JPS63306954A - Vehicle washer device - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To make it possible to reduce space required for washing by installing a pair of rails across above a vehicle such as a bus, arranging a pair of carts with a suspended rotary brush capable of freely running along the rails and connecting the both carts together with connection members. CONSTITUTION:A pair of front and rear rails 2a are installed across the upper part of a gate type frame 1a capable of freely reciprocating on a pair of right and left rails R with a pair of right and left carts 3a, 4a mounted on both rails 2a so as to be able to move freely in the lateral direction. A chain 50a routed between driven sprockets 12a, 12a is located above the carts 3a, 4a. The right cart 4a is fastened to the chain 50a by means of a fastening piece 52a. On the left cart 3a, on the other hand, is mounted a brake motor 31a as a drive source. A main motion sprocket 32a driven by the motor 31a is made to engage with the chain 50a. Rotary brushes 63, 64 are suspend-supported with respective carts 3a, 4a to wash front and rear, and both sides of a vehicle V.

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、同一レール上へブラシを懸吊し、転動しうべ
く配設した一対の台車間を、チェーン、ベルト等の巻掛
伝動機構及びラック等の直状部材等よりなる連結部材て
連動可能として、被洗滌車輛の車体を等接触圧で洗滌し
うべくなした車輛洗滌装置に関する。Detailed Description of the Invention (Industrial Field of Application) The present invention is directed to a transmission system in which a chain, belt, etc. The present invention relates to a vehicle washing device in which a mechanism and a connecting member including a straight member such as a rack can be interlocked to wash the body of a vehicle to be washed with equal contact pressure.

（従来の技術） 一般にバス等車輛の車体を洗滌する場合は、エアシリン
ダ等で作動しうべき一対のアーム状支持体に枢支されて
それぞれが回動自在な一対のブラシ間に挟装状に配置し
、かつ、前記アーム状支持体を作動するエアシリンダ間
がパイプで連結され、これに制動弁を設け、この制動弁
ケ調整することによって一対のブラシの車体への接触圧
を調整してなされているが、支持体がリンクによりなり
。(Prior Art) Generally, when cleaning the body of a vehicle such as a bus, a brush is inserted between a pair of brushes that are pivotably supported by a pair of arm-shaped supports that are actuated by an air cylinder, etc., and are rotatable. The air cylinders that actuate the arm-like support are connected by a pipe, and a brake valve is provided thereon, and by adjusting the brake valve, the contact pressure between the pair of brushes and the vehicle body is adjusted. Although it is made as a stand, the support is made up of links.

かつ、直接的に調整するものではないので、的確に調整
することができないものとなっている。また、一対のブ
ラシを棒状体で直接連結して、車体を挟持状として洗滌
するものもあるが、これは車体への接触圧を適正なもの
となしえない。Moreover, since it is not directly adjusted, it cannot be adjusted accurately. There is also a brush that directly connects a pair of brushes with a rod-shaped body and washes the car body while holding the brush between them, but this method does not provide adequate contact pressure to the car body.

また、前記伺れにおいても使用可能な車体幅が限定され
てしまい、各種幅の車体を必要に応じて的確に洗滌しえ
ないものとなっている。Furthermore, the width of the vehicle body that can be used in the cleaning method is limited, making it impossible to properly wash vehicle bodies of various widths as required.

さらに、以上に鑑み車体を両ブラシ間へ直角状に停車さ
せないと等接触圧となしえないが、これが困難なものと
なっている。Furthermore, in view of the above, equal contact pressure cannot be achieved unless the vehicle body is stopped perpendicularly between both brushes, which is difficult.

（発明が解決しようとする問題点） そこて本発明は、上記した従来技術における問題点であ
る一対のブラシを被洗滌車体へ等接触圧として洗滌しう
べくなし、また、各種車体幅のものに容易に使用可能と
なし、よって、使用スペースを効率良いものとした車輛
洗滌装置の創出を目的とするものである。(Problems to be Solved by the Invention) Therefore, the present invention aims to clean the car body with equal contact pressure with a pair of brushes, which is a problem in the above-mentioned prior art. The object of the present invention is to create a vehicle washing device that can be easily used for various purposes, and that can efficiently use space.

（問題点を解決するための手段） すなわち本発明は、バス等被洗滌車輛上へ横断状に架設
した一対のレールと該レール上を転動自在で、かつ、そ
れぞれ回動可能なブラシを懸吊した一対の台車の一方に
駆動源を、他方に固着部を設け、これら間に連結部材を
架設して連動可能に配設してなる車輛洗滌装置を構成し
たちのである。(Means for Solving the Problems) That is, the present invention has a pair of rails installed transversely over a vehicle to be washed such as a bus, and a pair of brushes that can freely roll on the rails and can rotate respectively. A vehicle washing device is constructed by providing a driving source on one side of a pair of suspended carts, a fixing portion on the other, and interlockingly disposed a connecting member between the two.

（作　　　用） 上記手段により構成される本発明は、バス等の被洗滌車
輛へ一対の台車に懸吊したブラシを横設後、一方の台車
に設けである駆動源を作動させることによりこれと掛合
し、他方で固着されている巻掛伝動機構や、ラック・ビ
ニオン等の連結部材を介して、それぞれ接近する方向に
転動して前記車輛の車体両側面へ前記一対のブラシを挟
触状にして接触させる。(Function) The present invention configured by the above-mentioned means is capable of cleaning a vehicle such as a bus by horizontally placing brushes suspended from a pair of trolleys and then activating a drive source provided on one of the trolleys. The pair of brushes are gripped onto both sides of the vehicle body by rolling toward each other through connecting members such as a winding transmission mechanism and a rack/binion that are engaged and fixed at the other end. and make contact.

このように接触状態としてフレームを車輛の車体外側面
に沿９て転動させる等なし、かつ、一対の台車な接離す
べく作動させることによって、車体の両側面、前後面が
等接触圧で均一に洗滌を可能とする。In this way, by not rolling the frame along the outer surface of the vehicle body in a contact state, and by operating the pair of bogies to move toward and away from each other, both sides of the vehicle body and the front and rear surfaces are made to have uniform contact pressure. Allows cleaning.

さらに、台車の一方または両方にブレーキ部材を設ける
ことにより、車体に対し各種の作動を可能とし、さらに
、リンク部材等による感知機構を設けることによって、
より適切な接触圧をキャッチして有効な洗車を可能とす
る。Furthermore, by providing a brake member on one or both of the bogies, various operations can be performed on the car body, and furthermore, by providing a sensing mechanism such as a link member,
Captures more appropriate contact pressure to enable effective car washing.

（実　　施　　例） 引き続き本発明の要旨をより明確とするため、図面を利
用して一実施例の説明をする。(Example) In order to further clarify the gist of the present invention, one example will be explained using the drawings.

第１図及び第２図はその第一実施例を示したもので、車
輛洗滌装置Ａ（以下単に装置とのみいう）は、バス等被
洗滌車輛Ｖ（以下単に車輛とのみいう）が通過可能に形
成された門形フレーム１ａの上部に横架されたレール２
ａと、これに案内されてそれぞれが左右に転動自在とな
された左右で一対の左台車３ａ及び右台車４ａが載設さ
れ、その上方には前記門形フレームｌａ両側の門柱部１
１ａからそれぞれ内方へ張出状で突成された腕に軸支さ
れた従幻スプロケット１２ａ、１２ａ間を巻回するチェ
ーン５０ａが張設され、さらに、該チェーン５０ａは固
着体５２ａで右台車４ａのストップレバー４１ａとピン
４２ａを介して軸着され、左台車３ａに設けた駆動源た
る制動モータ３１ａから図示しない減速歯車等を介して
任意に正逆転しうべくなされた主動スプロケジト３２ａ
と掛合されている。Figures 1 and 2 show a first embodiment of the vehicle washing device A (hereinafter simply referred to as the device) through which a vehicle to be washed such as a bus V (hereinafter simply referred to as the vehicle) can pass. A rail 2 suspended horizontally on the top of a portal frame 1a formed in
a, and a pair of left and right carts 3a and 4a are mounted on the left and right sides, each of which is able to roll left and right while being guided by it, and above which are mounted the gate post portions 1 on both sides of the portal frame la.
A chain 50a is stretched between the conventional sprockets 12a, which are pivotally supported by arms projecting inward from 1a, and the chain 50a is attached to the right bogie by a fixed body 52a. A main drive sprocket 32a is pivoted via a stop lever 41a of 4a and a pin 42a, and is configured to be able to be rotated forward or backward as desired from a braking motor 31a, which is a drive source provided on the left truck 3a, via a reduction gear (not shown) or the like.
It is combined with

なお、３３ａはアイドルスプロケットで、チェーン５０
ａが主動スプロケット３２ａの歯に掛合する駒数を増し
、かつ、テンショナーとしての機部を持たせである。チ
ェーン５０ａと固着体５２ａ、ピン４２ａを介して軸着
されるストップレバー４１ａは、他端をピン４３ａを介
して右台車４ａのフレームと軸着され、通過はスプリン
グ４４ａの張力によって第１図の実線のように右方向へ
引っ張られた状態でチェーン５０ａの動きに追従するが
、前記制動モータ３１ａで主動スプロケット３２ａに、
第２図において反時計回り方向（以下止回転という）の
回転を与えると、左台車３ａと右台車４ａはそれデれレ
ール２ａの中心方向へ引かれて接近し、両台車３ａ、４
ａがそれぞれ懸吊するブラシ６３．６４か車輛Ｖに当接
すると、スプリング４４ａの張力に抗して二点鎖線まで
回動し、リミットスイッチ４５ａを押して制動モータ３
１ａの電源を断つようにしであるので、スプリング４４
ａの張力を適当に選定することによって、ブラシ６３．
６４の車輛Ｖへの接触圧を洗滌に最も適したものとする
ことができる。In addition, 33a is an idle sprocket, and the chain 50
A increases the number of pieces that engage with the teeth of the main drive sprocket 32a, and also has a mechanical part as a tensioner. The stop lever 41a, which is pivoted via the chain 50a, fixed body 52a, and pin 42a, has its other end pivoted to the frame of the right bogie 4a via the pin 43a, and is allowed to pass by the tension of the spring 44a as shown in FIG. The chain 50a follows the movement of the chain 50a while being pulled to the right as shown by the solid line, but the braking motor 31a causes the main drive sprocket 32a to
When rotation is applied in the counterclockwise direction (hereinafter referred to as "stop rotation") in FIG.
When a contacts the suspended brushes 63 and 64 or the vehicle V, they rotate to the two-dot chain line against the tension of the spring 44a, press the limit switch 45a, and start the brake motor 3.
Since the power to 1a is cut off, the spring 44
By appropriately selecting the tension of brush 63.
64 to the vehicle V can be made most suitable for cleaning.

さらに、右台車４ａには電磁ブレーキ４６ａが備えてあ
り、該ブレーキ４６ａは車輛Ｖの前面または後面を左台
車３ａが懸吊するブラシ６３によって洗滌するため、左
台車３ａのみを左右に転動させる場合に使用するもので
ある。この他、装置Ａにはレール２８両端近傍に両台車
３ａ、４ａの開き位置を規制するリミットスイッチ１３
ａ、１４ａが設けてあり、両台車３ａ、４ａを待機位置
へ復帰させる際、後退して来た左台車３ａと右台車４ａ
がそれぞれリミットスイッチ１３ａ、１４ａを押すこと
によって制動モータ３１ａの電源を断つべくなしてあり
、さらに、装置Ａ全体を前後方向へ移動させるため、門
柱部１１ａ下端に図示しない駆動源によって駆動される
車輪１５ａが配設され、地上に敷設されたレールＲ上を
往復動しうべくなしである。Further, the right bogie 4a is equipped with an electromagnetic brake 46a, and in order to wash the front or rear surface of the vehicle V with a brush 63 suspended by the left bogie 3a, the brake 46a causes only the left bogie 3a to roll left and right. It is used in cases. In addition, the device A includes limit switches 13 near both ends of the rail 28 that regulate the open positions of both the bogies 3a and 4a.
a, 14a are provided, and when returning both bogies 3a, 4a to the standby position, the left bogie 3a and right bogie 4a that have retreated
The power to the brake motor 31a is cut off by pressing the limit switches 13a and 14a, respectively.Furthermore, in order to move the entire device A in the front and back direction, wheels driven by a drive source (not shown) are installed at the lower end of the gate post 11a. 15a is arranged, and it is impossible to reciprocate on the rail R laid on the ground.

続けて第一実施例の作用について説明する。Next, the operation of the first embodiment will be explained.

車輛Ｖは、洗車場地上のレールＲの一端近傍で両台車３
ａ、４ａを待機位置において休止している装置Ａの、円
形フレームｌａ略中央へ略直行状に頭を突っ込むように
佼入し略直下で停止する。Vehicle V is on both bogies 3 near one end of rail R on the ground at the car wash.
A, 4a of the device A, which is resting in the standby position, enters the circular frame la approximately at right angles to the center thereof and stops approximately directly below it.

次いで、両ブラシ６３．６４と該車輛Ｖの前面が略−線
状に並ぶよう装置１Ａの位置を前後に移動させて調整し
た後、右台車４ａの電磁ブレーキ４６ａを掛け、左台車
３ａのブラシ６３を回動させ、創動モータ３１ａを起動
して主動スプロケット３２ａを正回転せしめると、左台
車３ａは車輛Ｖの前面を右から左へ移動しながら懸吊し
ているブラシ６３で該前面を洗滌していく、そして、ブ
ラシ６３が左端まで洗い終わったならば制動モータ３１
ａを停止させ、直ちに逆回転させて往復洗いをしながら
左台車３ａを後退させるとリミットスイッチ１３ａによ
って自動的に待機位置で停止させめられる。Next, after adjusting the position of the device 1A by moving it back and forth so that both brushes 63, 64 and the front of the vehicle V are lined up approximately in a line, the electromagnetic brake 46a of the right truck 4a is applied, and the brushes of the left truck 3a are adjusted. 63 to start the drive motor 31a and rotate the main drive sprocket 32a in the forward direction, the left bogie 3a moves from right to left on the front surface of the vehicle V and uses the suspended brush 63 to move the front surface of the vehicle V from right to left. When the brush 63 has been washed to the left end, the brake motor 31
When the left trolley 3a is stopped and immediately reversed to perform back-and-forth washing, the left trolley 3a is automatically stopped at the standby position by the limit switch 13a.

左台車３ａが待機位置へ停止したならば、装置Ａを概ね
ブラシ６３の直径分車輛Ｖの後方向へ移動させ、右台車
４ａの電磁ブレーキ４６ａを解除すると共にブラシ６４
を回動せしめたうえ、制動モータ３１ａを起動させて主
動スプロケット３２ａに正回転を与えるならば、戸台車
３ａ、４ａはチェーン５０ａに引かれてそれぞれ中央寄
りへ進み、ついに車輛Ｖのバックミラー直後で両側面に
接触し、該接触圧が所定圧に達したならば前記したよう
に、ストップレバー４１ａがスプリング４４ａの張力に
抗してリミットスイッチ４５ａを押すので、制動モータ
３１ａへの電源が断たれ自動的に制動されるから、両台
車３ａ、４ａはチェーン５０ｇを介し同間隔を保持し続
けることになる。When the left truck 3a has stopped at the standby position, the device A is moved toward the rear of the vehicle V by approximately the diameter of the brush 63, and the electromagnetic brake 46a of the right truck 4a is released and the brush 64 is released.
In addition, if the brake motor 31a is started and the main drive sprocket 32a is rotated in the forward direction, the door carts 3a and 4a are pulled by the chain 50a and move toward the center of each other, until they are directly behind the rearview mirror of the vehicle V. When the contact pressure reaches a predetermined pressure, the stop lever 41a pushes the limit switch 45a against the tension of the spring 44a, and the power to the braking motor 31a is cut off. Since the sag is automatically braked, both carts 3a and 4a continue to maintain the same distance via the chain 50g.

そして、ブラシ６３．６４はバックミラー直後で両側面
に接触しているから、装＋ｉｌＡを後方へ移動させるこ
とによって車輛Ｖの両側面は後端まで洗滌されることに
なる。Since the brushes 63 and 64 are in contact with both side surfaces immediately after the rearview mirror, by moving the mount +ILA rearward, both side surfaces of the vehicle V are washed to the rear end.

このように、両台車３ａ、４ａはチェーン５０ａに引っ
張られてそれぞれが中央へ向って進み、両ブラシ８３．
６４の接触圧が所定になったとき制動モータ３１ａの電
源が断たれ自動的に制動され、また、同間隔を保ったま
まレール２ａ上で転動自在の状態であるから、車輛Ｖの
停止位置が厳密に中央でなくてもまたは直角でなくても
、ブラシ６３．６４は常に両側面へ等圧で接触するので
洗いむら等は全く生じない。In this way, both carts 3a and 4a are pulled by the chain 50a and each moves toward the center, and both brushes 83.
When the contact pressure of the brake motor 64 reaches a predetermined level, the power to the brake motor 31a is cut off and the brake is automatically applied.Also, since the vehicle V can freely roll on the rail 2a while maintaining the same distance, the stopping position of the vehicle V can be changed. Even if the brushes 63 and 64 are not exactly in the center or at right angles, the brushes 63 and 64 always contact both sides with equal pressure, so no uneven washing occurs.

以上のようにして車輛Ｖ両側面の後端まで洗い終ったな
らば、制動モータ３１ａを再起動し、主動スプロケット
３２ａに逆回転を与えると両台車３ａ、４ａはそれでれ
後退し、待機位置まで復帰するとリミットスイッチ１３
ａ、１４ａが押されて自動的に停止される。そこで、右
台車４ａに電磁ブレーキ４６ａを掛けると共にブラシ６
４の回動を停止し、制動モータ３１ａによって主動スプ
ロケット３２ａを正回転させ、前面洗いのときと同様に
して後面を往復洗いし、左台車３ａが待機位置まで後退
して自動停止したならばブラシ６３の回動を停止させて
車輛Ｖの洗滌を終了する。When the rear ends of both sides of the vehicle V have been washed in the above manner, the brake motor 31a is restarted and the main drive sprocket 32a is given reverse rotation. Both bogies 3a and 4a then move backward and return to the standby position. When it returns, limit switch 13
a, 14a is pressed and it is automatically stopped. Therefore, the electromagnetic brake 46a is applied to the right truck 4a, and the brush 6
4 is stopped, the main driving sprocket 32a is rotated forward by the braking motor 31a, and the rear side is washed back and forth in the same way as when washing the front side. When the left trolley 3a retreats to the standby position and automatically stops, the brush is removed. 63 is stopped to finish washing the vehicle V.

引き続き第３図及び第４図を利用して、第二実施例の説
明をする。Next, the second embodiment will be explained using FIGS. 3 and 4.

装置Ｂは装置Ａと同様、門形フレ、−ム１ｂの上部に横
架されたレール２ｂと、これに案内されてそれぞれが左
右に転動自在となされた左右で一対の左台車３ｂ及び右
台車４ｂが載設され、その上方にはラック５１ｂが両開
柱部１１ｂ、ｌｌｂ間に横架された断面凹字状の支承体
５３ｂ上で、一端近傍を右台車４ｂのストップレバー４
１ｂへピン４２ｂを介して軸着され、他端は右門柱部１
１ｂの支承体５３ｂの延長上に開設された挿通孔１６ｂ
を挿通しうべく摺動自在に配設されていて、左台車３ｂ
に設けた制動モータ３１ｂにより回動されるビニオン歯
車３４ｂと掛合されている。ラック５１ｂとピン４２ｂ
を介して軸着されるストップレバー４１ｂは、他端をピ
ン４３ｂを介して右台車４ｂのフレームと軸着され、ス
プリング４４ｂの張力によって通常はリミットスイッチ
４５ｂと離れていて、前記第一実施例におけるストップ
レバー４１ａ等の作用と同様に作用し、さらに、電磁ブ
レーキ４６ｂも備えてあり、装置Ｂの作用としては、ビ
ニオンギア３４ｂの回動方向を主動スプロケット３２ａ
の回動方向と逆方向とする地間−である。Device B, like device A, has a rail 2b suspended horizontally on the top of a gate-shaped frame 1b, and a pair of left and right carts 3b and right carts, each of which is guided by the rail 2b and can roll left and right. The trolley 4b is mounted, and above the rack 51b is mounted a support 53b with a concave cross-section, which is suspended between both open columns 11b and llb, and the stop lever 4 of the right trolley 4b is mounted near one end of the rack 51b.
1b via a pin 42b, and the other end is attached to the right portal column 1.
Insertion hole 16b opened on the extension of support body 53b of 1b
The left truck 3b is slidably arranged so as to be inserted through the
It is engaged with a pinion gear 34b which is rotated by a brake motor 31b provided in the. Rack 51b and pin 42b
The other end of the stop lever 41b is pivotally connected to the frame of the right truck 4b via a pin 43b, and is normally separated from the limit switch 45b by the tension of a spring 44b. The function of the device B is the same as that of the stop lever 41a, etc., and is also provided with an electromagnetic brake 46b.
The direction of rotation is opposite to the direction of rotation.

引き続き第三実施例として、左台車３ａにも、右台車４
ａに設けた電磁ブレーキ（ここでは図示せず）を配設し
た場合につき説明をする。Continuing on from the third embodiment, the left truck 3a and the right truck 4
A case in which an electromagnetic brake (not shown here) provided in a is provided will be explained.

よって、左台車３ａの電磁ブレーキを掛け、かつ、右台
車４ａに設けた電磁ブレーキ４６ａを掛けずに制動モー
タ３１ａを始動することによって、該右台車４ａを左台
車３ａ側へも転動可能となるので、例えば一対のブラシ
６３．６４を一方へ近傍して格納等を可能とした。Therefore, by applying the electromagnetic brake of the left truck 3a and starting the braking motor 31a without applying the electromagnetic brake 46a provided on the right truck 4a, the right truck 4a can also be rolled toward the left truck 3a. Therefore, for example, the pair of brushes 63 and 64 can be stored near one side.

なお、本実施例において連結部材をチェーン及びラック
とビニオンによるものとして説明したが、これらに限定
するものでなく、また、フレーム型式を円形としたが、
これを片持ち形としてもよい等、本発明は本実施例に限
定されるものではなく、本発明の上記した目的、作用及
び後記する効果の達成される範囲内において任意に定め
られてよく、これらの変更はいずれも本発明の要旨を変
更するものてはないことは申すまでもない。In addition, in this embodiment, the connecting member is explained as being a chain, a rack, and a binion, but it is not limited to these.Also, although the frame type is circular,
The present invention is not limited to this embodiment, such as a cantilever shape, and may be arbitrarily determined within the scope of achieving the above-mentioned object, operation, and effects described below. Needless to say, none of these changes changes the gist of the present invention.

（発明の効果） 以上詳細に説明したように本発明は、被洗滌車輛上へ横
断状に架設したレール上を自在に転動可能とした一対の
台車が、連結部材を介して同間隔で横動可能としたもの
であるから、該被洗涜車輛の停止（または通過）位置の
偏り、及び大小、さらには、ブラシに対する整列度等に
影響されることなく、最初に設定した接触圧力で該車輛
の全側面がむらなく洗滌できるため、特に大型車輛等を
洗車場へ正しく進入させるため要する地租を比較的狭小
なものとなすことを得、このことは、高地価の市街地等
においては計り知れない利益をもたらすものである。(Effects of the Invention) As explained in detail above, the present invention provides a system in which a pair of carts that can freely roll on rails installed transversely above a vehicle to be washed are arranged horizontally at equal intervals via a connecting member. Since it is possible to move the vehicle to be washed, it is possible to wash the vehicle with the initially set contact pressure without being affected by the unevenness of the stopping (or passing) position of the vehicle to be washed, its size, or even the degree of alignment with respect to the brush. Since all sides of the vehicle can be washed evenly, the land tax required to properly enter the car wash, especially for large vehicles, can be made relatively small, which is invaluable in urban areas where land prices are high. It brings no profit.

また、該車輛の洗車場進入に際して、あまり正確でなく
てもよいということは車輛運転者の労力の軽減や、進入
のための時間の短縮に伴う稼動率の向上、さらには、む
らなく洗滌できるため洗車後の手直し等が不用になり、
さらに、駆動源が一つでよいので構造が簡単となり、よ
って操作容易なものとなる等、顕著な効果を有する優れ
た発明であるといわねばならない。In addition, the fact that the vehicle does not have to be very precise when entering the car wash facility reduces the labor of the vehicle driver, improves the operating rate by shortening the time required to enter the car wash, and allows the vehicle to be washed evenly. This eliminates the need for repairs after washing the car.
Furthermore, since only one driving source is required, the structure is simple and operation is easy, so it must be said that this is an excellent invention with remarkable effects.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明車輛沈漬装置の一実施例を示したもので、
第１図は第一実施例の主要部を示す平面図、第２図は第
一実施例の主要部を一部破断して示す正面図、第３図は
第二実施例の主要部を示す平面図、第４図は第二実施例
の主要部を一部破断して示す正面図である。 Ａ、Ｂ−−−−−一一一−−−車輛洗滌装置２ａ、２ｂ
−−−−−−−−−レ　−　ル３ａ、３ｂ、４ａ、４ｂ
−−一台　　　車３１ａ、３１ｂ−−−−−−−駆　動
　源４６ａ、４６ｂ−−−−−−一電磁ブレーキ５１ａ
、５１ｂ−−−−−−一連結部材。The drawing shows an embodiment of the vehicle submersion device of the present invention.
Fig. 1 is a plan view showing the main parts of the first embodiment, Fig. 2 is a partially cutaway front view showing the main parts of the first embodiment, and Fig. 3 shows the main parts of the second embodiment. The plan view and FIG. 4 are front views showing a partially broken main part of the second embodiment. A, B---111---Vehicle washing device 2a, 2b
-----------Rails 3a, 3b, 4a, 4b
--One vehicle 31a, 31b---Drive source 46a, 46b---One electromagnetic brake 51a
, 51b------connection member.

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] （１）バス等被洗滌車輛上へ横断状に架設した一対のレ
ールと、該レール上を転動自在で、かつ、それぞれ回動
可能なブラシを懸吊した一対の台車の一方に駆動源を、
他方に固着部を設け、これらの間に連結部材を架設して
連動可能に配設せしめてなることを特徴とする車輛洗滌
装置。(1) A drive source is connected to one of a pair of rails installed transversely above the vehicle to be washed, such as a bus, and a pair of trolleys that can roll freely on the rails and each has a rotatable brush suspended thereon. ,
A vehicle washing device characterized in that a fixed portion is provided on the other side, and a connecting member is installed between the fixed portions so as to be interlocked with each other. （２）連結部材が門柱部間に架設されたチェーン、ベル
ト等の巻掛伝動機構であることを特徴とする特許請求の
範囲の第１項記載の車輛洗滌装置。(2) The vehicle washing device according to claim 1, wherein the connecting member is a winding transmission mechanism such as a chain or belt installed between the gatepost portions. （３）連結部材が一対の台車間を連動しうべく連結され
たラック等の直状部材であることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載の車輛洗滌装置。(3) The vehicle washing device according to claim 1, wherein the connecting member is a straight member such as a rack connected to interlock the pair of carts.