JPS63315Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63315Y2 JPS63315Y2 JP17619282U JP17619282U JPS63315Y2 JP S63315 Y2 JPS63315 Y2 JP S63315Y2 JP 17619282 U JP17619282 U JP 17619282U JP 17619282 U JP17619282 U JP 17619282U JP S63315 Y2 JPS63315 Y2 JP S63315Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seesaw
- main shaft
- human
- powered vehicle
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 5
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は運動具としてのシーソー運動を利用
する人力車両に関する。
する人力車両に関する。
従来、使用者自身が動かすシーソーの上下運動
をクランクシヤフトによつて回転運動に変換し、
車輪を回転させて直進走行する機能を具備した人
力車両がある。しかるにこの種の人力車両は直進
するのみで進行方向が変えられないため、興味が
薄く利用価置が低いという欠点がある。
をクランクシヤフトによつて回転運動に変換し、
車輪を回転させて直進走行する機能を具備した人
力車両がある。しかるにこの種の人力車両は直進
するのみで進行方向が変えられないため、興味が
薄く利用価置が低いという欠点がある。
この考案は上記にかんがみて進行方向が自由に
変えられるシーソー運動を利用する人力車両を提
供することを目的とする。
変えられるシーソー運動を利用する人力車両を提
供することを目的とする。
この考案の要旨は、シーソーの上下運動を連結
棒を介して駆動部材へ伝達して駆動車輪を回転さ
せるとともに、上記シーソーの操舵部材を作動さ
せて主フレームに軸支されている遊動車輪を方向
変換させて進行方向を自由に変えながら走行でき
るように構成した人力車両である。
棒を介して駆動部材へ伝達して駆動車輪を回転さ
せるとともに、上記シーソーの操舵部材を作動さ
せて主フレームに軸支されている遊動車輪を方向
変換させて進行方向を自由に変えながら走行でき
るように構成した人力車両である。
以下、この考案の実施例を示す第1〜3図によ
り構成および作用を説明する。
り構成および作用を説明する。
1は使用者がたとえば第1図に示すように互に
向合つて跨座するシーソーで、その中央部には軸
受金具1Aが固着されている。2は主フレーム
で、その両端部には踏み板2Aが取付けられ、中
央部には立設した支持部材としてのガイドポスト
14が固着されている。このガイドポスト14内
には遊合状態で主軸13が挿通し、その上端部に
は水平方向の支軸13Aが固定され、この支軸1
3Aは上記軸受金具1A内を挿通している。した
がつて支軸13Aに架設されたシーソー1は支軸
13Aを傾動支点として上下運動する。3は上記
主軸13の下端部に固着した副フレームで、この
副フレーム3には第2図に示すように駆動部材と
してのクランクシヤフト5が回転可能に装着され
ている。4はクランクシヤフト5のクランク部に
装着したハンドル付き連結棒で、上記シーソー1
に固着した連結金具1Bに軸支され、その上端部
はシーソー1の上方へ突出している。6はクラン
クシヤフト5の回転軸部に固着したスプロケツ
ト、7は上記副フレーム3に回転可能に軸支した
駆動車輪9へ固着したスプロケツトで、これらの
スプロケツト6,7にはチエン8が巻掛けられて
いる。10は上記副フレーム3に回転可能に軸支
した遊動車輪である。したがつてシーソー1を上
下運動させるとハンドル付き連結棒4を介してク
ランクシヤフト5が回転運動し、この回転運動は
スプロケツト6,7およびチエン8によつて駆動
車輪9へ伝達される。11,12は主フレーム2
に固着した軸受金具2B,2Cによつて軸支され
て回転する遊動車輪である。15は上記主軸13
の下端部に固着した操舵部材としての方向変換レ
バー、16は方向変換レバー15に取付けられた
タイロツド、17,18はそれぞれタイロツド1
6と遊動車輪11,12とを連結するナツクルで
ある。したがつて上記主軸13を中心としてシー
ソー1を水平方向へ適当角度回動させると、第3
図に示すように上記方向変換レバー15、タイロ
ツド16、ナツクル17,18を介して遊動車輪
11,12は方向変換される。20はシーソー1
に固着したハンドルである。
向合つて跨座するシーソーで、その中央部には軸
受金具1Aが固着されている。2は主フレーム
で、その両端部には踏み板2Aが取付けられ、中
央部には立設した支持部材としてのガイドポスト
14が固着されている。このガイドポスト14内
には遊合状態で主軸13が挿通し、その上端部に
は水平方向の支軸13Aが固定され、この支軸1
3Aは上記軸受金具1A内を挿通している。した
がつて支軸13Aに架設されたシーソー1は支軸
13Aを傾動支点として上下運動する。3は上記
主軸13の下端部に固着した副フレームで、この
副フレーム3には第2図に示すように駆動部材と
してのクランクシヤフト5が回転可能に装着され
ている。4はクランクシヤフト5のクランク部に
装着したハンドル付き連結棒で、上記シーソー1
に固着した連結金具1Bに軸支され、その上端部
はシーソー1の上方へ突出している。6はクラン
クシヤフト5の回転軸部に固着したスプロケツ
ト、7は上記副フレーム3に回転可能に軸支した
駆動車輪9へ固着したスプロケツトで、これらの
スプロケツト6,7にはチエン8が巻掛けられて
いる。10は上記副フレーム3に回転可能に軸支
した遊動車輪である。したがつてシーソー1を上
下運動させるとハンドル付き連結棒4を介してク
ランクシヤフト5が回転運動し、この回転運動は
スプロケツト6,7およびチエン8によつて駆動
車輪9へ伝達される。11,12は主フレーム2
に固着した軸受金具2B,2Cによつて軸支され
て回転する遊動車輪である。15は上記主軸13
の下端部に固着した操舵部材としての方向変換レ
バー、16は方向変換レバー15に取付けられた
タイロツド、17,18はそれぞれタイロツド1
6と遊動車輪11,12とを連結するナツクルで
ある。したがつて上記主軸13を中心としてシー
ソー1を水平方向へ適当角度回動させると、第3
図に示すように上記方向変換レバー15、タイロ
ツド16、ナツクル17,18を介して遊動車輪
11,12は方向変換される。20はシーソー1
に固着したハンドルである。
上記のような構成からなる人力車両において、
たとえば使用者が第1図に示すように互に向い合
つてシーソー1に跨座して一方の使用者がハンド
ル付き連結棒4の上端部を把握し、他方の使用者
がハンドル20を把握する。ついでこの状態で使
用者が交互に膝を屈伸させてシーソー1を上下に
傾動させる。このようなシーソー1の上下運動は
ハンドル付き連結棒4によつてクランクシヤフト
5へ伝達されてクランクシヤフト5が回転する。
クランクシヤフト5の回転運動はスプロケツト
6,7に巻掛けたチエン8によつて駆動車輪9へ
伝達されるため駆動車輪9が回転する。この駆動
車輪9の回転に追従して他の遊動車輪10,1
1,12も回転するため、この人力車両は直進走
行する。このようなシーソー1の上下運動中にシ
ーソー1を少し水平方向へ適当角度回動させる
と、方向変換レバー15、タイロツド16、ナツ
クル17,18を介して遊動車輪11,12は方
向変換しながら回転するため、この人力車両は進
行方向を自由に変えながら走行する。
たとえば使用者が第1図に示すように互に向い合
つてシーソー1に跨座して一方の使用者がハンド
ル付き連結棒4の上端部を把握し、他方の使用者
がハンドル20を把握する。ついでこの状態で使
用者が交互に膝を屈伸させてシーソー1を上下に
傾動させる。このようなシーソー1の上下運動は
ハンドル付き連結棒4によつてクランクシヤフト
5へ伝達されてクランクシヤフト5が回転する。
クランクシヤフト5の回転運動はスプロケツト
6,7に巻掛けたチエン8によつて駆動車輪9へ
伝達されるため駆動車輪9が回転する。この駆動
車輪9の回転に追従して他の遊動車輪10,1
1,12も回転するため、この人力車両は直進走
行する。このようなシーソー1の上下運動中にシ
ーソー1を少し水平方向へ適当角度回動させる
と、方向変換レバー15、タイロツド16、ナツ
クル17,18を介して遊動車輪11,12は方
向変換しながら回転するため、この人力車両は進
行方向を自由に変えながら走行する。
またこの場合、第1図に示す右側の使用者がさ
きに膝を伸ばし、左側の使用者が膝を強く曲げる
とシーソー1は左傾するため、ハンドル付き連結
棒4が降下してクランクシヤフト5は反時計方向
へ回転し、駆動車輪9も反時計方向へ回転するた
め、この人力車両は左方向へ進行する。逆に左側
の使用者がさきに膝を伸ばし、右側の使用者が膝
を強く曲げるとシーソー1は右傾するため、ハン
ドル付き連結棒4は上昇してクランクシヤフト5
は時計方向へ回転し、駆動車輪9も時計方向へ回
転するため、この人力車両は右方向へ進行する。
したがつて、シーソー1の動き始めるときの人力
の加え方によつてこの人力車両は前進または後進
することができる。なお、上記ハンドル付き連結
棒4がクランクシヤフト5の上死点、下死点また
はその近傍に到達した状態でこの人力車両が停止
したときは、第1図に示すように左側の使用者が
上記連結棒4を強くa方向へ引くか、またはb方
向へ押しつつシーソー1を上下運動させることに
よりこの人力車両の進行方向が決められる。
きに膝を伸ばし、左側の使用者が膝を強く曲げる
とシーソー1は左傾するため、ハンドル付き連結
棒4が降下してクランクシヤフト5は反時計方向
へ回転し、駆動車輪9も反時計方向へ回転するた
め、この人力車両は左方向へ進行する。逆に左側
の使用者がさきに膝を伸ばし、右側の使用者が膝
を強く曲げるとシーソー1は右傾するため、ハン
ドル付き連結棒4は上昇してクランクシヤフト5
は時計方向へ回転し、駆動車輪9も時計方向へ回
転するため、この人力車両は右方向へ進行する。
したがつて、シーソー1の動き始めるときの人力
の加え方によつてこの人力車両は前進または後進
することができる。なお、上記ハンドル付き連結
棒4がクランクシヤフト5の上死点、下死点また
はその近傍に到達した状態でこの人力車両が停止
したときは、第1図に示すように左側の使用者が
上記連結棒4を強くa方向へ引くか、またはb方
向へ押しつつシーソー1を上下運動させることに
よりこの人力車両の進行方向が決められる。
以上のとおり、この考案に係る人力車両はシー
ソーを上下運動させながら自由に進行方向を変え
て走行できるため、公園、遊園地等内のジグザグ
コースが周回できるようになつて一層興味が増し
て利用価置が高められるという効果を奏する。
ソーを上下運動させながら自由に進行方向を変え
て走行できるため、公園、遊園地等内のジグザグ
コースが周回できるようになつて一層興味が増し
て利用価置が高められるという効果を奏する。
図はこの考案の実施例を示し、第1図は正面
図、第2図は底面図、第3図は進行方向を変えた
状態の底面図である。 1……シーソー、2……主フレーム、3……副
フレーム、4……連結棒、5……駆動部材(クラ
ンクシヤフト)、9……駆動車輪、11,12…
…遊動車輪、13……主軸、14……支持部材
(ガイドポスト)、15……操舵部材(方向変換レ
バー)、16……タイロツド、17,18……ナ
ツクル。
図、第2図は底面図、第3図は進行方向を変えた
状態の底面図である。 1……シーソー、2……主フレーム、3……副
フレーム、4……連結棒、5……駆動部材(クラ
ンクシヤフト)、9……駆動車輪、11,12…
…遊動車輪、13……主軸、14……支持部材
(ガイドポスト)、15……操舵部材(方向変換レ
バー)、16……タイロツド、17,18……ナ
ツクル。
Claims (1)
- 主フレーム2の支持部材14内に装設した主軸
13に傾動自在に架設したシーソー1と前記主軸
13に固着した副フレーム3に軸支された駆動車
輪9を回転させる駆動部材5とを連結棒4で連結
し、かつ前記主軸13に固着した操舵部材15と
前記主フレーム2に軸支されて回転する遊動車輪
11,12とをタイロツド16およびナツクル1
7,18で連結して構成したことを特徴とするシ
ーソー運動を利用する人力車両。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17619282U JPS5979189U (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | シ−ソ−運動を利用する人力車両 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17619282U JPS5979189U (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | シ−ソ−運動を利用する人力車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5979189U JPS5979189U (ja) | 1984-05-29 |
JPS63315Y2 true JPS63315Y2 (ja) | 1988-01-06 |
Family
ID=30383126
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17619282U Granted JPS5979189U (ja) | 1982-11-19 | 1982-11-19 | シ−ソ−運動を利用する人力車両 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5979189U (ja) |
-
1982
- 1982-11-19 JP JP17619282U patent/JPS5979189U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5979189U (ja) | 1984-05-29 |
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