JPS645046Y2 - - Google Patents
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- JPS645046Y2 JPS645046Y2 JP1983099700U JP9970083U JPS645046Y2 JP S645046 Y2 JPS645046 Y2 JP S645046Y2 JP 1983099700 U JP1983099700 U JP 1983099700U JP 9970083 U JP9970083 U JP 9970083U JP S645046 Y2 JPS645046 Y2 JP S645046Y2
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Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はロツカカバ内に設けたオイルセパレー
タに関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) The present invention relates to an oil separator provided in a rock cover.
（従来の技術）
自動車用エンジンのクランクケース内に発生す
るブローバイガスは、人体に有害なガスを含んで
いるので大気に放出せず、ロツカカバからインテ
ークマニホールドへ導入しエンジンへ還流して再
燃焼させるものが多い。しかしブローバイガスに
はオイルミストが混入しているのでそのまま前記
のようにして再燃焼させるとオイルの消費量が増
大し、またエンジンに至る通路を汚損して機能に
障害を生じる。そのためロツカカバ内にオイルセ
パレータを配設してオイルミストを凝集し、その
オイルをエンジン側へ返還している。そのような
目的のため実開昭57−171110号公報に開示された
ロツカーカバーブリザあるいは実公昭50−32685
号に開示されたオイルセパレータにおけるオイル
の回収装置がある。前者はロツカーカバー内に迷
路形の油切り通路が設けられ、その出口側端にオ
イル溜り室を設けてその底部とロツカ室のオイル
溜りとを戻しパイプで連通させてある。さらに前
記出口の下流側にフイルタを有するオイルセパレ
ータが設けられてそこで分離されたオイルはエン
ジンオイルパンに連通されるようになつている。
また後者のものはケーシング内にスチールウール
を装填してブローバイガスを通過させ吸気系に吸
引させるようにし、スチールウールによつてオイ
ルを分離してケーシング下端部にオイルを溜め、
小さいオイル孔からオイルを流出させるものであ
る。オイルはその表面張力と粘性によつて、オイ
ル孔よりも高いＡ線にオイルレベルが達するまで
は流出せず、Ａ線以上になると流出する。しかし
てオイルレベルはＡ線より低いＢ線以下には下ら
ないようになつている。(Conventional technology) Blowby gas generated in the crankcase of an automobile engine contains gases that are harmful to the human body, so it is not released into the atmosphere, but is introduced from the rock cover into the intake manifold and returned to the engine where it is re-burned. There are many things. However, since the blow-by gas contains oil mist, if it is reburned as described above, the amount of oil consumed will increase, and the passage leading to the engine will be contaminated, resulting in malfunction. Therefore, an oil separator is installed inside the rock cover to collect the oil mist and return the oil to the engine. For such purposes, the Rocker Cover Breather disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 57-171110 or Japanese Utility Model Publication No. 50-32685
There is an oil recovery device for an oil separator disclosed in No. The former has a labyrinth-shaped oil drainage passage provided in the rocker cover, an oil reservoir chamber provided at the outlet end thereof, and a return pipe communicating the bottom of the oil reservoir with the oil reservoir in the rocker chamber. Furthermore, an oil separator having a filter is provided downstream of the outlet, and the oil separated there is communicated with the engine oil pan.
In the latter case, steel wool is loaded into the casing to allow the blow-by gas to pass through and be sucked into the intake system, and the oil is separated by the steel wool and collected at the lower end of the casing.
This allows oil to flow out through small oil holes. Due to its surface tension and viscosity, oil will not flow out until the oil level reaches line A, which is higher than the oil hole, and will flow out once it reaches line A. However, the oil level is designed not to drop below line B, which is lower than line A.
（考案が解決しようとする課題）
上記のようなオイル返還手段において、前者の
ものはロツカカバ外に設けたオイルセパレータの
前段における予備的なオイル返還手段でありオイ
ルセパレータを別に設けている。しかも戻しパイ
プの長さはロツカ室内のオイル溜りの油面高さを
考慮して設定する必要があり、自在に長さを定め
ることができない。またロツカ室内にオイル溜り
がない場合はガスの流入を阻止することができず
不都合である。後者のものにあつては、オイルは
ケーシング内のスチールウールで分離されるが、
ケーシング内のスチールウール下面全面積がオイ
ル溜りとなつていて下方にパイプを設けていない
ので、レベル線Ａ線、Ｂ線間のオイルレベルの上
下はパイプ中でオイルレベルが上下する場合に較
べて緩慢である。従つてオイルレベルがＢ線付近
の低位にある時間が比較的長くなるから、吸気系
の吸引力（負圧）が比較的大きいときなどにはブ
ローバイガスがオイル孔から逆流入する機会を長
く与えることになる。また、オイル孔からのオイ
ルの流出と停止の作動が不正確となつてオイルの
排出機能を妨げたりする。(Problems to be Solved by the Invention) In the oil return means as described above, the former is a preliminary oil return means at a stage upstream of the oil separator provided outside the rock cover, and the oil separator is provided separately. Moreover, the length of the return pipe must be set in consideration of the oil level height of the oil reservoir in the rocker chamber, and the length cannot be determined freely. Further, if there is no oil reservoir in the rocker chamber, it is inconvenient that the gas cannot be prevented from flowing into the rocker chamber. In the latter case, the oil is separated by steel wool inside the casing;
Since the entire area under the steel wool in the casing is an oil reservoir and there is no pipe below, the oil level between level lines A and B increases and decreases compared to when the oil level increases and decreases in the pipe. It is slow. Therefore, since the time when the oil level remains low near line B is relatively long, when the suction force (negative pressure) in the intake system is relatively large, blow-by gas has a long opportunity to flow back through the oil hole. It turns out. Further, the operation for starting and stopping the oil from flowing out of the oil hole becomes inaccurate, which may impede the oil draining function.
（課題を解決するための手段）
本考案は上記問題点に鑑みオイルのドレーンを
確実にし、ドレーンパイプからブローバイガスが
流入しないオイルセパレータを提供するもので、
ロツカカバ内の遮蔽板で区画した内部に孔明き板
とフイルタ部材とでなるオイル分離部を設けると
ともに遮蔽板の底壁に垂下する下端開放のドレー
ンパイプを設け、該ドレーンパイプの下端を狭め
て油膜が形成される大きさの絞り口としたもので
ある。(Means for Solving the Problems) In view of the above problems, the present invention provides an oil separator that ensures oil drainage and prevents blow-by gas from flowing in from the drain pipe.
An oil separation section consisting of a perforated plate and a filter member is provided inside the Rotsuka cover, which is partitioned by a shielding plate, and a drain pipe with an open lower end that hangs down from the bottom wall of the shielding plate is installed, and the lower end of the drain pipe is narrowed to form an oil film. The aperture opening is sized to form.
（作用）
ブローバイガスは遮蔽板端部に設けられた流入
口から分離部に入つてオイルが分離され、分離さ
れたオイルはドレーンパイプに流下するが、少量
のうちは絞り口に油膜が形成されてオイルが保持
され滴下しない。従つてブローバイガスの吸入も
されない。オイル量が増加するとその重量で油膜
が破れオイルが前記の保持量になるまで滴下し、
そこで油膜の形成により滴下が止まる。オイルの
分離は、孔明き板とフイルタ部材とによりロツカ
カバ内で確実に行なわれ、分離したオイルはドレ
ーンパイプ内に溜まるため、オイル量に対応する
油面の上昇下降が速やかであるから絞り口におけ
るオイルの流出・停止の作動は確実である。(Function) The blow-by gas enters the separation section from the inlet provided at the end of the shielding plate, and the oil is separated.The separated oil flows down to the drain pipe, but an oil film is formed at the throttle opening for a small amount of time. The oil is retained and does not drip. Therefore, no blow-by gas is inhaled. As the amount of oil increases, the weight of the oil ruptures the oil film and the oil drips until the amount retained above is reached.
There, the dripping stops due to the formation of an oil film. Separation of oil is reliably carried out inside the rock cover by a perforated plate and a filter member, and the separated oil is collected in the drain pipe, so the oil level rises and falls quickly in proportion to the amount of oil, so it can be easily removed from the throttle opening. The operation of oil flow and stop is reliable.
（実施例）
第１図に示すようにシリンダヘツドＨに装着さ
れたロツカカバ１０にはオイルセパレータ１が内
蔵されており、該オイルセパレータ１はロツカカ
バ１０の上方内部に遮蔽板２が固設され、該遮蔽
板２の端部に設けたブローバイガスの流入孔３
と、ロツカカバ上方に立設したブローバイガスの
流出管４との間にはブローバイガス通路５が形成
されている。そしてその上流側には孔明き板７と
例えば海綿状金属体のフイルタ部材８からなるオ
イル分離部６が設けられている。そしてさらにオ
イル分離部６の下流側で、遮蔽板２の底壁９から
シリンダヘツドＨ側垂設され下端を絞り口１２と
したドレーンパイプ１１を配設したものである。
本実施例のドレーンパイプ１１は第１図〜第３図
に示すようにパイプ下端を両側から挟圧して長孔
状の開口になる絞り口１２とし、且つ遮蔽板２の
底壁９の低い個所に取付けられている。ただし下
部開放端の開口は上記絞り口１２の形状に限定さ
れるものではない。(Embodiment) As shown in FIG. 1, an oil separator 1 is built into a locking cover 10 attached to a cylinder head H, and a shielding plate 2 is fixedly installed inside the locking cover 10 above the oil separator 1. A blow-by gas inflow hole 3 provided at the end of the shielding plate 2
A blow-by gas passage 5 is formed between the blow-by gas outlet pipe 4 and the blow-by gas outlet pipe 4 which is installed above the rock cover. On the upstream side thereof, there is provided an oil separation section 6 consisting of a perforated plate 7 and a filter member 8 made of, for example, a spongy metal body. Furthermore, on the downstream side of the oil separation section 6, a drain pipe 11 is provided which extends from the bottom wall 9 of the shielding plate 2 toward the cylinder head H side and has a throttle opening 12 at its lower end.
As shown in FIGS. 1 to 3, the drain pipe 11 of this embodiment has a throttle opening 12 which is formed into an elongated opening by squeezing the lower end of the pipe from both sides, and a low part of the bottom wall 9 of the shielding plate 2. installed on. However, the opening at the lower open end is not limited to the shape of the aperture opening 12 described above.
次に上記構成によるオイルセパレータの作用を
説明する。 Next, the operation of the oil separator with the above configuration will be explained.
図示しないクランクケース内に発生したブロー
カバイガスは、シリンダヘツドＨを経てロツカカ
バ１０に導入され、インテークマニホルド（図示
せず）側の負圧によりオイルセパレータ１の流入
口３より流入、ブローバイガス通路５に設けたオ
イル分離部６で、未燃ガスとオイルに分離され
る。そして未燃ガスは流出管４からエンジン（図
示せず）に吸引されて再燃焼し、分離されたオイ
ルは底壁９に沿つてドレーンパイプ１１へ流入し
てオイルの表面張力でドレーンパイプ１１の下端
に設けた長孔状の絞り口１２に油膜を形成する。 Broker by gas generated in the crankcase (not shown) is introduced into the rocker cover 10 via the cylinder head H, and flows into the blowby gas passage 5 through the inlet port 3 of the oil separator 1 due to negative pressure on the intake manifold (not shown) side. The oil is separated into unburned gas and oil by an oil separation section 6 provided at The unburned gas is then sucked into the engine (not shown) through the outflow pipe 4 and re-burned, and the separated oil flows into the drain pipe 11 along the bottom wall 9 and is blown away by the surface tension of the oil. An oil film is formed in the elongated aperture 12 provided at the lower end.
なお前記のようにブローバイガスがインテーク
マニホールド側へ吸引される場合、絞り口１２は
流入孔３に比べ開口面積がかなり小さく通気抵抗
が高いのでブローバイガスは絞り口１２から吸入
されようとしても油膜が形成され阻止される。 Note that when the blow-by gas is sucked into the intake manifold side as described above, the opening area of the throttle port 12 is much smaller than that of the inflow hole 3, and the ventilation resistance is high, so even if the blow-by gas is tried to be sucked through the throttle port 12, an oil film will not be formed. Formed and blocked.
遮蔽板２の内側と外側の僅かな圧力差では油膜
が破られないようになつている。 A slight pressure difference between the inside and outside of the shielding plate 2 prevents the oil film from being broken.
そして分離されたオイルがドレーンパイプ１１
に流入して油面が高くなり、長孔状の絞り口１２
を底面積とするオイル高さの重量が油膜にかかり
オイルの表面張力を越えると油膜は破れオイルは
絞り口１２から滴下する。すなわち絞り口１２に
おけるオイルの表面張力による油膜と、第２図に
示す絞り口１２の開口面積を底面とするオイルの
一定高さｈ（二点鎖線内の斜線部）で均衡を保ち
所定量を維持するが、それ以上のオイルが流入す
ると均衡が破れそのオイル分はシリンダヘツドＨ
側へ滴下するのである。 The separated oil is drained from the drain pipe 11.
, the oil level rises, and the elongated orifice 12
When the weight of the height of the oil whose base area is applied to the oil film exceeds the surface tension of the oil, the oil film ruptures and the oil drips from the throttle opening 12. In other words, the oil film due to the surface tension of the oil at the orifice 12 is balanced by a certain height h (shaded area within the two-dot chain line) of the oil whose bottom surface is the opening area of the orifice 12 shown in FIG. However, if more oil flows in, the balance will be broken and that oil will flow into the cylinder head H.
It drips to the side.
またドレーンパイプ１１内のオイルの面には、
絞り口１２の油膜の面より僅かに大きい負圧がか
かつているので、その分だけ均衡するオイルの高
さは大になるが、その差圧は僅かであり、その最
大差圧による絞り口の開口面積、ドレーンパイプ
の高さを適切にすることによりドレーンパイプ内
のオイルはインテークマニホールド側へ持ち去ら
れることはない。 Also, on the oil surface inside the drain pipe 11,
Since a negative pressure that is slightly larger than the surface of the oil film at the orifice 12 is applied, the height of the balanced oil increases accordingly, but the differential pressure is small, and the maximum differential pressure causes the orifice to By optimizing the opening area and height of the drain pipe, the oil in the drain pipe will not be carried away to the intake manifold side.
（考案の効果）
上記のように本考案は遮蔽板底壁の低部に垂設
された下端開放のドレーンパイプを設け、該ドレ
ーンパイプの下端を油膜が形成される大きさに狭
めた絞り口としたので、ドレーンパイプ下部に所
定量のオイルが保持され、該絞り口を介してドレ
ーンパイプからブローバイガスを吸入することも
なく、一定量以上のオイルがドレーンパイプに溜
ると均衡高さ以上のオイルを確実に滴下させる。
従つてオイルセパレータとしての優れた効果を発
揮できる。またドレーンパイプ下部に溜つたオイ
ルの排出は弁の閉弁力に抗して開弁させ一時に落
下するものと異なり、随時円滑になされる。そし
て絞り口はドレーンパイプ下端に設けたのでオイ
ル溜り量に対応して油面の上下が速やかであるか
ら絞り口でのオイルの排出・停止の作動は確実に
行なわれ、ブローバイガス逆流入のおそれがある
不安定な領域に油面が長時間停滞することがな
い。またドレーンパイプは下端を別個のオイル溜
りに浸漬させる必要がないから、いかなる場合で
も自在に長さを定めることができる。さらにブロ
ーバイガスからのオイルの分離は、孔明き板とフ
イルタ部材をロツカカバ内に設けたことによりロ
ツカカバ内のみで完全に行なわれるから、オイル
の分離および排出の作動が確実でかつ構造簡単な
オイルセパレータを提供できる。(Effects of the invention) As described above, the present invention provides a drain pipe with an open bottom end hanging vertically at the bottom of the bottom wall of the shielding plate, and a throttle opening at the bottom end of the drain pipe narrowed to a size that allows oil film to form. As a result, a predetermined amount of oil is retained at the bottom of the drain pipe, and blow-by gas is not sucked from the drain pipe through the throttle opening. Make sure to drip the oil.
Therefore, it can exhibit excellent effects as an oil separator. Further, the oil accumulated at the bottom of the drain pipe is drained smoothly at any time, unlike the case where the oil drops all at once when the valve is opened against the closing force of the valve. Since the throttle opening is provided at the bottom end of the drain pipe, the oil level rises and falls quickly according to the amount of oil accumulated, so the operation of draining and stopping the oil at the throttle opening is performed reliably, and there is no risk of blow-by gas backflowing. The oil level will not remain stagnant for a long time in an unstable area. Furthermore, since the lower end of the drain pipe does not need to be immersed in a separate oil reservoir, the length can be freely determined in any case. Furthermore, the oil separator from the blow-by gas is completely separated from the blow-by gas only inside the rock cover because the perforated plate and filter member are installed inside the rock cover, so the oil separator has a simple structure and reliable oil separation and discharge operation. can be provided.
第１図は本考案に係るロツカカバの縦断面図、
第２図はその−断面図、第３図は第２図のＧ
矢視図である。
１……オイルセパレータ、２……遮蔽板、３…
…流入孔、４……流出管、６……オイル分離部、
１０……ロツカカバ、１１……ドレーンパイプ、
１２……絞り口。
Figure 1 is a longitudinal cross-sectional view of the Rotsuka Kaba according to the present invention;
Figure 2 is a sectional view of the same, Figure 3 is the G of Figure 2.
It is an arrow view. 1... Oil separator, 2... Shielding plate, 3...
...Inflow hole, 4...Outflow pipe, 6...Oil separation section,
10...Rotsuka Kaba, 11...Drain pipe,
12...Aperture opening.
Claims (1)
板が固設され、該遮蔽板の一方端にブローバイガ
スの流入口が設けられ、他方端側のロツカカバ上
壁にブローバイガスの流出管が設けられ、前記流
入口と流出管との間に孔明き板とフイルタ部材と
を配設してオイル分離部を形成させ、オイル分離
部の他方端側の遮蔽板底部に下端開放のドレーン
パイプを設け、該ドレーンパイプの下端を狭めて
絞り口とし、絞り口の大きさをオイルの表面張力
により油膜が形成されて所定オイル量が保持され
る大きさに定めたオイルセパレータ。 A shielding plate that partitions the interior of the rocker cover is fixedly installed in the rocker cover, an inlet for blow-by gas is provided at one end of the shielding plate, an outlet pipe for the blow-by gas is provided on the upper wall of the rocker cover at the other end, and A perforated plate and a filter member are disposed between the inlet and the outlet pipe to form an oil separation section, and a drain pipe with an open bottom end is provided at the bottom of the shielding plate at the other end of the oil separation section. An oil separator in which the lower end of the pipe is narrowed to form a throttle opening, and the throttle opening is sized to form an oil film due to the surface tension of the oil and maintain a predetermined amount of oil.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9970083U JPS606807U (en) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | oil separator |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP9970083U JPS606807U (en) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | oil separator |
Publications (2)
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|---|---|
| JPS606807U JPS606807U (en) | 1985-01-18 |
| JPS645046Y2 true JPS645046Y2 (en) | 1989-02-08 |
Family
ID=30236165
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9970083U Granted JPS606807U (en) | 1983-06-28 | 1983-06-28 | oil separator |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Families Citing this family (3)
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Citations (1)
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1983
- 1983-06-28 JP JP9970083U patent/JPS606807U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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