JPS62385Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、例えば自動車のアウトサイドハンド
ルに連係されたロツド等と、ドアロツクの操作レ
バー等の板状被連結部材とを連結するためのロツ
ド連結用ブツシユに関する。

従来のこの種のブツシユとしては、第１図から
第３図に示すようなものがある。

このブツシユａは、下端に抜け止め用のやじり
状突起ｂを有する長円形の筒部ｃの上端に形成さ
れたフランジ部ｄの上面に、高さの異なる２個の
ロツド受面d₁，d₂を形成してなり、この筒部ｃ
を、自動車のドアロツクｅにおける操作レバーｆ
に穿設した長孔ｇに嵌着するとともに、その内部
に、自動車のアウトサイドハンドルｈに連係され
たプツシユ操作用のロツドｉの下端に段状に折曲
形成された先端の挿入部i₁を挿通し、ロツドｉの
段部における側方を向く当接部i₂に、ロツド受面
d₁，d₂のいずれかが当接するようにしてある。

このブツシユａによると、操作レバーｆへの取
付位置を180゜異ならせることにより、ロツドｉ
の当接部i₂に当接するロツド受面d₁，d₂を選択
し、ロツドｉとブツシユａとの遊びの間隔を調節
し、実質的にロツドｉの有効長を調節することが
できる。

しかし、従来のこの種のブツシユａにおいて
は、長円形の筒部ｃを操作レバーｆの長孔ｇに嵌
着して、ブツシユａを回動不能なように拘束して
いたため、一旦ブツシユａを操作レバーｆに取付
けた後は、再度ブツシユａを操作レバーｆから抜
き出さないと取付位置を変更することができず、
しかも、ブツシユａの抜き取り作業は厄介である
ので、実際の取付作業上不便であるという欠点が
あつた。

特にドアの組立後に、ロツドｉの有効長を調整
するような場合、ブツシユａを抜き取ることは極
めて困難であつた。

なお、上述の例では、調節段数を２段階として
あるが、調節段数を３段階以上としたものにおい
ては、調整がさらに煩雑となる。

本考案は、上述のような欠点や煩雑さを除去し
たロツド連結用ブツシユを提供することを目的と
するもので、その要旨とするところは、上下方向
をなす筒部の上端に高さの異なる複数のロツド受
面を形成するとともに、前記筒部の下端に、下部
外周面に係止用突起を備える弾性変形可能な適数
個の足片を、円周方向の該ロツド受面と対応する
位置に垂設し、該足片を、被連結部材に穿設され
た少なくとも一つの係合凹部を備える嵌合孔に嵌
合し、前記足片のいずれかが係合凹部に弾力的に
突入することにより、前記筒部が嵌合孔に対して
所要の節度感をもつて回転し得るようにし、さら
に前記筒部内にロツドの遊端における挿入部を嵌
挿し、かつ前記ロツドの挿入部の上端に横向きに
折曲された当接部に、前記ロツド受面のいずれか
が当接し得るようにしたことにある。

次に本考案を、第４図以下に示す実施例に基づ
いて説明する。

第４図から第９図は、本考案の第１実施例を示
す。

この第１実施例においては、ブツシユ１全体
を、例えば６ナイロン等の適度の弾性を有する硬
質合成樹脂で形成し、ブツシユ１における上下方
向の筒部２の上端に、漸次高さを異ならせた４個
のロツド受面３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄをほぼ十字
状に形成するとともに、各ロツド受面３ａ，３
ｂ，３ｃ，３ｄ間には夫々を連続的に接続する両
側部が隣接するロツド受面３ａ，３ｂ，３ｃ，３
ｄより若干上方に***する傾斜面４ａ，４ｂ，，
４ｃ，４ｄを形成してある。

筒部２の下端外周面には、ブツシユ１を回転さ
せるのに便利なように、十字状をなす４個の突部
５が形成されている。

筒部２の下端中央部における上記各ロツド受面
３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄに対応する部分には、横
断面が略半円状をなす弾性変形可能な４個の足片
６が円周方向に適宜の間隔をもつて垂設され、か
つ各足片６の下端より若干上位の外周面には、抜
け止め用の楔状突起７が形成されている。

各足片６と筒部２との連設部には、筒部１の求
心方向を向き、かつ先端が若干下向きの弾性変形
可能な４個の舌片８が延設されている。この舌片
８は、後述するロツド１１の挿入部１１ｂが筒部
２内に嵌挿されたとき、挿入部１１ｂの外周面に
弾力的に圧接し、挿入部１１ｂと筒部２とのガタ
を防止するとともに、足片６の下端を、てこ作用
により外方に押し広げて、突起７と後述する操作
レバー９の嵌合孔１０周縁との係合を確実にさせ
るためのものである。

９は、被連結部材をなす自動車のドアロツクに
おける操作レバーで、その要所には、ほぼ正方形
をなす嵌合孔１０が穿設されている。しかして、
この嵌合孔１０の各角部は係合凹部１０ａをなし
ている。

１１は、上端を自動車のドアのアウトサイドハ
ンドル（図示略）に連係されたブツシユ操作用の
ロツドで、その下端には、当接部１１ａが直角に
折曲形成されるとともに、当接部１１ａの遊端に
は、ロツド１１と平行をなす挿入部１１ｂが、直
角に折曲形成されている。

しかして、ブツシユ１の各足片６を操作レバー
９の嵌合孔１０に、その抜け止め用の突起７が嵌
合孔下縁に係合するように嵌合し、更に各足片６
が、係合凹部１０ａにそれぞれ弾力的に突入する
ように若干回転させることにより、ブツシユ１の
抜け止め及び回り止め可能の取付けができ、また
ブツシユ１は、各足片６の弾性撓み作用により、
操作レバー９の嵌合孔１０に対して所要の節度感
をもつて回動し得るように構成されている。

また、ブツシユ１内には、ロツド１１の挿入部
１１ｂが嵌挿され、ロツド１１が押し下げられた
とき、ロツド１１の当接部１１ａが、ロツド受面
３ａ，３ｂ，３ｃ，３ｄのいずれかに当接するよ
うになつている。

本考案は、上記のような構成としてあるので、
被連結部材９にブツシユ１を嵌合し、アウトサイ
ドハンドルと被連結部材９をロツド１１にて連結
したドアへの取付状態にあつて、ロツド１１の有
効長を調節するには、ブツシユ１の突部５を指で
摘み回転させることで可能であり、この回転に伴
い、ロツド１１の当接部１１ａは、ブツシユ１の
傾斜面に沿つて上昇（下降）し、次のロツド受面
に移動し、同時に、各足片６は一斉に撓んで、係
合凹所１０ａから離脱し隣り合う次の係合凹所１
０ａに突入し、ブツシユ１を次の当接位置に回り
止めさせることができるので、この操作により、
高さの異なるロツド受面を適宜選択することで、
実質的にロツドの有効長の調節ができるのであ
る。

したがつて、被連結部材とブツシユとロツドと
の相互の組付調節作業が容易であるとともに、ロ
ツドの有効長の再調節もブツシユをその都度取り
外すことなく取り付けたままの状態ででき、適確
な調節を頗る容易に行なうことができ、実用上の
便益が大である。

また、ブツシユの足片が嵌合孔の係合凹部に弾
力的に突入することにより、ブツシユは所望の位
置で弾圧的に回り止めされるので、ブツシユが妄
りに回動して、誤作動を招く恐れはない。

なお、上述の実施例においては、嵌合孔１０の
形状をほぼ正方形ととし、かつ各足片６をすべて
同一形状のものとしてあるが、第１０図に示す第
２実施例のように、被連結部材に穿設される嵌合
孔１０′をほぼ六角形とし、その各角部を係合凹
部１０a′とするとともに、足片を、嵌合孔１０′
の一部に内接する弧状の幅の広い足片６a′と、該
足片６a′と対向する幅の狭い足片６b′とをもつて
構成し、足片６b′が係合凹部１０a′のいずれかに
突出することにより、ブツシユを所望位置で弾圧
的に回り止めし得るようにしてもよい。

また、第１１図に示す第３実施例のように、６
個の足片６″を等間隔に設けるとともに、被連結
部材に穿設される嵌合孔１０″を円形とし、その
一部に、一個の小円弧状の係合凹部１０a″を形成
したものとし、足片６″のいずれかが、この係合
凹部１０a″に突入することにより、ブツシユを所
望位置で弾圧的に回り止めし得るようにしてもよ
い。

なお、第２実施例及び第３実施例において、ブ
ツシユの筒部の形状及び構造は、第１実施例の場
合と同様、ブツシユの回り止め位置に、ロツドの
当接部と当接可能の高さの異なるロツド受面を設
ければよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来ロツド連結用ブツシユの取付状
態を示す自動車のドアの要部の縦断面図、第２図
は、同じくブツシユの斜視図、第３図は、第１図
のＸ−Ｘ線拡大断面図、第４図は、本考案の第１
実施例におけるブツシユの取付状態を示す要部の
縦断面図、第５図は同じくブツシユの正面図、第
６図は、同じくブツシユの平面図、第７図は、同
じくブツシユの底面図、第８図は、同じくブツシ
ユの筒部の展開図、第９図は、第４図のＹ−Ｙ線
断面図、第１０図は、本考案の第２実施例におけ
る第９図と同様な部分の断面図、第１１図は、本
考案の第３実施例における第９図と同様な部分の
断面図である。 １……ブツシユ、２……筒部、３ａ，３ｂ，３
ｃ，３ｄ……ロツド受面、６，６a′，６b′，６″
……足片、７……突起、８……舌片、９……操作
レバー（被連結部材）、１０，１０′，１０″……
嵌合孔、１０ａ，１０a′，１０a″……係合凹部、
１１……ロツド、１１ａ……当接部、１１ｂ……
挿入部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上下方向をなす筒部の上端に高さの異なる複
   数のロツド受面を形成するとともに、前記筒部
   の下端に、下部外周面に抜け止め用の突起を備
   える弾性変形可能な適数個の足片を、円周方向
   の該ロツド受面と対応する位置に垂設し、該足
   片を、被連結部材に穿設された少なくとも一つ
   の係合凹部を備える嵌合孔に嵌合し、前記足片
   のいずれかが係合凹部に弾力的に突入すること
   により、前記筒部が、嵌合孔に対して所要の節
   度感をもつて回転し得るようにし、さらに、前
   記筒部内にロツドの遊端における挿入部を嵌挿
   し、かつ前記ロツドの挿入部の上端に横向き折
   曲された当接部に、前記ロツド受面のいずれか
   が当接し得るようにしたことを特徴とするロツ
   ド連結用ブツシユ。 (2) 足片を４個とし、かつ円周方向に等間隔をも
   つて設けるとともに、被連結部材に穿設される
   嵌合孔をほぼ正方形とし、その各角部を係合凹
   部としたことを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第(1)項に記載のロツド連結用ブツシユ。 (3) 被連結部材に穿設される嵌合孔をほぼ正多角
   形とし、その各角部を係合凹部とするととも
   に、足片を、前記嵌合孔の一部に内接する弧状
   の幅の広い足片と、該足片と対向する幅の狭い
   足片とをもつて構成したことを特徴とする実用
   新案登録請求の範囲第(1)項に記載のロツド連結
   用ブツシユ。 (4) 足片を複数個等間隔に設けるとともに、被連
   結部材に穿設される嵌合孔を円形とし、その一
   部に小円弧状の係合凹部を連設したことを特徴
   とする実用新案登録請求の範囲第(1)項に記載の
   ロツド連結用ブツシユ。