１３に衝突することにより、衝突時の衝撃を緩和させてかご１上の保守作業員の安全を確保することが可能となる。なお、その他は、実施例１及び実施例２と同様の構成及び効果を奏する。   FIG. 10 is a plan view of an essential part of the elevator apparatus according to Embodiment 3 of the present invention, and FIG. 11 is a side view of the essential part of the elevator apparatus shown in FIG. 10 and 11, the lower surface of the other end portion of the locking member 5 provided on the upper portion of the car guide rail 2 is provided directly above the engaging portion of the engaging device disposed at the interference position during maintenance work. A buffer body 13 made of rubber or the like is provided at the position. By having such a configuration, even if the engagement portion of the engagement device, that is, one end portion of the engagement body 8 collides with the locking body 5 from below at the time of elevator maintenance work, the one end portion of the engagement body 8 is By colliding with the buffer 13, it is possible to reduce the impact at the time of the collision and ensure the safety of the maintenance worker on the car 1. In addition, there exists the same structure and effect as Example 1 and Example 2 in others.

図１２はこの発明の実施例４におけるエレベータ装置の要部平面図であり、安全装置４の構成について示したものである。図１２において、かご１の上部に設けられた係合装置には、係合部が干渉位置及び非干渉位置の何れに配置されているのかを検出する検出手段が備えられている。ここで、実施例４における上記検出手段は、係合部からなる係合体８に設けられてこの係合体８のスライドと連動するスイッチカム１４と、係合体８が干渉位置に配置された際に検出子１５ａがスイッチカム１４に係合するように配置された検出スイッチ１５と、検出スイッチ１５から入力される検出信号に基づいて、係合体８が干渉位置に配置されているのか或いは非干渉位置に配置されているのかを判定する判定手段（図示せず）とから構成される。   FIG. 12 is a plan view of an essential part of an elevator apparatus according to Embodiment 4 of the present invention, and shows the configuration of the safety apparatus 4. In FIG. 12, the engaging device provided on the upper portion of the car 1 is provided with detecting means for detecting whether the engaging portion is disposed at the interference position or the non-interference position. Here, the detection means according to the fourth embodiment is provided when the engagement body 8 is disposed at the interference position and the switch cam 14 provided in the engagement body 8 including the engagement portion and interlocking with the slide of the engagement body 8. Based on the detection switch 15 disposed so that the detector 15a engages the switch cam 14 and the detection signal input from the detection switch 15, the engagement body 8 is disposed at the interference position or the non-interference position. It is comprised from the determination means (not shown) which determines whether it has arrange | positioned.

なお、図１３はこの発明の実施例４における安全装置の動作を説明する図１２相当図であり、係合装置の係合体８が干渉位置に配置された状態を示している。図１３において、係合体８は、図１２に示す非干渉位置の状態から一端部側にスライドされ、その一端部が、鉛直投影面上、係止体５の他端部と交差するように配置されている。この時、係合体８に設けられたスイッチカム１４は、係合体８とともに隣接するかご用ガイドレール２側に移動され、上枠３ａ等に設けられた検出スイッチ１５の検出子１５ａに係合する。そして、スイッチカム１４が検出子１５ａに係合することにより、検出スイッチ１５から判定手段に対して検出信号が出力される。検出信号が入力された判定手段では、この検出信号に基づいて係合体８が干渉位置に配置されたことを判定する。   FIG. 13 is a view corresponding to FIG. 12 for explaining the operation of the safety device according to the fourth embodiment of the present invention, and shows a state in which the engaging body 8 of the engaging device is arranged at the interference position. In FIG. 13, the engagement body 8 is slid to one end side from the non-interference position shown in FIG. 12, and is arranged so that one end portion thereof intersects the other end portion of the locking body 5 on the vertical projection plane. Has been. At this time, the switch cam 14 provided on the engagement body 8 is moved together with the engagement body 8 to the adjacent car guide rail 2 side, and is engaged with the detector 15a of the detection switch 15 provided on the upper frame 3a and the like. . Then, when the switch cam 14 is engaged with the detector 15a, a detection signal is output from the detection switch 15 to the determination means. In the determination means to which the detection signal is input, it is determined based on this detection signal that the engaging body 8 is disposed at the interference position.

かかる構成を有することにより、係合装置の係合体８が、干渉位置及び非干渉位置の何れに配置されているのかを容易に検出することが可能となる。そして、判定手段の判定結果に基づいて、エレベータの通常運転及び保守作業時における保守運転の切換を行うことにより、安全装置４の誤操作等を防止してより安全なエレベータ装置を提供することが可能となる。即ち、判定手段によって係合体８が非干渉位置に配置されていると判定された場合には、エレベータの通常運転のみを有効として保守運転は無効とする。一方、判定手段によって係合体８が干渉位置に配置されていると判定された場合には、エレベータの保守運転のみを有効として通常運転は無効とする。かかる構成を有する制御手段を設けることにより、係合体８が非干渉位置に配置された状態で保守運転が実施されることを防止することができ、保守作業員の安全性を確実に確保することが可能となる。また、係合体８が干渉位置に配置された状態で通常運転が実施されることを防止することができ、通常運転時における係合体８と係止体５との不用意な接触を防止することが可能となる。なお、その他の構成及び効果は、実施の形態１乃至３と同様である。   By having such a configuration, it is possible to easily detect whether the engaging body 8 of the engaging device is disposed at the interference position or the non-interference position. Then, by switching between the normal operation of the elevator and the maintenance operation at the time of maintenance work based on the determination result of the determination means, it is possible to prevent erroneous operation of the safety device 4 and provide a safer elevator device. It becomes. That is, when it is determined by the determination means that the engaging body 8 is disposed at the non-interference position, only the normal operation of the elevator is enabled and the maintenance operation is disabled. On the other hand, when it is determined by the determination means that the engaging body 8 is disposed at the interference position, only the maintenance operation of the elevator is enabled and the normal operation is disabled. By providing the control means having such a configuration, it is possible to prevent the maintenance operation from being performed in a state where the engagement body 8 is disposed at the non-interference position, and to ensure the safety of maintenance workers. Is possible. Further, it is possible to prevent the normal operation from being performed in a state where the engagement body 8 is disposed at the interference position, and to prevent inadvertent contact between the engagement body 8 and the locking body 5 during the normal operation. Is possible. Other configurations and effects are the same as those in the first to third embodiments.

図１４はこの発明の実施例５におけるエレベータ装置の要部正面図であり、安全装置４の構成について示したものである。図１４において、昇降路内を昇降するかご１上には、エレベータの保守作業時に組み立てて使用し、エレベータの通常運転時にはかご１上に折り畳んで収納する折畳式保守作業用手摺１６が設けられている。また、係合装置の係合体１７は、この折畳式保守作業用手摺１６にリンク機構等を介して連動し、折畳式保守作業用手摺１６の組立時に干渉位置に、また、折畳式保守作業用手摺１６の収納時に非干渉位置に配置されるように構成されている。   FIG. 14 is a front view of an essential part of an elevator apparatus according to Embodiment 5 of the present invention, and shows the configuration of the safety device 4. In FIG. 14, a folding maintenance handrail 16 is provided on the car 1 that moves up and down in the hoistway, and is assembled and used during elevator maintenance work and folded and stored on the car 1 during normal operation of the elevator. ing. Further, the engagement body 17 of the engagement device is linked to the folding maintenance handrail 16 via a link mechanism or the like so that it is in an interference position when the folding maintenance work handrail 16 is assembled. When the maintenance handrail 16 is stored, it is arranged at a non-interference position.

即ち、折畳式保守作業用手摺１６の縦枠１６ａは、かご１の内側に傾倒可能となるようにその下端部が上枠３ａ等に回動可能に設けられ、その一部に、縦枠１６ａの回動に連動する連結ブラケット１８が設けられている。この連結ブラケット１８には縦枠１６ａの長手方向と直交する方向に長孔が形成されており、係合体１７に設けられた連結ピン１９が、連結ブラケット１８の上記長孔に遊貫するように配置されている。かかる構成を有することにより、縦枠１６ａが回動した際に連結ピン１９が連結ブラケット１８の長孔に案内され、係合体１７が干渉位置及び非干渉位置に配置される。なお、図１５はこの発明の実施例５における安全装置の動作を説明する図１４相当図であり、折畳式保守作業用手摺１６が組み立てられて、係合装置の係合体１７が干渉位置に配置された状態を示したものである。   That is, the vertical frame 16a of the folding-type maintenance handrail 16 is provided such that its lower end is pivotable to the upper frame 3a and the like so that it can be tilted to the inside of the car 1, and a vertical frame A connecting bracket 18 is provided in conjunction with the rotation of 16a. A long hole is formed in the connecting bracket 18 in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the vertical frame 16 a, and the connecting pin 19 provided in the engaging body 17 penetrates the long hole of the connecting bracket 18. Is arranged. With this configuration, when the vertical frame 16a rotates, the connecting pin 19 is guided to the long hole of the connecting bracket 18, and the engaging body 17 is disposed at the interference position and the non-interference position. FIG. 15 is a view corresponding to FIG. 14 for explaining the operation of the safety device according to the fifth embodiment of the present invention, in which the folding maintenance handrail 16 is assembled and the engaging body 17 of the engaging device is brought into the interference position. It shows the state of arrangement.

実施例５におけるエレベータ装置によれば、折畳式保守作業用手摺１６の組立及び収納作業により係合体１７を干渉位置及び非干渉位置に配置することができるため、安全装置４の誤操作等を防止してより安全性を向上させることが可能となる。なお、その他の構成及び効果は実施例１乃至４と同様である。   According to the elevator apparatus in the fifth embodiment, the engaging body 17 can be disposed at the interference position and the non-interference position by assembling and storing the folding maintenance handrail 16, thereby preventing erroneous operation of the safety device 4. Thus, the safety can be further improved. Other configurations and effects are the same as those in the first to fourth embodiments.

以上のように、この発明にかかるエレベータ装置によれば、かご１の上部に設けられた係合装置の係合部が、かご１上からの操作によって、かご用ガイドレール２に固定された係止体５に対して鉛直投影面上干渉する位置と干渉しない位置とに配置切換が可能に構成されているため、エレベータの保守作業時に、かご１が所定の高さより上方へ上昇することを簡単な操作により制限して、保守作業員の安全性を確実に確保することが可能となる。   As described above, according to the elevator apparatus according to the present invention, the engaging portion of the engaging device provided on the upper portion of the car 1 is fixed to the car guide rail 2 by the operation from above the car 1. Since the arrangement can be switched between a position that interferes with the stationary body 5 on the vertical projection plane and a position that does not interfere, it is easy for the car 1 to rise above a predetermined height during maintenance work of the elevator. It is possible to ensure the safety of maintenance workers by restricting the operation by a simple operation.

Claims (9)

エレベータ昇降路内を昇降するかごが所定の高さより上方へ上昇することを機械的に制限して、エレベータの保守作業時に前記かごの上方に所定の空間を確保する安全装置が備えられたエレベータ装置において、前記安全装置は、所定高さの昇降路固定体に設けられた係止体と、前記かごに設けられ、前記かご上からの操作によって、エレベータの保守作業時に前記係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置に配置され、エレベータの通常運転時に前記係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置に配置される係合部とを備えたことを特徴とするエレベータ装置。 Elevator apparatus provided with a safety device that mechanically restricts a car that moves up and down in the elevator hoistway from rising above a predetermined height and secures a predetermined space above the car during maintenance work of the elevator The safety device includes: a locking body provided on a hoistway fixing body having a predetermined height; and a part of the locking body that is provided on the car and is operated from above the car during maintenance work of the elevator. And an engaging portion that is disposed at a position that interferes with the locking body during normal operation of the elevator and is disposed at a position that does not interfere with the locking body during vertical operation of the elevator. apparatus. 安全装置は、係合部を、係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置及び前記係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置にそれぞれ保持する位置保持手段を備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。 The safety device includes position holding means for holding the engaging portion at a position where it interferes with a part of the locking body on the vertical projection surface and a position where it does not interfere with the locking body on the vertical projection surface. The elevator apparatus according to claim 1. 安全装置は、係合部が係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置及び前記係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置の何れに配置されているかを検出する検出手段を備えたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のエレベータ装置。 The safety device detects whether the engaging portion is disposed at a position where the engaging portion interferes with a part of the locking body on the vertical projection surface or a position where the engaging portion does not interfere with the locking body on the vertical projection surface. The elevator apparatus according to claim 1 or 2, further comprising means. かご上に折畳式保守作業用手摺が設けられ、安全装置の係合部は、前記折畳式保守作業用手摺に連動するとともに、前記折畳式保守作業用手摺の組立時に係止体の一部に対して鉛直投影面上干渉する位置に配置され、前記折畳式保守作業用手摺の収納時に前記係止体に対して鉛直投影面上干渉しない位置に配置されることを特徴とする請求項１から請求項３の何れかに記載のエレベータ装置。 A folding maintenance handrail is provided on the car, and the engaging portion of the safety device is interlocked with the folding maintenance work handrail, and at the time of assembling the folding maintenance work handrail. It is arranged at a position where it interferes with a part on the vertical projection plane, and is arranged at a position where it does not interfere with the locking body on the vertical projection plane when the handrail for folding maintenance work is stored. The elevator apparatus in any one of Claims 1-3. かごは、エレベータの保守作業時に、係合部が係止体より下方に配置された状態で昇降路内を昇降可能なことを特徴とする請求項１から請求項４の何れかに記載のエレベータ装置。 The elevator according to any one of claims 1 to 4, wherein the car is capable of moving up and down in the hoistway in a state in which the engaging portion is disposed below the locking body during maintenance work of the elevator. apparatus. 係合部は、エレベータの通常運転時に、係止体より上方に移動可能なことを特徴とする請求項１から請求項５の何れかに記載のエレベータ装置。 The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 5, wherein the engaging portion is movable upward from the locking body during normal operation of the elevator. 係止体は、かごの昇降を案内するかご用ガイドレールに設けられたことを特徴とする請求項１から請求項６の何れかに記載のエレベータ装置。 The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 6, wherein the locking body is provided on a guide rail for a car that guides raising and lowering of the car. 係止体は、かごの両側に配置された一対のかご用ガイドレールにそれぞれ設けられ、係合部は、前記各係止体に対応するように前記かごの上部両側に設けられたことを特徴とする請求項７に記載のエレベータ装置。 The locking bodies are respectively provided on a pair of car guide rails arranged on both sides of the car, and the engaging portions are provided on both sides of the upper part of the car so as to correspond to the respective locking bodies. The elevator apparatus according to claim 7. 係止体は、係合部が前記係止体の一部に衝突した際の衝撃を緩和する緩衝体を備えたことを特徴とする請求項１から請求項８の何れかに記載のエレベータ装置。 The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 8, wherein the locking body includes a buffer body that reduces an impact when the engaging portion collides with a part of the locking body. .

Images