JPS6367846A - On-ship local area network system - Google Patents
On-ship local area network systemInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野コ
本発明は、船舶内に張り巡らされ各システムおよび装置
の多聞の情報を伝送・収集するためのローカルエリアネ
ットワークシステム（以下ＬＡＮシステムと略称する）
に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention is directed to a local area network system (hereinafter abbreviated as LAN system) that is spread throughout a ship and is used to transmit and collect a large amount of information from various systems and devices. )
Regarding.
［従来の技術］
一般に、超自動化船あるいは省大化船等においては、船
舶内の全システムおよびｉ置から得られる各種情報を自
動的に収集して、船舶内にて一括監視を行なうとともに
陸上の船会社等に無線手段を利用して伝送し、航海の安
全性を高めるものとなっている。このため、船舶内には
各システムおよび装置を接続して伝送路を張り巡らした
、いわゆるＬＡＮシステムが形成されている。[Conventional technology] Generally, in super-automated ships or ships with reduced size, various information obtained from all systems and equipment on board the ship is automatically collected and monitored on board the ship as well as on land. The information is transmitted to shipping companies, etc. using wireless means to improve the safety of navigation. For this reason, a so-called LAN system is formed in a ship, in which various systems and devices are connected and transmission lines are laid out.
従来のＬＡＮシステムにおいては、伝送路として多芯の
より線ケーブルまたは同軸ケーブル等が使用されていた
が、船舶内には発電機などの雑音源が存在するため、こ
れらケーブルでは雑音の影響を受は易かった。また、多
量の情報を高速で伝送するのが困難であるため、情報処
理の高速化には不向きであった。In conventional LAN systems, multi-core stranded cables or coaxial cables are used as transmission lines, but because there are noise sources such as generators inside ships, these cables are susceptible to noise. It was easy. Furthermore, since it is difficult to transmit a large amount of information at high speed, it is not suitable for increasing the speed of information processing.
そこで、最近では船舶内ＬＡＮシステムの伝送路として
光ファイバケーブルが使用されつつある。Therefore, recently, optical fiber cables are being used as transmission lines for shipboard LAN systems.
この光ファイバケーブルは雑音の影響を受は難く、かつ
多量の情報を高速で伝送し得、情報処理の高速化に適し
ている。This optical fiber cable is not easily affected by noise, can transmit a large amount of information at high speed, and is suitable for high-speed information processing.
第２図は２重化構造の光ファイバケーブルＣＡ１．ＣＡ
２を利用した船舶内ＬＡＮシステム゛の模式図であって
、同図に示すように、光ファイバケーブルＣＡＩ、ＣＡ
２ （ＣＡ２は待機用）は各システムおよび装置からの
電気信号を光信号に変換する電気／光変換回路を内蔵し
た複数のノード群１〜９を介してリング状に接続され、
かつ無線装置１０に接続されて各ノード群１〜９と陸上
との無線通信を行なうものとなっている。Figure 2 shows a duplex optical fiber cable CA1. CA
2 is a schematic diagram of a shipboard LAN system using optical fiber cables CAI and CAI.
2 (CA2 is for standby) are connected in a ring shape through a plurality of node groups 1 to 9 that have built-in electrical/optical conversion circuits that convert electrical signals from each system and device into optical signals,
It is also connected to the wireless device 10 to perform wireless communication between each of the node groups 1 to 9 and the land.
［発明が解決しようとする問題点］ しかるに、上記光ファイバケーブルＣＡＩ。[Problem that the invention attempts to solve] However, the optical fiber cable CAI mentioned above.
ＣＡ２を利用した船舶用ＬＡＮシステムにおいては次の
ような問題点があった。すなわち、２Ｍ化溝構造光ファ
イバケーブルＣＡ１．０Ａ２としてはコスト面から２芯
の光ファイバケーブルが使用されるが、この場合、ケー
ブルに機械的な外力が加わると、ケーブルに柔軟性がな
いために２芯共に断線してし菰い、リングが不通となっ
てシステムダウンする。また、各ノード１〜９も２重の
回路構成をなしているが、この場合、ノード自身が浸水
、火災または機械的外力を受けると、２重の回路とも故
障してシステムダウンする。そこで、１芯の光ファイバ
ケーブルを２組独立に張り巡らし、かつ２ＩＩＩのノー
ドを独立して装備して各々接続すれば上記問題点は解決
されるが、この場合、非常にコスト高となる上、接続等
の作業に多大の労力を要するので、実現は困難であった
。Ship LAN systems using CA2 have the following problems. In other words, a 2-core optical fiber cable is used as the 2M groove structure optical fiber cable CA1.0A2 due to cost considerations, but in this case, when an external mechanical force is applied to the cable, the cable does not have flexibility. Both wires were disconnected, causing the ring to be disconnected and the system to go down. Further, each of the nodes 1 to 9 also has a double circuit configuration, but in this case, if the node itself is flooded with water, fire, or receives external mechanical force, both of the double circuits will fail and the system will go down. Therefore, the above problem can be solved by independently stringing two sets of single-core optical fiber cables, equipping 2III nodes independently, and connecting them to each other, but in this case, the cost is extremely high and , it was difficult to realize this because it required a great deal of effort for connections and the like.
本発明はこのような事情に基いてなされたものであり、
その目的とするところは、雑音に強く、多量の情報を高
速で処理でき、かつ耐事故性に浸れ信頼性の向上をはか
り得る上、構成が容易でコスト高となるおそれのない船
舶用ローカルエリアネットワークシステムを提供するこ
とにある。The present invention was made based on these circumstances,
The aim is to create a local area for ships that is resistant to noise, can process a large amount of information at high speed, has accident resistance and can improve reliability, is easy to configure, and does not have to worry about high costs. The purpose is to provide a network system.
［問題点を解決するための手段］
本発明は、上記問題点を解決し目的を達成するために、
船舶内の全システムおよび装置に関する全ての情報を収
集する一般ノード群を、第１の光ファイバケーブルによ
ってリング状に接続するとともに、前記一般ノード群と
は独立に船舶内の重要情報のみを収集する重要ノード群
を装備し、これら重要ノード群を第２の光ファイバケー
ブルによってリング状に接続し、前記第１．第２の光フ
ァイバケーブルリングを介して伝送・収集される情報の
うち少な（とも重要情報を無線装置によって無線伝送す
るようにしたものである。[Means for solving the problems] In order to solve the above problems and achieve the purpose, the present invention has the following features:
A group of general nodes that collect all information regarding all systems and devices inside the ship are connected in a ring shape by a first optical fiber cable, and only important information inside the ship is collected independently of the group of general nodes. The first... Of the information transmitted and collected via the second optical fiber cable ring, a small amount (or important information) is wirelessly transmitted by a wireless device.
［作用］
このような手段を講じたことにより、船舶内の全システ
ムおよび装置に関する全情報は一般ノード群により第１
の光ファイバケーブルを通って収集・伝送され、さらに
陸上等に無線伝送すべき重要情報は重要ノード群により
第２の光ファイバケーブルを介して収集され、無線装置
により無線伝送される。[Effect] By taking such measures, all information regarding all systems and equipment onboard the ship can be shared by the general node group in the first place.
The important information to be collected and transmitted through the second optical fiber cable and further transmitted wirelessly to land etc. is collected by the important nodes via the second optical fiber cable and wirelessly transmitted by the wireless device.
［実施例］
以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。[Example] Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図は本発明の船舶用ＬＡＮシステムの一実鮨例を示
す模式図である。同図において、１１〜１９は船舶内の
全システムおよび装置に各々接続され、各システムおよ
び装置からの電気信号を光信号に変換する電気／光変換
回路を内蔵した一般ノード群である。すなわち、１１は
航法システム用ノード、１２はカーゴ制御システム用ノ
ード、１３は機関制御システム用ノード、１４はカーゴ
ホールド用ノード、１５は甲板用ノード、１６は補機用
ノード、１７は主機用ノード、１８は舶用ノード、１９
は居住区用ノードである。そして、これら一般ノード群
１１〜１９は第１の光ファイバケーブル０ＡＩＯによっ
てリング状に接続されており、各ノード群１１〜１９に
て収集されたシステムおよび装置からの情報が伝送され
るものとなっている。FIG. 1 is a schematic diagram showing an example of a ship's LAN system according to the present invention. In the figure, reference numerals 11 to 19 denote a general node group that is connected to all systems and devices in the ship and includes an electrical/optical conversion circuit that converts electrical signals from each system and device into optical signals. That is, 11 is a navigation system node, 12 is a cargo control system node, 13 is an engine control system node, 14 is a cargo hold node, 15 is a deck node, 16 is an auxiliary aircraft node, and 17 is a main engine node. , 18 is a marine node, 19
is a residential area node. These general node groups 11 to 19 are connected in a ring shape by a first optical fiber cable 0AIO, and information from systems and devices collected by each node group 11 to 19 is transmitted. ing.
一方、同図において、２１．２２．２３．２７および２
８は重要ノード群であって、前記一般ノード８￥１１〜
１９とは独立に装備され、陸上の船会社等に伝送し監視
等を行なうための重要情報のみを収集するノード群であ
る。すなわち、２１は航法システムの中の重要情報のみ
を扱うノード、２２はカーゴ制御システムの中の重要情
報のみを扱うノード、２３は薇関制御システムの中の重
要情報のみを扱うノード、２７は主機の中の重要情報の
みを扱うノード、２８は舶用装置の中の重要情報のみを
扱うノードである。そして、これら重要ノード群２１〜
２３，２７．２８は第２の光ファイバケーブルＣＡ２０
によってリング状に接続されており、各ノード群２１〜
２３．２７．２８にて収集されたシステムおよび装置か
らの重要情報が伝送されるものとなっている。On the other hand, in the same figure, 21.22.23.27 and 2
8 is an important node group, and the general node 8 ¥11 ~
This is a group of nodes that are equipped independently from 19 and collect only important information for transmission to onshore shipping companies and the like for monitoring. That is, 21 is a node that handles only important information in the navigation system, 22 is a node that handles only important information in the cargo control system, 23 is a node that handles only important information in the passenger control system, and 27 is a node that handles only important information in the cargo control system. A node 28 handles only important information in the marine equipment. And these important node groups 21~
23, 27, 28 is the second optical fiber cable CA20
are connected in a ring shape by each node group 21~
Important information from systems and equipment collected on 23.27.28 will be transmitted.
また、３０は無線装置であって、前記第１．第２の光フ
ァイバケーブルＣＡ１０．ＣＡ２０をそれぞれ接続し、
各ケーブルＣＡｌ０．ＣＡ２０を介して伝送される情報
を陸上の船会社等に無線伝送する機能を有している。Further, 30 is a wireless device, and the first. Second optical fiber cable CA10. Connect each CA20,
Each cable CAl0. It has a function of wirelessly transmitting information transmitted via the CA 20 to a shipping company on land.
このように構成された本実滴例システムにおいて、陸上
の船会社等に随時伝送し監視を要する重要情報を発生す
るシステムおよび装置、すなわち航法システム、カーゴ
制御システム、機関制御システム、主ａおよび舶用装置
は各々情報出力端子を２組装備している。そして、一方
の組の出力端子によって該当機器の全ての情報を級い、
これは一般士−ド１１．１２．１３，１７．１８にそれ
ぞれ接続されている。また、他方の組の出力端子によっ
て重要情報のみを扱い、これは重要モード２１．２２．
２３．２７．２８にそれぞれ接続されている。In this actual example system configured in this way, systems and devices that generate important information that is transmitted to and monitored by shipping companies on land at any time, such as navigation systems, cargo control systems, engine control systems, main a and marine Each device is equipped with two sets of information output terminals. Then, all the information of the corresponding device is read through one set of output terminals,
This is connected to general cards 11, 12, 13 and 17, 18, respectively. Also, only important information is handled by the other set of output terminals, and this is in important mode 21.22.
23, 27, and 28 respectively.
一方、その他の特に随時船会社等に伝送する必要のない
情報のみを発生するシステムおよび装置、すなわちカー
ゴホールド装置、甲板用装置、補機。On the other hand, there are other systems and devices that generate only information that does not need to be transmitted to shipping companies from time to time, such as cargo hold devices, deck devices, and auxiliary equipment.
居住区用装置は情報出力端子を１組とし、この端子にて
全ての情報を取扱うものとする。そして、各情報出力端
子はそれぞれ一般ノード１４．１５゜１６．１９に接続
されている。The residential area equipment has one set of information output terminals, and all information is handled through this terminal. Each information output terminal is connected to general nodes 14.15° and 16.19, respectively.
しかして、第１の光ファイバケーブルＣＡ１０は全ての
一般ノード群１１〜１９に接続しているため、各システ
ムおよび機器からの全情報を収集し伝送する。また、第
２の光ファイバケーブルＣＡ２０は、重要ノード群２１
〜２３．２７゜２８のみを接続しているため、該肖シス
テムおよび様器からのｆ２要情報のみを収集し伝送する
。そして、無線装置３０の作用によりこれら重要情報は
陸上の船会社等に随時無線伝送される。Since the first optical fiber cable CA10 is connected to all the general node groups 11 to 19, it collects and transmits all information from each system and device. Further, the second optical fiber cable CA20 connects the important node group 21
Since only 23.27°28 is connected, only the necessary f2 information from the corresponding system and device is collected and transmitted. Then, by the action of the wireless device 30, this important information is wirelessly transmitted to a land-based shipping company or the like at any time.
このように、本実施例によれば、第１の光ファイバケー
ブルＣＡ１０と一般ノード群１１〜１９とからなる一般
情報用ＬＡＮシステムにより船舶内金システムおよび装
置の全ての情報を扱い、第２の光ファイバケーブルＣＡ
２０と重要ノード群２１〜２３．２７．２８とからなる
重要情報用ＬＡＮシステムにより陸上の船会社等に伝送
しなければならない重要情報のみを扱っている。そして
、これらＬＡＮシステムは互いに独立して船舶内に設け
られている。したがって、例えば重要情報用ＬＡＮシス
テムが損傷をきたして伝送不能となっても、一般情報用
ＬＡＮシステムには影響が及ばないので、重要情報は一
般情報用ＬＡＮシステムにより収集され、無！！！装置
３０の作用により陸上に無線伝送される。また、一般情
報用ＬＡＮシステムが伝送不能となっても重要情報は通
常の重要情報用ＬＡＮシステムにより収集される。つま
り、船会社等にて船舶を監視するために必要な重要情報
に限れば、完全に独立した２組のＬＡＮシステムを有す
るため、ケーブルみよびノードの事故に対するバックア
ップを完全に行なうことができ、信頼性の高い情報通信
システムが得られ、航海の安全性向上に寄与しつる。一
般に、重要ノード数は少ない上、船舶内に集中して設置
されていることが多いので、重要ノード群を接続する光
ファイバケーブルは受容量でかつ短かいものでよい。こ
のため、容易にネットワークを敷設することができる上
、同一のＬＡＮシステムを２組独立して装備する場合に
比べて、設備費、維持費ともに低コストで実現できる。As described above, according to the present embodiment, the general information LAN system consisting of the first optical fiber cable CA10 and the general node groups 11 to 19 handles all information on the ship's cash system and equipment, and the second optical fiber cable ca
The LAN system for important information, which consists of a group 20 and a group of important nodes 21 to 23, 27, and 28, handles only important information that must be transmitted to shipping companies on land. These LAN systems are installed independently within the ship. Therefore, even if, for example, the LAN system for important information is damaged and cannot be transmitted, the LAN system for general information will not be affected, and the important information will be collected by the LAN system for general information. ! ! The action of the device 30 causes wireless transmission to land. Further, even if the general information LAN system becomes unable to transmit, important information can be collected by the normal important information LAN system. In other words, as far as the important information needed by shipping companies to monitor ships, we have two completely independent LAN systems, so we can provide complete backup against cable and node accidents. A highly reliable information and communication system will be obtained, contributing to improved navigation safety. In general, the number of important nodes is small and they are often installed in a concentrated manner inside a ship, so the optical fiber cables connecting the important nodes need only have an acceptable capacity and be short. Therefore, the network can be easily installed, and both equipment costs and maintenance costs can be lowered than when two sets of the same LAN system are installed independently.
「Ｒ明の効果」
以上詳述したように、本発明によれば、船舶内の全シス
テムおよび装置に関する全ての情報を収集する一般ノー
ド群を、第１の光ファイバケーブルによってリング状に
接続するとともに、前記一般ノード群とは独立に船舶内
の重要情報のみを収集する重要ノード群を装備し、これ
ら＠要ノード群を第２の光ファイバケーブルによってリ
ング状に接続し、前記第１．第２の光ファイバケーブル
リングを介して伝送・収集される情報のうち少なくとも
重要情報を無線装置によって無線伝送するようにしたの
で、雑音に強く、条目の情報を高速で処理でき、かつ耐
事故性に優れ信頼性の向上をはかり得る上、構成が容易
でコスト高となるおそれのない船舶用ローカルエリアネ
ットワークシステムを提供できる。"Effect of R Light" As detailed above, according to the present invention, a group of general nodes that collect all information regarding all systems and devices in a ship are connected in a ring shape by a first optical fiber cable. At the same time, an important node group that collects only important information inside the ship is equipped independently of the general node group, and these @ important node groups are connected in a ring shape by a second optical fiber cable. Since at least important information among the information transmitted and collected via the second optical fiber cable ring is transmitted wirelessly by wireless equipment, it is resistant to noise, can process line information at high speed, and is accident resistant. It is possible to provide a local area network system for ships that has excellent performance and improved reliability, is easy to configure, and is not likely to be expensive.
第１図は本発明の船舶用ＬＡＮシステムの一実施例を示
す模式図、第２図は従来の船舶用ＬＡＮシステムを示す
模式図である。
１１〜１９・・・一般ノード群、２１〜２３．２７゜２
′８・・・重要ノード群、３０・・・無線装置、ＣＡ１
０・・・第１の光ファイバケーブル、ＣＡ２０・・・第
２の光ファイバケーブル。FIG. 1 is a schematic diagram showing an embodiment of a marine LAN system according to the present invention, and FIG. 2 is a schematic diagram showing a conventional marine LAN system. 11-19... General node group, 21-23.27°2
'8...Important node group, 30...Wireless device, CA1
0: first optical fiber cable, CA20: second optical fiber cable.
Claims (1)
集する一般ノード群と、これら一般ノード群をリング状
に接続する第１の光ファイバケーブルと、前記一般ノー
ド群とは独立に装備され船舶内の重要情報のみを収集す
る重要ノード群と、これら重要ノード群をリング状に接
続する第２の光ファイバケーブルと、前記第１、第２の
光ファイバケーブルを介して伝送・収集される情報のう
ち少なくとも重要情報を無線伝送する無線装置とからな
ることを特徴とする船舶内ローカルエリアネットワーク
システム。A general node group that collects all information regarding all systems and devices in the ship; a first optical fiber cable that connects these general node groups in a ring; A group of important nodes that collect only important information, a second optical fiber cable that connects the group of important nodes in a ring, and information transmitted and collected via the first and second optical fiber cables. What is claimed is: 1. A local area network system in a ship, comprising a wireless device that wirelessly transmits at least important information.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21234186A JPS6367846A (en) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | On-ship local area network system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21234186A JPS6367846A (en) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | On-ship local area network system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6367846A true JPS6367846A (en) | 1988-03-26 |
Family
ID=16620932
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21234186A Pending JPS6367846A (en) | 1986-09-09 | 1986-09-09 | On-ship local area network system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6367846A (en) |
Cited By (6)
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| KR100655899B1 (en) | 2004-09-20 | 2006-12-11 | 삼성중공업 주식회사 | Web camera control apparatus for ships and method thereof |
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-
1986
- 1986-09-09 JP JP21234186A patent/JPS6367846A/en active Pending
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