JPS63280853A - Pinion stopper device for starting motor - Google Patents

Abstract

PURPOSE:To obtain the small-sized captioned device by reducing the total length of the device by installing a pinion shift engagement part at a part of the tooth groove of an output shaft side helical spline and fitting a stopper pin at a part of an overrunning clutch corresponding to the engagement part. CONSTITUTION:The turning moment of an armature output shaft 1 is transmitted to a planetary arm 4 through a sun gear 1a and a planetary gear 2. Further, the turning moment is transmitted to a thrust spline 5 screwed with the output shaft 4a of the planetary arm 4, and then transmitted to a spline fitted pinion 8 through a roller 6 and the output shaft 7 of an overrunning clutch. In this case, in the spline part 5a of the thrust spline 5, a tapered pin 9 is fitted at the position corresponding to the engagement groove formed on the output shaft 4a of the planetary arm 4. When a pinion 8 is shifted forward by a lever 10, the tapered pin 9 is engaged with the engagement groove, and regulates transfer.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は内燃機関の始動に使用されるスターティング
モーターのピニオンストッパ装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] This invention relates to a pinion stopper device for a starting motor used to start an internal combustion engine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来のこの種の装置には実公昭５５−５３７２７号公報
に示すものがあり、これは出力軸のスプライン溝として
、装着用溝とストッパ用溝とを有し、これらが軸の円周
方向に交互に配設されており、ストッパ用溝は出力軸端
まで切られておらず、駆動時のみ有効となる。上記２個
の溝は平行に交互に配設されている。オーバランニング
クラッチ側スプラインの山は、装着用溝に対応した山数
しか有せず、他は出力軸外径より大径となっている。上
記出力軸にオーバランニングクラッチスラストを押入し
、スプラインの係合が外れた時点で、１山ずらして＠動
じ、元の方へ戻すと、オーバランニングクラッチスラス
トスプラインと出力軸の駆動時のみ有効なストッパ用溝
が合致し、前方移動時係止されることとなる。このよう
な状態にした時点で、アーマチュアモーター側へのオー
バランニングクラッチスラストスプラインの後方への抜
けを、また後方移動時のストッパとして軸用止め輪を出
、刃軸に装着している。A conventional device of this type is shown in Japanese Utility Model Publication No. 55-53727, which has a mounting groove and a stopper groove as spline grooves on the output shaft, and these grooves extend in the circumferential direction of the shaft. They are arranged alternately, and the stopper grooves are not cut all the way to the end of the output shaft, making them effective only when driving. The two grooves are alternately arranged in parallel. The overrunning clutch side spline has only the number of ridges corresponding to the mounting groove, and the other ridges have a diameter larger than the output shaft outer diameter. Push the overrunning clutch thrust into the above output shaft, and when the spline disengages, shift it by one thread and return it to its original position.The overrunning clutch thrust spline is effective only when driving the output shaft. The stopper grooves match and are locked when moving forward. When this condition is reached, a retaining ring for the shaft is attached to the blade shaft to prevent the overrunning clutch thrust spline from coming out backwards toward the armature motor side, and as a stopper when moving backwards.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

従来装置は以上のように構成されているため、出力軸の
スプライン係止溝とオーバランニングクラッチの山を合
わせるために、オーバランニングクラッチスラストスプ
ラインを回動せねばならない。従って、軸側には回動用
逃げを必要とし、また回動溝と山を合わせた後、後方へ
の抜は防止用軸用止め輪等が必要となる。上記回動の逃
げは装置の゛全長を不必要に長くする欠点があった。Since the conventional device is configured as described above, the overrunning clutch thrust spline must be rotated in order to align the spline locking groove of the output shaft with the peak of the overrunning clutch. Therefore, a rotation clearance is required on the shaft side, and a retaining ring for the shaft is required to prevent the shaft from being pulled out backwards after the rotation groove and the crest are aligned. The above rotational escape has the disadvantage of unnecessarily lengthening the overall length of the device.

この発明は上記欠点を除去するためになされたもので、
全長の短いスターティングモーターを得るピニオンスト
ッパ装置を提供することを目的とする。This invention was made to eliminate the above-mentioned drawbacks.
An object of the present invention is to provide a pinion stopper device that provides a starting motor with a short overall length.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

この発明に係るピニオンストッパ装置は、出力軸側ヘリ
カルスプラインの歯溝の一部にピニオン移動係止部を設
け、これに対応するオーバランニングクラッチの一部に
ストッパピンを嵌装することにより設け、これを上記係
止部に係止させるようにしたものである。The pinion stopper device according to the present invention is provided by providing a pinion movement locking portion in a part of the tooth groove of the output shaft side helical spline, and fitting a stopper pin into a part of the overrunning clutch corresponding to the pinion movement locking part, This is configured to be locked in the locking portion.

〔作用〕[Effect]

この発明におけるピニオンストッパ装置は、出力軸側ヘ
リカルスプラインの歯溝の一部に設けられたピニオン移
動係止部に係止されるストッパピンを嵌装することによ
り設けているため、従来のもののようにスプライン係止
溝とオーバランニングクラッチスプラインの山を合わせ
るためにオーバランニングクラッチスラストスプライン
を回動する必要がなく、回動のための逃げを不要とする
。The pinion stopper device in this invention is provided by fitting a stopper pin that is locked into a pinion movement locking portion provided in a part of the tooth groove of the output shaft side helical spline, so it is different from the conventional one. There is no need to rotate the overrunning clutch thrust spline in order to match the spline locking groove and the peak of the overrunning clutch spline, and there is no need for relief for rotation.

〔実施例〕〔Example〕

以下この発明の一実施例を図について説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第１図、第２図はこの発明の一実施例である遊星歯車減
速装置付きスターティングモーターを示すもので、アー
マチュアの出力軸１には太陽歯車１ａが設けられ、遊星
歯車２と噛合し、出力軸１の回転力は遊星歯車２を経由
し、遊星腕４に伝達される。遊星腕４に伝達された回転
力は、遊星腕の出力軸４ａのヘリカルスプラインに螺合
されたスラストスプライン５に伝達され、ローラー６、
オーバランニングクラッチの出力軸７を経由し、この出
力軸７にスプライン嵌合されたピニオン８に伝達される
。遊星腕の出力軸４ａに形成されたヘリカルスプライン
は、係止溝と駆動用溝が平行に配設されており、一方、
遊星腕の出力軸４ａに螺合するところのオーバランニン
グクラッチのスラストスプライン５のスプライン部５ｍ
は、遊星腕出力軸４ａに形成された駆動用溝に対応する
ヘリカルスプライン出のみ有せず、この山の間は、遊星
腕出力軸４亀の外径より大の円弧としている。一方、遊
星腕出力軸４龜の係止溝のピニオン８側・端面には溝が
切られておらず、この部分とオーバランニングクラッチ
のスラストスプラインスプライン部５ａに、遊星腕出力
軸４ａに形成した係止溝と対応する位置に嵌装したテー
パピン９が、レバー１０によりピニオン８を前方へ移動
したとき係合し、移動規制をする構造としている。レバ
ーホルダ１１はテーパビン９の抜は止めどピニオン８の
復帰時のレバーホルダを兼ねており、抜は止め軸用止め
輪１２で保持きれている。１３はローラー６、オーバラ
ンニングクラッチ出力軸７の抜は止めプレート、１４は
クツシアンラバー、１５は抜は止めプレー）１３及びク
ッションラバー１４の固定用カバー、１６はピニオン８
の抜は止めストッパ、１７はストッパ１Ｂと出力軸７の
固定用ストッパリング、１８はスリーブベアリング、１
９はベアリング、２０は本体ブラケットである。遊星腕
４は、出力軸４ａ内部に嵌着したスリーブベアリング２
１を介してアーマチュアの出力軸ｌｂ部により支えられ
、オーバランニングクラッチ出力軸７は、スリーブベア
リング２２を介してアーマチユアの出力軸延長部１ｂ及
びベアリング１９と内装したスリーブベアリング１８に
より支持されている。1 and 2 show a starting motor with a planetary gear reduction device which is an embodiment of the present invention, in which a sun gear 1a is provided on the output shaft 1 of the armature, meshing with a planetary gear 2, The rotational force of the output shaft 1 is transmitted to the planetary arm 4 via the planetary gear 2. The rotational force transmitted to the planetary arm 4 is transmitted to the thrust spline 5 screwed to the helical spline of the output shaft 4a of the planetary arm, and is transmitted to the roller 6,
The signal is transmitted via the output shaft 7 of the overrunning clutch to a pinion 8 spline-fitted to the output shaft 7. The helical spline formed on the output shaft 4a of the planetary arm has a locking groove and a driving groove arranged in parallel;
Spline portion 5m of the thrust spline 5 of the overrunning clutch that is screwed onto the output shaft 4a of the planetary arm
does not have a helical spline that corresponds to the drive groove formed in the planetary arm output shaft 4a, and the space between these peaks is an arc larger than the outer diameter of the planetary arm output shaft 4. On the other hand, no groove is cut on the end face of the pinion 8 side of the locking groove of the planetary arm output shaft 4, and a groove is formed on the planetary arm output shaft 4a in this part and on the thrust spline spline part 5a of the overrunning clutch. A taper pin 9 fitted in a position corresponding to the locking groove engages when the pinion 8 is moved forward by the lever 10, thereby restricting movement. The lever holder 11 also serves as a lever holder for stopping the taper pin 9 from being removed and for returning the pinion 8, and is held in place by a retaining ring 12 for the shaft. 13 is a plate for preventing the removal of the roller 6 and the overrunning clutch output shaft 7, 14 is a cushion rubber, 15 is a cover for fixing the plate 13 and the cushion rubber 14, and 16 is a pinion 8.
17 is a stopper ring for fixing the stopper 1B and the output shaft 7, 18 is a sleeve bearing, 1
9 is a bearing, and 20 is a main body bracket. The planetary arm 4 has a sleeve bearing 2 fitted inside the output shaft 4a.
The overrunning clutch output shaft 7 is supported by the armature's output shaft extension 1b and the sleeve bearing 18, which is internally provided with the bearing 19, through the sleeve bearing 22.

従って上記構成によれば、従来装置のように係止溝とス
プラインを合わせろための回動が不要で、逃げが必要で
なく、また後方への移動を規制する必要がなくなること
により、軸用止め輪等を出力軸に配する必要がなく、装
置の全長を短縮できる。Therefore, according to the above configuration, there is no need for rotation to align the locking groove and spline as in the conventional device, there is no need for escape, and there is no need to restrict backward movement. There is no need to arrange a wheel or the like on the output shaft, and the overall length of the device can be shortened.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上のようにこの発明によれば、ストッパピンを嵌装す
る構成とし、これにより係止溝との間でピニオンストッ
パ作用を行わせるため、装置が小形とな９、部品も少な
くてすむ効果がある。As described above, according to the present invention, the stopper pin is fitted and the pinion stopper action is performed between the stopper pin and the locking groove, so that the device can be made compact9 and the number of parts can be reduced. be.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第１図はこの発明の一実施例を示す側断面図、第２図は
第１図の■−■線における断面を拡大して示す断面図で
ある。 図中、１ばアーマチュア出力軸、１ａば太陽歯車、２は
遊星歯車、４は遊星腕、４ａは遊星腕出力軸、５はスラ
ストスプライン、６はローラー、７はオーバランニング
クラッチ出力軸、８はピニオン、９はテーパーピン、１
０はレバー、１１はレバーホルダ、１２は軸用止め輪、
１８はスリーブベアリング、１９はベアリング、２０は
本体ブラケット、２１．２２はスリーブベアリングであ
る。FIG. 1 is a side sectional view showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an enlarged sectional view showing the cross section taken along line 1--2 in FIG. In the figure, 1 is an armature output shaft, 1a is a sun gear, 2 is a planetary gear, 4 is a planetary arm, 4a is a planetary arm output shaft, 5 is a thrust spline, 6 is a roller, 7 is an overrunning clutch output shaft, and 8 is an overrunning clutch output shaft. Pinion, 9 is taper pin, 1
0 is a lever, 11 is a lever holder, 12 is a retaining ring for the shaft,
18 is a sleeve bearing, 19 is a bearing, 20 is a main body bracket, and 21.22 is a sleeve bearing.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] アーマチュアの回転に応じて駆動される出力軸と、この
出力軸にヘリカルスプラインを介して螺合され、機関駆
動用ピニオンを軸方向に推進させるオーバランニングク
ラッチと、上記出力軸の一部に設けられ、ピニオンの移
動を阻止するピニオンストッパとを備えてなるスターテ
ィングモーターにおいて、上記出力軸側ヘリカルスプラ
インの歯溝の一部にピニオン移動係止部を設け、上記オ
ーバランニングクラッチの上記出力軸ヘリカルスプライ
ン歯溝係止部に対応する位置にストッパピンを嵌装し、
これを上記係止部に係止させるようにしたことを特徴と
するスターティングモーターのピニオンストッパ装置。An output shaft that is driven in accordance with the rotation of the armature, an overrunning clutch that is screwed to this output shaft via a helical spline and propels an engine drive pinion in the axial direction, and an overrunning clutch that is provided on a part of the output shaft. and a pinion stopper for preventing movement of the pinion, wherein a pinion movement locking portion is provided in a part of the tooth groove of the helical spline on the output shaft side, and the helical spline on the output shaft side of the overrunning clutch is provided with a pinion movement locking portion. Insert the stopper pin in the position corresponding to the tooth groove locking part,
A pinion stopper device for a starting motor, characterized in that the pinion stopper device is configured to be locked in the locking portion.