JPS63235179A - Method for fixing instrument panel of automobile - Google Patents
Method for fixing instrument panel of automobileInfo
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- JPS63235179A JPS63235179A JP6866187A JP6866187A JPS63235179A JP S63235179 A JPS63235179 A JP S63235179A JP 6866187 A JP6866187 A JP 6866187A JP 6866187 A JP6866187 A JP 6866187A JP S63235179 A JPS63235179 A JP S63235179A
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- JP
- Japan
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- instrument panel
- engine compartment
- bolts
- automobile
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車のインストルメントパネル取り付け方法
に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of the Invention The present invention relates to a method for mounting an instrument panel of a motor vehicle.
従来の技術
自動車の車体前部には、周知のようにエンジンコンパー
トメントがカウルボックス、ダツシュロア、左右のフロ
ントピラー、左右のフードリッジおよびラジェーターコ
アサポート等を接合されており、このエンジンコンパー
トメントの車室内側の壁面にインストルメントパネルが
後組み付けされている（自動車工学全書、第１３巻１乗
用車の車体」：昭和５５年４月２０日山海堂発行の１７
２Ｐ−１７３Ｐ参照）。Conventional Technology As is well known, at the front of an automobile body, the engine compartment is joined to the cowl box, darts lower, left and right front pillars, left and right hood ridges, radiator core support, etc. The instrument panel is later assembled on the wall of the (Automotive Engineering Complete Book, Vol. 13, 1 Passenger Car Body): 17, published by Sankaido on April 20, 1980.
2P-173P).
発明が解決しようとする問題点
インストルメントパネルは車室内側（後方）よりエンジ
ンコンパートメントにねじ結合されているので、これを
ロボットで組み付けようとするとロボットのアームをボ
ディのフロントガラスやす、イドドアを後組み付けする
開口部から車室内に入れなければならず、ロボットのア
ームがインストルメントパネルの取り付け部分に入りに
くく、ロボットのアームの動きが制約されて、ロボット
の作動制御が複雑になってしまう。Problems that the invention aims to solve The instrument panel is screwed to the engine compartment from the inside (rear) of the vehicle, so when trying to assemble it with a robot, the robot's arm is attached to the windshield, side door, etc. The robot arm must be inserted into the vehicle interior through the assembly opening, making it difficult for the robot arm to fit into the instrument panel mounting area, restricting the movement of the robot arm, and complicating the operation control of the robot.
そこで本発明は自動組み付けを容易に行うことができる
自動車のインストルメントパネル取り付け方法を提供す
るものである。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, the present invention provides a method for attaching an automobile instrument panel, which allows easy automatic assembly.
問題点を解決するための手段
ダツシュロア、左右のフードリッジ、カウルボックスを
含むエンジンコンパートメントの車室内側の壁面にイン
ストルメントパネルを前方よりねじ結合する。Measures to Solve the Problem The instrument panel is screwed from the front to the interior side wall of the engine compartment, including the darts lower, left and right hood ridges, and cowl box.
実施例 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。Example Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail based on the drawings.
第１．２図において、１はエンジンコンパートメントを
示し、ダツシュロア２と、これの上縁部に配設されたカ
ウルボックス３と、これらダツシュロア２とカウルボッ
クス３との車幅方向側部から前方に延設された図外のフ
ードリプジ等を備えている。カウルボックス３はダツシ
ュロア２の上縁部に接合された側面路り字形のダッシュ
アッパ３ａと、これの上フランジ３ｂに接合されて該上
フランジ３ｂから前方へ延設されたカウルアッパ３ｃと
、ダッシュアッパ３ａの前縁部上に立設された前壁３ｄ
とで上部が開放された形状に構成されている。ダッシュ
アッパ３ａの縦壁３ｅの車室内側の壁面には係止部材４
を突設しである。この係止部材４はこれの先端部を上方
に向けて折曲形成したフック部４ａを備えている。ダッ
シュアッパ３ａの縦壁３ｅの係止部材４よりも下方部分
とダツシュロア２とには面後方向に貫通するねじ挿通孔
５．６を形成しである。７はインストルメントパネルを
示し、これの上前縁部（エンジンルーム側の縁部）には
下向きのフック部８を設けであると共に、これの背面（
エンジンルーム側の面）には複数のボルト９．１０を突
設しである。これら複数のボルト９．１０はフック部８
を係止部材４に係合してインストルメントパネル７をエ
ンジンコンパートメントｌの車室内側に吊り下げ配置し
たときに、複数のボルト９．１０と位置が対応している
。１１はグローブボックスリッド、１２はエンジンルー
ムを覆蓋するフードである。In Fig. 1.2, 1 indicates an engine compartment, which includes a darts lower 2, a cowl box 3 disposed at the upper edge of this, and a vehicle widthwise side of the darts lower 2 and cowl box 3 extending forward. It is equipped with an extended hood recess (not shown). The cowl box 3 includes a dash upper 3a in the shape of a side road joined to the upper edge of the dart lower 2, a cowl upper 3c joined to an upper flange 3b of the upper flange 3b and extended forward from the upper flange 3b, and a dash upper. Front wall 3d erected on the front edge of 3a
It is configured with an open top. A locking member 4 is attached to the wall surface on the interior side of the vertical wall 3e of the dash upper 3a.
It is installed protrudingly. The locking member 4 includes a hook portion 4a whose tip is bent upward. A screw insertion hole 5.6 is formed in a portion of the vertical wall 3e of the dash upper 3a below the locking member 4 and in the dash lower 2, which penetrates in the rearward direction. Reference numeral 7 indicates an instrument panel, and a downward hook portion 8 is provided on the upper front edge (edge on the engine room side), and a hook portion 8 facing downward is provided on the back side (
A plurality of bolts 9 and 10 are provided protruding from the engine room side surface. These bolts 9 and 10 are attached to the hook portion 8.
When the instrument panel 7 is suspended on the interior side of the engine compartment l by engaging with the locking member 4, the positions correspond to the plurality of bolts 9 and 10. 11 is a glove box lid, and 12 is a hood that covers the engine compartment.
以上の実施例構造において、インストルメントパネル７
を組み付けるには、インストルメントパネル７のフック
部８をエンジンコンパートメントｌの係止部材４に係合
すると共に、インストルメントパネル７のボルト９．Ｉ
Ｏをエンジンコンパートメントｌのねじ挿通孔５，６に
貫通してインストルメントパネル７をエンジンコンパー
トメント１の車室内側の壁面（カウルボックス３の縦壁
３ｅとダツシュロア２）に仮組み付けする。そして、ね
じ挿通孔５，６より前方に突出したボルト９、ＩＯに前
方よりナツト１３．１４を締゛結して、第２図に示すよ
うにインストルメントパネル７をエンジンコンパートメ
ント１に本組み付けする。In the above embodiment structure, the instrument panel 7
To assemble, hook portion 8 of instrument panel 7 is engaged with locking member 4 of engine compartment l, and bolts 9. of instrument panel 7 are engaged. I
O are passed through the screw insertion holes 5 and 6 of the engine compartment 1, and the instrument panel 7 is temporarily assembled to the wall surface of the vehicle interior side of the engine compartment 1 (the vertical wall 3e of the cowl box 3 and the dart lower 2). Then, tighten the nuts 13 and 14 from the front to the bolts 9 and IO that protrude forward from the screw insertion holes 5 and 6, and assemble the instrument panel 7 to the engine compartment 1 as shown in Fig. 2. .
なお本発明にあっては図示は省略するが、インストルメ
ントパネル７からボルト９．ＩＯを省略し、フック部８
を係止部材４に係合することによりインストルメントパ
ネル７をエンジンコンパートメントｌに仮組み付けした
後、ねじ挿通孔５゜６の前方より図外のねじをインスト
ルメントパネル７の背面に締結したり、また場合によっ
てはフック部８と係止部材４とを省略し、インストルメ
ントパネル７の背面に突設したボルト９．ＩＯをねじ挿
通孔５，６に貫通し、インストルメントパネル７の自重
によりボルト９．１０の中間部をねじ挿通孔５，６の孔
縁に当接させて、インストルメントパネル７を仮組み付
けした後、ボルト９゜ｌＯにナツト１３．１４を締結し
たり、さらにはインストルメントパネル７から上側のボ
ルト９を省略し、フック部８を係止部材４に係合すると
共に、インストルメントパネル７の背面下部をエンジン
コンパートメントｌの車室内側の壁面に前方よりねじ結
合することによって、カウルボックスをカウルトップと
ダッシュアッパとで車幅方向に延長する閉断面に構成し
ても、前記実施例と同様の効果がある。In the present invention, although not shown in the drawings, the bolts 9. from the instrument panel 7. Omit IO, hook part 8
After temporarily assembling the instrument panel 7 to the engine compartment l by engaging with the locking member 4, screws (not shown) are fastened to the back of the instrument panel 7 from the front of the screw insertion holes 5.6, In some cases, the hook part 8 and the locking member 4 may be omitted, and a bolt 9. The instrument panel 7 was temporarily assembled by penetrating the IO into the screw insertion holes 5 and 6 and bringing the intermediate parts of the bolts 9 and 10 into contact with the edges of the screw insertion holes 5 and 6 due to the weight of the instrument panel 7. After that, the nuts 13 and 14 are fastened to the bolts 9°lO, the upper bolts 9 are omitted from the instrument panel 7, the hook portions 8 are engaged with the locking members 4, and the instrument panel 7 is Even if the cowl box is formed into a closed cross-section extending in the vehicle width direction by the cowl top and dash upper by screwing the lower back surface to the wall surface of the interior side of the engine compartment l from the front, the same effect as in the above embodiment can be obtained. There is an effect.
発明の効果
以上のように本発明によれば、インストルメントパネル
をエンジンコンパートメントの車室内側の壁面に車室内
側よりねじ結合する場合に比べて、ロボットのアームの
動きを一方向の単純なものにすることができるので、イ
ンストルメントパネルの自動組み付けを容易に行うこと
ができる。しかもインストルメントパネルの組み付け後
にあっては、ねじ結合部分が車室内側より見えな（なる
ので、盲蓋のようなトリム部材をインストルメントパネ
ルのねじ結合部分から省略することができるという等の
新規な効果がある。Effects of the Invention As described above, according to the present invention, the movement of the arm of the robot can be made simple in one direction, compared to the case where the instrument panel is screwed to the wall surface on the inside of the engine compartment from the inside of the passenger compartment. Therefore, automatic assembly of the instrument panel can be easily performed. Furthermore, after the instrument panel has been assembled, the screwed joints are not visible from the inside of the vehicle (so new features such as trim members such as blind lids can be omitted from the screwed joints of the instrument panel). There is an effect.
第１図は本発明の一実施例を分解して示す断面図、第２
図は同実施例の取り付け状態を示す断面図である。
ｌ・・・エンジンコンパートメント、２・・・ダツシュ
ロア、３・・・カウルボックス、７・・・インストルメ
ントパネル、９．１０・・・ボルト、１３．１４・・・
ナツト。
ω 口FIG. 1 is an exploded sectional view showing one embodiment of the present invention, and FIG.
The figure is a sectional view showing the attached state of the same embodiment. l...engine compartment, 2...datsushiroa, 3...cowl box, 7...instrument panel, 9.10...bolt, 13.14...
Natsuto. ω mouth
Claims (1)
含むエンジンコンパートメントの車室内側の壁面にイン
ストルメントパネルを前方よりねじ結合することを特徴
とする自動車のインストルメントパネル取り付け方法。A method for attaching an instrument panel to an automobile, characterized in that the instrument panel is screwed from the front to the interior side wall of an engine compartment including a dash lower, left and right hood ridges, and a cowl box.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6866187A JPS63235179A (en) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | Method for fixing instrument panel of automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6866187A JPS63235179A (en) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | Method for fixing instrument panel of automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63235179A true JPS63235179A (en) | 1988-09-30 |
Family
ID=13380113
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6866187A Pending JPS63235179A (en) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | Method for fixing instrument panel of automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63235179A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5806916A (en) * | 1995-08-30 | 1998-09-15 | Mercedes-Benz Ag | Cross member for mounting instrument panel |
| US6776444B2 (en) * | 2000-10-06 | 2004-08-17 | Visteon Global Technologies, Inc. | Dashboard designed to be mounted in an interior of a vehicle, as well as to a vehicle body equipped with such a dashboard |
| FR3006984A1 (en) * | 2013-06-12 | 2014-12-19 | Renault Sa | METHOD AND ARRANGEMENT OF A THERMAL DEVICE ON A TRAVERSE |
| ES2558620A1 (en) * | 2015-12-14 | 2016-02-05 | Seat, S.A. | Fastening system for dashboard of a motor vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
-
1987
- 1987-03-23 JP JP6866187A patent/JPS63235179A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5806916A (en) * | 1995-08-30 | 1998-09-15 | Mercedes-Benz Ag | Cross member for mounting instrument panel |
| US6776444B2 (en) * | 2000-10-06 | 2004-08-17 | Visteon Global Technologies, Inc. | Dashboard designed to be mounted in an interior of a vehicle, as well as to a vehicle body equipped with such a dashboard |
| FR3006984A1 (en) * | 2013-06-12 | 2014-12-19 | Renault Sa | METHOD AND ARRANGEMENT OF A THERMAL DEVICE ON A TRAVERSE |
| ES2558620A1 (en) * | 2015-12-14 | 2016-02-05 | Seat, S.A. | Fastening system for dashboard of a motor vehicle (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) |
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