JPS6365137A - エンジン吸気制御弁の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明の駆ｆＪＪ装置は過給機付きの吸気系に設けられ
る制御弁をエンジンの負荷状態に応じて開閉させること
に利用される。

エンジンの吸気系において、吸気マニホルドの各吸気通
路毎に制御弁を設け９例えば高負荷時にはこの制御弁を
開いてエンジンに大量の混合気を供給させるが、無負荷
乃至低負荷時にはこの制御弁を閉じて制御弁に設けた切
欠きまたは制御弁をバイパスする補助通路からエンジン
に少量の混合気を供給するとともにスワールを生じさせ
、排出ガス対策や燃費対策を計る技術は特開昭５４−９
９８２６号公報などによってよく知られている。

これら吸気系の制御弁は絞り弁下〆ｆ、側に発生する吸
気管負正によって動作するダイヤフラム式のアクチュエ
ータで駆動されるが、エンジンの混合気充填量をｉｌ　
シて出力向上を計るため吸気系に過給機を設置した場合
は、過給機によって発生した正圧を制御要素に加え適正
な開閉が行なわれるようにする必要がある。

そこで９例えば第４図に示したように、吸気マニホルド
４１を横切って配置され円板形の制御弁４２を固着した
弁軸４３の軸端にアーム４４を固着し、このアーム４４
に突設したビ／４５に向い合った二つのアクチュエータ
４６．４８の作動杆４７．４９を結合した駆動装置が考
えられている。二つの７クチユエータ４６．４８はとも
にダイヤフラムとばねとを有しており、一つが負圧用で
ありもう一つが正圧用である。

前記駆動装置において負圧用アクチュエータ４６および
正圧用アクチュエータ４８のダイヤフラムの有効面積を
それぞれＡＩ、Ａ２　＊ばねのばね力をそれぞれＦｌ、
Ｆ２とすると、負圧Ｐ１がダイヤフラムに作用したとき
の負圧用アクチュエータ４６の作動特性は Ｐｓ　Ａｔ＝　Ｆｔ＋Ｆｚ となり、正圧Ｐ２がダイヤフラムに作用したときの正圧
用アクチュエータ４８の作動特性はＰ２＠Ａ２＝ＦＩ十
Ｆ２ となる。ここで、二つのアクチュエータ４６゜４８は一
本のビン４５によって互いに結合され。

−万が動作するともう一方も追従動作させられる構成と
なっており、動作時の抵抗が大きいばかりか、前記二式
からも判るように一方のアクチュエータの作動特性を決
定するともう一方のアクチュエータの作動特性はダイヤ
フラムの有効面積差で決定される。

従って１作動特性を任意に決定するためにはダイヤフラ
ムを変える必要があり、エンジンに応じて一制御弁の開
閉特性を適正なものに調整することは実質的に不可能で
ある。

そこで本発明は、過給機付きの吸気系に設けられる制御
弁の開閉特性を容易に調整できる℃動装置を提供するこ
とを目的として発明されたものである。

本発明は、吸気系の制御弁をｖｃ着した弁軸に固着され
たアームと、吸気系の絞り弁下流側の圧力によって動作
するダイヤフラムおよびこのダイヤプラムに連動して回
動するレバーを有する負圧用アクチュエータと、吸気系
の絞り弁上流側の圧力によって動作するダイヤフラムお
よびこのダイヤプラムに連動して回動するレバーを有す
る正圧用アクチュエータとを具え、前記二つのレバーは
前記アームに各別に係合して七れぞれ単独で前記１制御
弁を開閉する構成としたことによって＾」記聞頂点を解
決するための手段とした。

作　　　用 負圧用アクチュエータに導入される吸気７負圧が高くな
るに伴ってそのダイヤフラムに連動して回―するレバー
がアームを押して制御弁が次第にｉ；１かれまたは閉じ
られ、このときアームは正圧用アクチュエータのレバー
から離れる方向へ回動するので正圧用アクチュエータと
は無関係に動作する。正圧用アクチュエータに４人され
る過給ｔ％　Ｋよる正圧が高くなるに伴ってそのダイヤ
フラムに連動して回動するレバーがアームを押して制御
弁が次第に開かれまたは閉じられ、このときアームは負
圧用アクチュエータのレバーから離れる方向へ回動する
ので負圧用アクチュエータとは無関係に動作する。

二つのアクチュエータのいずれかによって制御弁が成る
開度とされているときにもう一方のアクチュエータに導
入される作動圧力が高くなると制（至）弁は更に開かれ
るかまたは閉じられ、前者アクチュエータは無関係とな
る。

また、もう一方のアクチュエータに導入される作動圧力
が低くなったときは前者アクチュエータによって制御弁
は成る開度に維持される。

本発明によると、絞り弁下流側に発生する吸気管負圧に
よって動作する負圧用アクチュエータのレバーと絞り弁
上流側で得られる過給機が発生した正圧によって動作す
る正圧用アクチュエータのレバーとを制御弁と一体に回
動するアームに各別に係合し、それぞれ単独で制御弁を
開閉するようにしたので、各アクチュエータの作動特性
はそれぞれのダイヤフラムの有効面積とばね力とによっ
て与えられ互いに無関係に動作することとなる。このた
め、ばねを変えることによってそれぞれの作動特性をも
う一方の７クチユエータとは無関係に変更して制御弁の
開閉特性をエンジンに応じた適正なものに容易に調整で
きるのである。また１作動時にもう一方のアクチュエー
タは追従動作しないので抵抗として働くことがな（９作
動の正確さが期待されるものである。

実施例 第１図は本発明の駆動装置によって開閉される制御弁１
を具えた吸気系の一例であって。

過給機２および絞り弁３を設けた吸気路４と各吸気通路
に制御弁１を設けた：及気マニホルド５とは吸気管６を
（３成しており、制御弁１をバイパスしてエンジン８の
シリンダ入口附近に開口する補助通路７を有している。

この構成により、エンジン８の無負荷乃至低負荷時に制
御弁ｌを閉じて混合気を補助通８７から少量ずつ工ンジ
／８に供給し、高負荷時に制御弁１を開いて混合気を吸
気管６から大量にエンジン８に供給するのである。

円板形の制御弁ｌを装着した弁軸９の軸端には放射方向
へ突出させて一つのアーム１０が固着されているととも
に負圧用アクチュエータ１１のレバー１７と正圧用アク
チュエータ１８のレバー２５とがそれぞれ回転自由に支
承されている。

負圧用アクチュエータ１１はダイヤフラム１２と、絞り
弁３の下流側の負圧を負圧通路１３により導いてダイヤ
フラム１２に作用させる負圧室１４と、負圧室１４に装
入したばね１５と、ダイヤフラム１２の中心に固着した
作動杆１６と、この作動杆１６に連結され弁軸９を中心
に回動するレバー１７とからなり、アーム１０の上方に
配置されたダイヤフラム１２から下方へ延びる作動杆１
６に連結されたレバー１７の突起１７ｍはアーム１０の
上級に接触係合している。吸気管負圧が高（なるとげね
１５を圧縮してダイヤフラム１２が負圧室１４の方へ吸
引され、レバー１７を第３図反時計方向へ回動してアー
ム１０を同じ方向へ押圧回動させ制御弁１を閉じるよう
に動作するのである。

正圧用アクチュエータ１８はダイヤフラム１９と、絞り
弁３の上流側の正圧を正圧通路２０により導いてダイヤ
フラム１９に作用させる正圧室２１と、ダイヤフラム１
９を挟んで正圧塞２１の反対側に形成された背室２２に
装入したばね２３と、ダイヤフラム１９の中心に固着し
た作ｋｈ杆２４と、この作動杆２４に連結され弁軸９を
中心に回動するレバー２５とからなり、アーム１０の下
方に配置されたダイヤフラム１９から上方へ延びる作動
杆２４に連結されたレバー２５の突起２５ａは弁軸９を
挟んで前記突起１７＆と反対側でアーム１０の下縁に接
触係合している。過給ｔ１！２による正圧が高くなると
げね２３を圧縮してダイヤフラム１９が背室２２の方へ
押され、レバー２５を第３図反時計方向へ回動してアー
ム１０を同じ方向へ押圧回動させ制御弁ｌを閉じるよう
に動作するのである。

この実施例では、二つのアクチュエータ１１゜１８のい
ずれかが制御弁ｌを開閉するときもう一方のアクチュエ
ータ１１．１８の突起１７ｍ、２５ｍからアーム１０が
離れるようになっており、それぞれが単独でｊ’ｕ制御
升制御量１するのであって９例えば負圧用アクチュエー
タ１１によって制御弁１が成る開度とされているときに
正圧用アクチュエータ１８に導入される正圧が高くなっ
た場合、負圧用アクチュエータ１１とは無関係に制御弁
ｌが閉じられろようになる。正圧が低くなると正圧用ア
クチュエータ１８のばね２３のばね力でレバー２５は突
起２５３がアーム１０から離れる方向へ回動し、制御弁
ｌはＡｉ７記成る開度に維持されるが５次に吸気管負圧
が低くなると負圧用アク千ユエータ１１のばね１５のば
ね力でレバー１７の突起１７＆がアーム１０カ）ら１′
Ｊ１れる方向へ回動し、制御弁１は制御弁ばね２６の作
用で開度増大方向へ回動させられる。

尚、弁軸９に二つのアーム１０を固着し二つのツバ−１
７，２５を各別に係合させるようにし。

或いはレバー１７．２５を弁軸９とは別の支軸に支承さ
せてもよ〜・。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す断面配詮図。 第２図は第１図の拡大断面部分図、第３図は第２図の側
面図、第４図は従来例の正面略図である。 １・・・・・・制御弁、２・・・・・・過給機、３・・
・・・・絞り弁、６・・・・・・吸気管、８・・・・・
・工／ジン、９・・・・・・弁軸、１０・・・・・・ア
ーム、１１・・・・・・負圧用アクチュエータ、１２・
・・・・・ダイヤフラム、１５・・・・・・ばね。 １７・・・・・・レバー、１８・・・・・・正圧用アク
チュエータ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 吸気系の制御弁（１）を装着した弁軸（９）に固着され
   たアーム（１０）と、吸気系の絞り弁（３）下流側の圧
   力によつて動作するダイヤフラム（１２）およびこのダ
   イヤフラム（１２）に連動して回動するレバー（１７）
   を有する負圧用アクチュエータ（１１）と、吸気系の絞
   り弁（３）上流側の圧力によつて動作するダイヤフラム
   （１９）およびこのダイヤフラム（１９）に連動して回
   動するレバー（２５）を有する正圧用アクチュエータ（
   １８）とを具え、前記レバー（１７、２５）は前記アー
   ム（１０）と各別に係合してそれぞれ単独で前記制御弁
   （１）を開閉するように構成したことを特徴とするエン
   ジン吸気制御弁の駆動装置。