JPS6361849A

JPS6361849A - 冷温切換型吸収冷凍機

Info

Publication number: JPS6361849A
Application number: JP20528786A
Authority: JP
Inventors: 赤木　成実
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1986-09-01
Filing date: 1986-09-01
Publication date: 1988-03-18
Anticipated expiration: 2009-12-21
Also published as: JPH06105139B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】くイ）産業上の利用分野本発明は、エンジンのジャケットからの熱水を発生器の
熱源として用いた後、これをエンジンへ再び戻すように
した冷温切換型吸収冷凍機の改良に関する。

（ロ）従来の技術冷温切換型吸収冷凍機の従来の技術として、例えば特開
昭６０−１７８２６４号公報などにみられるように、蒸
発器の熱交換器に溶液を散布しつつこれに発生器からの
冷媒を吸収させて熱を発生せしめることにより熱交換器
から温水を取出し得るようにしたものが知られている。

また、エンジンのジャケットからの熱水（以下、エンジ
ン冷却水という）を発生器の熱源として用いた後に再び
エンジンのジャケットへ戻すようにした吸収冷凍機も、
従来、例えば実開昭５７−５６７７号公報や特開昭５９
−２２５２６４号公報などで知られている。

（ハ）発明が解決しようとする問題点エンジン冷却水を発生器の熱源として用いた後にこのエ
ンジン冷却水を再びエンジンへ戻すようにした冷温切換
型吸収冷凍機（以下、この種の冷温切換型吸収冷凍機と
いう）においては、例えば温水取出し運転の際、取出し
温水側の負荷に応じてエンジン冷却水の熱量が増減きれ
るわけではないので、取出し温水側の負荷が定格値より
も小さくなった場合、発生器への入熱が過剰となって負
荷に対する温水出力が過大となる問題点がある。

このため、エンジンのジャケットと発生器の加熱器とを
結ぶエンジン冷却水回路に放熱器を備えてこの放熱器の
放熱量をコントロールする手段もあるが、この手段はこ
の種の冷温切換型吸収冷凍機以外に放熱器を必要とする
ため、コストの高いシステムとなる問題点をもつ。

本発明は、このような問題点に鑑み、温水負荷に見合う
温水出力を安価なシステムで得ることの可能なこの種の
冷温切換型吸収冷凍機の提供を目的としたものである。

（ニ）問題点を解決するための手段本発明は、上記の問題点を解決する手段として、この種
の冷温切換型吸収冷凍機の温水取出し運転の際、吸収器
および／または凝縮器への冷却水の通水量を蒸発器の熱
交換器の温水出口温度により調節する構成としたもので
ある。

（ホ）作用本発明のこの種の冷温切換型吸収冷凍機においては、温
水負荷に対する温水出力が過大となって取出し温水の温
度が上昇し始めた場合、吸収器や凝縮器の通水量が増大
制御きれて機外への放熱量を増やす作用が発揮されるこ
とにより、吸収器や凝縮器からの放熱の増加分だけ温水
出力が減らされることになるので、温水負荷にほぼ見合
う温水出力を得ることが可能となる。また、エンジン冷
却水の熱は蒸発器の熱交換器と吸収器および／または凝
縮器の冷却器とを介して機外へほぼ所定量放出されるこ
とになるので、エンジンの過熱も防止することができる
。

（へ）実施例図面は本発明によるこの種の冷温切換型吸収冷凍機の一
実施例を示した概略構成説明図である。

図において、（Ａ）は冷温切換型吸収冷凍機であり、こ
の冷凍機は、発生器（１）および凝縮器（２）より成る
発生凝縮器（ＧＣ）、蒸発器り３）および吸収器（４）
より成る蒸発吸収器（ＥＡ）、溶液熱交換器（５）、冷
媒液用ポンプ（ＰＲ）、溶液用ポンプ（ＰＡ）などの機
器を冷媒液流下用管路り６）、冷媒液還流用管路（７）
。

（８）、稀溶液用管路（９）　、　（１０）　、　（１
１）、濃溶液用管路（１２）　、　（１３）で結んで従
来の吸収冷凍機と同様に冷媒〔水〕および溶液〔臭化リ
チウム水溶液〕の循環による吸収冷凍サイクルを構成し
ている。

（１４）は発生器（１）の加熱器、（１５）は凝縮器（
２）の冷却器、（１６）は蒸発器（３）の熱交換器、（
１７）は吸収器（４）の冷却器である。そして、加熱器
（１４）とエンジンのジャケット〔図示せず〕とをエン
ジン冷却水言い代えれば吸収冷凍機（Ａ）用熱源水の流
れる管（１８）　、　（１９）で結んだエンジン冷却水
回路すなわち熱源水回路が形成されている。また、（２
０）　、　（２１）は冷却器（１５）と接続した冷却水
用管路、＜２２＞　、　（２３）は熱交換器（１６〉と
負荷側の熱交換ユニット〔図示せず〕とを結んだ冷温水
用管路、（２４）　、　（２５）は冷却器（１７〉と接
続した冷却水用管路である。

（２６）は濃溶液流下用管路（１２）と蒸発器（３）の
液散布器（２７）とを結んだ冷温切換弁（ＶＣＨＡ）付
き溶液用管路であり、（２８）は発生凝縮器（ＧＣ）の
気相部と蒸発吸収器（ＥＡ）の気相部とを結んだ冷温切
換弁（■ｃＨ，ｌ）付き冷媒蒸気用管路である。

（２９）は三方弁（Ｖｃｗ）を介して管（２４）　、　
（２５）に接続した冷却水バイパス用管路であり、この
管路の三方弁（Ｖｃｗ）が冷温水用管路（２３）の水温
を検出する制御器（ＣＷ）により制御されるようになっ
ている。なお、（３０）は三方弁（Ｖ□）を介して管（
１８）　。

（１９）に接続した熱源水〔エンジン冷却水〕バイパス
用管路であり、この管路の三方弁（ＶＨｗ）が管（１９
）内の水温を検出するコントローラー（ＣＯＷ）により
制御きれるようになっている。

次に、このように構成された冷温切換型吸収冷凍機〔以
下、本機という〕の温水取出し運転時における動作およ
び作用について説明する。

本機の温水取出し運転時には、冷温切換弁（Ｖｃ。

Ａ）　、　（ＶＣ）ＩＲ）が開かれ、発生器（１）内の
溶液の大部分が、管路（１２）よりも流通抵抗の小きい
溶液用管路〈２６）経由で液散布器（２７）へ至り、熱
交換器（１６）に散布される。一方、発生重縮器（ＧＣ
）内の冷媒蒸気は冷媒蒸気用管路（２８〉経由で蒸発吸
収器（ＥＡ）へ流れる。そして、熱交換器（１６）に散
布された溶液は蒸発吸収器（ＥＡ）に流入した冷媒蒸気
を吸収しつつ発熱し、この発熱により熱交換器（１６）
内の水が昇温されて負荷側の熱交換ユニットへ温水とし
て供給される。冷媒を吸収した溶液は、熱交換器（１６
）下方の液溜めへ落下し、さらにこれから溢流して吸収
器（４）の液溜めへ至り、溶液用ポンプ（ｐＡ）で発生
器（１）へ戻され、ここで再び冷媒蒸気と分離される。

このようなサイクルが繰返きれることによって、発生器
〈１）の加熱器（１４）に供給されるエンジン冷却水〔
熱源水〕の熱エネルギーすなわち本機への熱入力が熱交
換器（１６）からの温水出力に変換されて負荷側の熱交
換ユニットへ送られるのである。また、本機においては
、負荷側が定格値のとき、冷却器（１５）　、　（１７
）の通水が断たれるようになっている。

今、本機の温水取出し運転中、負荷側が定格値よりも小
さくなった場合、負荷に対する温水出力換言すれば熱入
力が過大となり、熱交換器り１６）の温水出口温度が上
昇し始める。この場合、温水出口温度を検出する制御器
（Ｃｗ）の信号により三方弁（Ｖｃｗ）が制御されて吸
収器（４）の冷却器＜１７）への通水が開始され、冷却
器け７）からの放熱が始まる。

すなわち、負荷に対する熱入力の過剰分だけ冷却器（１
７）から放熱されるよう冷却水の通水量が増大制御され
るのである。その結果、負荷にほぼ見合う温水出力に調
整きれ、熱交換器（１６）の温水出口温度もほぼ所定温
度に復帰する。かつ、本機を通過するエンジン冷却水も
ほぼ所定のエネルギー分だけ放熱きれて過度の温度上昇
が解消され、エンジンのオーバーヒートも防止される。

なお、この場合、図示していないが、冷却器り１７）へ
散布される溶液の冷却による放熱の代りに、凝縮器（２
〉の冷却器（１５）の通水量を制御してこの冷却器にお
ける冷媒の凝縮による放熱で温水出力を調整しても良く
、あるいは、溶液の冷却と冷媒の凝縮との両方による放
熱で温水出力を調整しても良いことは勿論である。なお
また、管路（１２）に弁（Ｖ）を備え、この弁を温水取
出し運転時に全閉し、蒸発吸収器（ＥＡ）に流入した冷
媒蒸気の冷却器（１５）における凝縮による放熱で温水
出力を調整しても良い。

また、本機においては、コントローラー（ＣＨｗ）で三
方弁＜■ｌ（ｗ）を制御しつつ加熱器＜１４）へのエン
ジン冷却水〔熱源水〕の通水量を調節することにより、
エンジンのジャケットへ戻るエンジン冷却水の温度をほ
ぼ所定の値に保ち得るので、エンジンの冷え過ぎや過熱
をより一層確実に防ぐことができる。

なお、図示していないが、本機において、冷却器（１５
）　、　（１７）を冷却水用管路で直列に接続し、冷却
水を冷却器（１７）　、　（１５）の順に通水あるいは
逆に通水することも可能である。

（ト）発明の効果以上のとおり、本発明は、エンジン冷却水を熱源として
活用するこの種の冷温切換型吸収冷凍機の熱収支をバラ
ンスさせつつ温水出力を負荷に見合うよう調整する効果
とエンジン側へ戻るエンジン冷却水の過度の温度上昇お
よびこれに伴なうエンジンのオーバーヒートを防止する
効果とをもたらし、エンジン冷却水回路〔熱源水回路〕
に高価な放熱器を備えない簡単なシステムで負荷に応じ
た温水出力を得られるものとして実用的価値の高いもの
である。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明による冷温切換型吸収冷凍機の一実施例を
示した概略構成説明図である。（Ａ）・・・冷温切換型吸収冷凍機、　（ＧＣ）・・・
発生凝縮器、　（ＥＡ）・・・蒸発吸収器、　（１）・
・・発生器、り２）・・・凝縮器、　（３）・・・蒸発
器、　（４）・・・吸収器、（５）・・・溶液熱交換器
、　（ＰＡ）・・・溶液用ポンプ、（１２〉・・・濃溶
液用管路、　（１４）・・・加熱器、　（１５）・・・
冷却器、　（１６）・・・熱交換器、　（１７）・・・
冷却器、（１８）　、　（１９）・・・管、　（２４）
　、　（２５）・・・冷却水用管路、（２６）・・・溶
液用管路、　（２７）・・・液散布器、　（２８）・・
・冷媒蒸気用管路、　（ＶＣＩ（Ａ）、（■ｏＨ，ｌ）
・・・冷温切換弁、　　（２９）・・・冷却水バイパス
用管路、　（Ｖｃｗ）・・・三方弁、　（ＣＷ）・・・
制御器。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）エンジンのジャケットと発生器の加熱器とを結ぶ
吸収冷凍機用熱源水回路が形成されると共に、蒸発器の
熱交換器に溶液を散布させつつ蒸発器および／または吸
収器へ発生器からの冷媒蒸気を導いて溶液の吸収熱によ
り蒸発器の熱交換器から温水を取出すよう冷温切換弁付
きの溶液および冷媒蒸気の流路が発生器と蒸発器との間
に形成され、かつ、冷温切換弁を開いて温水を取出す運
転の際に、吸収器および／または凝縮器の冷却器へ通水
させる冷却水流量を熱交換器の温水出口温度により調節
する制御装置が備えられていることを特徴とした冷温切
換型吸収冷凍機。