JPS63211100A - 走行経路誘導表示装置 - Google Patents
走行経路誘導表示装置Info
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- JPS63211100A JPS63211100A JP4601387A JP4601387A JPS63211100A JP S63211100 A JPS63211100 A JP S63211100A JP 4601387 A JP4601387 A JP 4601387A JP 4601387 A JP4601387 A JP 4601387A JP S63211100 A JPS63211100 A JP S63211100A
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- JP
- Japan
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- road
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- segments
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- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
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- Traffic Control Systems (AREA)
- Instructional Devices (AREA)
- Navigation (AREA)
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、走行経路中に存在する道路の特異点、例え
ば平面交差点、立体交差点、高速道路等本線との合流点
又は高速道路等本線からの分岐点。
ば平面交差点、立体交差点、高速道路等本線との合流点
又は高速道路等本線からの分岐点。
橋等のオーバーバス、トンネル等のアンダーパス等（以
下、道路ノードと言う。）の形状及びそこでの誘導方向
を表示できる走行経路誘導表示装置に関するものである
。
下、道路ノードと言う。）の形状及びそこでの誘導方向
を表示できる走行経路誘導表示装置に関するものである
。
近年、不案内地域等における車両運転の便宜を図る几め
走行中の車両の現在位置を確認することができる表示装
置が開発され友。そこで、車両が走行すべき経路上に存
在する道路ノードに着目し、各道路ノード形状とその直
前からの車両の通過すべき方向を表示する走行経路誘導
表示装置が提案されている。液晶表示装置を用いてこの
種の表示を行なっている例としては、テレビジョン学会
技術報告ＥＤ−４０９，ＩＰＤ ３７−１２ ｒ車載用
液晶表示装置Ｊ （１９７８年１１月１７日発表）およ
びザフイフス インターナシ璽ナル カンファレンス
オン オウトモーティブ エレクトロニクス、シー２０
１／＄５（１９８５年１０月２９日）「ア セルフ−サ
ポーテイング、モデ＆ツー ナビゲーシ璽ナル システ
ム フォア オウトモービルスＪ （Ｔｈｅ ｐｉ ｆ
ｔｈＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ （：：ｏｎｆｅｒｅ
ｎｃｅ ｏｎ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｌｅｃｔ−ｒ
ｏｎｉｃｓ Ｃ２０１／ｓｓ （１９８５年１０月２９
日） ｒＡｓｅｌｆｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ、ｍｏｄｕｌ
ａｒ ｎａｖｉｇａｔｉｏｎａｌ ｓｙｓｔｅｍ ｆ
ｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓＪ ） 等の記載がある
。いずれの場合にもモノカラーの平面放射状矢印ノぞタ
ーンヲ使用して、平面交差点の形状表示とそこでの誘導
方向の表示を行なっている。
走行中の車両の現在位置を確認することができる表示装
置が開発され友。そこで、車両が走行すべき経路上に存
在する道路ノードに着目し、各道路ノード形状とその直
前からの車両の通過すべき方向を表示する走行経路誘導
表示装置が提案されている。液晶表示装置を用いてこの
種の表示を行なっている例としては、テレビジョン学会
技術報告ＥＤ−４０９，ＩＰＤ ３７−１２ ｒ車載用
液晶表示装置Ｊ （１９７８年１１月１７日発表）およ
びザフイフス インターナシ璽ナル カンファレンス
オン オウトモーティブ エレクトロニクス、シー２０
１／＄５（１９８５年１０月２９日）「ア セルフ−サ
ポーテイング、モデ＆ツー ナビゲーシ璽ナル システ
ム フォア オウトモービルスＪ （Ｔｈｅ ｐｉ ｆ
ｔｈＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ （：：ｏｎｆｅｒｅ
ｎｃｅ ｏｎ Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｌｅｃｔ−ｒ
ｏｎｉｃｓ Ｃ２０１／ｓｓ （１９８５年１０月２９
日） ｒＡｓｅｌｆｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ、ｍｏｄｕｌ
ａｒ ｎａｖｉｇａｔｉｏｎａｌ ｓｙｓｔｅｍ ｆ
ｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｓＪ ） 等の記載がある
。いずれの場合にもモノカラーの平面放射状矢印ノぞタ
ーンヲ使用して、平面交差点の形状表示とそこでの誘導
方向の表示を行なっている。
従来の装置は以上のように構成されているので、平面交
差点以外の道路ノード表示例えば立体交差点の形状表示
およびその立体交差点での誘導表示等を矢印ノぞターン
で表示することが困難である等の間質点があった。
差点以外の道路ノード表示例えば立体交差点の形状表示
およびその立体交差点での誘導表示等を矢印ノぞターン
で表示することが困難である等の間質点があった。
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、立体交差点の形状表示とそこでの誘導表示が
できると共に平面交差点の形状およびそこでの誘導表示
が従来よシも視認性高く実現でき、通常直進表示や通過
エラー表示も可能な走行経路誘導表示装置を得ることを
目的とする。
たもので、立体交差点の形状表示とそこでの誘導表示が
できると共に平面交差点の形状およびそこでの誘導表示
が従来よシも視認性高く実現でき、通常直進表示や通過
エラー表示も可能な走行経路誘導表示装置を得ることを
目的とする。
この発明に係る走行経路誘導表示装置は、遠近立体状の
複数の道路ノぞターンを交差させて多数個に分割し、２
−８以上の舎表示が可能な表示セグメントを設けるよう
にしたものである。
複数の道路ノぞターンを交差させて多数個に分割し、２
−８以上の舎表示が可能な表示セグメントを設けるよう
にしたものである。
この発明における走行経路誘導表示装置は、表示セグメ
ント電極意に選択して組合せ、組合せた表示セグメント
で相異なったｉ表示をして、任意の道路のノード形状表
示とその誘導表示全立体的に行う。
ント電極意に選択して組合せ、組合せた表示セグメント
で相異なったｉ表示をして、任意の道路のノード形状表
示とその誘導表示全立体的に行う。
以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明の一実施例による走行経路誘導表示装置の
部分を示す断面図である。同図において、ｌａ、ｌｂは
交互に配設されたインターディジタル形状のコモン電極
、２はセグメント電極である。３ａ、３ｂはコモン電極
１ａ、ｌｂのインターディジタル形状に合わせて形成さ
れ、コモン電極１ａ、ｌｂ上にそれぞれ設けられた例え
ば赤、青の２色のカラーフィルタで〜ある。４は液晶層
、５はカラーフィルタ３と液晶層４とを隔てる絶１ｉｃ
ｋ＠である。６ａ、６ｂは対向する透明基板で、透明基
板６ａ上にはセグメント電極２及びコモン電極ｌのリー
ドアウト電極（図示せず）が形成され、透明基板６ｂ上
にはコモン電極１ａ、ｌｂが形成されている。
図はこの発明の一実施例による走行経路誘導表示装置の
部分を示す断面図である。同図において、ｌａ、ｌｂは
交互に配設されたインターディジタル形状のコモン電極
、２はセグメント電極である。３ａ、３ｂはコモン電極
１ａ、ｌｂのインターディジタル形状に合わせて形成さ
れ、コモン電極１ａ、ｌｂ上にそれぞれ設けられた例え
ば赤、青の２色のカラーフィルタで〜ある。４は液晶層
、５はカラーフィルタ３と液晶層４とを隔てる絶１ｉｃ
ｋ＠である。６ａ、６ｂは対向する透明基板で、透明基
板６ａ上にはセグメント電極２及びコモン電極ｌのリー
ドアウト電極（図示せず）が形成され、透明基板６ｂ上
にはコモン電極１ａ、ｌｂが形成されている。
走行経路誘導表示装置の液晶部分である液晶、ｅネル１
００を表示に用いる場合には、例えば液晶層４に誘電異
方性が正のツィステッドネマチック液晶層を用い、２枚
の偏光板（図示せず）で消光状態になるように液晶ノぞ
ネルｌ ０Ｏｔ−挾み込み、液晶パネル１００の後方か
ら例えば螢光灯でこれを照明する。そして、リードアウ
ト電極（図示せず）端を通して、セグメント電極２．コ
モン電極１間の液晶層４へ所定の電圧を印加するように
して走行経路誘導表示装置を構成する。液晶層４へ所定
の電圧を印加すると、セグメント電極２の形状（以下、
セグメントノぞターンという）が点灯状態、すなわち光
透過性となる。したがって、コモン電極ｌのインターデ
ィジタルピッチがセグメントツクターンに比べ充分小さ
い場合、螢光灯と反対側から液晶ノぐネル１ｏｏｔ−見
ると、コモン電極１ａを選べばセグメントパターンは赤
色に、コモン電極１ｋｌ−選べば、セグメントパターン
は？色Ｋ、両コモン電極１ａ、ｌｂ’ｉ選べば、赤、實
の混色に着色して視認される。
００を表示に用いる場合には、例えば液晶層４に誘電異
方性が正のツィステッドネマチック液晶層を用い、２枚
の偏光板（図示せず）で消光状態になるように液晶ノぞ
ネルｌ ０Ｏｔ−挾み込み、液晶パネル１００の後方か
ら例えば螢光灯でこれを照明する。そして、リードアウ
ト電極（図示せず）端を通して、セグメント電極２．コ
モン電極１間の液晶層４へ所定の電圧を印加するように
して走行経路誘導表示装置を構成する。液晶層４へ所定
の電圧を印加すると、セグメント電極２の形状（以下、
セグメントノぞターンという）が点灯状態、すなわち光
透過性となる。したがって、コモン電極ｌのインターデ
ィジタルピッチがセグメントツクターンに比べ充分小さ
い場合、螢光灯と反対側から液晶ノぐネル１ｏｏｔ−見
ると、コモン電極１ａを選べばセグメントパターンは赤
色に、コモン電極１ｋｌ−選べば、セグメントパターン
は？色Ｋ、両コモン電極１ａ、ｌｂ’ｉ選べば、赤、實
の混色に着色して視認される。
第２図はこの発明の一実施例（よる走行経路誘導表示装
置の電極パターンを簡略化して模式的に示した図である
。第２図において、ＣＯＭＩは第１図のコモン電Ｍｌａ
に、Ｃ０Ｍ２は第１図のコモンｒＫ極１ｂに対応してい
る。
置の電極パターンを簡略化して模式的に示した図である
。第２図において、ＣＯＭＩは第１図のコモン電Ｍｌａ
に、Ｃ０Ｍ２は第１図のコモンｒＫ極１ｂに対応してい
る。
第３図はこの発明の一実施例による走行経路誘導表示装
置の表示セグメントを示している。同図におＡて、Ｎ１
−Ｎ２４は各表示セグメントを示し、これら表示セグメ
ントＮ１−Ｎ２４の内の適当なセグメントを組合せて、
色表示することによシ道路ノードの形状及び車両の誘導
表示をすることができる。７は直進道路パターンであシ
、立体感を出すために２段の表示セグメン）Ｎ２３と立
体増強表示セグメン）Ｎ２４ｔ−車進入側一端面部に設
けている。８は直進道路パターン７に直交する直交道路
パターン、９は直交道路パターン８と４５°をなす右斜
め上シの第１の斜行道路パターン、１０は同じく逆方向
に４５°をなす右斜め下シの第２の斜行道路ノぐターン
である。菱形や矩形の表示セグメントＮ１−Ｎ９は、各
道路パターン７〜ｌＯの両端に対にして設けられ、車両
の誘導進路を示すためのものである。但し、矩形の表示
セグメントＮ５は車両が交差点よシ比較的に離れている
ことを示す表示用のものである。表示セグメントＮＩＯ
〜Ｎ１６は、各道路ノぐターン７〜１０が互いに交差し
ない部分を表示セグメントにしたもので、各道路ノぐタ
ーン７〜ｌＯの両側に対にして設けである。表示セグメ
ン）Ｎｌ ７又は同Ｎ１８は直進道路パターン７に第２
の斜行道路パターン１０又は第１の斜行道路パターン９
が交差した部分、表示上グメン）Ｎｌ ９は３つの道路
ノぞターン７゜９、工０が交差した部分である。表示セ
グメントＮ２０又は同Ｎ２２は、直交道路パターン８と
第１の斜行道路パターン９又は第２の斜行道路パターン
ｌＯが交差した部分、表示セグメン）Ｎ２）は全ての道
路ノぞターン７〜１０が交差して重畳した交差点部であ
る。各表示セグメン）Ｎｌ−Ｎ２４は、第１図の構成を
とっており、３色表示が可能であり、各々独立して駆動
制御回路（図示せず）により駆動される。上記したよう
にこの発明では遠近立体視した複数の道路に対応する遠
近立体状の複数の道路、ｅターンを交差させ、その非交
差部分及び交差重畳部分を表示セグメントにし、しかも
誘導用の表示セグメントも設けるようにした。
置の表示セグメントを示している。同図におＡて、Ｎ１
−Ｎ２４は各表示セグメントを示し、これら表示セグメ
ントＮ１−Ｎ２４の内の適当なセグメントを組合せて、
色表示することによシ道路ノードの形状及び車両の誘導
表示をすることができる。７は直進道路パターンであシ
、立体感を出すために２段の表示セグメン）Ｎ２３と立
体増強表示セグメン）Ｎ２４ｔ−車進入側一端面部に設
けている。８は直進道路パターン７に直交する直交道路
パターン、９は直交道路パターン８と４５°をなす右斜
め上シの第１の斜行道路パターン、１０は同じく逆方向
に４５°をなす右斜め下シの第２の斜行道路ノぐターン
である。菱形や矩形の表示セグメントＮ１−Ｎ９は、各
道路パターン７〜ｌＯの両端に対にして設けられ、車両
の誘導進路を示すためのものである。但し、矩形の表示
セグメントＮ５は車両が交差点よシ比較的に離れている
ことを示す表示用のものである。表示セグメントＮＩＯ
〜Ｎ１６は、各道路ノぐターン７〜１０が互いに交差し
ない部分を表示セグメントにしたもので、各道路ノぐタ
ーン７〜ｌＯの両側に対にして設けである。表示セグメ
ン）Ｎｌ ７又は同Ｎ１８は直進道路パターン７に第２
の斜行道路パターン１０又は第１の斜行道路パターン９
が交差した部分、表示上グメン）Ｎｌ ９は３つの道路
ノぞターン７゜９、工０が交差した部分である。表示セ
グメントＮ２０又は同Ｎ２２は、直交道路パターン８と
第１の斜行道路パターン９又は第２の斜行道路パターン
ｌＯが交差した部分、表示セグメン）Ｎ２）は全ての道
路ノぞターン７〜１０が交差して重畳した交差点部であ
る。各表示セグメン）Ｎｌ−Ｎ２４は、第１図の構成を
とっており、３色表示が可能であり、各々独立して駆動
制御回路（図示せず）により駆動される。上記したよう
にこの発明では遠近立体視した複数の道路に対応する遠
近立体状の複数の道路、ｅターンを交差させ、その非交
差部分及び交差重畳部分を表示セグメントにし、しかも
誘導用の表示セグメントも設けるようにした。
第４図乃至第８図はかかる構成の走行経路誘導表示装置
の各動作表示例を示したものである。第４図において、
第４図（ａ）は進路がオーパーツぞス、第４図（ｂ）は
進路がアンダーパスの例である。進路を例えば青色（以
下、図中、斜破線で示す）で、立体交差路を例えば混合
色（以下、図中、点々で示す）で表示する。なお、誘導
表示は、進路を示すセグメントノぞターンの内で菱形表
示セグメントＮｌｋ例えば点滅表示させればよい。なお
、進路がオーバーパスの際は表示セグメントＮ２４ｔ−
同Ｎ２３と共に点灯させ、立体感を増強して表示する。
の各動作表示例を示したものである。第４図において、
第４図（ａ）は進路がオーパーツぞス、第４図（ｂ）は
進路がアンダーパスの例である。進路を例えば青色（以
下、図中、斜破線で示す）で、立体交差路を例えば混合
色（以下、図中、点々で示す）で表示する。なお、誘導
表示は、進路を示すセグメントノぞターンの内で菱形表
示セグメントＮｌｋ例えば点滅表示させればよい。なお
、進路がオーバーパスの際は表示セグメントＮ２４ｔ−
同Ｎ２３と共に点灯させ、立体感を増強して表示する。
第４図（ａ）のように表示するには、１０個の表示セグ
メントＮｌ、Ｎ５．Ｎ９．Ｎ１３．Ｎ１７．Ｎ１８゜Ｎ
１９．Ｎ２） 、Ｎ２３．Ｎ２４を青色表示し、６＠の
表示セグメントＮ３．Ｎ７．Ｎ１１．Ｎ１５．Ｎ２０．
Ｎ２２を混合色表示する。また、第４図（ｂ）のように
表示するには、８個の表示セグメン） Ｎｌ 、Ｎ５
、Ｎ９ 。
メントＮｌ、Ｎ５．Ｎ９．Ｎ１３．Ｎ１７．Ｎ１８゜Ｎ
１９．Ｎ２） 、Ｎ２３．Ｎ２４を青色表示し、６＠の
表示セグメントＮ３．Ｎ７．Ｎ１１．Ｎ１５．Ｎ２０．
Ｎ２２を混合色表示する。また、第４図（ｂ）のように
表示するには、８個の表示セグメン） Ｎｌ 、Ｎ５
、Ｎ９ 。
Ｎ１３．Ｎ１７’、Ｎ１８．Ｎ１９．Ｎ２３を背色表示
し、７個の表示セグメントＮ３．Ｎ７．Ｎｌｌ、Ｎ１５
．Ｎ２０゜Ｎ２）．Ｎ２２ を混合色表示する。
し、７個の表示セグメントＮ３．Ｎ７．Ｎｌｌ、Ｎ１５
．Ｎ２０゜Ｎ２）．Ｎ２２ を混合色表示する。
第５図（（転）は十字路、第５図（ｂ）はＹ字路を示し
、いずれの道路表示も例えば青色で表示する。なお、Ｙ
字路の場合には１１（Ｉｍの表示セグメン）Ｎ２．Ｎ５
゜Ｎ８．ＮＩＯ，Ｎ１３．Ｎ１６．Ｎ１７．Ｎ１８．Ｎ
１９．Ｎ２）゜Ｎ２３を青色表示すれば良い。
、いずれの道路表示も例えば青色で表示する。なお、Ｙ
字路の場合には１１（Ｉｍの表示セグメン）Ｎ２．Ｎ５
゜Ｎ８．ＮＩＯ，Ｎ１３．Ｎ１６．Ｎ１７．Ｎ１８．Ｎ
１９．Ｎ２）゜Ｎ２３を青色表示すれば良い。
第６図（ａ）は車両が前方十字路よシ比較的離れている
時の表示例で、矩形表示セグメン）Ｎ５のみを例えば青
色表示する。第６図伽）は車両が十字路に近づいた時の
十字路の形状表示と車両が右折すべきであることの誘導
表示例で、８個の表示セグメントＮｌ、Ｎ７．Ｎ９．Ｎ
１５．Ｎ１７．Ｎ１８．Ｎ１９゜Ｎ２０ｔ−例えば赤色
（以下、図中、斜線で示す）で表示し、進路を示すため
に７個の表示セグメントＮ３．Ｎ５．Ｎ１１．Ｎ１３．
Ｎ２）．Ｎ２２．Ｎ２５ｔ−例えば青色で表示する。さ
らに進路を強調するため、菱形表示セグメントＮ３を点
滅表示させれば一層視認性が向上する。
時の表示例で、矩形表示セグメン）Ｎ５のみを例えば青
色表示する。第６図伽）は車両が十字路に近づいた時の
十字路の形状表示と車両が右折すべきであることの誘導
表示例で、８個の表示セグメントＮｌ、Ｎ７．Ｎ９．Ｎ
１５．Ｎ１７．Ｎ１８．Ｎ１９゜Ｎ２０ｔ−例えば赤色
（以下、図中、斜線で示す）で表示し、進路を示すため
に７個の表示セグメントＮ３．Ｎ５．Ｎ１１．Ｎ１３．
Ｎ２）．Ｎ２２．Ｎ２５ｔ−例えば青色で表示する。さ
らに進路を強調するため、菱形表示セグメントＮ３を点
滅表示させれば一層視認性が向上する。
第７図は直進路を示し、９ （ｍの表示セグメントＮｌ
、Ｎ５．Ｎ９．Ｎ１３．Ｎ１７．Ｎ１８．Ｎ１９．Ｎ２
）゜Ｎ２５ｔ−例えば青色で表示する。さらに進路を強
調するために、菱形表示セグメンｈＮｌを点滅表示させ
れば一層視認性が向上する。
、Ｎ５．Ｎ９．Ｎ１３．Ｎ１７．Ｎ１８．Ｎ１９．Ｎ２
）゜Ｎ２５ｔ−例えば青色で表示する。さらに進路を強
調するために、菱形表示セグメンｈＮｌを点滅表示させ
れば一層視認性が向上する。
第８図は、車両が走行経路誘導表示装置に示されるよう
に進行しなかった場合、運転者に経路逸脱を知らせるた
めの表示例で、全表示セグメントＮ１−Ｎ２４ｆ、例え
ば赤色で表示する。
に進行しなかった場合、運転者に経路逸脱を知らせるた
めの表示例で、全表示セグメントＮ１−Ｎ２４ｆ、例え
ば赤色で表示する。
以上のように、この発明によれば遠近立体状の複数の道
路パターンを交差させて多数圏に分割して表示セグメン
トを形成し、相異なつ九表示をするように構成したので
、道路ノードの形状表示とそこでの誘導表示を従来より
視認性高く実現できると共に立体感を増強させる立体増
強セグメントを設けることで従来可能であった立体交差
点の形状表示とそこでの誘導表示が可能になるものが得
られる効果がある。
路パターンを交差させて多数圏に分割して表示セグメン
トを形成し、相異なつ九表示をするように構成したので
、道路ノードの形状表示とそこでの誘導表示を従来より
視認性高く実現できると共に立体感を増強させる立体増
強セグメントを設けることで従来可能であった立体交差
点の形状表示とそこでの誘導表示が可能になるものが得
られる効果がある。
第１図はこの発明の一実施例の部分を示す断面図、第２
図はこの発明の一実施例による電甑ノぐターンを簡略化
且つ模式化した図、第３図はこの発明の一実施例による
表示セグメントを示す図、第４図乃至第８図はこの発明
に係る走行経路誘導表示装置の各表示例を示す図であろ
う １・・・コモン電極、２・・・セグメント電極、３・・
・カラーフィルタ、４・・・液晶層、６・・・透明基板
、７〜１０・・・道路パターン、ｉｏｏ・・・液晶ノ１
ネル、 Ｎｌ−Ｎ２４・・・表示セグメント。
図はこの発明の一実施例による電甑ノぐターンを簡略化
且つ模式化した図、第３図はこの発明の一実施例による
表示セグメントを示す図、第４図乃至第８図はこの発明
に係る走行経路誘導表示装置の各表示例を示す図であろ
う １・・・コモン電極、２・・・セグメント電極、３・・
・カラーフィルタ、４・・・液晶層、６・・・透明基板
、７〜１０・・・道路パターン、ｉｏｏ・・・液晶ノ１
ネル、 Ｎｌ−Ｎ２４・・・表示セグメント。
Claims (2)
- （１）同一領域に２以上の異なつた表示をする表示装置
において、遠近立体状の複数の道路パターンを交差させ
、多数個に分割して表示セグメントを形成し、上記表示
セグメントを任意に選択して組合せ、これら組合せた表
示セグメントで相異なつた表示をして任意の道路のノー
ド形状を表示すると共に該道路ノードでの誘導表示をす
ることを特徴とする走行経路誘導表示装置。 - （２）上記道路パターンが平面交差点パターンと立体交
差点パターンを含むことを特徴とする特許請求の範囲第
１項記載の走行経路誘導表示装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62046013A JP2609603B2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 | 走行経路誘導表示装置 |
| US07/160,810 US4937570A (en) | 1987-02-26 | 1988-02-26 | Route guidance display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62046013A JP2609603B2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 | 走行経路誘導表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63211100A true JPS63211100A (ja) | 1988-09-01 |
| JP2609603B2 JP2609603B2 (ja) | 1997-05-14 |
Family
ID=12735173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62046013A Expired - Lifetime JP2609603B2 (ja) | 1987-02-26 | 1987-02-26 | 走行経路誘導表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2609603B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999022356A1 (fr) * | 1997-10-27 | 1999-05-06 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Dispositif d'affichage de carte tridimensionnelle et dispositif servant a generer des donnees pour le dispositif d'affichage |
| JP2002243462A (ja) * | 1997-10-27 | 2002-08-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | モデル変形用データの作成装置及びそのデータを記録した記録媒体並びにそのデータを用いたナビゲーション装置 |
| JP2002243461A (ja) * | 1997-10-27 | 2002-08-28 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | モデル変形用データの作成装置及びそのデータを記録した記録媒体並びにそのデータを用いたナビゲーション装置 |
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