JPS6346304Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、作業者の負担を軽減するようにした
乗用型のテイラーに関するものである。

従来のテイラーは、いずれも作業者が歩行して
各種の作業をする必要があるため、作業者の負担
が大きいという欠点があつた。又、このような作
業者の負担を軽減するために乗用トラクタがある
が、これまでのトラクタは車体形状及び重量が大
きく、しかも高価であるので小型、軽量で安価な
乗用型テイラーの出現が望まれていた。

本考案は、このような要望を満足すべくなされ
たものであり、テイラーとしての軽快性を損なう
ことなく作業者の負担を軽減できる乗用座席を備
えたテイラーを提供することを目的としている。

以下に本考案を図示された一実施例に基づいて
詳細に説明する。

図において、断面箱型の鋼材で形成された前後
方向に沿うフレーム１の前端にステアリングコラ
ム２を直立状態で固定し、このコラム２内にシヤ
フト３を回転可能で、かつ下端はフレーム１の下
方に、上端はコラム２の上方から突出させて装着
している。そして前記シヤフト３の下端には一輪
の操向車輪４を軸架した軸受金５を固着してい
る。

前記フレーム１の後端には変速機６を固定し、
この変速機６から左右に延びる断面六角形の車軸
７，７の先端（外端）にそれぞれ駆動車輪８，８
を着脱自在に装着している。尚、この駆動車輪
８，８の外周面には、ゴムなどで構成されたラグ
を設けることにより、充分な牽引力が得られるよ
うにしている。そして、変速機６の前方における
フレーム１の中央にはエンジン９を搭載し、この
エンジン９の出力軸と前記変速機６の入力軸とを
動力伝達ケース１０を介して連動させている。１
１は燃料タンク、１２は主変速レバー、１３は副
変速レバーである。

前記フレーム１の後端に固定した変速機６の上
端には、後方に延びるステイ１４を設け、このス
テイ１４の後端部上面に乗用座席１５を装着して
いる。さらに又、前記ステアリングコラム２のシ
ヤフト３の上端にハンドルブラケツト１６を固定
し、パイプ材等で構成され、後方に至るに従つて
次第に横幅が広くなるようなループハンドル１７
を前記ハンドルブラケツト１６にボルト１８で締
付固定することにより、該ハンドル１７の後端部
を前記エンジン８の上方を経て乗用座席１５の前
部上方まで延設している。

前記フレーム１の前端に設けたステアリングコ
ラム２の後方にはフレーム１と同一の断面形状を
もつた支柱１９を固定し、この支柱１９と、作業
機装着用のヒツチ金具２０を前面に固定したプレ
ート２１とを左右の上部リンク２２，２２及び下
部リンク２３，２３を介して平行四辺形に連結し
ている。そして、前記プレート２１を操向車輪４
の前方に突出させたうえで、上部リンク２２の中
間部と前記支柱１９の下端部とを油圧シリンダ２
４を介して結合することにより、油圧ポンプ２５
に設けたコントロールレバー２６を操作して油圧
シリンダ２４を伸縮させれば上下のリンクで構成
された昇降リンク２７がプレート２１を昇降させ
てヒツチ金具２０に装着した各種の作業機（図示
省略）の地上高さを変更できるように構成してい
る。

又、前記支柱１９の両側には、上下のリンク２
２，２３及び油圧シリンダ２４との結合部を形成
する支軸２８，２９，３０の端部をそれぞれ突出
させ、この突出量を変えることで下部リンク２
３，２３の左右幅を他のものの左右幅より狭くし
て油圧シリンダ２４と下部リンク２３との干渉を
回避している。

３１は油圧ホース、３２は油圧ポンプ２５とエ
ンジン９とを連動させる動力伝達ケース、３３は
図示しないクラツチペダル及びブレーキペダルな
どを取り付けたステツプであり、前記車輪７の上
方を覆うようになつている。３４は変速機６の後
面下端部に装着したリヤヒツチであり、作業機な
どを装着できるようにしている。

本考案は上記構成であつて、機体の進行方向を
変更しようとするときは、ループハンドル１７を
回動させる。すると、このハンドル１７にハンド
ルブラケツト１６を介して結合されているシヤフ
ト３が回転して操作車輪４を操向回動させるた
め、機体の進行方向が変る。

前記ハンドル１７はループハンドルで構成して
いるので、左右操向時には片手で操作ができるの
で、通常の方向変更はもとより、反転操作も従来
の丸ハンドルに比して容易になり、ステアリング
操作を行ないながら作業機をもう一方の手で操作
することもできる。

また、エンジン９の上方をループハンドル１７
が覆うようになつているため、上方からの落下物
がエンジンに直接衝突する可能性が少なくなり、
このために、必ずしもエンジン９にカバーを装着
する必要がなく、エンジン９の点検作業性、整備
作業性を向上できる利点がある。

一方、比較的重量の大きいエンジン９がフレー
ム１の中央に搭載され、変速機６を車軸７，７の
部分に設けると共に、乗用座席１５を車体の後端
に装着しているため、機体重量を小さくしても操
向車輪の軸荷重を確保しつつ駆動車輪の軸荷重を
充分に大きくして安定した牽引力を発生させるこ
とができると共に、作業機を機体前部の昇降リン
クに装着したときの前後バランスを良好に保持し
て作業時の操縦性及び安定性を確保できる。

以上説明したように本考案によれば、従来の歩
行型テイラーと同様の軽快性を備えた乗用型テイ
ラーを提供できるので、通常の各種作業はもとよ
り、歩行型テイラーでしか不可能であつた畦間作
業なども快適に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の略示側面図、第２
図は第１図の平面図、第３図は昇降リンクの平面
図、第４図は第３図の正面図である。 １……フレーム、３……シヤフト、４……操向
車輪、６……変速機、７……車軸、８……駆動車
輪、９……エンジン、１４……ステイ、１５……
乗用座席、１６……ハンドルブラケツト、１７…
…ループハンドル、２０……ヒツチ金具、２４…
…油圧シリンダ、２５……油圧ポンプ、２７……
昇降リンク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フレームの前端に装着した一輪の操向車輪と、
   前記フレームの中央に搭載したエンジンならびに
   後端に装着した変速機と、該変速機から左右に延
   びる車輪に装着した左右一対の駆動車輪と、前記
   変速機の上端から後方に延びるステイに設けた乗
   用座席と、前記フレームの前端中央に設けたステ
   アリングコラムと、該コラム内に挿通し、前記操
   向車輪の軸受金と連結したシヤフトと、前記シヤ
   フトの上端に設け前記エンジンの上方を経て乗用
   座席の前部上方まで延設したループハンドルと、
   前記操向車輪の前方に突出するよう前記フレーム
   の前端部に装着した作業機装着用の昇降リンク
   と、該リンクを昇降作動させる油圧シリンダとを
   備えてなる乗用型テイラー。