JPS641882Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS641882Y2 JPS641882Y2 JP2635482U JP2635482U JPS641882Y2 JP S641882 Y2 JPS641882 Y2 JP S641882Y2 JP 2635482 U JP2635482 U JP 2635482U JP 2635482 U JP2635482 U JP 2635482U JP S641882 Y2 JPS641882 Y2 JP S641882Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- molding
- end cap
- clip
- stud
- view
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 49
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 3
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 5
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 2
- 229920000915 polyvinyl chloride Polymers 0.000 description 2
- 239000004800 polyvinyl chloride Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 229930182556 Polyacetal Natural products 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は車両用等の合成樹脂製モールデイン
グの端末取付構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] This invention relates to a terminal attachment structure for synthetic resin moldings for vehicles and the like.
自動車のルーフモールデイング、あるいはサイ
ドモールデイングなどとして、ポリ塩化ビニル樹
脂などの合成樹脂の押出成形品からなる長尺状の
モールデイングが用いられるが、その端末部にエ
ンドキヤツプを装着することが行われる。 Long moldings made of extruded synthetic resins such as polyvinyl chloride resin are used as roof moldings or side moldings for automobiles, but it is also possible to attach end caps to the ends of the moldings. be exposed.
第１図は自動車の車体を示す斜視図、第２図は
そのモールデイング取付前のＡ部の拡大図、第３
図は従来のモールデイングの取付状態を示す横断
面図、第４図はその分解斜視図である。図面にお
いて、１は車体パネル、２はこの車体パネル１に
形成された溝、３はこの溝２に取付けられるモー
ルデイング（ルーフモールデイング）、４はこの
モールデイング３の端末部に装着されるエンドキ
ヤツプで、ねじ穴４ａに取付ねじ５をねじつけて
溝２の端部２ａに取付けられる。 Figure 1 is a perspective view of the car body, Figure 2 is an enlarged view of section A before the molding is installed, Figure 3
The figure is a cross-sectional view showing a state in which a conventional molding is installed, and FIG. 4 is an exploded perspective view thereof. In the drawings, 1 is a car body panel, 2 is a groove formed in this car body panel 1, 3 is a molding (roof molding) attached to this groove 2, and 4 is an end attached to the terminal part of this molding 3. The cap is attached to the end 2a of the groove 2 by screwing the mounting screw 5 into the screw hole 4a.
以上のように構成された従来のモールデイング
の端末取付構造においては、エンドキヤツプ４を
取付ねじ５により、車体パネル１の溝２に締付け
たのち、エンドキヤツプ４にモールデイング３を
差し込んで、その端末部を車体パネル１に固定す
る。 In the conventional molding terminal mounting structure configured as described above, after the end cap 4 is tightened into the groove 2 of the vehicle body panel 1 with the mounting screw 5, the molding 3 is inserted into the end cap 4, and then the molding 3 is inserted into the end cap 4. The terminal part is fixed to the vehicle body panel 1.
しかしながら、このような従来のモールデイン
グの端末取付構造においては、エンドキヤツプ４
を取付ねじ５により取付けるようになつていたた
め、ねじ止め用切欠４ｂをエンドキヤツプ４の表
面に形成する必要があり、外観を害するととも
に、取付ねじ５をモールデイング３によつて外か
ら見えないようにするために、ねじ付後にモール
デイング３を差し込む必要があり、取付に時間と
手間を要するという問題点があつた。 However, in such a conventional molding terminal mounting structure, the end cap 4
Since the mounting screws 5 are used to attach the caps, it is necessary to form a notch 4b for screw fixing on the surface of the end cap 4, which spoils the appearance and also prevents the mounting screws 5 from being seen from the outside by the molding 3. In order to do this, it is necessary to insert the molding 3 after screwing, which poses a problem in that it takes time and effort to install.
この考案は、このような従来の問題点に着目し
てなされたもので、被取付部に植設されたスタツ
ドに係合する係合部を有するクリツプをエンドキ
ヤツプの底部に取付けるとともに、エンドキヤツ
プの一端にモールデイングの端末部を収納するこ
とにより、上記問題点を解決することを目的とし
ている。 This invention was created by focusing on the problems of the conventional clips, and includes attaching a clip to the bottom of the end cap, which has an engaging part that engages with a stud implanted in the part to which it is attached, and attaching the clip to the bottom of the end cap. The purpose of the present invention is to solve the above-mentioned problems by storing the terminal part of the molding at one end of the molding.
この考案は被取付部に植設されたスタツドに係
合する係合部を有するクリツプと、このクリツプ
を取付ける開口を底部に有し、かつモールデイン
グの端末部を収納する開口を一端に有するエンド
キヤツプとを備えたことを特徴とするモールデイ
ングの端末取付構造である。 This invention consists of a clip that has an engaging part that engages with a stud implanted in the part to be attached, and an end that has an opening at the bottom to which the clip is attached and an opening at one end to accommodate the end of the molding. This is a molding terminal mounting structure characterized by having a cap.
以下、この考案を図面に基づいて説明する。 This invention will be explained below based on the drawings.
第５図ないし第９図はこの考案の一実施例によ
るモールデイングの端末取付構造を示し、第５図
は取付状態を示す縦断面図、第６図はエンドキヤ
ツプの斜視図、第７図はモールデイングの端末部
の斜視図、第８図はクリツプの斜視図、第９図は
クリツプの平面図であり、第１図ないし第４図と
同一符号は同一または相当部分を示す。 5 to 9 show a molding terminal mounting structure according to an embodiment of the invention, FIG. 5 is a longitudinal sectional view showing the mounting state, FIG. 6 is a perspective view of the end cap, and FIG. 7 is a FIG. 8 is a perspective view of the terminal portion of the molding, FIG. 9 is a perspective view of the clip, and FIG. 9 is a plan view of the clip. The same reference numerals as in FIGS. 1 to 4 indicate the same or equivalent parts.
モールデイング３は軟質ポリ塩化ビニル樹脂等
の押出成形品を所定寸法に切断した長尺状の成形
品で、ルーフモールデイングとして車体パネル１
の溝２に挿入して取付けられるように、車体パネ
ル１のフランジ（図示せず）装着用の溝３ａを底
部の全長にわたつて有し、また端末部３ｂの底部
には切欠３ｃが形成されている。 The molding 3 is a long molded product made by cutting an extrusion molded product such as a soft polyvinyl chloride resin into a predetermined size, and is used as a roof molding for the vehicle body panel 1.
It has a groove 3a for attaching a flange (not shown) of the vehicle body panel 1 over the entire length of the bottom so that it can be inserted into the groove 2 of the vehicle body panel 1, and a notch 3c is formed in the bottom of the terminal part 3b. ing.
６はエンドキヤツプであり、ナイロンなどの硬
質樹脂により中空の鞘状に形成され、モールデイ
ング３の端末部３ｂを収納する開口６ａを一端に
有するとともに、クリツプ７を取付ける開口６ｂ
を底部に有する。 Reference numeral 6 designates an end cap, which is formed into a hollow sheath shape from a hard resin such as nylon, and has an opening 6a at one end for housing the terminal portion 3b of the molding 3, and an opening 6b for attaching the clip 7.
on the bottom.
クリツプ７はナイロン、ポリアセタール樹脂等
の弾性に富む樹脂により、平板部７ａおよびＵ字
状のスプリング部７ｂを有するように成形され、
それぞれの端部には、エンドキヤツプ６の開口６
ｂの長手方向両端の係合部６ｃ，６ｄに係合する
係合部７ｃ，７ｄを有している。また平板部７ａ
には、スタツド８の挿入穴７ｅ、固定穴７ｆおよ
び両者を継ぐネツク７ｇが設けられている。スタ
ツド８は車体パネル１の溝２の端部２ａ付近に植
設されている。 The clip 7 is made of highly elastic resin such as nylon or polyacetal resin and has a flat plate portion 7a and a U-shaped spring portion 7b.
Each end has an opening 6 in the end cap 6.
It has engaging parts 7c and 7d that engage with engaging parts 6c and 6d at both ends in the longitudinal direction of b. Also, the flat plate part 7a
is provided with an insertion hole 7e for the stud 8, a fixing hole 7f, and a neck 7g connecting the two. The stud 8 is planted near the end 2a of the groove 2 of the vehicle body panel 1.
以上のように構成されたモールデイングの端末
取付構造においては、まずエンドキヤツプ６の開
口６ｂにクリツプ７を取付ける。このときクリツ
プ７の係合部７ｃを係合部６ｃに係合させた状態
でスプリング部７ｂを矢印ａ，ｂ方向に挿入さ
せ、弾性を利用して係合部７ｄを係合部６ｄに係
合させる。次にモールデイング３の端末部３ｂに
エンドキヤツプ６を装着し、端末部３ｂが開口６
ａに収納されるようにする。この状態でモールデ
イング３を車体パネル１の溝２に組付けるととも
に、エンドキヤツプ６に取付けられたクリツプ７
の挿入穴７ｅにスタツド８を挿入し、エンドキヤ
ツプ６をスライドさせることによりスタツド８を
固定穴７ｆに係合させ、ネツク７ｇの移動阻止機
能により固定する。 In the molding terminal attachment structure constructed as described above, the clip 7 is first attached to the opening 6b of the end cap 6. At this time, with the engaging portion 7c of the clip 7 engaged with the engaging portion 6c, the spring portion 7b is inserted in the directions of arrows a and b, and the engaging portion 7d is engaged with the engaging portion 6d using elasticity. Match. Next, the end cap 6 is attached to the terminal part 3b of the molding 3, and the terminal part 3b is attached to the opening 6.
so that it is stored in a. In this state, the molding 3 is assembled into the groove 2 of the vehicle body panel 1, and the clip 7 attached to the end cap 6 is attached.
By inserting the stud 8 into the insertion hole 7e and sliding the end cap 6, the stud 8 is engaged with the fixing hole 7f, and is fixed by the movement prevention function of the neck 7g.
モールデイング３は車体パネル１に形成された
フランジ（図示せず）に溝３ａを係合させること
により固着するが、さらに接着剤等の固着手段を
用いてもよい。エンドキヤツプ６の固着にも接着
剤等を使用してもよい。 The molding 3 is fixed by engaging a groove 3a with a flange (not shown) formed on the vehicle body panel 1, but a fixing means such as an adhesive may also be used. An adhesive or the like may also be used to secure the end cap 6.
第１０図は他の実施例を示す縦断面図、第１１
図はエンドキヤツプの斜視図であり、この実施例
ではエンドキヤツプ６の開口６ａ側底部に切欠６
ｅが設けられており、モールデイング３の切欠３
ｃは省略されている。この実施例におけるモール
デイング３およびエンドキヤツプ６の組付は前の
実施例の場合と同様であるが、モールデイング３
に切欠３ｃを形成する必要がないので、加工の工
数が減少できる。エンドキヤツプ６の切欠６ｅは
射出成形により形成できるので、工数の増加にな
らない。 FIG. 10 is a vertical sectional view showing another embodiment, and FIG.
The figure is a perspective view of the end cap, and in this embodiment, there is a notch 6 at the bottom of the end cap 6 on the side of the opening 6a.
e is provided, and the notch 3 of the molding 3
c is omitted. The assembly of molding 3 and end cap 6 in this embodiment is the same as in the previous embodiment, except that molding 3
Since it is not necessary to form the notch 3c in the groove, the number of processing steps can be reduced. Since the notch 6e of the end cap 6 can be formed by injection molding, the number of man-hours does not increase.
なお上記実施例において、モールデイング３、
エンドキヤツプ６、クリツプ７等の形状、構造、
係合機構などは適宜変更可能である。また以上の
説明は自動車のルーフモールデイングに関するも
のであつたが、この考案はサイドモールデイン
グ、ならびに他の車両用モールデイング、または
他の用途のモールデイングの端末取付構造にも同
様に適用可能である。 In the above embodiment, molding 3,
The shape and structure of the end cap 6, clip 7, etc.
The engagement mechanism and the like can be changed as appropriate. Furthermore, although the above explanation relates to automobile roof moldings, this invention can be similarly applied to side moldings, other vehicle moldings, or terminal mounting structures of moldings for other uses. be.
以上説明してきたように、この考案によれば、
被取付部に植設されたスタツドに係合する係合部
を有するクリツプと、このクリツプを取付ける開
口を底部に有し、かつモールデイングの端末部を
収納する開口を一端に有するエンドキヤツプとを
備えるように構成したので、エンドキヤツプの上
面に切欠を設ける必要がないため、外観を害する
ことがなく、またエンドキヤツプをモールデイン
グに装着した状態で組付けできるので、組付の時
間と手間が少なくなるなどの効果がある。別ピー
スのクリツプを設けないで、エンドキヤツプに一
体化してスタツドに固定する場合は、スタツドに
よるエンドキヤツプ保持力が弱く外れやすいが、
本考案ではこのようなことはなく、固着強度を大
きくすることができる。 As explained above, according to this idea,
A clip having an engaging part that engages with a stud implanted in the part to be attached, and an end cap having an opening at the bottom for attaching the clip and an opening at one end for storing the end part of the molding. Since there is no need to provide a notch on the top surface of the end cap, the appearance will not be damaged, and the end cap can be assembled with the molding attached, reducing assembly time and effort. It has the effect of reducing If the end cap is integrated with the end cap and fixed to the stud without providing a separate clip, the stud will not have enough force to hold the end cap and will easily come off.
This problem does not occur in the present invention, and the fixing strength can be increased.
第１図は自動車の車体を示す斜視図、第２図は
そのモールデイング取付前のＡ部の拡大図、第３
図は従来のモールデイングの取付状態を示す横断
面図、第４図はその分解斜視図、第５図ないし第
９図はこの考案の一実施例によるモールデイング
の端末取付構造を示し、第５図は取付状態を示す
縦断面図、第６図はエンドキヤツプの斜視図、第
７図はモールデイングの端末部の斜視図、第８図
はクリツプの斜視図、第９図はクリツプの平面
図、第１０図は他の実施例を示す縦断面図、第１
１図はそのエンドキヤツプを示す斜視図である。
各図中、同一符号は同一または相当部分を示
し、１は車体パネル、２は溝、３はモールデイン
グ、４，６はエンドキヤツプ、７はクリツプ、８
はスタツドである。
Figure 1 is a perspective view of the car body, Figure 2 is an enlarged view of section A before the molding is installed, Figure 3
4 is an exploded perspective view of the conventional molding installation state, and FIGS. The figure is a longitudinal sectional view showing the installed state, Figure 6 is a perspective view of the end cap, Figure 7 is a perspective view of the terminal end of the molding, Figure 8 is a perspective view of the clip, and Figure 9 is a plan view of the clip. , FIG. 10 is a vertical cross-sectional view showing another embodiment, the first
FIG. 1 is a perspective view showing the end cap. In each figure, the same reference numerals indicate the same or equivalent parts, 1 is the vehicle body panel, 2 is the groove, 3 is the molding, 4 and 6 are the end caps, 7 is the clip, and 8
is a stud.
Claims (1)
合部を有するクリツプと、このクリツプを取付
ける開口を底部に有し、かつモールデイングの
端末部を収納する開口を一端に有するエンドキ
ヤツプとを備えたことを特徴とするモールデイ
ングの端末取付構造。 (2) クリツプのスタツドに係合する係合部は、ス
タツドの挿入穴、固定穴、および両者を継ぐネ
ツクから構成される実用新案登録請求の範囲第
１項記載のモールデイングの端末取付構造。 (3) クリツプはスタツドとの係合部を有する平板
部、スプリング部およびエンドキヤツプとの係
合部を有する実用新案登録請求の範囲第１項ま
たは第２項記載のモールデイングの端末取付構
造。 (4) モールデイングの底部またはエンドキヤツプ
の底部に切欠を備えた実用新案登録請求の範囲
第１項ないし第３項のいずれかに記載のモール
デイングの端末取付構造。[Claims for Utility Model Registration] (1) A clip having an engaging part that engages with a stud implanted in the part to which it is attached, and an opening at the bottom to which the clip is attached, and which has an end part of the molding. A molding terminal mounting structure characterized by comprising an end cap having an opening for storage at one end. (2) The molding terminal mounting structure according to claim 1, wherein the engaging portion that engages with the stud of the clip is comprised of an insertion hole of the stud, a fixing hole, and a neck that connects the two. (3) The molding terminal attachment structure according to claim 1 or 2, wherein the clip has a flat plate portion having an engaging portion with the stud, a spring portion, and an engaging portion with the end cap. (4) The molding terminal attachment structure according to any one of claims 1 to 3 of the utility model registration claim, which is provided with a notch at the bottom of the molding or the bottom of the end cap.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2635482U JPS58129254U (en) | 1982-02-25 | 1982-02-25 | Molding terminal mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2635482U JPS58129254U (en) | 1982-02-25 | 1982-02-25 | Molding terminal mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58129254U JPS58129254U (en) | 1983-09-01 |
| JPS641882Y2 true JPS641882Y2 (en) | 1989-01-17 |
Family
ID=30038313
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2635482U Granted JPS58129254U (en) | 1982-02-25 | 1982-02-25 | Molding terminal mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58129254U (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0351244Y2 (en) * | 1985-07-25 | 1991-11-01 | ||
| JP4619485B2 (en) * | 2000-05-17 | 2011-01-26 | 富士重工業株式会社 | Roof molding end cap |
| JP2013047531A (en) * | 2011-08-29 | 2013-03-07 | Katayama Kogyo Co Ltd | Clip for attaching molding, and structure for attaching molding using the same |
-
1982
- 1982-02-25 JP JP2635482U patent/JPS58129254U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58129254U (en) | 1983-09-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5951094A (en) | Arm rest for a vehicle | |
| JPS62210121A (en) | Sealing member for flash mount window of automobile | |
| JPS641882Y2 (en) | ||
| GB2249802A (en) | Mouldings for mounting vehicle windscreens | |
| JP2002283933A (en) | Sash moulding | |
| JP2002029266A (en) | Molding retainer | |
| JPS61196154U (en) | ||
| JP2985742B2 (en) | Cowl louver mounting structure | |
| JPH027085Y2 (en) | ||
| JPS6132834Y2 (en) | ||
| US4143906A (en) | Molding clip | |
| JPH09123765A (en) | Automotive belt line molding | |
| JP2603497Y2 (en) | Garnish fixed structure | |
| KR0159345B1 (en) | Plate room mirror structure of a car | |
| JPH0484907U (en) | ||
| JP3881495B2 (en) | Weather strip for automobile | |
| JPH046344Y2 (en) | ||
| JPH07370Y2 (en) | Molding attachment device | |
| CA1090847A (en) | Trim strips | |
| KR19980040741A (en) | Car Sunvisor Retainer | |
| JPS639041Y2 (en) | ||
| JPS60135247U (en) | Mounting structure of automotive weather strips | |
| JP3172851B2 (en) | Automotive belt molding structure | |
| JPS59160619A (en) | Belt weatherstrip molding | |
| KR200223069Y1 (en) | One-Body Type Grommet Clip Structure Of Vehicle |