JPS63178734A - 太陽光発電システム - Google Patents

太陽光発電システム

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JPS63178734A
JPS63178734A JP601787A JP601787A JPS63178734A JP S63178734 A JPS63178734 A JP S63178734A JP 601787 A JP601787 A JP 601787A JP 601787 A JP601787 A JP 601787A JP S63178734 A JPS63178734 A JP S63178734A
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JP
Japan
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inverter
power
battery
output
load
Prior art date
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Pending
Application number
JP601787A
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English (en)
Inventor
川崎 敏正
庄一郎 古関
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Hitachi Power Engineering Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Hitachi Power Engineering Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd, Hitachi Power Engineering Co Ltd filed Critical Hitachi Ltd
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Publication of JPS63178734A publication Critical patent/JPS63178734A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は太陽光発電システムに係り、特にDEG(ディ
ーゼル発電機)との並列運転を行なうハイブリッド構成
の太陽光発電システ11に関する。
〔従来の技術〕
従来、太陽光発電装置とDECを併用したハイブリッド
構成の太陽光発電システムについては、例えば電気学会
研究会資料半導体電力変換研究会5PC−85−86(
1,985年11月150)101〜110頁に記載の
ように併用方式としては、第2図に示すようにDC並列
方式を採用し、不日照継続時の補助やバッテリー過放電
時の急速充電としてD EGを利用している。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかしながら従来の方式では、不日照継続時、あるいは
、バッテリー過放電時に運転するD E Gの出力は、
充電器を介し、バッテリーに蓄えられ、さらにインバー
タで交流電力に変換され負荷に供給されるため、効率が
低下するという問題があった。一方AC並列方式の場合
、]−) E Gはインバータ出力電圧との位相差、電
圧差を検出しインバータ出力に同期をとって併入する同
期併入機能を備えるため、DEGは高価となってしまう
問題があった。DEGを運転後は、DEG出力は最大で
も負荷電力となるためDEGを高効率で運転できる。
またバッテリーの充電は太陽電池からだけのためバッテ
リーの充電に時間がかかりDEGの運転時間が長くなる
という問題があった。さらにDEG運転時にインバータ
出力を変化させると本ハイブリッドシステムでは、DE
G容量とインバータ容量が同程度の容量であるためイン
バータ出力の変動でDEG出力が大幅に変動しDEGを
安定に運転できないという問題があった。
、本発明の目的は、インバータにDEGとの同期゛f人
機能を設けると共に、DEGの出力を100%に制御す
る機能を備え、D E Gを高効率で安定に運転するを
可能とし、AC並列運転方式を低コストで可能とし、か
つシステムを高効率で安定に運転することを可能とする
ことにある。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は第1図に示すように太陽光発電装置とDEGの
併用方式をAC並列方式にすると共にDEG出力又は、
負荷電力の信号をインバータに与え、インバータにDE
Cを一定出力で運転させるように制御する機能を備える
ことによりD E Gを高出力で運転させると共トこイ
ンバータへのDEGの並列同期併入においては、インバ
ータ始動時はD EGの位相差、電力差を制御部分に取
込み同期併入することが容易にできることを考慮し、イ
ンバータに負荷電力を供給した状態で同期をとる機能を
追加して同期併入を行うことで目的を達成するものであ
る。
〔作用〕
すなわち本発明によるインバータはDEG又は負荷電力
信号によりD E Gを高出方で運転することができる
。例えばインバータ出力電力を−(D E G−負荷電
力)に設定するとインバータは位相角をおくれ方向に制
御して充電器として運転し、余剰電力を蓄電池に充電す
る。それに伴い、D E Gは出カ一定で運転し、高効
率、高安定度の運転が可能となる。又インバー・りへの
DEGの同期併入においては、インバータが同期併入機
能を持つためにインバータにおいて負荷に電力を供給し
た状態でDEGの電圧とインバータ出力電圧との位相差
、電圧差を取り一致するように周波数を変調させ、電気
を制御したのち、同期併入するためDEGが特殊な同期
併入機能を有せずにかつ無停電で同期が可能となる。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を第1図により説明する。太陽
電池1とバッテリー4は逆流防止ダイオード2とバッテ
リー制御装置3を介して接続される。バッテリー4は、
通常すえ置型鉛蓄電池を用いる。バッテリー制御装置3
では、例えばバッテリーの端子電圧を型詰し過充電、適
正充電、過放電に応じた電圧値を検出することによりバ
ッテリーの充電状態を監視し、その入出力を制御する。
インバータ5は、太陽電池で発電された直流電力を交流
に変換し負荷10に電力を供給する。本インバータは変
換回路11とその他制御回路等から構成されており電圧
型自励式のため電圧1周波数を制御することができる。
次にインバータの出力側にSWI (8)、DEGの出
力側にSW2 (9)、 を設はインバータとDEGと
の交流側での並列接続を可能とする。インバータのみで
負荷に電力を供給する時はSWIオン、SW2オフとし
、一定周波、一定電圧で運転している。ここでバッテリ
ーが過放電になった時は最初、DEGを起動し定格周波
数、電圧とする。次にインバータの制御装置で負荷に電
力を供給している状態で、インバータの周波数foをD
EGの周波数fに一致させたのちインバータとDEGの
出力電圧の位相差を検出し、DEGの電力位相にインバ
ータの位相が一節するように周波数を変調させ、さらに
電圧もDEG出力電圧に等しくなるようにインバータの
電圧の調整を行ない同期併入を行なう。その後負荷電力
の検出信号によりインバータは、−(DEG定格定格−
カー負荷電力力設定値として定電力制御に切りかえる。
インバータは負の電力設定値のため、変換回路11での
位相をインバータ出力(DEG出力と等しい)での位相
より周波数を変調させることにより遅らせて整流器とし
て運転し、余剰電力をバッテリーに充電すると共にDE
Gの出力を定格出力にできる。なお、バッテリーの充電
量が回復しDEGを停止する時は、 逆にDEG出力がOとなるようにインバータを制御した
後、SW2 (9)をしゃ断し、また定電圧。
定周波数運転に切換える。
なお、インバータの制御は、DEG出力信号をもとにD
 E G出力電力が一定になるようなフィードバック制
御としてもよい。いずれの方式においてもインバータ電
力はインバータ容量(整流器運転時の)以下とすること
はいうまでもない。SWl (8)はインバータを停止
する時に使用する。
〔発明の効果〕
本発明によれば、D E G運転時は常に1. OO%
出力運転を行なうため、安定に低燃費の通用が実現され
る。
また、負荷へは直接電力を供給するので高効率となる。
また、インバータとDEGに同期併入を行なうための制
御機能をインバータにもたせたことにより、DEGに特
別の機能を有することなく低コストのディーゼル発電機
の採用を可能とした。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明の一実施例の説明図、第2図は、従来
のDC並列方式の説明図である。 1・・・太陽電池、2・・・逆流防止ダイオード、3・
・・バッテリー制御装置、4・・・バッテリー、5・・
・インバータ、6・・・ディーゼルエンジン、7・・・
発電機、8・・・インバータ側併入用スイッチ、9・・
・D E G側スイッチ、10・・・負荷。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、太陽電池、太陽電池の発電電力を貯蔵するバッテリ
    ー、バッテリーの充電量を監視制御するバッテリー制御
    装置、バッテリーの電力を交流に変換し負荷に電力を供
    給するインバータ、バッテリーが過放電になつた時にイ
    ンバータに並列運転するディーゼル発電機からなるハイ
    ブリッド構成の太陽光発電システムにおいて、インバー
    タは負荷に電力を供給している状態でディーゼル発電機
    に同期併入させる機能と、負荷電力またはディーゼル発
    電機の出力電力信号をとりこみ、ディーゼル発電機と並
    列運転中はディーゼル発電機出力電力をほぼ一定になる
    ように制御する機能とを有することを特徴とする太陽光
    発電システム。
JP601787A 1987-01-16 1987-01-16 太陽光発電システム Pending JPS63178734A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0522864A (ja) * 1991-07-05 1993-01-29 Mitsubishi Electric Corp インバータ装置の制御回路
JP2010098797A (ja) * 2008-10-14 2010-04-30 Sharp Corp 太陽光発電システム

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0522864A (ja) * 1991-07-05 1993-01-29 Mitsubishi Electric Corp インバータ装置の制御回路
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