JPS63214566A - スプロケツト - Google Patents
スプロケツトInfo
- Publication number
- JPS63214566A JPS63214566A JP62043106A JP4310687A JPS63214566A JP S63214566 A JPS63214566 A JP S63214566A JP 62043106 A JP62043106 A JP 62043106A JP 4310687 A JP4310687 A JP 4310687A JP S63214566 A JPS63214566 A JP S63214566A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- resilient member
- sprocket
- chain
- elastic body
- link plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
- F16H2055/306—Chain-wheels with means providing resilience or vibration damping in chain sprocket wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、チェーンとの噛合時に生ずる衝撃及び騒音を
弾性体によって吸収緩和するようにしたスプロケットに
関する。
弾性体によって吸収緩和するようにしたスプロケットに
関する。
（従来の技術）
この種スプロケットとしては、例えば第六図に示すよう
に本体１１２の側部に均一厚さのリング状弾性体１１３
を焼付けたもの、第６図に示すように本体２１２の側面
に歯２１２ａ−と同位相の凸部を有する多角形のハブ２
１６を突設し、該ハブ２１６の外周にリング状弾性体２
１３を設けたもの（実公昭５４−４５４８５号公報参照
）等が知られている。
に本体１１２の側部に均一厚さのリング状弾性体１１３
を焼付けたもの、第６図に示すように本体２１２の側面
に歯２１２ａ−と同位相の凸部を有する多角形のハブ２
１６を突設し、該ハブ２１６の外周にリング状弾性体２
１３を設けたもの（実公昭５４−４５４８５号公報参照
）等が知られている。
（発明が解決しようとす暑問題点）
しかしながら、上記第５図に示すスプロケットにあって
は、チェーン１０６との噛合に際してチェーン１０６の
リンクプレートｌ Ｏ６ａ ・・・はその形状からして
図示ａ部分（ハツチング部分）でのみ弾性体１１３と局
部的に接触するため、弾性体１１３による衝撃吸収効果
が小さく１弾性体１１３の図示ａ部分（接触部分）での
摩耗が著しく、該弾性体１１３の耐久性が低下するとい
う問題がある。
は、チェーン１０６との噛合に際してチェーン１０６の
リンクプレートｌ Ｏ６ａ ・・・はその形状からして
図示ａ部分（ハツチング部分）でのみ弾性体１１３と局
部的に接触するため、弾性体１１３による衝撃吸収効果
が小さく１弾性体１１３の図示ａ部分（接触部分）での
摩耗が著しく、該弾性体１１３の耐久性が低下するとい
う問題がある。
又、第６図に示すスプロケットにあつては、チェーン２
０６の各リンクプレート２０６ａのビン２１５のある部
分２０６ａ−１が最初に弾性体２１３に当たり、且つ最
後に離れるようになっているため、弾性体２１３の局部
摩耗を避は得す、弾性体２１３を全体に厚くする必要か
ある。
０６の各リンクプレート２０６ａのビン２１５のある部
分２０６ａ−１が最初に弾性体２１３に当たり、且つ最
後に離れるようになっているため、弾性体２１３の局部
摩耗を避は得す、弾性体２１３を全体に厚くする必要か
ある。
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的と
する処は、弾性体の偏摩耗を防いでこれの耐久性向上及
び薄肉化を図ることができるスプロケットを提供するに
ある。
する処は、弾性体の偏摩耗を防いでこれの耐久性向上及
び薄肉化を図ることができるスプロケットを提供するに
ある。
（問題点を解決するための手段）
上記目的を達成すべく本発明は、チェーンに噛合すべき
複数の歯を外周に形成して成る本体の側部にリング状の
弾性体を固着して成るスプロケットに３いて、前記弾性
体の外周部形状をチェーンのリンクプレートの形状に合
わせて側面視波形に構成したことを特徴とする。
複数の歯を外周に形成して成る本体の側部にリング状の
弾性体を固着して成るスプロケットに３いて、前記弾性
体の外周部形状をチェーンのリンクプレートの形状に合
わせて側面視波形に構成したことを特徴とする。
（作用）
而して、チェーンのリンクプレートは弾性体に均一に接
触して該弾性体を均一に変形せしめるため、当該弾性体
の偏摩耗が防がれてその耐久性向上及び薄肉化が図られ
る。
触して該弾性体を均一に変形せしめるため、当該弾性体
の偏摩耗が防がれてその耐久性向上及び薄肉化が図られ
る。
（実施例）
以下に本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。
。
先ず、本発明に係るスプロケットを動力伝達系に採用し
て成る自動二輪車の概要を第４図に基づいて説明するに
、同図中、ｌ、２はそれぞれ車体の略中央下部に搭載さ
れたエンジン、ミッションであり、ミッション２の出力
軸端に結着された小径のスプロケット３と後輪４のボス
部に結着された大径のスプロケット５との間には無端状
のチェーン６か巻掛けられている。
て成る自動二輪車の概要を第４図に基づいて説明するに
、同図中、ｌ、２はそれぞれ車体の略中央下部に搭載さ
れたエンジン、ミッションであり、ミッション２の出力
軸端に結着された小径のスプロケット３と後輪４のボス
部に結着された大径のスプロケット５との間には無端状
のチェーン６か巻掛けられている。
而して、エンジンｌの回転動力はミッション２を経てス
プロケット３に伝達され、該スプロケット３の回転はチ
ェーン６を経てスプロケット５に伝達され、該スプロケ
ット５と共に後輪４が回転駆動されて当該自動二輪車が
走行せしめられる。尚、図示の如くエンジンｌの吸気系
にはエアクリーナ７及びキャブレータ８が、排気系には
排気管９がそれぞれ接続されている。又、第４図中、ｌ
Ｏは前輪、１１は燃料タンクである。
プロケット３に伝達され、該スプロケット３の回転はチ
ェーン６を経てスプロケット５に伝達され、該スプロケ
ット５と共に後輪４が回転駆動されて当該自動二輪車が
走行せしめられる。尚、図示の如くエンジンｌの吸気系
にはエアクリーナ７及びキャブレータ８が、排気系には
排気管９がそれぞれ接続されている。又、第４図中、ｌ
Ｏは前輪、１１は燃料タンクである。
ここで、前記スプロケット３の詳細を第１図乃至第３図
に基づいて説明する。尚、第１図はスプロケット３の半
裁断面図、第２図は第１図のｎ−■線断面図、第３図は
同スプロケット３の使用状態を示す側面図である。
に基づいて説明する。尚、第１図はスプロケット３の半
裁断面図、第２図は第１図のｎ−■線断面図、第３図は
同スプロケット３の使用状態を示す側面図である。
スプロケット３は外周に複数の歯１２ａ・−を形成して
成る本体１２の両側部にリング状の弾性体１３．１３を
焼付けて構成される。即ち、本体１２の同一円周上には
複ａ（図示例では５個）の円孔１２ ｂ−・・が穿設さ
れており、両弾性体１３゜１３は円孔１２ ｂ−・・を
充填する柱状弾性体１４−・・によって連結一体化され
ている。そして、各弾性体１３の外径は本体１２の歯１
２ ａ−の歯底部径よりも小さく、その外周部の形状は
第３図に示すチェーン６のリンクプレート６ ａ−の形
状に合わせて側面視波形に構成されており、外周部には
円弧状の凸部１３ａと凹部１３ｂが交互に連続している
。
成る本体１２の両側部にリング状の弾性体１３．１３を
焼付けて構成される。即ち、本体１２の同一円周上には
複ａ（図示例では５個）の円孔１２ ｂ−・・が穿設さ
れており、両弾性体１３゜１３は円孔１２ ｂ−・・を
充填する柱状弾性体１４−・・によって連結一体化され
ている。そして、各弾性体１３の外径は本体１２の歯１
２ ａ−の歯底部径よりも小さく、その外周部の形状は
第３図に示すチェーン６のリンクプレート６ ａ−の形
状に合わせて側面視波形に構成されており、外周部には
円弧状の凸部１３ａと凹部１３ｂが交互に連続している
。
而して、第３図に示すチェーン６がスプロケット３の歯
１２ ａ−＝に噛合する使用状態にあっては、チェーン
６の各リンクプレート６ａはその全体が弾性体１３の波
形を成す外周部に均一に接触して該弾性体１３を均一に
変形せしめる。即ち。
１２ ａ−＝に噛合する使用状態にあっては、チェーン
６の各リンクプレート６ａはその全体が弾性体１３の波
形を成す外周部に均一に接触して該弾性体１３を均一に
変形せしめる。即ち。
リンクプレート６ａのピン１５のある部分６ａ−１は弾
性体１３外周部の凹部１３ｂに係合し、ピン１５の無い
部分６ａ−２は同弾性体１３外周部の凸部１３ａに係合
している。そして１弾性体１３の変形によってスプロケ
ット３のチェーン６との噛合時に発生する衝撃が効果的
に吸収緩和される。
性体１３外周部の凹部１３ｂに係合し、ピン１５の無い
部分６ａ−２は同弾性体１３外周部の凸部１３ａに係合
している。そして１弾性体１３の変形によってスプロケ
ット３のチェーン６との噛合時に発生する衝撃が効果的
に吸収緩和される。
上記の如く各弾性体１３が均一に変形せしめられる結果
、該弾性体１３に発生する圧縮応力の分布が均一となり
、該圧縮応力の絶対値も全体に下がって弾性体１３の偏
摩耗が防止され、その耐久性の向上が図られる。又、こ
のように弾性体１３の耐久性向上が図られる結果、該弾
性体１３を薄肉に構成するこができる。
、該弾性体１３に発生する圧縮応力の分布が均一となり
、該圧縮応力の絶対値も全体に下がって弾性体１３の偏
摩耗が防止され、その耐久性の向上が図られる。又、こ
のように弾性体１３の耐久性向上が図られる結果、該弾
性体１３を薄肉に構成するこができる。
尚、以上は一方のスプロケット３についてのみ述べたが
、他方のスプロケット５も同様に構成され、前記と同様
の効果が得られる。
、他方のスプロケット５も同様に構成され、前記と同様
の効果が得られる。
（発明の効果）
以上の説明で明らかな如く本発明によれば、スプロケッ
ト本体の側部に固着されるリング状の弾性体の外周部形
状をチェーンのリンクプレートの形状に合わせて側面視
波形に構成したため、弾性体か均一に変形せしめられ、
該弾性体の偏摩耗が防がれてその耐久性向上及び薄肉化
が図られるという効果が得られる。
ト本体の側部に固着されるリング状の弾性体の外周部形
状をチェーンのリンクプレートの形状に合わせて側面視
波形に構成したため、弾性体か均一に変形せしめられ、
該弾性体の偏摩耗が防がれてその耐久性向上及び薄肉化
が図られるという効果が得られる。
第１図は本発明に係るスプロケットの半裁断面図、第２
図は第１図のＩｆ−ｎ線断面図、第３図は同スプロケッ
トの使用状態を示す側面図、第４図は自動二輪車の全体
側面図、第５図及び第６図は従来のスプロケットの使用
状態を示す側面図である。 ３．５−・・スプロケット、６・・・チェーン、６ ａ
−リンクプレート、１２−・・スプロケット本体。 １２ａ・・・歯、１３−・・弾性体。
図は第１図のＩｆ−ｎ線断面図、第３図は同スプロケッ
トの使用状態を示す側面図、第４図は自動二輪車の全体
側面図、第５図及び第６図は従来のスプロケットの使用
状態を示す側面図である。 ３．５−・・スプロケット、６・・・チェーン、６ ａ
−リンクプレート、１２−・・スプロケット本体。 １２ａ・・・歯、１３−・・弾性体。
Claims (1)
- チェーンに噛合すべき複数の歯を外周に形成して成る本
体の側部にリング状の弾性体を固着して成るスプロケッ
トにおいて、前記弾性体の外周部形状をチェーンのリン
クプレートの形状に合わせて側面視波形に構成したこと
を特徴とするスプロケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62043106A JPS63214566A (ja) | 1987-02-27 | 1987-02-27 | スプロケツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62043106A JPS63214566A (ja) | 1987-02-27 | 1987-02-27 | スプロケツト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63214566A true JPS63214566A (ja) | 1988-09-07 |
Family
ID=12654582
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62043106A Pending JPS63214566A (ja) | 1987-02-27 | 1987-02-27 | スプロケツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63214566A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1120586A2 (en) | 2000-01-28 | 2001-08-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Chain transmission assembly |
| EP1645782A2 (en) | 2004-10-06 | 2006-04-12 | BorgWarner Inc. | Elastomer cushion ring for a random tooth roller chain sprocket |
| US7074147B2 (en) * | 1998-08-25 | 2006-07-11 | Cloyes Gear And Products, Inc. | Roller chain sprocket with symmetric cushion rings |
| CN100420879C (zh) * | 2003-07-21 | 2008-09-24 | 同方威视技术股份有限公司 | 一种可减少冲击降低噪声的链轮结构 |
| US8202185B2 (en) | 2004-10-06 | 2012-06-19 | Borgwarner Inc. | Random elastomer cushion rings for a chain sprocket |
| ITRM20130672A1 (it) * | 2013-12-05 | 2015-06-06 | Ognibene Spa | Ingranaggio silenziato per catene di trasmissione, in particolare per le moto, e componenti di stampo per la sua produzione. |
| DE102015215670A1 (de) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kettenrad |
| CN109878583A (zh) * | 2017-02-06 | 2019-06-14 | 杭州富阳鸿祥技术服务有限公司 | 一种收缩的防缠绕履带驱动轮 |
| US10359107B2 (en) | 2015-07-27 | 2019-07-23 | Hh-Cloyes, Inc. | Roller chain sprocket with resilient cushion rings having improved durability and noise characteristics |
-
1987
- 1987-02-27 JP JP62043106A patent/JPS63214566A/ja active Pending
Cited By (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP1120586A3 (en) * | 2000-01-28 | 2004-04-07 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Chain transmission assembly |
| CN100420879C (zh) * | 2003-07-21 | 2008-09-24 | 同方威视技术股份有限公司 | 一种可减少冲击降低噪声的链轮结构 |
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| EP1645782A3 (en) * | 2004-10-06 | 2007-12-26 | BorgWarner Inc. | Elastomer cushion ring for a random tooth roller chain sprocket |
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| WO2015082494A1 (en) * | 2013-12-05 | 2015-06-11 | Ognibene S.P.A. | Silent sprocket/gear for transmission chains, in particular for motorcycles, and mold components for its production |
| US9933063B2 (en) | 2013-12-05 | 2018-04-03 | Ognibene S.P.A. | Silent sprocket/gear for transmission chains, in particular for motorcycles, and mold components for its production |
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| DE102015215670A1 (de) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kettenrad |
| WO2017029019A1 (de) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kettenrad |
| CN107532701A (zh) * | 2015-08-18 | 2018-01-02 | 宝马股份公司 | 链轮 |
| CN107532701B (zh) * | 2015-08-18 | 2020-05-19 | 宝马股份公司 | 链轮 |
| US10781905B2 (en) | 2015-08-18 | 2020-09-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Sprocket |
| DE102015215670B4 (de) | 2015-08-18 | 2022-11-17 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Kettenrad |
| CN109878583A (zh) * | 2017-02-06 | 2019-06-14 | 杭州富阳鸿祥技术服务有限公司 | 一种收缩的防缠绕履带驱动轮 |
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