JPS6243138Y2

JPS6243138Y2 -

Info

Publication number: JPS6243138Y2
Application number: JP1983123058U
Authority: JP
Priority date: 1983-08-08
Filing date: 1983-08-08
Publication date: 1987-11-09
Also published as: KR870002120Y1; KR850009560U; JPS6029928U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、一対の伝動回転体を軸に遊嵌して設
けるとともに、前記一対の伝動回転体の内の一方
の伝動回転体を他方の伝動回転体側に付勢するス
プリングを設け、さらに、前記軸に、前記一対の
伝動回転体の内の一方の伝動回転体に対して咬合
離脱自在なクラツチ片を摺動自在に設けて動力の
断続をはかるべく構成し、さらに、前記両回転体
間に、伝動トルクが設定以上になると前記スプリ
ングの付勢力に抗して前記両回転体を相対離間さ
せて伝動を断つ安全クラツチ部を設けた伝動用安
全装置に関する。

上記伝動用安全装置はクラツチの入・切が任意
に行え、且つ、クラツチ入り状態における動力伝
達状態において過負荷が生じればトルクリミツタ
としての機能を果たす利点がある。

かかる安全装置において、従来、一対の回転
体、スプリング、及び、そのスプリングの受け部
材夫々を、各別に支軸に取付けるようにしている
が、この場合、例えばミツシヨンケース内のギヤ
伝動機構中に組付けようとすると、ケース内の狭
い空間内において各部品の組付けを各別に行なわ
なければならず、特に、スプリングを所望の弾性
変形状態に組付けることに手間取るため、組付け
作業が手間の掛る煩しい作業となる等、組付け作
業性の悪い不利があり、改善の余地があつた。

本考案は、上記実状に鑑みて為されたものであ
つて、その目的は、簡単な改造によつて、組付作
業性の向上と、その為の装置のコンパクト化、さ
らに、伝動用安全装置周りの伝動ギヤ組込み時
に、スプリング受け部材に手が触れてスプリング
の付勢力が狂うことがないようにする点にある。

本考案による伝動用安全装置の特徴構成は、前
記両回転体の内の前記他方の伝動回転体に前記一
方の伝動回転体が摺動自在に外嵌する筒状部を連
設すると共に、前記筒状部に外嵌螺合させたスプ
リング受け部材と前記摺動側回転体との間に、前
記スプリングを位置させ、さらに前記スプリング
受け部材のスプリングに対する接当部を、そのス
プリング受け部材の、前記筒状部に螺合するねじ
部よりも、軸芯方向において、前記摺動側回転体
が位置する側と反対側に偏して位置させて設け、
さらに、前記クラツチ片を、前記スプリング受け
部材及び前記スプリングの外周部を覆う筒状カバ
ー体から構成した点にあり、その作用効果は次の
通りである。

すなわち、両回転体の一方に連設させた筒状部
に、他方の回転体、スプリング、スブリング受け
部材を組付けて安全装置をユニツト状にできるよ
うにしてあるから、予め安全装置をユニツト状に
組付けたのち、所望の伝動機構中に組付けるよう
にする手順を採ることにより、たとえ、伝動ケー
ス内の狭い空間内に組付ける場合においても、組
付作業を能率良く行なうことができ、又、安全装
置をユニツト状に組付ける際において、スプリン
グ受け部材を単に回転操作しながら螺進移動させ
るに伴い、スプリングを所望の弾性変形状態に操
作できるようにしてあるから、スプリングを所望
の弾性変形状態に組付けることに手間取ることな
く、安全装置をユニツト状に能率良く組付けるこ
とができるのであり、もつて、全体として、組付
作業性において優れた、実用上の利点大な伝動用
安全装置を得るに至つた。

さらに前記スプリング受け部材のスプリングに
対する接当部を、そのスプリング受け部材の、前
記筒状部に螺合するねじ部よりも、軸芯方向にお
いて、前記摺動側回転体が位置する側と反対側に
偏して位置させてあるから、例えば、前記スプリ
ング受け部材のスプリングに対する接当部を、そ
のスプリング受け部材の筒状部に対するねじ部
と、軸芯方向において、同一位置に位置させた円
板状のスプリング受け部材から構成しておく場合
に比してユニツト化した安全装置のコンパクト化
をはかれる利点がある。

つまり、安全装置をユニツト状に組付けるに際
しては、筒状部にスプリングを自由状態で外嵌し
て、そして、その筒状部にスプリング受け部材を
螺合して、そこから、スプリング受け部材を締め
コンバインでトルクの設定を行うこととなるが、
単に円板状のスプリング受け部材を用いる構造の
ものであれば、スプリングを自由状態で外嵌させ
る為には、筒状部の軸芯方向の長さを長くしてお
く必要が生じるけれども、本案の如く、スプリン
グ受け部材のスプリングに対する接当部を、筒状
部に対するねじ部よりも、軸芯方向において、摺
動側回転体と相反する側に位置させたスプリング
受け部材を用いる構造のものであれば、筒状部の
軸芯方向の長さを長くせずともスプリングを自由
状態で外嵌させることができ、そして、スプリン
グ受け部材をトルク設定の為に締め込んでいつて
も、スプリング受け部材よりも後方に筒状が突出
することもないので、ユニツト状の安全装置をコ
ンパクトに構成し得る利点がある。

さらにまた、クラツチ片を、スプリング受け部
材及びスプリングの外周部を覆う筒状カバー体か
ら構成してあるから、例えば、前記クラツチ片
を、軸に外嵌の円板部と、その円板部の外周に、
周方向適当間隔置きで、且つ、軸芯線方向に沿つ
た部分と、その軸芯線方向に沿つた部分の先端に
設けたクラツチ爪とから構成しておく場合のよう
に、伝動用安全装置周りの伝動ギヤを組付ける場
合に、クラツチ片の軸芯線方向に沿つた部材間の
隙間からスプリング受け部材に手や工具が触れ
て、スプリングの付勢力の調節を再度行わなけれ
ばならないと言うようなことがなく、そしてま
た、クラツチ片の軸芯線方向に沿つた部材によつ
てミツシヨンオイルを大きく掻き混ぜてしまうと
言うようなことがない。

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図に示すように、エンジン１の後面部に、
伝動ケース２を接続し、車輪駆動用チエーンケー
ス３を、伝動ケース右横側面部に接続し、耕耘ロ
ータリケース４を、伝動ケース後端面部に接続
し、そして、左右一対の操縦ハンドル杆５を、伝
動ケース上側部に取付け、さらに、１つの推進車
輪６を、エンジン１及び伝動ケース２の下側に入
り込ませる状態で設けて、歩行型耕耘機を構成し
てある。

前記伝動ケース２内の伝動構造について詳述す
れば、第２図に示すように、第１伝動軸７、及
び、それの左横側部に並置する第２伝動軸８夫々
を、エンジン側前端部をエンジン側ケース９に嵌
合支持し、且つ、後端部を伝動ケース２に嵌合支
持した状態で設け、そして、エンジン出力軸（ク
ランク軸にギヤ連動されたカム軸）１Ａに対して
第１伝動軸７に遊転支承の中継ギヤを介して連動
する入力ギヤ１０を、第２伝動軸８に遊転支承す
ると共に、入力ギヤ１０の側面部に係脱する主ク
ラツチ片１１を、第２伝動軸８に摺動操作自在に
スプライン連結して、走行駆動、耕耘ロータ駆動
を一挙に断続する主クラツチC₁を構成してあ
る。第１，第２伝動軸間に亘つて、シフトギヤ１
２の摺動に伴つて第１伝動軸７の回転速度を２段
に切換える走行用ギヤ変速装置Ｈを設けると共
に、チエーンケース３の上端側入力軸３Ａに出力
するベベルギヤ１３を、第１伝動軸７に一体回転
自在に取付けて、走行速度を高低２段に変速でき
るように構成してある。第１伝動軸７の後端部に
相対回転自在に外嵌させた動力取出軸１４を、第
２伝動軸８に遊転支承した出力ギヤ１５に連動さ
せ、耕耘ロータリケース４の筒状入力軸４Ａを、
動力取出軸１４に一体回転自在に嵌合させると共
に、出力ギヤ１５と第２伝動軸８との間に、耕耘
負荷が設定値以上になると自動的に伝動を断つ安
全装置、及び、摺動操作自在にスプライン連結し
たロータリクラツチ片１６の操作に伴つて耕耘ロ
ータの駆動を断続するロータリクラツチC₂を
夫々設けて、耕耘ロータの駆動を走行駆動とは別
個に断つことができるように、しかも、耕耘ロー
タに過負荷を与えないように構成してある。

前記伝動用安全装置について説明すれば、第３
図及び第４図に示すように、前記ロータリクラツ
チ片１６が咬合離脱する突起１７ａを備えた環状
回転部材１７を設け、前記出力ギヤ１５に、環状
回転部材１７が摺動自在、且つ、相対回転自在に
外嵌する筒状部１５Ａを、一体形成により連設
し、前記筒状部１５Ａに外嵌螺合させたスプリン
グ受け部材１８と前記環状回転部材１７との間
に、環状回転部材１７を出力ギヤ側に押圧する径
の異なる２つのスプリング１９ａ，１９ｂを位置
させてある。そして、環状回転部材１７に保持さ
せたボール２０が係脱する奥狭まり状の孔２１
を、前記出力ギヤ１５に形成して、伝動トルクが
設定値以上になるとスプリング１９ａ，１９ｂの
付勢力に抗して回転部材１７と出力ギヤ１５とを
相対離間させて伝動を断つ安全クラツチ部C₃を
構成してある。前記スプリング受け部材１８のス
プリング１９ａに対する接当部１８ａは、筒状部
１５Ａに対するねじ部１８ｂよりも、軸芯方向に
おいて、摺動側回転体１７側と相反する側に位置
されて構成されている。

但し、図中２２は、スプリング１９ａ，１９ｂ
と出力ギヤ１５との間に位置させたバネ受け座金
である。又、前記スプリング受け部材１８のネジ
込み回転方向を、第２伝動軸８の回転方向と逆に
して、スプリング受け部材１８の外れを抑制する
ようにしてある。さらに、スプリング１９ａ，１
９ｂの自由伸長状態において、スプリング受け部
材１８のねじ部１８ｂ側端部が筒状部１５Ａに螺
合するようにして、スプリング受け部材１８を筒
状部１５Ａに螺合させる初期においてスプリング
１９ａ，１９ｂの付勢力がスプリング受け部材１
８に作用しないようにしてある。

前記ロータリクラツチ片１６を構成するに、ス
プリング受け部材１８及びスプリング１９ａの外
周に位置する部分を筒状に形成して、前記ロータ
リクラツチ片１６を、前記スプリング受け部材１
８及びスプリング１９ａの外周部を覆う筒状カバ
ーから構成するとともに、クラツチ片１６の環状
回転部材１７側への移動範囲が筒状部１５Ａとの
当りにより規制させるようにし、そして、その規
制状態において、環状回転部材１７の咬合突起１
７ａが安全作用のためにクラツチ片１６側に移動
しても、咬合突起１７ａがクラツチ片１６に接当
しないように、クラツチ片１６の咬合突起１６ａ
を軸芯方向に長い爪状に形成し、さらに、クラツ
チ片側咬合突起１６ａの当り面Ｓを、内方側ほど
回転方向下手側に位置する傾斜面に形成して、環
状回転部材１７が円滑にクラツチ切側に移動でき
るようにしてある。

本考案の安全装置は、耕耘機の耕耘ロータに対
する伝動系に介在する他、各種の伝動系に組込ん
で使用できる。

又、実施例では、出力ギヤ１５と環状回転部材
１７とを、同軸芯周りで回転自在な一対の伝動回
転体として例示したが、伝動回転体の具体形状
は、使用対象に応じて各種変更できる。そして、
回転体１５に筒状部１５Ａを連設するに、一体形
成する他、各別形成したのち止着させてもよい。

尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対
照を便利にする為に符号を記すが、該記入により
本考案は添付図面の構造に限定されるものではな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る伝動用安全装置の実施例を
示し、第１図は歩行型耕耘機の側面図、第２図は
伝動構造を示す一部展開横断平面図、第３図は伝
動用安全装置の横断平面図、第４図はロータリク
ラツチ片と環状回転部材との咬合状態を示す平面
図である。８……軸、１５，１７……伝動回転体、１５Ａ
……筒状部、１６……クラツチ片、１８……スプ
リング受け部材、１８ａ……接当部、１８ｂ……
ねじ部、１９ａ，１９ｂ……スプリング。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

一対の伝動回転体１５，１７を軸８に遊嵌して
設けるとともに、前記一対の伝動回転体１５，１
７の内の一方の伝動回転体１７を他方の伝動回転
体１５側に付勢するスプリング１９ａを設け、さ
らに、前記軸８に、前記一対の伝動回転体１５，
１７の内の一方の伝動回転体１７に対して咬合離
脱自在なクラツチ片１６を摺動自在に設けて動力
の断続をはかるべく構成し、さらに、前記両回転
体１５，１７間に、伝動トルクが設定以上になる
と前記スプリング１９ａの付勢力に抗して前記両
回転体１５，１７を相対離間させて伝動を断つ安
全クラツチ部C₃を設けた伝動用安全装置であつ
て、前記両回転体１５，１７の内の前記他方の伝
動回転体１５に前記一方の伝動回転体１７が摺動
自在に外嵌する筒状部１５Ａを連設すると共に、
前記筒状部１５Ａに外嵌螺合させたスプリング受
け部材１８と前記摺動側回転体１７との間に、前
記スプリング１９ａを位置させ、さらに前記スプ
リング受け部材１８のスプリング１９ａに対する
接当部１８ａを、そのスプリング受け部材１８
の、前記筒状部１５Ａに螺合するねじ部１８ｂよ
りも、軸芯方向において、前記摺動側回転体１７
が位置する側と反対側に偏して位置させて設け、
さらに、前記クラツチ片１６を、前記スプリング
受け部材１８及び前記スプリング１９ａの外周部
を覆う筒状カバー体から構成してあることを特徴
とする伝動用安全装置。