JPS6332541Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 この考案は遊星歯車を有するパツド不回動型の
ステアリングホイールに係り、詳しくは遊星歯車
をボスプレートに対してガタつくことなく支持す
るための支持構造に関するものである。[Detailed description of the invention] Technical field This invention relates to a padded non-rotating type steering wheel having a planetary gear, and more specifically to a support structure for supporting the planetary gear against a boss plate without rattling. be.

従来技術 遊星歯車機構を備えたパツド不回動型ステアリ
ングホイールにおいて、この遊星歯車をボスプレ
ートに組付けるには、第１図に示すように、遊星
シヤフト１の両端部にコラム側及びパツド側の遊
星歯車２，３を止着する一方、ボスプレート４に
すべり軸受をなす軸受部材５を取着し、この軸受
部材５により遊星シヤフト１の中央部を回動可能
に支持する構造が考えられる。Prior Art In a non-rotating pad steering wheel equipped with a planetary gear mechanism, in order to assemble the planetary gear to the boss plate, as shown in FIG. A conceivable structure is that the planetary gears 2 and 3 are fixedly attached, and a bearing member 5 serving as a sliding bearing is attached to the boss plate 4, and the center portion of the planetary shaft 1 is rotatably supported by this bearing member 5.

ところが、このような構造では遊星シヤフト１
と軸受部材５の間のわずかなガタによつて、第２
図に示すように遊星シヤフト１が揺動し、各遊星
歯車２，３とそれらに噛合つているコラム側及び
パツド側の太陽歯車６，７との間にかなりのガタ
が生ずるおそれがあつた。従つて、異音が発生し
たり、パツド側太陽歯車７に固定されたパッド８
が振動したりして運転者に不快感を与え、パツド
不回動型ステアリングホイールとしての商品価値
を低下させるという問題があつた。又、遊星シヤ
フト１が揺動すると同遊星シヤフト１と軸受部材
５の端部との間がこじれて摩擦が大きくなり、摩
耗が生じたり、ステアリング操作時の抵抗が増加
したりするおそれもあつた。 However, in this structure, the planetary shaft 1
Due to the slight play between the bearing member 5 and the
As shown in the figure, the planetary shaft 1 oscillated, and there was a possibility that considerable backlash would occur between the planetary gears 2 and 3 and the sun gears 6 and 7 on the column and pad sides that mesh with them. Therefore, abnormal noise may occur or the pad 8 fixed to the pad side sun gear 7 may
There was a problem in that the steering wheel vibrated, causing discomfort to the driver, and reducing the commercial value of the padded non-rotating steering wheel. In addition, when the planetary shaft 1 swings, the friction between the planetary shaft 1 and the end of the bearing member 5 becomes strained, which increases the risk of wear and resistance during steering operation. .

目 的 本考案の目的は、遊星歯車のガタツキを簡単か
つ確実に減少させて、異音やパツドの振動の発生
を防止することができるばかりでなく、軸受の精
度を特に高くする必要もないパツド部不回動型の
ステアリングホイールを提供することにある。Purpose The purpose of the present invention is to easily and reliably reduce the rattling of planetary gears, thereby preventing the occurrence of abnormal noise and pad vibration, as well as to reduce the rattling of planetary gears without the need for particularly high bearing precision. An object of the present invention is to provide a partially non-rotatable steering wheel.

第一実施例 以下、この考案を具体化した第一実施例を第
３，４図に従つて説明すると、１１は自動車のコ
ラムである。First Embodiment Hereinafter, a first embodiment embodying this invention will be described with reference to FIGS. 3 and 4. Reference numeral 11 indicates a column of an automobile.

１２はコラム１１内を貫通するステアリングシ
ヤフトであつて、その端部にはボスプレート１３
がナツト１４により締付固定されている。１５は
ステアリング操作を行うためのリングであつて、
ボスプレート１３から延びる１本又は複数本のス
ポーク１６により支持されている。 12 is a steering shaft that penetrates inside the column 11, and a boss plate 13 is provided at the end of the steering shaft.
is tightened and fixed by a nut 14. 15 is a ring for performing steering operation,
It is supported by one or more spokes 16 extending from the boss plate 13.

１７は複数個のボルト１８によりコラム１１に
固定された合成樹脂製のコラム側太陽歯車であつ
て、その中心を前記ステアリングシヤフト１２が
通つている。１９はボスプレート１３の突出部１
３ａに対してベアリング２０を用い回動可能に取
付けられた合成樹脂製のパツド側太陽歯車であつ
て、コラム側太陽歯車１７と同一歯数に形成され
ている。２１はパツド側太陽歯車１９に対して複
数個のボルト２２により取付けられたパツドであ
つて、その正面にはクラクシヨン、ラジオ、ヘツ
ドライト、定速走行装置等のスイツチ（図示しな
い）が装着し得るようになつている。 Reference numeral 17 is a column-side sun gear made of synthetic resin that is fixed to the column 11 with a plurality of bolts 18, and the steering shaft 12 passes through its center. 19 is the protrusion 1 of the boss plate 13
The pad side sun gear made of synthetic resin is rotatably attached to the column side sun gear 17 using a bearing 20, and is formed to have the same number of teeth as the column side sun gear 17. Reference numeral 21 denotes a pad attached to the sun gear 19 on the pad side with a plurality of bolts 22, and a switch (not shown) for a horn, radio, headlight, constant speed running device, etc. can be attached to the front of the pad. It's getting old.

２３はボスプレート１３の外周部の互いに反対
側を貫通する一対の遊星シヤフトである。２４，
２５は遊星シヤフト２３の両端部に固着された合
成樹脂製のコラム側及びパツド側遊星歯車であつ
て、互いに同一歯数に形成され、各々前記コラム
側及びパツド側太陽歯車１７，１９と噛合つて自
転しながら公転するようになつている。 A pair of planetary shafts 23 pass through opposite sides of the outer circumferential portion of the boss plate 13. 24,
Reference numeral 25 denotes synthetic resin column-side and pad-side planetary gears fixed to both ends of the planetary shaft 23, each having the same number of teeth, and meshing with the column-side and pad-side sun gears 17 and 19, respectively. It is designed to revolve while rotating on its axis.

２６はボスプレート１３に取着され前記遊星シ
ヤフト２３のすべり軸受をなす軸受部材であつ
て、ポリアセタール等の合成樹脂により前記コラ
ム側及びパツド側遊星歯車２４，２５の互いに対
向する内端面２４ａ，２５ａの間隔とほぼ同じ長
さのほぼ円筒状に形成されている。従つて、この
軸受部材２６の両端面２６ａは各々コラム側及び
パツド側遊星歯車２４，２５の内端面２４ａ，２
５ａに対して摺動可能に接触するようになつてい
る。 A bearing member 26 is attached to the boss plate 13 and serves as a sliding bearing for the planetary shaft 23, and is made of synthetic resin such as polyacetal and is made of inner end surfaces 24a, 25a of the column side and pad side planetary gears 24, 25 facing each other. It is formed into an approximately cylindrical shape with a length approximately equal to the distance between the two. Therefore, both end surfaces 26a of this bearing member 26 are connected to inner end surfaces 24a, 2 of the column-side and pad-side planetary gears 24, 25, respectively.
It is adapted to be in slidable contact with 5a.

以上のように構成された第一実施例について、
次にその作用効果を説明する。 Regarding the first embodiment configured as above,
Next, its effects will be explained.

さて、リング１５を回動してステアリング操作
を行うと、ボスプレート１３が回動され、両遊星
シヤフト２３に止着された各遊星歯車２４，２５
は太陽歯車１７，１９の回りを自転しながら公転
するので、パツド側太陽歯車１９及びパツド側２
１はコラム側太陽歯車１７と同じくコラム１に対
して回動しない。 Now, when the ring 15 is rotated to perform a steering operation, the boss plate 13 is rotated, and the planetary gears 24 and 25 fixed to both planetary shafts 23 are rotated.
revolves around the sun gears 17 and 19, so the pad side sun gear 19 and the pad side 2
1 does not rotate with respect to the column 1 like the column side sun gear 17.

このとき、遊星シヤフト２３は軸受部材２６に
対して摺動しながら回動する一方、各遊星歯車２
４，２５の内端面２４ａ，２５ａは軸受部材２６
の端面２６ａに対して摺動しながら遊星シヤフト
２３とともに回動する。従つて、遊星シヤフト２
３の揺動及び前後動は、前記内端面２４ａ，２５
ａが端面２６ａによつて摺接支持されることによ
り確実に抑制され、遊星歯車２４，２５のガタは
簡単かつ有効に減少される。よつて、異音やパツ
ド２１の振動の発生を防止することができる。 At this time, the planetary shaft 23 rotates while sliding on the bearing member 26, while each planetary gear 2
The inner end surfaces 24a and 25a of 4 and 25 are bearing members 26
It rotates together with the planetary shaft 23 while sliding against the end surface 26a of the planetary shaft 23. Therefore, planetary shaft 2
The rocking and back-and-forth movement of No. 3 are caused by the inner end surfaces 24a, 25.
a is reliably suppressed by being slidably supported by the end surface 26a, and the backlash of the planetary gears 24 and 25 is easily and effectively reduced. Therefore, generation of abnormal noise and vibration of the pad 21 can be prevented.

又、第４図に示すように軸受部材２６の内径の
精度が特に高くなく、遊星シヤフト２３の外径よ
り多少大きい場合でも、遊星シヤフト２３の揺動
及び前後動は抑制される。 Further, as shown in FIG. 4, even if the accuracy of the inner diameter of the bearing member 26 is not particularly high and is somewhat larger than the outer diameter of the planetary shaft 23, the rocking and back-and-forth movement of the planetary shaft 23 is suppressed.

なお、前記遊星歯車２４，２５の内端面２４
ａ，２５ａと軸受部材２６の端面２６ａとの摺動
による若干の摩擦力がステアリング操作時に加わ
るが、反面、前記従来例のような遊星シヤフトの
こじれによる大きな摩擦力は生じないため、ステ
アリング操作時の抵抗も実質的にはさほど増加し
ない。 Note that the inner end surfaces 24 of the planetary gears 24 and 25
A, 25a and the end surface 26a of the bearing member 26 are subjected to a slight frictional force due to their sliding motion during steering operation, but on the other hand, unlike the conventional example, a large frictional force due to the twisting of the planetary shaft is not generated. The resistance also does not increase substantially.

又、この実施例では前記遊星歯車２４，２５の
支持構造によつて、遊星歯車機構がステアリング
ホイールの軸（ステアリングシヤフト１２）方向
に大きくなるようなこともない。 Further, in this embodiment, due to the support structure of the planetary gears 24 and 25, the planetary gear mechanism does not become large in the direction of the steering wheel axis (steering shaft 12).

第二実施例 次に、この考案の実二実施例を第５図に従つて
説明すると、この実施例は各遊星歯車２４，２５
の内端面２４ａ，２５ａがボスプレート１３の突
設部２７により摺接支持されている点において前
記第一実施例と相違している。Second Embodiment Next, a second embodiment of this invention will be described with reference to FIG.
This embodiment is different from the first embodiment in that the inner end surfaces 24a, 25a of the boss plate 13 are slidably supported by a protrusion 27 of the boss plate 13.

すなわち、ボスプレート３の前記遊星シヤフト
２３が貫通する箇所にはコラム側及びパツド側に
突出する円筒状の突設部２７が設けられており、
その長さは遊星歯車２４，２５の内端面２４ａ，
２５ａの間隔とほぼ同一である。従つて、この突
設部２７の両端面２７ａは各々の内端面２４ａ，
２５ａに対して摺動可能に接触するようになつて
いる。又、同突設部２７と遊星シヤフト２３の間
には、ポリアセタール等の合成樹脂よりなる円筒
状の軸受部材２８が装着されている。 That is, a cylindrical protrusion 27 that protrudes toward the column side and the pad side is provided at the location where the planetary shaft 23 passes through the boss plate 3.
The length is the inner end surface 24a of the planetary gears 24, 25,
The distance is almost the same as that of 25a. Therefore, both end surfaces 27a of this protrusion 27 are connected to the respective inner end surfaces 24a,
25a so as to be in slidable contact. Further, a cylindrical bearing member 28 made of synthetic resin such as polyacetal is mounted between the protruding portion 27 and the planetary shaft 23.

従つて、この第二実施例も前記第一実施例と同
様の作用効果を奏する。 Therefore, this second embodiment also has the same effects as the first embodiment.

第三実施例 次に、この考案の第三実施例を第６図に従つて
説明すると、この実施例は遊星歯車２４，２５の
内端部を内方（ボスプレート１３側）に延ばし、
その内端面２４ａ，２５ａがボスプレート１３の
表面に摺接可能に接触するようにした点において
前記各実施例と相違している。Third Embodiment Next, a third embodiment of this invention will be described with reference to FIG. 6. In this embodiment, the inner ends of the planetary gears 24 and 25 are extended inward (toward the boss plate 13 side).
This embodiment is different from the previous embodiments in that the inner end surfaces 24a, 25a are slidably in contact with the surface of the boss plate 13.

従つて、この第三実施例も前記各実施例と同様
の作用効果を奏するが、遊星シヤフト２３の揺動
の抑制力は前記各実施例の方が高い。 Therefore, although this third embodiment also has the same effect as each of the above-mentioned embodiments, the force for suppressing the swinging of the planetary shaft 23 is higher in each of the above-mentioned embodiments.

第四実施例 次に、この考案の第四実施例を第７図に従つて
説明すると、この実施例は遊星歯車２４，２５の
外端面２４ｂ，２５ｂを支持する点において前記
各実施例と相違している。Fourth Embodiment Next, a fourth embodiment of the present invention will be explained with reference to FIG. are doing.

すなわち、遊星シヤフト２３は前記従来例と同
様の軸受部材２９によつて軸支されいるが、ボス
プレート１３にはコ字形状の支持部材３０がボル
ト３１によつて固定されている。同支持部材３０
の対向する内側面３０ａの間隔は、遊星歯車２
４，２５の外端面２４ｂ，２５ｂ間の長さとほぼ
同一であり、この内側面３０ａは外端面２４ｂ，
２５ｂに対して摺動可能に接触するようになつて
いる。 That is, the planetary shaft 23 is pivotally supported by a bearing member 29 similar to the conventional example, but a U-shaped support member 30 is fixed to the boss plate 13 with bolts 31. The support member 30
The distance between the opposing inner surfaces 30a of the planetary gear 2 is
The length between the outer end surfaces 24b and 25b of No. 4 and 25 is approximately the same, and the inner surface 30a is the length between the outer end surfaces 24b and 25b.
25b so as to be in slidable contact.

従つて、この実施例も前記各実施例と同様の作
用効果を奏する。ところが、この実施例では支持
部材３０のため若干軸方向に大きくなるが、実装
上ほとんど問題とならない。 Therefore, this embodiment also has the same effect as each of the embodiments described above. However, in this embodiment, the support member 30 increases the size slightly in the axial direction, but this poses almost no problem in terms of mounting.

なお、この考案は前記各実施例の構成に限定さ
れるものではなく、例えば次のようにして具体化
してもよい。 Note that this invention is not limited to the configurations of the embodiments described above, and may be embodied as follows, for example.

(1) 前記各実施例において、遊星歯車２４，２５
の端面２４ａ，２５ａ，２４ｂ，２５ｂと、こ
れを摺動支持する面２６ａ，２７ａ，１３，３
０ａとの間に、潤滑性及び耐摩耗性に優れた二
硫化モリブデン等のシート、その他の介装材を
設けること。(1) In each of the above embodiments, the planetary gears 24, 25
end surfaces 24a, 25a, 24b, 25b, and surfaces 26a, 27a, 13, 3 that slide and support the end surfaces 24a, 25a, 24b, 25b of
A sheet made of molybdenum disulfide or other material with excellent lubricity and wear resistance, or other intervening material should be provided between 0a and 0a.

(2) 第一実施例における軸受部材２６、及び第二
実施例における突設部２７の形状を、円筒形以
外の例えばＵ字チヤンネル状とすること。(2) The shape of the bearing member 26 in the first embodiment and the protruding portion 27 in the second embodiment is other than a cylindrical shape, for example, a U-shaped channel shape.

効 果 以上詳述したように、この考案はコラム側及び
パツド側の太陽歯車１７，１９と、それらに噛み
合いながら前記太陽歯車１７，１９に沿つて回動
する遊星歯車２４，２５と、前記遊星歯車２４，
２５を両端部に設けた遊星シヤフト２３と、該遊
星シヤフト２３を回動可能に軸支するボスプレー
ト１３とを備えたパツド不回動型のステアリング
ホイールにおいて、前記ボスプレート１３には前
記遊星歯車２４，２５の内端面あるいは外端面と
摺動可能に接触して該遊星歯車２４，２５のガタ
ツキを防止する支持体２６，２７，１３，３０を
設けたことにより、遊星歯車のガタを簡単かつ確
実に減少させて、異音やパツドの振動の発生を防
止することができるばかりでなく、軸受の精度を
特に高くする必要もない優れた効果を奏する。Effects As detailed above, this invention includes sun gears 17 and 19 on the column side and pad side, planet gears 24 and 25 that rotate along the sun gears 17 and 19 while meshing with them, and the planet gears 24 and 25 that rotate along the sun gears 17 and 19 while meshing with them. gear 24,
25 at both ends thereof, and a boss plate 13 rotatably supporting the planetary shaft 23, the boss plate 13 includes the planetary gear. By providing supports 26, 27, 13, and 30 that come into slidable contact with the inner or outer end surfaces of the planetary gears 24 and 25 to prevent rattling of the planetary gears 24 and 25, rattling of the planetary gears can be easily and easily prevented. Not only can the occurrence of abnormal noise and vibration of the pad be prevented by reliably reducing the noise, but this is an excellent effect that does not require particularly high precision of the bearing.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は従来例を示す一部破断側面図、第２図
は同じく要部断面図、第３図はこの考案を具体化
した第一実施例を示す一部破断側面図、第４図は
同じく要部断面図、第５図、第６図、第７図は
各々第二実施例、第三実施例、第四実施例を示す
要部断面図である。 ボスプレート１３、コラム側太陽歯車１７、パ
ツド側太陽歯車１９、遊星シヤフト２３、コラム
側遊星歯車２４、パツド側遊星歯車２５、内端面
２４ａ，２５ａ、外端面２４ｂ，２５ｂ、軸受部
材２６、突設部２７、支持部材３０。 Fig. 1 is a partially cutaway side view showing a conventional example, Fig. 2 is a sectional view of the main part, Fig. 3 is a partially cutaway side view showing a first embodiment embodying this invention, and Fig. 4 is a partially cutaway side view showing a conventional example. Similarly, FIG. 5, FIG. 6, and FIG. 7 are sectional views of essential parts showing the second embodiment, the third embodiment, and the fourth embodiment, respectively. Boss plate 13, column side sun gear 17, pad side sun gear 19, planetary shaft 23, column side planetary gear 24, pad side planetary gear 25, inner end surfaces 24a, 25a, outer end surfaces 24b, 25b, bearing member 26, protrusion portion 27, support member 30.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 １ コラム側及びパツド側の太陽歯車１７，１９
と、それらに噛み合いながら前記太陽歯車１
７，１９に沿つて回動する遊星歯車２４，２５
と、前記遊星歯車２４，２５を両端部に設けた
遊星シヤフト２３と、該遊星シヤフト２３を回
動可能に軸支するボスプレート１３とを備えた
パツドネ回動型のステアリングホイールにおい
て、 前記ボスプレート１３には前記遊星歯車２
４，２５の内端面あるいは外端面と摺動可能に
接触して該遊星歯車２４，２５のガタツキを防
止する支持体２６，２７，１３，３０を設けた
ことを特徴とするステアリングホイール。 ２ 支持体は遊星シヤフト２３の軸受部材２６で
あつて、その両端面２６ａを各遊星歯車２４，
２５の内端面２４ａ，２５ａに接触するように
したものである実用新案登録請求の範囲第１項
記載のステアリングホイール。 ３ 支持体はボスプレート１３に突出形成した突
設部２７であつて、その端面２７ａを各遊星歯
車２４，２５の内端面２４ａ，２５ａに接触す
るようにしたものである実用新案登録請求の範
囲第１項記載のステアリングホイール。 ４ 支持体３０はボスプレート１３に取着したコ
字状の支持部材であつて、その内側面３０ａを
各遊星歯車２４，２５の外端面２４ｂ，２５ｂ
に接触するようにしたものである実用新案登録
請求の範囲第１項記載のステアリングホイー
ル。[Scope of claims for utility model registration] 1. Sun gears 17 and 19 on the column side and pad side
and the sun gear 1 while meshing with them.
Planetary gears 24, 25 rotating along 7, 19
A Patudone rotating steering wheel comprising: a planetary shaft 23 having the planetary gears 24, 25 at both ends; and a boss plate 13 rotatably supporting the planetary shaft 23; 13 is the planetary gear 2
A steering wheel characterized in that supports 26, 27, 13, and 30 are provided to prevent rattling of the planetary gears 24 and 25 by slidably contacting the inner end surfaces or outer end surfaces of the planetary gears 24 and 25. 2. The support body is the bearing member 26 of the planetary shaft 23, and its both end surfaces 26a are connected to each planetary gear 24,
25. The steering wheel according to claim 1, which is a steering wheel which is adapted to come into contact with inner end surfaces 24a, 25a of 25. 3. The support body is a protrusion 27 formed protrudingly from the boss plate 13, and the end surface 27a thereof is in contact with the inner end surfaces 24a, 25a of the respective planetary gears 24, 25. Scope of Utility Model Registration Claims The steering wheel described in item 1. 4 The support body 30 is a U-shaped support member attached to the boss plate 13, and its inner surface 30a is connected to the outer end surfaces 24b, 25b of each planetary gear 24, 25.
The steering wheel according to claim 1 of the utility model registration, wherein the steering wheel is adapted to come into contact with the steering wheel.