JPS6344586Y2 - - Google Patents
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- JPS6344586Y2 JPS6344586Y2 JP1981138892U JP13889281U JPS6344586Y2 JP S6344586 Y2 JPS6344586 Y2 JP S6344586Y2 JP 1981138892 U JP1981138892 U JP 1981138892U JP 13889281 U JP13889281 U JP 13889281U JP S6344586 Y2 JPS6344586 Y2 JP S6344586Y2
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- rotor
- armature plate
- plate
- leaf spring
- stop plate
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- Expired
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- Braking Arrangements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、例えばいわゆるカークーラー等に使
用される電磁クラツチの構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to the structure of an electromagnetic clutch used, for example, in so-called car coolers.
この種の電磁クラツチとしては従来、従動軸に
板ばね又は丸棒等によつて支持させたアーマチユ
ア板を、回転駆動されるロータの軸端面に間隔を
おいて対向させ、電磁力を利用してアーマチユア
板をロータに接触させて摩擦力により動力を伝え
るようにしたものが知られており、第５図に示す
ように回転方向の可撓性を持たせるために曲線状
の板ばね１３′を備えた電磁クラツチが考案され
ているけれどもこのような電磁クラツチにおいて
は板ばね１３′の回転方向の曲がりを弾性限界内
に制限することができないものであつた。このた
めクラツチ連結時の急激な動力伝達、および多頻
度の連結によるくり返し荷重（応力）に対する耐
久性に問題があつた。そこで前記の静摩擦トルク
時のくり返し荷重と急激な動力伝達力に耐え得る
ようにするために静摩擦トルクの何倍かの安全率
を見た強度が板ばね１３′に必要となり該板ばね
１３′の板厚を厚く形成していた。 Conventionally, this type of electromagnetic clutch utilizes electromagnetic force by placing an armature plate supported by a leaf spring or round bar on the driven shaft, facing the end face of the rotor's shaft at a distance. It is known that an armature plate is brought into contact with the rotor to transmit power by frictional force, and as shown in Fig. 5, a curved plate spring 13' is used to provide flexibility in the rotational direction. Although electromagnetic clutches have been devised, it has been impossible to limit the bending of the leaf spring 13' in the rotational direction within elastic limits. For this reason, there was a problem in durability against sudden power transmission when the clutch is engaged and repeated loads (stress) due to frequent engagement. Therefore, in order to withstand the repeated loads and sudden power transmission force caused by the static friction torque mentioned above, the leaf spring 13' needs to have a strength that is several times the static friction torque with a safety factor. The board was made thick.
しかしそのように曲げ強度の高い板ばね又は丸
棒によつてアーマチユア板を支持した構造にあつ
ては、クラツチ連結時に衝撃的な力が加わつたと
しても、その板ばね又は丸棒には回転方向のたわ
みはほとんど発生しないため、その衝撃力が従動
軸に直接に伝わり、特に負荷トルク時のある周波
数領域においては従動軸にねじれ共振が発生して
しまう。したがつてその電磁クラツチを装着した
コンプレツサのシヤフト折れなどの被駆動装置の
耐久性の面で問題となつている。 However, in a structure in which the armature plate is supported by a leaf spring or round bar with high bending strength, even if an impactful force is applied when the clutch is connected, the leaf spring or round bar will not bend in the rotational direction. Since almost no deflection occurs, the impact force is directly transmitted to the driven shaft, causing torsional resonance in the driven shaft, especially in a certain frequency range during load torque. Therefore, problems have arisen in terms of the durability of the driven device, such as the shaft of the compressor equipped with the electromagnetic clutch being broken.
それ故に本考案の目的は、回転方向の可撓性を
持たせるためにアーマチユア板の支持に円弧状の
板ばねを用いた電磁クラツチにおいて、円弧状の
板ばねの対の係合によつてその曲がりを弾性限界
内に制限しクラツチ連結時の衝撃力が従動軸に直
接に伝わることを防止すること及び負荷トルク時
に発生する軸のねじれ共振を防止することであ
る。 Therefore, an object of the present invention is to provide an electromagnetic clutch in which an arc-shaped leaf spring is used to support an armature plate in order to provide flexibility in the direction of rotation, by engaging a pair of arc-shaped leaf springs. The object is to limit the bending within the elastic limit, to prevent the impact force when the clutch is connected from being directly transmitted to the driven shaft, and to prevent the torsional resonance of the shaft that occurs when a load torque is applied.
以下図面を参照しながら、実施例を用いて説明
する。 Examples will be described below with reference to the drawings.
第１図に示した電磁クラツチにおいて、いわゆ
るカークーラーに用いられるコンプレツサの筐体
等に固定されるかその一部として構成された固定
部１の筒状突部２の外周にはベアリング３を介し
て鉄製のロータ４が回転自在に嵌合支持されてい
る。ロータ４には外周に沿つたＶ溝５が形成され
ており、このＶ溝５に掛けられたＶベルト（図示
せず）等により自動車のエンジン等の駆動源の回
転力が伝達される。一方、固定部１の中心にはベ
アリング６を介して、従動軸７が回転自在に支持
されている。この従動軸７の端部にはナツト８を
用いて筒体９が固定されている。この筒体９の端
部外周には、第２図および第３図に示すように、
円板状のストツププレート１１が溶接等１２にて
固定され、さらにこのストツププレート１１には
幾枚かの板ばね１３を介してリング状の鉄製のア
ーマチユア板１４が支持されている。このアーマ
チユア板１４はロータ４の軸端面に隙間をもつて
対向する位置に配置され、そして板ばね１３を少
し撓ませつつロータ４の側面に接触する位置まで
可動となつている。このロータ４とアーマチユア
板１４の相対向した面がクラツチの摩擦面を構成
している。またロータ４の摩擦面とは反対面に設
けたリング状の凹所には励磁コイル装置１５が隙
間をもつて嵌入配置されており、かつこの励磁コ
イル装置１５は取付板１６を介して固定部１に取
付け固定されている。 In the electromagnetic clutch shown in FIG. 1, a bearing 3 is attached to the outer periphery of a cylindrical protrusion 2 of a fixing part 1 that is fixed to, or formed as a part of, the housing of a compressor used in a so-called car cooler. A rotor 4 made of iron is rotatably fitted and supported. A V-groove 5 is formed along the outer periphery of the rotor 4, and the rotational force of a drive source such as an automobile engine is transmitted through a V-belt (not shown) or the like that is hung over the V-groove 5. On the other hand, a driven shaft 7 is rotatably supported at the center of the fixed part 1 via a bearing 6. A cylindrical body 9 is fixed to the end of the driven shaft 7 using a nut 8. As shown in FIGS. 2 and 3, on the outer periphery of the end of this cylinder 9,
A disk-shaped stop plate 11 is fixed by welding or the like 12, and a ring-shaped iron armature plate 14 is supported on this stop plate 11 via several leaf springs 13. This armature plate 14 is arranged at a position facing the shaft end surface of the rotor 4 with a gap therebetween, and is movable to a position where it contacts the side surface of the rotor 4 while slightly bending the leaf spring 13. The opposing surfaces of the rotor 4 and the armature plate 14 constitute the friction surfaces of the clutch. Further, an excitation coil device 15 is fitted into a ring-shaped recess provided on the opposite side of the friction surface of the rotor 4 with a gap, and this excitation coil device 15 is attached to a fixed portion via a mounting plate 16. 1 and fixed.
このような電磁クラツチにおいて、励磁コイル
装置１５のコイル１７に通電しないときにはロー
タ４からアーマチユア板１４が離れているため、
ロータ４が回転していてもその回転力が従動軸７
に伝わることはない。一方、励磁コイル装置１５
のコイル１７に通電するとその磁束φによりアー
マチユア板１４が板ばね１３を付勢しつつロータ
４に吸着されるため、ロータ４とアーマチユア板
１４との摩擦に基づき、ロータ４の回転力がアー
マチユア板１４、板ばね１３、ストツププレート
１１および筒体９を介して従動軸７に伝わり、し
たがつて従動軸７も回転する。またコイル１７へ
の通電を断つと、アーマチユア板１４は板ばね１
３の復元力によつてロータ４から離反するが、こ
のときのアーマチユア板１４の移動はストツププ
レート１１に設けたスチールストツパ１８によつ
て制限される。なおロータ４に設けた溝１９およ
び２１やアーマチユア板１４に設けたへこみ２
２，２３および２４は、上述した磁束φによりア
ーマチユア板１４をロータ４に強く吸着させる作
用を果す。 In such an electromagnetic clutch, since the armature plate 14 is separated from the rotor 4 when the coil 17 of the excitation coil device 15 is not energized,
Even if the rotor 4 is rotating, its rotational force is transmitted to the driven shaft 7.
It will not be conveyed to you. On the other hand, the excitation coil device 15
When the coil 17 is energized, the magnetic flux φ causes the armature plate 14 to be attracted to the rotor 4 while urging the leaf spring 13. Therefore, based on the friction between the rotor 4 and the armature plate 14, the rotational force of the rotor 4 is applied to the armature plate 14. 14, is transmitted to the driven shaft 7 via the leaf spring 13, stop plate 11 and cylinder 9, and therefore the driven shaft 7 also rotates. Also, when the current to the coil 17 is cut off, the armature plate 14
The armature plate 14 is separated from the rotor 4 due to the restoring force of the armature plate 3, but the movement of the armature plate 14 at this time is limited by a steel stopper 18 provided on the stop plate 11. Note that the grooves 19 and 21 provided in the rotor 4 and the recess 2 provided in the armature plate 14
2, 23, and 24 function to strongly attract the armature plate 14 to the rotor 4 by the above-mentioned magnetic flux φ.
板ばね１３は第２図から明らかなようにほぼ円
弧状のもので、一端がストツププレート１１の内
側面にリベツト２５にて固定され、他端がアーマ
チユア板１４の外側面にリベツト２６にて固定さ
れている。ここで板ばね１３の取付姿勢は、第２
図に矢印２７で示した回転方向との関係で図示の
ように定められる。こうして取付けられた板ばね
１３には、リベツト２５，２６の近傍に実質上回
転方向で間隔をおいて相対向する対の係合部２
８，２９を設けてある。 As is clear from FIG. 2, the leaf spring 13 is approximately arc-shaped, and one end is fixed to the inner surface of the stop plate 11 with a rivet 25, and the other end is fixed to the outer surface of the armature plate 14 with a rivet 26. Fixed. Here, the mounting posture of the leaf spring 13 is
It is determined as shown in the figure in relation to the rotational direction indicated by an arrow 27 in the figure. The plate spring 13 mounted in this manner has a pair of engaging portions 2 which are located near the rivets 25 and 26 and which are opposed to each other with an interval substantially in the rotational direction.
8 and 29 are provided.
ところで一般に電磁クラツチの連結時のトルク
は第４図のように変化する。即ちロータ４がアー
マチユア板１４に摺動しているときの動摩擦トル
クT1から、ロータ４とアーマチユア板１４とが
一体化して急激に上昇した静摩擦トルクT2とな
り、さらに比較的低い負荷トルクT3へと変化す
る。この点に鑑み、板ばね１３の回転方向への曲
げ強度は、最大トルク即ち静摩擦トルクT2と同
等か、それより若干小さなトルクがかかつたとき
に、対の係合部２８，２９が回転方向第２図の矢
印Ａ方向で互いに係合するように設定するとよ
い。 By the way, the torque when an electromagnetic clutch is connected generally changes as shown in FIG. That is, the dynamic friction torque T 1 when the rotor 4 is sliding on the armature plate 14 becomes the static friction torque T 2 which rapidly increases when the rotor 4 and the armature plate 14 are integrated, and furthermore, the load torque T 3 is relatively low. Changes to. In view of this, the bending strength of the leaf spring 13 in the rotational direction is such that when a torque equal to or slightly smaller than the maximum torque, that is, the static friction torque T2 , is applied, the pair of engaging portions 28 and 29 rotate. It is preferable to set them so that they engage with each other in the direction of arrow A in FIG.
このような構造の電磁クラツチによると、何ら
かの原因で予定以上のトルクが加わつたときに
は、対の係合部２８，２９が互いに係合し、これ
によりストツププレート１１に対するアーマチユ
ア板１４の回動を制限する。こうして板ばね１３
の曲り過ぎを防止するようになつているので、板
ばね１３の回転方向への曲げ強度に安全率をみこ
む必要はない。したがつて板ばね１３の回転方向
への曲げ強度を低く設計し、クラツチ連結時の衝
撃力が従動軸に直接伝わることを防止すること及
び負荷トルク時に発生する軸のねじれ共振を防止
することが可能になる。 According to the electromagnetic clutch having such a structure, when a torque higher than expected is applied for some reason, the pair of engaging portions 28 and 29 engage with each other, thereby preventing rotation of the armature plate 14 with respect to the stop plate 11. Restrict. In this way, the leaf spring 13
Therefore, there is no need to incorporate a safety factor into the bending strength of the leaf spring 13 in the rotational direction. Therefore, it is possible to design the leaf spring 13 to have a low bending strength in the direction of rotation, to prevent the impact force when the clutch is connected from being directly transmitted to the driven shaft, and to prevent the torsional resonance of the shaft that occurs when a load torque is applied. It becomes possible.
なお上述では特定の構造について説明したが、
設計上の種々の変形が可能なことはいうまでもな
い。例えば対の係合部２８，２９は所要時には確
実にかつ良好に相互係合するようにその構造や形
状を選択され得る。 Note that although a specific structure was explained above,
It goes without saying that various modifications in design are possible. For example, the structure and shape of the pair of engaging portions 28, 29 may be selected so as to reliably and well engage each other when required.
また、板ばねの数は駆動装置の負荷量に合わせ
て変更させることも可能である。さらに対の係合
部２８，２９の間隔も駆動装置の負荷量に合わせ
て変更させることも可能である。 Further, the number of leaf springs can be changed according to the load amount of the drive device. Furthermore, it is also possible to change the interval between the pair of engaging portions 28 and 29 in accordance with the load amount of the drive device.
第１図は本考案による電磁クラツチの一実施例
の半断面図、第２図は同電磁クラツチにおけるア
ーマチユア板とストツププレートとの組立体の正
面図、第３図は第２図の−線に沿つた断面
図、第４図はクラツチ連結時のトルク変化を示し
たグラフ、第５図は従来の電磁クラツチにおける
アーマチユア板とストツププレートとの組立体の
正面図である。
４…ロータ、７…従動軸、１１…ストツププレ
ート、１３…板ばね、１４…アーマチユア板、１
５…コイル装置、２５，２６……リベツト、２
８，２９…係合部。
Fig. 1 is a half-sectional view of an embodiment of the electromagnetic clutch according to the present invention, Fig. 2 is a front view of an assembly of an armature plate and a stop plate in the electromagnetic clutch, and Fig. 3 is a view taken along the - line in Fig. 2. 4 is a graph showing changes in torque when the clutch is engaged, and FIG. 5 is a front view of an assembly of an armature plate and a stop plate in a conventional electromagnetic clutch. 4... Rotor, 7... Driven shaft, 11... Stop plate, 13... Leaf spring, 14... Armature plate, 1
5... Coil device, 25, 26... Rivet, 2
8, 29...Engagement part.
Claims (1)
る可動なアーマチユア板の該ロータから離れる向
きの移動を、従動軸に固定されたストツププレー
トにて制限するようになつている電磁クラツチに
おいて、上記ストツププレートに上記アーマチユ
ア板を支持させた板ばねを含み、上記板ばねはほ
ぼ円弧状のもので、一端が上記ストツププレート
に固定され、他端が上記アーマチユア板に固定さ
れており、該板ばねは上記アーマチユア板と上記
ストツププレートとの間の回転力が増大したとき
に上記ストツププレートに対する上記アーマチユ
ア板の上記ロータの回転方向への相対的な回動幅
を制限すべく上記ロータの回転方向で互いに係合
する対の係合部を有しており、上記対の係合部は
該一端の近傍と該他端の近傍とに形成されたもの
からなることを特徴とする電磁クラツチ。 In an electromagnetic clutch, the movement of a movable armature plate that attracts and detaches from the shaft end face of a rotationally driven rotor in a direction away from the rotor is restricted by a stop plate fixed to the driven shaft. A stop plate includes a leaf spring supporting the armature plate, and the leaf spring has a substantially arc shape, one end of which is fixed to the stop plate, the other end of which is fixed to the armature plate, The leaf spring is arranged on the rotor in order to limit the relative rotation range of the armature plate in the rotational direction of the rotor with respect to the stop plate when the rotational force between the armature plate and the stop plate increases. The electromagnetic device has a pair of engaging portions that engage with each other in the rotational direction of the electromagnetic device, and the pair of engaging portions are formed near one end and near the other end. Clutch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13889281U JPS5844531U (en) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | electromagnetic clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13889281U JPS5844531U (en) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | electromagnetic clutch |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5844531U JPS5844531U (en) | 1983-03-25 |
| JPS6344586Y2 true JPS6344586Y2 (en) | 1988-11-18 |
Family
ID=29932103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13889281U Granted JPS5844531U (en) | 1981-09-21 | 1981-09-21 | electromagnetic clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5844531U (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4924842U (en) * | 1972-06-09 | 1974-03-02 |
-
1981
- 1981-09-21 JP JP13889281U patent/JPS5844531U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5844531U (en) | 1983-03-25 |
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