JPS6398459U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の基本概念図、第２〜９図は本
考案の第１実施例を示す図であり、第２図はその
要部構成図、第３図はそのシリンダ空気量ＱＡ_ｃ
ｙＬの算出プログラムを示すフローチヤート、第
４図はそのスロツトル弁流路面積Ａαのテーブル
マツプ、第５図は総流路面積Ａをエンジン回転数
Ｎで除したＡ／Ｎとエンジン回転数Ｎとをパラメ
ータとする定常空気量ＱＨのテーブルマツプ、第
６図はその遅れ係数Ｋ２のテーブルマツプ、第７
図はそのインジエクタ空気量ＱＡ_ｉｎｊの算出プ
ログラムを示すフローチヤート、第８図はそのア
イドル回転数制御のプログラムを示すフローチヤ
ート、第９図はそのスロツトル開度に応じて遅延
時間を求めるためのグラフ、第１０〜１２図は本
考案の第２実施例を示す図であり、第１０図はそ
のアイドル回転数制御のプログラムを示すフロー
チヤート、第１１図はそのスロツトルバルブ開度
αから遅延係数Ｃ_１を求めるためのテーブルマツ
プ、第１２図はそのエンジン水温Ｔｗから水温補
正値Ｃ_２を求めるためのテーブルマツプである。 ３……インジエクタ（燃料供給手段）、７……
オリフイス（空気量補充手段）、８……弁体（空
気量補充手段）、９……アイドルアツプソレノイ
ドバルブ（空気量補充手段）、１０……スロツト
ルセンサ（運転状態検出手段）、１１……クラン
ク角センサ（運転状態検出手段）、１２……外部
負荷スイツチ（外部負荷検出手段）、２１……コ
ントロールユニツト（アイドル判別手段、指令手
段、燃料供給量決定手段、遅延手段）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (a) エンジンの運転状態を検出する運転状態検
   出手段と、 (b) エアコンデイシヨナ、パワステアリング等
   、外部負荷の作動状態を検出する外部負荷検出手
   段と、 (c) エンジンの運転状態と外部負荷の作動状態
   に基づいてエンジンが所定の高負荷アイドル状態
   にあることを判別するアイドル判別手段と、 (d) エンジンが所定の高負荷アイドル状態にあ
   るとき、スロツトルバルブをバイパスして該バル
   ブの下流側に吸入空気を補充する補充指令を出力
   する指令手段と、 (e) エンジンの運転状態に基づいて燃料供給量
   を決定するとともに、エンジンが所定の高負荷ア
   イドル状態にあるとき、吸入空気の補充量を推定
   し該補充量に基づいて所定の目標空燃比となるよ
   うに燃料供給量を補正する燃料供給量決定手段と
   、 (f) 燃料供給量の決定をスタートとして燃料の
   流動特性に対応した所定の遅延時間を設定し、該
   遅延時間により補充指令を遅延させる遅延手段と
   、 (g) 燃料供給量決定手段の出力に基づいてスロ
   ツトルバルブの上流側に燃料を供給する燃料供給
   手段と、 (h) スロツトルバルブの上流側と下流側とをバ
   イパスする通路に配設され、遅延手段の出力に基
   づき該通路を連通させてスロツトルバルブの下流
   側に吸入空気を補充する空気量補充手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関のアイドル回
   転数制御装置。