JPS6313960Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈技術分野〉 本考案は、自動車の後部両端に装着されるリヤ
コンビネーシヨンランプ廻りのシール装置に関す
るものである。[Detailed Description of the Invention] <Technical Field> The present invention relates to a sealing device around a rear combination lamp installed at both rear ends of an automobile.

〈従来技術〉 後部にラゲージスペースを設けた自動車では、
例えば第１図に示すように、ボデイ外板１の後端
部コーナにリヤコンビネーシヨンランプ２を組込
むことがある。<Prior art> In a car with a luggage space at the rear,
For example, as shown in FIG. 1, a rear combination lamp 2 is sometimes installed in the rear end corner of a body outer panel 1.

このようにリヤコンビネーシヨンランプ２を組
込むに際して、従来では第２図及び第３図に示す
ように、リヤエンドポスト３とリヤボデイ外板１
の後端部との間に空所４を形成し、リヤボデイ外
板１に設けた開口５からリヤコンビネーシヨンラ
ンプユニツトを空所４に挿入してリヤコンビネー
シヨンランプ２のレンズ６がリヤボデイ外板１と
同一の面を形成するようにしていた。又、リヤコ
ンビネーシヨンランプ２を組込むべく設けた開口
５による強度の低下を防止するために前記開口５
と対向する部分にリヤエンドインナパネル７とリ
インホースメント８とを配設し、このリヤエンド
インナパネル７とリインホースメント８とを介し
てリヤエンドポスト３とボデイ外板１とを結合し
ていた。９はフロアサイドパネルである。 When assembling the rear combination lamp 2 in this way, conventionally, as shown in FIGS. 2 and 3, the rear end post 3 and the rear body outer plate 1 are
A space 4 is formed between the rear end and the rear body skin, and the rear combination lamp unit is inserted into the space 4 through an opening 5 provided in the rear body skin 1, so that the lens 6 of the rear combination lamp 2 is inserted into the rear body skin. It was made to form the same surface as 1. In addition, in order to prevent a decrease in strength due to the opening 5 provided to incorporate the rear combination lamp 2, the opening 5 is
A rear end inner panel 7 and a reinforcement 8 are disposed at a portion facing each other, and the rear end post 3 and the body outer plate 1 are connected via the rear end inner panel 7 and the reinforcement 8. 9 is a floor side panel.

しかしながら、従来ではリヤエンドインナパネ
ル７及びリインホースメント８がリヤコンビネー
シヨンランプ２の前方にしか設けられていなかつ
たので、リヤコンビネーシヨンランプ２の上方及
び下方では前記空所４がラゲージスペースと通じ
てしまう。このために、リヤコンビネーシヨンラ
ンプ２とリヤボデイ外板１との隙間から侵入した
水あるいはダストがラゲージスペースにまで侵入
するおそれがあつた。 However, in the past, the rear end inner panel 7 and reinforcement 8 were provided only in front of the rear combination lamp 2, so above and below the rear combination lamp 2, the empty space 4 communicated with the luggage space. Put it away. For this reason, there was a risk that water or dust that entered through the gap between the rear combination lamp 2 and the rear body outer panel 1 would enter the luggage space.

即ち、リヤボデイ外板１とリヤコンビネーシヨ
ンランプ２との当接部をラバー等でシールしたい
るが、部品精度のバラツキあるいは組立誤差等が
生じるのでリヤボデイ外板１とリヤコンビネーシ
ヨンランプ２との間の隙間を完全になくすること
は実質的に不可能であり、ラゲージスペースに侵
入する水あるいはダストを防止する方策が要望さ
れていた。 That is, although the abutment area between the rear body outer panel 1 and the rear combination lamp 2 is sealed with rubber or the like, variations in component accuracy or assembly errors may occur, so the contact area between the rear body outer panel 1 and the rear combination lamp 2 is sealed. It is virtually impossible to completely eliminate the gaps between the two, and there has been a need for a measure to prevent water or dust from entering the luggage space.

〈考案の目的〉 本考案は、このような実状に鑑みてなされたも
のであり、ラゲージスペース等への水あるいはダ
スト等の侵入を確実に防止することを目的として
いる。<Purpose of the invention> The present invention was made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to reliably prevent water, dust, etc. from entering the luggage space or the like.

〈考案の構成〉 斯る目的を達成するために本考案では、リヤコ
ンビネーシヨンランプを組込むための空所と他の
部分とをリヤエンドポストに固定したシールパネ
ルで隔成し、このシールパネルとリヤボデイ外板
の内面とをクツシヨンを介して当接保持させて両
者の間に隙間を確保すると共に、この隙間にシー
ラを充填することによつてリヤコンビネーシヨン
ランプを組込むための空所を他の部分から完全に
遮断し、以つて、リヤボデイ外板とリヤコンビネ
ーシヨンランプとの間のシール機能が低下して前
記空所に水あるいはダストが侵入しようとも、こ
れらのものがラゲージスペースにまで侵入するこ
とを防止するようにしている。<Structure of the invention> In order to achieve the above object, the invention separates the empty space for incorporating the rear combination lamp from other parts by a seal panel fixed to the rear end post, and connects this seal panel and the rear body. The inner surface of the outer panel is held in contact with the inner surface of the outer panel via a cushion to secure a gap between the two, and by filling this gap with a sealer, a vacant space for installing the rear combination lamp is created in other parts. Even if the sealing function between the rear body outer panel and the rear combination lamp deteriorates and water or dust enters the space, these items will not be able to enter the luggage space. We are trying to prevent this.

〈実施例〉 以下に本考案の実施例を説明する。尚、第２図
及び第３図に示した従来例と同一の部分には同一
の符号を付してその説明を省略する。<Examples> Examples of the present invention will be described below. Incidentally, the same parts as in the conventional example shown in FIGS. 2 and 3 are given the same reference numerals, and the explanation thereof will be omitted.

第４図乃至第６図は本考案の一実施例を示すも
のであり、リヤエンドポスト３の前端部にはシー
ルパネル１０の内端部を密接させて熔着固定して
リヤコンビネーシヨンランプ２を組込むための空
所４の前面を被覆している。又、このシールパネ
ル１０の外端部にしたフランジ１１の外面にはラ
バーで構成した複数個のクツシヨン１２，１２…
…を所定の間隔で装着し、これらのクツシヨン１
２，１２……を介して前記フランジ１１をボデイ
外板１の内面に当接保持させることにより、シー
ルパネル１０の外端部及び上下端部とリヤボデイ
外板１の内面との間に所定の隙間１３を確保して
いる。 4 to 6 show an embodiment of the present invention, in which the inner end of a seal panel 10 is closely welded and fixed to the front end of the rear end post 3, and a rear combination lamp 2 is attached to the front end of the rear end post 3. The front surface of the space 4 for installation is covered. Further, on the outer surface of the flange 11 formed at the outer end of the seal panel 10, there are a plurality of cushions 12, 12, . . . made of rubber.
...at specified intervals, and these cushions 1
By holding the flange 11 in contact with the inner surface of the body outer panel 1 via the flange 11, a predetermined gap is formed between the outer end and upper and lower ends of the seal panel 10 and the inner surface of the rear body outer panel 1. A gap 13 is secured.

そして、前記隙間１３にシーラ１４を充填する
ことにより、リヤボデイ外板１とリヤエンドポス
ト３との間に形成された空所４、つまり、リヤコ
ンビネーシヨンランプ２を組込むための空所を他
の部分から完全に遮断している。尚、実施例では
隙間１３に充填されるシーラ１４をボデイシーラ
等のように弾力性のあるシーラで構成している
が、これに限定されるものではない。 By filling the gap 13 with the sealer 14, the space 4 formed between the rear body outer panel 1 and the rear end post 3, that is, the space for incorporating the rear combination lamp 2, is removed from other parts. It is completely cut off from. In the embodiment, the sealer 14 filled in the gap 13 is made of an elastic sealer such as a body sealer, but the present invention is not limited to this.

上記のように構成したシール装置においては、
空所４にリヤコンビネーシヨンランプ２を組込ん
でそのレンズ６をリヤボデイ外板１に設けた開口
５にシールラバー（図示省略）を介して締付固定
する。従つて、一般にはレンズ６がリヤボデイ外
板１に密接しているので水あるいはダスト等が空
所４に侵入しないが、部品精度、組立誤差等によ
つてレンズ６とリヤボデイ外板１との間に隙間が
発生すると空所４に水あるいはダスト等が侵入す
る。 In the sealing device configured as above,
A rear combination lamp 2 is assembled in the space 4, and its lens 6 is tightened and fixed to an opening 5 provided in the rear body outer plate 1 via a seal rubber (not shown). Therefore, in general, the lens 6 is in close contact with the rear body outer plate 1, so that water or dust does not enter the space 4, but due to parts precision, assembly errors, etc., there may be a gap between the lens 6 and the rear body outer plate 1. If a gap occurs in the space 4, water, dust, etc. will enter the space 4.

しかしながら、前記したように空所４の前方を
シールパネル１０によつて完全に密閉している場
合は、空所４に万一水あるいはダスト等が侵入し
ようとも、これらのものがシールパネル１０より
前方に移動（ラゲージスペース等に侵入）するお
それがなくなる。 However, as described above, if the front of the space 4 is completely sealed by the seal panel 10, even if water, dust, etc. should enter the space 4, there will be no risk of these substances moving forward through the seal panel 10 (entering the luggage space, etc.).

尚、実施例ではリヤエンドポスト３とシールパ
ネル１０とをリインホースメント１５を介して結
合してこれらのものによつて上下方向に沿うボツ
クス断面を形成することでリヤエンドポスト３の
強度を向上させると共に、リヤボデイ外板１に形
成した開口５の前端縁とシールパネル１０とをリ
インホースメント１６を介して結合することによ
り、開口５を設けたことによるリヤボデイ外板１
の強度低下を補償するようにしているが、これら
の補強構造は実施例に限定されるものではなく、
かつ、必要に応じてパネルの各接続部分をシーラ
等でシールすればよいことは詳述するまもない。 In the embodiment, the rear end post 3 and the seal panel 10 are connected via the reinforcement 15 to form a box section along the vertical direction, thereby improving the strength of the rear end post 3. , the front edge of the opening 5 formed in the rear body outer panel 1 is connected to the seal panel 10 via the reinforcement 16, thereby providing the rear body outer panel 1 with the opening 5.
However, these reinforcement structures are not limited to the examples.
In addition, it will be described in detail that each connection part of the panel may be sealed with a sealer or the like, if necessary.

〈考案の効果〉 以上説明したように本考案によれば、従来では
ラゲージスペース等に開放されていたリヤコンビ
ネーシヨンランプの組込み空所を完全に密閉して
いるので、リヤコンビネーシヨンランプのレンズ
とリヤボデイ外板との間に隙間が発生しようとも
ラゲージスペース等に水あるいはダスト等が侵入
するおそれがなくなる。又、シールパネルを車体
の表面に露出しないリヤエンドポストに固定して
車体の表面を形成するリヤボデイ外板に固定（溶
接）せず、しかも、シールパネルとリヤボデイ外
板とをクツシヨンを介して当接保持させることで
両者の相対位置を維持させているので、リヤボデ
イ外板の振動を抑制できると共に、錆の発生をも
防止することができる。<Effects of the invention> As explained above, according to the invention, the space for installing the rear combination lamp, which was conventionally open to the luggage space, is completely sealed. Even if there is a gap between the rear body and the outer panel, there is no risk of water or dust entering the luggage space or the like. In addition, the seal panel is fixed to a rear end post that is not exposed to the surface of the vehicle body, and is not fixed (welded) to the rear body outer plate that forms the surface of the vehicle body, and the seal panel and the rear body outer plate are brought into contact via a cushion. Since the relative positions of the two are maintained by holding them, it is possible to suppress the vibration of the rear body outer plate and also prevent the occurrence of rust.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案を適用する自動車の一具体例の
要部を示す斜視図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面
に相当する従来例の断面図、第３図は第１図のＢ
−Ｂ断面に相当する従来例の断面図、第４図は第
１図のＡ−Ａ断面に相当する本考案の一実施例の
断面図、第５図は第１図のＢ−Ｂ断面に相当する
本考案の一実施例の断面図、第６図は第４図のＣ
−Ｃ断面図である。 １……リヤボデイ外板、２……リヤコンビネー
シヨンランプ、３……リヤエンドポスト、４……
空所、１０……シールパネル、１１……フラン
ジ、１２……クツシヨン、１３……隙間、１４…
…シーラ。 FIG. 1 is a perspective view showing the main parts of a specific example of an automobile to which the present invention is applied, FIG. 2 is a sectional view of a conventional example corresponding to the A-A cross section in FIG. 1, and FIG. B of
4 is a sectional view of an embodiment of the present invention corresponding to the A-A section in FIG. 1, and FIG. A sectional view of a corresponding embodiment of the present invention, FIG. 6 is C in FIG.
-C sectional view. 1...Rear body outer plate, 2...Rear combination lamp, 3...Rear end post, 4...
Vacancy, 10... Seal panel, 11... Flange, 12... Cushion, 13... Gap, 14...
...Sheila.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] リヤエンドポストとリヤボデイ外板の後端部と
の間にリヤコンビネーシヨンランプ組み込み用の
空所を形成した自動車において、前記空所の前面
を被覆するシールパネルの内端部を前記リヤエン
ドポストに密着させて固定し、前記シールパネル
の少なくとも外端部と前記リヤボデイ外板の内面
とをクツシヨンを介して当接させてシールパネル
の上下端部及び外端部とリヤボデイ外板の内面と
の間に隙間を確保すると共に、該隙間にシーラを
充填してシールパネルとリヤボデイ外板との間を
シールしたことを特徴とするリヤコンビネーシヨ
ンランプ廻りのシール装置。 In an automobile in which a space for installing a rear combination lamp is formed between a rear end post and a rear end of a rear body outer plate, an inner end of a seal panel covering the front surface of the space is tightly attached to the rear end post. at least the outer end of the seal panel and the inner surface of the rear body outer panel are brought into contact with each other via a cushion, thereby creating a gap between the upper and lower ends and the outer end of the seal panel and the inner surface of the rear body outer panel. A sealing device for a rear combination lamp, characterized in that the gap is filled with a sealer to seal between a seal panel and a rear body outer panel.