JPS63149291A - 飛行船の自動高度調整装置 - Google Patents
飛行船の自動高度調整装置Info
- Publication number
- JPS63149291A JPS63149291A JP16519487A JP16519487A JPS63149291A JP S63149291 A JPS63149291 A JP S63149291A JP 16519487 A JP16519487 A JP 16519487A JP 16519487 A JP16519487 A JP 16519487A JP S63149291 A JPS63149291 A JP S63149291A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- helium gas
- altitude
- solenoid valve
- gas chamber
- airship
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000001307 helium Substances 0.000 claims description 37
- 229910052734 helium Inorganic materials 0.000 claims description 37
- SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N helium atom Chemical compound [He] SWQJXJOGLNCZEY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 37
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 6
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Landscapes
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明の目的は、大気の温度変化や上昇気流や下降気流
による飛行船の空中静止状態における高度変化を防ぐ為
のもので、先願61−162955のヘリウムガス圧縮
膨張循環装置に高度センサーを付加して、静的浮力調整
装置の自動化により飛行船の高度を常に指定高度に保よ
うにした飛行船の自動高度調整装置に関するものである
。
による飛行船の空中静止状態における高度変化を防ぐ為
のもので、先願61−162955のヘリウムガス圧縮
膨張循環装置に高度センサーを付加して、静的浮力調整
装置の自動化により飛行船の高度を常に指定高度に保よ
うにした飛行船の自動高度調整装置に関するものである
。
従来の飛行船は、静的浮力調整装置がなく動的浮力を利
用しているため浮力調整用のバラストを必要とする。現
在使用している飛行船のエンベ〔フープは、浮揚用のヘ
リウムガス房とエンベロープの圧力コM整兼用前後浮力
調整エアー・バラストIllの+iii後パロネットの
組み合わせから成るため、人気温度の上界1こよってヘ
リウムガス房が膨張するトキ、前後バロネットの空気が
排出され収縮して軽くなり、飛行船の浮力が増加する。
用しているため浮力調整用のバラストを必要とする。現
在使用している飛行船のエンベ〔フープは、浮揚用のヘ
リウムガス房とエンベロープの圧力コM整兼用前後浮力
調整エアー・バラストIllの+iii後パロネットの
組み合わせから成るため、人気温度の上界1こよってヘ
リウムガス房が膨張するトキ、前後バロネットの空気が
排出され収縮して軽くなり、飛行船の浮力が増加する。
また、人気温度の低下によってヘリウムガス房が収縮す
るとき、空気送風機から前後パロネットに空気が圧送さ
れ膨張して重くなり、飛行船の浮力が減少する。このよ
うに、ブレッサー・コントロール・システトによる前後
バロネットの機能によってエンベロープの圧力が一定に
保たれる反面、大気温度の変化によるスーパー・ヒート
に対応できない飛行船の機構原理としての致命的な欠陥
がある。
るとき、空気送風機から前後パロネットに空気が圧送さ
れ膨張して重くなり、飛行船の浮力が減少する。このよ
うに、ブレッサー・コントロール・システトによる前後
バロネットの機能によってエンベロープの圧力が一定に
保たれる反面、大気温度の変化によるスーパー・ヒート
に対応できない飛行船の機構原理としての致命的な欠陥
がある。
先願の機構原理は、従来の機構原理の欠陥を克服したも
のであり、さらに、先願のヘリウムガス圧縮膨張循環装
置による静的浮力調整装置の機構原理に高度センサーを
組み合わせたコントロール・システムを付加したものが
、本発明の自動高度調整装置である。
のであり、さらに、先願のヘリウムガス圧縮膨張循環装
置による静的浮力調整装置の機構原理に高度センサーを
組み合わせたコントロール・システムを付加したものが
、本発明の自動高度調整装置である。
本発明を第1図と第2図について先願の機構を基に説明
すると、ヘリウムガス房のヘリウムガスの量を増減して
浮力を増減するための浮揚ヘリウムガス房(+)のヘリ
ウムガスを、コンプレッサーで吸収圧縮し冷却してから
芥圧ヘリウムガス房(2)へ蓄えるための吸収調整用の
電磁弁とコンプレッサーおよび冷却器コントロール・ユ
ニット(3)を高度指定センサー・ユニット(4)へ接
続して、さらに、この蓄圧ヘリウムガスを電磁弁と温度
調節器を道って浮揚ヘリウムガス房(1)へ放出循環す
るための放出調整用の電磁弁および温度調節器コントロ
ール・ユニット(5)を高度指定センサー・ユニット(
4)に接続して、高度センサーで感知された信号7こよ
って指定高度に必要な浮力を自動的に調節する自動高度
調整装置である。本発明の機構は先願同様に、浮揚ヘリ
ウノ・ガス房(1) カら電磁弁へ、ごの電磁弁からコ
ンプレッサーへ、このコンプレッサーから冷却器へ、こ
の冷却器から逆l〕弁(6)へ、この逆止弁(6)から
蓄圧ヘリウムガス房(2)へ管(12)で連結した電磁
弁とコンプレッサーおよび冷却器コント〔−ル・ユニッ
ト(3)を高度指定センサー・ユニット(4)へ接続し
たものである。さらに、苔圧ヘリウムガス房(2)から
電磁弁へ、この電磁弁から?g、度調節器へ、この温度
調節器から逆1]二弁(6)へ、この逆止弁(6)から
浮揚ヘリウムガス房(1)へ管(12)で連結した電磁
弁および温度調節器コントロール・ユニット(5)を高
度指定センサー・ユニット(4)へ接続した自動高度調
整装置である。空中静止状態で大気温度の上昇やL昇気
流によって、飛行船の高度が上昇しようとするとき、高
度センサーで感知された信号が高度指定センサー・ユニ
ット(4)から電磁弁とコンプレッサーおよび冷却器コ
ントロール・ユニット(3)へ送られ、電磁弁とコンプ
レッサーおよび冷却器の作動により浮揚ヘリウムガス房
(1)のヘリウムガスが蓄圧ヘリウムガス房(2)へ圧
送され、浮揚ヘリウムガス房(1)の収縮に伴いプレッ
シャー・コントロール・システムが働き、空気送風機(
11)から空気が11η後パロネット(9A、9B)に
圧送され膨張して重くなり、飛行船の浮力が減少するた
めに飛行船の上昇が防1にされる。また、大気温度の低
下や下降気流によって飛行船の高度か下降しようとする
とき、高度センサーで感知された信号が、高度指定セン
サー・ユニット(4)から電磁弁および温度調節器コン
トロール・ユニット(5)へ送られ電磁弁および温度調
節器の作動により、蓄圧ヘリウムガス房(2)のヘリウ
ムガスが浮揚ヘリウムガス房(1)へ放出され、浮揚ヘ
リウムガス房(+)の膨張に伴いエアー・バルブ(IO
A、l0B)が開き、前後パロネット(9Δ、9B)の
空気が排出され収縮して軽くなり、飛行船の浮力が増加
するために飛行船の下降が防止される効果がある。
すると、ヘリウムガス房のヘリウムガスの量を増減して
浮力を増減するための浮揚ヘリウムガス房(+)のヘリ
ウムガスを、コンプレッサーで吸収圧縮し冷却してから
芥圧ヘリウムガス房(2)へ蓄えるための吸収調整用の
電磁弁とコンプレッサーおよび冷却器コントロール・ユ
ニット(3)を高度指定センサー・ユニット(4)へ接
続して、さらに、この蓄圧ヘリウムガスを電磁弁と温度
調節器を道って浮揚ヘリウムガス房(1)へ放出循環す
るための放出調整用の電磁弁および温度調節器コントロ
ール・ユニット(5)を高度指定センサー・ユニット(
4)に接続して、高度センサーで感知された信号7こよ
って指定高度に必要な浮力を自動的に調節する自動高度
調整装置である。本発明の機構は先願同様に、浮揚ヘリ
ウノ・ガス房(1) カら電磁弁へ、ごの電磁弁からコ
ンプレッサーへ、このコンプレッサーから冷却器へ、こ
の冷却器から逆l〕弁(6)へ、この逆止弁(6)から
蓄圧ヘリウムガス房(2)へ管(12)で連結した電磁
弁とコンプレッサーおよび冷却器コント〔−ル・ユニッ
ト(3)を高度指定センサー・ユニット(4)へ接続し
たものである。さらに、苔圧ヘリウムガス房(2)から
電磁弁へ、この電磁弁から?g、度調節器へ、この温度
調節器から逆1]二弁(6)へ、この逆止弁(6)から
浮揚ヘリウムガス房(1)へ管(12)で連結した電磁
弁および温度調節器コントロール・ユニット(5)を高
度指定センサー・ユニット(4)へ接続した自動高度調
整装置である。空中静止状態で大気温度の上昇やL昇気
流によって、飛行船の高度が上昇しようとするとき、高
度センサーで感知された信号が高度指定センサー・ユニ
ット(4)から電磁弁とコンプレッサーおよび冷却器コ
ントロール・ユニット(3)へ送られ、電磁弁とコンプ
レッサーおよび冷却器の作動により浮揚ヘリウムガス房
(1)のヘリウムガスが蓄圧ヘリウムガス房(2)へ圧
送され、浮揚ヘリウムガス房(1)の収縮に伴いプレッ
シャー・コントロール・システムが働き、空気送風機(
11)から空気が11η後パロネット(9A、9B)に
圧送され膨張して重くなり、飛行船の浮力が減少するた
めに飛行船の上昇が防1にされる。また、大気温度の低
下や下降気流によって飛行船の高度か下降しようとする
とき、高度センサーで感知された信号が、高度指定セン
サー・ユニット(4)から電磁弁および温度調節器コン
トロール・ユニット(5)へ送られ電磁弁および温度調
節器の作動により、蓄圧ヘリウムガス房(2)のヘリウ
ムガスが浮揚ヘリウムガス房(1)へ放出され、浮揚ヘ
リウムガス房(+)の膨張に伴いエアー・バルブ(IO
A、l0B)が開き、前後パロネット(9Δ、9B)の
空気が排出され収縮して軽くなり、飛行船の浮力が増加
するために飛行船の下降が防止される効果がある。
このように、高度センサーで感知された信号を高度指定
センサー・ユニット(4)からヘリウムガス圧縮膨張循
環装置のヘリウムガス吸収圧縮部の電磁弁とコンプレッ
サーおよび冷却器コントロール・ユニット(3)と蓄圧
ヘリウムガス放出部の電磁弁および温度m部器コントロ
ール・ユニット(5)に接続した自動高度調整装置のシ
ステムは、大気の変化による飛行船の高度の変動に対し
指定高度を保つように静的浮力を調節するため指定高度
を維持する効果がある。また、飛行船の承直離着陸は先
願同様に操縦操作により任意に静的浮力を増減すること
によって行われ、補助的な静的浮力調整にヘリウムガス
圧縮膨張循環装置を利用する場合、蓄圧ヘリウムガス房
(2)の代りに蓄圧タンクをエンベロープ(7)の外か
、または、ゴンドラ(8)部分に設置することも可能で
あり、その他の説明は先願に準する。尚本文の飛行船は
、軟式飛行船である。
センサー・ユニット(4)からヘリウムガス圧縮膨張循
環装置のヘリウムガス吸収圧縮部の電磁弁とコンプレッ
サーおよび冷却器コントロール・ユニット(3)と蓄圧
ヘリウムガス放出部の電磁弁および温度m部器コントロ
ール・ユニット(5)に接続した自動高度調整装置のシ
ステムは、大気の変化による飛行船の高度の変動に対し
指定高度を保つように静的浮力を調節するため指定高度
を維持する効果がある。また、飛行船の承直離着陸は先
願同様に操縦操作により任意に静的浮力を増減すること
によって行われ、補助的な静的浮力調整にヘリウムガス
圧縮膨張循環装置を利用する場合、蓄圧ヘリウムガス房
(2)の代りに蓄圧タンクをエンベロープ(7)の外か
、または、ゴンドラ(8)部分に設置することも可能で
あり、その他の説明は先願に準する。尚本文の飛行船は
、軟式飛行船である。
第1図は、飛行船の機構原理の説明に必要な概略回路図
で、第2図は、この回路図の説明に必要な概略断面図で
ある。 I・・・浮揚ヘリウムガス房、 2・・・蓄圧ヘリウムガス房、 3・・・電磁弁とコンプレッサーおよびコントロール・
ユニット、 4・・・高度指定センサー・ユニット、5・・・電磁弁
および温度調節器コントロール・ユニット、 6・・・逆止弁、 7・−◆エンt\〔l−ブ、 8・・・ゴンドク、 9A・・・前部パロネット、 91(・・・後、1Sバロネツト、 +OA・・・エアー・バ【!ブ、 !0■3・・・エアー・バルブ、 11・・・空気送風機、 12・・・管。
で、第2図は、この回路図の説明に必要な概略断面図で
ある。 I・・・浮揚ヘリウムガス房、 2・・・蓄圧ヘリウムガス房、 3・・・電磁弁とコンプレッサーおよびコントロール・
ユニット、 4・・・高度指定センサー・ユニット、5・・・電磁弁
および温度調節器コントロール・ユニット、 6・・・逆止弁、 7・−◆エンt\〔l−ブ、 8・・・ゴンドク、 9A・・・前部パロネット、 91(・・・後、1Sバロネツト、 +OA・・・エアー・バ【!ブ、 !0■3・・・エアー・バルブ、 11・・・空気送風機、 12・・・管。
Claims (1)
- 浮揚ヘリウムガス房(1)から電磁弁へ、この電磁弁か
らコンプレッサーへ、このコンプレッサーから冷却器へ
、この冷却器から逆止弁(6)へ、この逆止弁(6)か
ら蓄圧ヘリウムガス房(2)へ管(12)で連結した電
磁弁とコンプレッサーおよび冷却器コントロール・ユニ
ット(3)を高度指定センサー・ユニット(4)へ接続
して、さらに、蓄圧ヘリウムガス房(2)から電磁弁へ
、この電磁弁から温度調節器へ、この温度調節器から逆
止弁(6)へ、この逆止弁(6)から浮揚ヘリウムガス
房(1)へ管(12)で連結して、蓄圧ヘリウムガスの
放出をコントロールする電磁弁および温度調節器コント
ロール・ユニット(5)を高度指定センサー・ユニット
(4)へ接続したヘリウムガス圧縮膨張循環装置の電磁
弁とコンプレッサーおよび冷却器コントロール・ユニッ
ト(3)か、または、電磁弁および温度調節器コントロ
ール・ユニット(5)を、高度指定センサー・ユニット
(4)の高度センサーで感知した信号によって制御して
、指定高度に必要な飛行船の浮力を調節する自動高度調
整装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP1987/000488 WO1988000555A1 (en) | 1986-07-12 | 1987-07-09 | Vertical flight control unit for airships |
AU76914/87A AU7691487A (en) | 1986-07-12 | 1987-07-09 | Vertical flight control unit for airships |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61-162955 | 1986-07-12 | ||
JP16295586 | 1986-07-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63149291A true JPS63149291A (ja) | 1988-06-22 |
Family
ID=15764447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16519487A Pending JPS63149291A (ja) | 1986-07-12 | 1987-07-03 | 飛行船の自動高度調整装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63149291A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010520119A (ja) * | 2007-03-08 | 2010-06-10 | エスエスティー・コンドア・ホールディング・ビー.ブイ.アイ.オー. | 垂直に上昇及び着陸するように構成された航空機 |
JP2013532088A (ja) * | 2010-05-25 | 2013-08-15 | ニュー クリエイト リミテッド | 制御可能な浮揚システムおよび方法 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55148693A (en) * | 1979-05-08 | 1980-11-19 | Fujikura Rubber Works Ltd | Method of controlling buoyancy and attitude by temperature change in envelope of soft airship |
JPS5663599A (en) * | 1979-10-29 | 1981-05-30 | Tetsushi Okamoto | Controlling method for floating gas of balloon and airship |
-
1987
- 1987-07-03 JP JP16519487A patent/JPS63149291A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55148693A (en) * | 1979-05-08 | 1980-11-19 | Fujikura Rubber Works Ltd | Method of controlling buoyancy and attitude by temperature change in envelope of soft airship |
JPS5663599A (en) * | 1979-10-29 | 1981-05-30 | Tetsushi Okamoto | Controlling method for floating gas of balloon and airship |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010520119A (ja) * | 2007-03-08 | 2010-06-10 | エスエスティー・コンドア・ホールディング・ビー.ブイ.アイ.オー. | 垂直に上昇及び着陸するように構成された航空機 |
JP2013532088A (ja) * | 2010-05-25 | 2013-08-15 | ニュー クリエイト リミテッド | 制御可能な浮揚システムおよび方法 |
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