JPS6231536A - 自動車用子供補助シ−トのセ−フテイガ−ドの取付構造 - Google Patents
自動車用子供補助シ−トのセ−フテイガ−ドの取付構造Info
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- JPS6231536A JPS6231536A JP60172748A JP17274885A JPS6231536A JP S6231536 A JPS6231536 A JP S6231536A JP 60172748 A JP60172748 A JP 60172748A JP 17274885 A JP17274885 A JP 17274885A JP S6231536 A JPS6231536 A JP S6231536A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野Ｊ
この発明は、セーフティガードを備えた自動車用子供補
助シートに関し、特に自動車用子供補助シートのセーフ
ティガードの取付構造に関する。
助シートに関し、特に自動車用子供補助シートのセーフ
ティガードの取付構造に関する。
［従来の技術］
自動車用子供補助シートは、たとえば、自動車に乗る子
供の座った状態での高さを高くしたり、または、子供の
身体を走行中宮に一定の位置に留まらせるようにするの
に使用される。この種の自動車用子供補助シートは、一
般的には、セーフティガードを備えている。このセーフ
ティガードは、たとえば自動車が衝突事故を起こした場
合、子供が補助シートの前方に飛出すのを防止するよう
に作用する。
供の座った状態での高さを高くしたり、または、子供の
身体を走行中宮に一定の位置に留まらせるようにするの
に使用される。この種の自動車用子供補助シートは、一
般的には、セーフティガードを備えている。このセーフ
ティガードは、たとえば自動車が衝突事故を起こした場
合、子供が補助シートの前方に飛出すのを防止するよう
に作用する。
セーフティガードを備えた自動車用子供補助シートは、
実開昭５５−４５８３２号公報、実開昭５５−８７８２
８号公報および実公昭５９−３４５２７号公報などに開
示されている。これらの公報に開示された自動車用子供
補助シートでは、いずれも、補助シート本体部の左右側
部に装備され、かつ上下方向に移動し得るように設けら
れた１対のビンを用いて、セーフティガードを取付けて
いる。つまり、セーフティガードには、上記ビンを受入
れるための貫通孔が設けられている。そして、本体部に
装備されたビンとセーフティガードに形成された貫通孔
とが係合することによって、セーフティガードは補助シ
ートに取付けられる。
実開昭５５−４５８３２号公報、実開昭５５−８７８２
８号公報および実公昭５９−３４５２７号公報などに開
示されている。これらの公報に開示された自動車用子供
補助シートでは、いずれも、補助シート本体部の左右側
部に装備され、かつ上下方向に移動し得るように設けら
れた１対のビンを用いて、セーフティガードを取付けて
いる。つまり、セーフティガードには、上記ビンを受入
れるための貫通孔が設けられている。そして、本体部に
装備されたビンとセーフティガードに形成された貫通孔
とが係合することによって、セーフティガードは補助シ
ートに取付けられる。
子供をたとえば補助シート上に座らせようとするときや
、子供を補助シートから降ろそうとするときには、補助
シートの左右側部におけるビンと貫通孔との係合を解除
してセーフティガードを取外ず。あるいは、一方の側部
におけるビンと貫通孔との係合を解除し、セーフティガ
ードを他方の側部に装備されているビンを中心として回
動させる。
、子供を補助シートから降ろそうとするときには、補助
シートの左右側部におけるビンと貫通孔との係合を解除
してセーフティガードを取外ず。あるいは、一方の側部
におけるビンと貫通孔との係合を解除し、セーフティガ
ードを他方の側部に装備されているビンを中心として回
動させる。
［発明が解決しようとする問題点］
しかし、上述のように、ビンを用いてセーフティガード
を補助シートに取付けた場合、以下のような問題点が生
ずる。たとえば、自動車が衝突事故を起こした場合、子
供の身体は前方に移動しセーフティガードに当たる。そ
の結果、セーフティガードには、該セーフティガードを
前方へ移動させようとする力が加わり、セーフティガー
ドと補助シートとを連結しているビンに多大な衝撃力が
加わる。しかし、ビンは、一般的に、この多大な衝撃力
に十分に耐えられるだけの強度を具備していない。
を補助シートに取付けた場合、以下のような問題点が生
ずる。たとえば、自動車が衝突事故を起こした場合、子
供の身体は前方に移動しセーフティガードに当たる。そ
の結果、セーフティガードには、該セーフティガードを
前方へ移動させようとする力が加わり、セーフティガー
ドと補助シートとを連結しているビンに多大な衝撃力が
加わる。しかし、ビンは、一般的に、この多大な衝撃力
に十分に耐えられるだけの強度を具備していない。
また、補助シートの前方を開放するために、一方側部に
おけるセーフティガードと補助シートとの係合を解除し
、セーフティガードを他方側部を支点として回動させよ
うとするときにも不備が生ずる。すなわち、セーフティ
ガードの回動はほぼ水平面内でなされるので、セーフテ
ィガードの回動を妨げないようにするためには、補助シ
ートの前方および側方に余分なスペースを必要とする。
おけるセーフティガードと補助シートとの係合を解除し
、セーフティガードを他方側部を支点として回動させよ
うとするときにも不備が生ずる。すなわち、セーフティ
ガードの回動はほぼ水平面内でなされるので、セーフテ
ィガードの回動を妨げないようにするためには、補助シ
ートの前方および側方に余分なスペースを必要とする。
さらに、従来の自動重用子供補助シートのセーフティガ
ードは、その取付位置が一定であり、その位置を前後に
移動させることができなかった。
ードは、その取付位置が一定であり、その位置を前後に
移動させることができなかった。
そのため、身体の大きな子供が自動車用子供補助シート
に座ったとき、身体とセーフティガードとの間の間隔が
あまりにも狭く、窮屈な感じを受ける。一方、身体の小
さい子供が自動車用子供補助シートに座ったとき、身体
とセーフティガードとの間の間隔が必要以上に大きくな
る。
に座ったとき、身体とセーフティガードとの間の間隔が
あまりにも狭く、窮屈な感じを受ける。一方、身体の小
さい子供が自動車用子供補助シートに座ったとき、身体
とセーフティガードとの間の間隔が必要以上に大きくな
る。
それゆえに、この発明の目的は、多大な衝撃力に対して
も強度的に十分に耐えることができ、かつ取付位置を前
後に移動させることができ、さらに周囲に余分なスペー
スを必要としない自動車用子供補助シートのセーフティ
ガードの取付構造を提供することである。
も強度的に十分に耐えることができ、かつ取付位置を前
後に移動させることができ、さらに周囲に余分なスペー
スを必要としない自動車用子供補助シートのセーフティ
ガードの取付構造を提供することである。
Ｅ問題点を解決するための手段１
この発明に従った自動車用子供補助シートのセーフティ
ガードの取付構造は、自動車用子供補助シートの左右側
部において前後方向に延びる１対の手摺枠と、この１対
の手摺枠間にまたがって配置されるセーフティガードと
を備える。セーフティガードは、１対の手摺枠上を、前
後方向にスライドし得るようにされている。
ガードの取付構造は、自動車用子供補助シートの左右側
部において前後方向に延びる１対の手摺枠と、この１対
の手摺枠間にまたがって配置されるセーフティガードと
を備える。セーフティガードは、１対の手摺枠上を、前
後方向にスライドし得るようにされている。
セーフティガードの左右側部には、１対の手摺枠の外側
部に当接しながら下方に延びる１対の垂下部材が固定的
に設けられる。また、セーフティガードの左右側部には
、さらに、１対の手摺枠の内側部および下部に当接し得
るようにされた１対のスライダが設けられる。この１対
のスライダは、それぞれ、左右方向へのスライドが可能
となるようにされている。また、１対のスライダは、そ
れぞれ常に１対の手摺枠の内側部に当接するように、ば
ねによって付勢されている。
部に当接しながら下方に延びる１対の垂下部材が固定的
に設けられる。また、セーフティガードの左右側部には
、さらに、１対の手摺枠の内側部および下部に当接し得
るようにされた１対のスライダが設けられる。この１対
のスライダは、それぞれ、左右方向へのスライドが可能
となるようにされている。また、１対のスライダは、そ
れぞれ常に１対の手摺枠の内側部に当接するように、ば
ねによって付勢されている。
１対の手摺枠と１対のスライダとの当接部分には、互い
に係合することによってセーフティガードの前後方向へ
のスライドを禁ずる係合凸部と係合凹部とが設けられて
いる。これら係合凸部および係合凹部のうちの少なくと
も一方は、前後に並んで複数個設けられる。
に係合することによってセーフティガードの前後方向へ
のスライドを禁ずる係合凸部と係合凹部とが設けられて
いる。これら係合凸部および係合凹部のうちの少なくと
も一方は、前後に並んで複数個設けられる。
［作用］
係合凸部と係合凹部との係合によってセーフティガード
を補助シート本体部に取付けているので、ビンを用いて
取付ける場合と比べて、衝撃力に対する強度はより大き
なものとなる。また、補助シートの一方側部における係
合凸部と係合凹部との係合を解除すれば、セーフティガ
ードは他方側部における手摺枠を中心として回動し得る
。この回動は、はぼ垂直面内でなされるので、自動車用
子供補助シートの前方に余分なスペースを必要としない
。
を補助シート本体部に取付けているので、ビンを用いて
取付ける場合と比べて、衝撃力に対する強度はより大き
なものとなる。また、補助シートの一方側部における係
合凸部と係合凹部との係合を解除すれば、セーフティガ
ードは他方側部における手摺枠を中心として回動し得る
。この回動は、はぼ垂直面内でなされるので、自動車用
子供補助シートの前方に余分なスペースを必要としない
。
ばねの力に抗して１対のスライダをスライド操作すれば
、係合凸部と係合凹部との係合状態が解除され、セーフ
ティガードは前後方向にスライドし得るようになる。所
定位置までセーフティガードをスライド操作した後、１
対のスライダから手を離セば、該スライダはばねの力に
よってスライドし、再度係合凸部と係合凹部とが係合し
、セーフティガードの取付位置が固定される。
、係合凸部と係合凹部との係合状態が解除され、セーフ
ティガードは前後方向にスライドし得るようになる。所
定位置までセーフティガードをスライド操作した後、１
対のスライダから手を離セば、該スライダはばねの力に
よってスライドし、再度係合凸部と係合凹部とが係合し
、セーフティガードの取付位置が固定される。
［実施例］
第１図には、この発明の一実施例が示されている。図示
する自動車用子供補助シート１は、前方から見たときそ
の形状がほぼＵ字状をしている本体部２と、この本体部
２上に配置され子供の尻を下方から支えるシート部材３
と、本体部２の上方部に配置されるセーフティガード４
とを備える。
する自動車用子供補助シート１は、前方から見たときそ
の形状がほぼＵ字状をしている本体部２と、この本体部
２上に配置され子供の尻を下方から支えるシート部材３
と、本体部２の上方部に配置されるセーフティガード４
とを備える。
セーフティガード４は、子供の前方への飛出しを確実に
防止するためのものである。なお、「前方」とは、第１
図において矢印Ａで示す方向であり、子供は矢印Ａの方
向を向いて補助シート１上に座ねらされる。また、この
明細書では補助シート１に座った子供の右手側を「右側
」とし、左手側を「左側」とする。
防止するためのものである。なお、「前方」とは、第１
図において矢印Ａで示す方向であり、子供は矢印Ａの方
向を向いて補助シート１上に座ねらされる。また、この
明細書では補助シート１に座った子供の右手側を「右側
」とし、左手側を「左側」とする。
第２図は、第１図に示されている本体部２を、右方から
見た側面図である。第１図および第２図を参照して、本
体部２の左右側部の上方部には、前後方向に延びる１対
の手摺枠５．５が設けられている。第１図および第２図
では、右側に位置する手摺枠５のみが見えている。１対
の手摺枠５゜５の下方には、それぞれ開口６．６が形成
される。
見た側面図である。第１図および第２図を参照して、本
体部２の左右側部の上方部には、前後方向に延びる１対
の手摺枠５．５が設けられている。第１図および第２図
では、右側に位置する手摺枠５のみが見えている。１対
の手摺枠５゜５の下方には、それぞれ開口６．６が形成
される。
自動車に備え付けの大人用シートベルトは、この開口６
，６を通すようにして延ばされ、それによって自動車用
子供補助シート１を自動車のシート上にしっかりと固定
する。
，６を通すようにして延ばされ、それによって自動車用
子供補助シート１を自動車のシート上にしっかりと固定
する。
自動車用子供補助シート１のセーフティガード４の取付
構造は、上述した１対の手摺枠５．５に関連して設けら
れる。そして、右側に位置する手摺枠に関連した構成と
左側に位置する手摺枠に関連した構成とは実質的に同一
であるので、以下には右側の手摺枠５に関連した構成に
ついてのみ詳細に説明する。
構造は、上述した１対の手摺枠５．５に関連して設けら
れる。そして、右側に位置する手摺枠に関連した構成と
左側に位置する手摺枠に関連した構成とは実質的に同一
であるので、以下には右側の手摺枠５に関連した構成に
ついてのみ詳細に説明する。
第２図の線■−■に沿ってみた断面図を示している第３
図を参照して、手摺枠５は、その断面形状がほぼ円形と
なっている。そして図示するように、この手摺枠５には
、円周方向に延びる係合凹部７が形成されている。係合
凹部７は、第３図に示すように、手摺枠５の上部および
内側部にわたって形成されている。係合凹部７のうら、
手摺枠５の上部に位置する部分７ａは、はぼ水平状態と
なるように形成され、手摺枠５の内側部に位置する部分
７ｂは、はぼ鉛直状態となるように形成されている。第
２図に示すように、係合凹部７は、前後方向に複数個並
んで設けられる。
図を参照して、手摺枠５は、その断面形状がほぼ円形と
なっている。そして図示するように、この手摺枠５には
、円周方向に延びる係合凹部７が形成されている。係合
凹部７は、第３図に示すように、手摺枠５の上部および
内側部にわたって形成されている。係合凹部７のうら、
手摺枠５の上部に位置する部分７ａは、はぼ水平状態と
なるように形成され、手摺枠５の内側部に位置する部分
７ｂは、はぼ鉛直状態となるように形成されている。第
２図に示すように、係合凹部７は、前後方向に複数個並
んで設けられる。
第１図を参照して、セーフティガード４は、１対の手摺
枠５，５間にまたがって配置され、かつ前後方向にスラ
イドし得るようにされている。より具体的に説明する。
枠５，５間にまたがって配置され、かつ前後方向にスラ
イドし得るようにされている。より具体的に説明する。
第４図は、第１図に示されているセーフティガード４を
、後方から見た部分断面図である。この第４図と第１図
とを参照して、セーフティガード４の左右の側部には、
１対の手摺枠５．５の外側部に当接しながら下方に延び
る１対の垂下部材８゜８が固定して設けられている。さ
らに、セーフティガード４の左右側部には、１対の手摺
枠５．５の内側部および下部に当接し得るようにされた
１対のスライダ９，９が装備されている。この１対のス
ライダ９．９は、それぞれ左右方向へのスライドが可能
となるように設けられている。第４図に示すように、ス
ライダ９は、垂下部材８の上部に突出するようにされた
上方突出部９ａと、手摺枠５の内側部に当接し得る中央
部９ｂと、手゛摺枠５の下部に当接し得る下方突出部９
Ｃとを含む。
、後方から見た部分断面図である。この第４図と第１図
とを参照して、セーフティガード４の左右の側部には、
１対の手摺枠５．５の外側部に当接しながら下方に延び
る１対の垂下部材８゜８が固定して設けられている。さ
らに、セーフティガード４の左右側部には、１対の手摺
枠５．５の内側部および下部に当接し得るようにされた
１対のスライダ９，９が装備されている。この１対のス
ライダ９．９は、それぞれ左右方向へのスライドが可能
となるように設けられている。第４図に示すように、ス
ライダ９は、垂下部材８の上部に突出するようにされた
上方突出部９ａと、手摺枠５の内側部に当接し得る中央
部９ｂと、手゛摺枠５の下部に当接し得る下方突出部９
Ｃとを含む。
スライダ９とセーフティガード４との間には、第４図に
示すように、ばね１０が配置される。このばね１０は、
スライダ９を、常に手摺枠５の方に向うように付勢して
いる。
示すように、ばね１０が配置される。このばね１０は、
スライダ９を、常に手摺枠５の方に向うように付勢して
いる。
セーフティガード４の下面には、ねじ１２を介して支え
板１１が固定して取付けられている。スライダ９は、こ
の支え板１１上をスライドする。
板１１が固定して取付けられている。スライダ９は、こ
の支え板１１上をスライドする。
第５図は、第４図の線Ｖ−ｖに沿って見た断面図を示し
ている。なお、便宜上、ばね１０の図示を省略している
。この第５図と第４図とを参照して、スライダ９の中央
部９ｂには、鉛直方向に延びる２個の係合凸部１３．１
３が形成されている。
ている。なお、便宜上、ばね１０の図示を省略している
。この第５図と第４図とを参照して、スライダ９の中央
部９ｂには、鉛直方向に延びる２個の係合凸部１３．１
３が形成されている。
この係合凸部１３は、第５図において想像線で示してい
る手ｍ枠５の係合凹部７に係合する。第６図に示すよう
に、スライダ９の係合凸部１３と、手摺枠５の係合凹部
７とが係合しているとぎには、セーフティガード４の前
後方向へのスライドが禁止される。係合凸部１３と係合
凹部７との係合状態は、ばね１０によって維持される。
る手ｍ枠５の係合凹部７に係合する。第６図に示すよう
に、スライダ９の係合凸部１３と、手摺枠５の係合凹部
７とが係合しているとぎには、セーフティガード４の前
後方向へのスライドが禁止される。係合凸部１３と係合
凹部７との係合状態は、ばね１０によって維持される。
このように、係合凸部１３と係合凹部７とを係合させる
ことによってセーフティガード４を本体部２に対して固
定するようにしておけば、セーフティガード４に加わる
多大な衝撃力に対しても強度的に十分に耐え（りるもの
となる。衝撃力に対する強度をより大きくするためには
、係合凸部１３と係合凹部７との重なり部分を大きくす
ればよい。そのようにするための具体例として、たとえ
ば複数個の係合凸部１３と複数個の係合凹部７とを係合
させることが考えられる。また、既述したように、係合
凸部１３を鉛直方向に延びるような形状とし、さらに係
合凹ｌｌｌ７のうち手摺枠５の内側部に位置する部分７
ｂを鉛直方向に延びるようにすれば、それらの重なりは
より大きなものとなる。
ことによってセーフティガード４を本体部２に対して固
定するようにしておけば、セーフティガード４に加わる
多大な衝撃力に対しても強度的に十分に耐え（りるもの
となる。衝撃力に対する強度をより大きくするためには
、係合凸部１３と係合凹部７との重なり部分を大きくす
ればよい。そのようにするための具体例として、たとえ
ば複数個の係合凸部１３と複数個の係合凹部７とを係合
させることが考えられる。また、既述したように、係合
凸部１３を鉛直方向に延びるような形状とし、さらに係
合凹ｌｌｌ７のうち手摺枠５の内側部に位置する部分７
ｂを鉛直方向に延びるようにすれば、それらの重なりは
より大きなものとなる。
第７図は、第６図に示す状態から、スライダ９の上方突
出部９ａをばね１０の力に抗して押圧することによって
、スライダ９をスライドさせた後の状態を示している。
出部９ａをばね１０の力に抗して押圧することによって
、スライダ９をスライドさせた後の状態を示している。
第７図に示す状態で番よ、スライダ９の係合凸部１３と
手摺枠５の係合凹部７との係合が解除されている。第７
図に示しているスライダっけ、右側の手摺枠５に関連し
て設けられたものであるが、左側の手摺枠に関連して設
けられたスライダに対しても上述したのと同様の操作を
行なえば、セーフティガード４を、手１習枠５に沿って
前後方向にスライドさせることが可能となる。そして、
所定の位置までセーフティガード４を前後方向にスライ
ドさせた後、スライダ９を押圧している手を離せば、ス
ライダ９はばね１０の力によってスライドし、再度その
係合凸部１３と手摺枠５の係合凹部７とが係合状態とな
る。こうして、セーフティガード４の取付位置は、前後
方向に調節されることができる。
手摺枠５の係合凹部７との係合が解除されている。第７
図に示しているスライダっけ、右側の手摺枠５に関連し
て設けられたものであるが、左側の手摺枠に関連して設
けられたスライダに対しても上述したのと同様の操作を
行なえば、セーフティガード４を、手１習枠５に沿って
前後方向にスライドさせることが可能となる。そして、
所定の位置までセーフティガード４を前後方向にスライ
ドさせた後、スライダ９を押圧している手を離せば、ス
ライダ９はばね１０の力によってスライドし、再度その
係合凸部１３と手摺枠５の係合凹部７とが係合状態とな
る。こうして、セーフティガード４の取付位置は、前後
方向に調節されることができる。
セーフティガード４を本体部２から取外すこともできる
。すなわち、第７図に示ず状態では、鉛直方向に見たと
き手摺枠５とスライダ９の下方突出部９Ｃとの重なりが
なくなっているので、第７図に示す状態からセーフティ
ガード４を上方へ持ち上げるようにすれば、このセーフ
ティガード４は手摺枠５から離れることができる。
。すなわち、第７図に示ず状態では、鉛直方向に見たと
き手摺枠５とスライダ９の下方突出部９Ｃとの重なりが
なくなっているので、第７図に示す状態からセーフティ
ガード４を上方へ持ち上げるようにすれば、このセーフ
ティガード４は手摺枠５から離れることができる。
補助シー１〜１の前方を開放するために、セーフティガ
ード４を回動さぜることも可能である。第８図は、左側
の手摺枠とそれに関連して設けられるスライダとの係合
を解除し、セーフティガード４を右側の手摺枠５のまわ
りに回動させた後の状態を示している。この第８図に示
す状態では、スライダ９の係合凸部１３は、手摺枠５の
係合凹部７のうち手摺枠５の上部に位置しほぼ水平状態
に延びている部分７ａと接触している。また、手摺枠５
の外側部には係合凹部が形成されていないので、セーフ
ティガード４は、第８図に示すように、はぼ直立した状
態で保たれる。
ード４を回動さぜることも可能である。第８図は、左側
の手摺枠とそれに関連して設けられるスライダとの係合
を解除し、セーフティガード４を右側の手摺枠５のまわ
りに回動させた後の状態を示している。この第８図に示
す状態では、スライダ９の係合凸部１３は、手摺枠５の
係合凹部７のうち手摺枠５の上部に位置しほぼ水平状態
に延びている部分７ａと接触している。また、手摺枠５
の外側部には係合凹部が形成されていないので、セーフ
ティガード４は、第８図に示すように、はぼ直立した状
態で保たれる。
上述したようなセーフティガード４の回動を滑かに行な
うために、手摺枠５の上部に位置する係合凹部７ａと手
摺枠５の内側部に位置する係合凹部７ｂとは、滑かな曲
面によって接続される。なお、第８図では、セーフティ
ガード４が右側の手摺枠５を中心として回動しているが
、このセーフティがニド４は、左側の手摺枠を中心とし
て回動し得ることは言うまでもない。
うために、手摺枠５の上部に位置する係合凹部７ａと手
摺枠５の内側部に位置する係合凹部７ｂとは、滑かな曲
面によって接続される。なお、第８図では、セーフティ
ガード４が右側の手摺枠５を中心として回動しているが
、このセーフティがニド４は、左側の手摺枠を中心とし
て回動し得ることは言うまでもない。
第９図を参照して、スライダ９の下方突出部９Ｃは、好
ましくは、その下面が滑かな曲面を描くような形状とさ
れる。このようにすれば、分離状態にあるセーフティガ
ード４と本体部２とを係合させようとするとき、スライ
ダ９に全く手を触れることなくそれらの係合を実現する
ことができる。
ましくは、その下面が滑かな曲面を描くような形状とさ
れる。このようにすれば、分離状態にあるセーフティガ
ード４と本体部２とを係合させようとするとき、スライ
ダ９に全く手を触れることなくそれらの係合を実現する
ことができる。
すなわち、第９図を参照して、本体部２から分離されて
いるセーフティガード４を下降させていくと、まずスラ
イダ９の下方突出部９ｃが手摺枠５の上部に当接する。
いるセーフティガード４を下降させていくと、まずスラ
イダ９の下方突出部９ｃが手摺枠５の上部に当接する。
その状態で、さらにセーフティガード４を下降させれば
、想像線で示ずように、スライダ９は、その下方突出部
９Ｃを手摺５の外周面に当接させなからばね１０の力に
抗してスライドし、最終的には第６図に示す係合状態が
傳られる。
、想像線で示ずように、スライダ９は、その下方突出部
９Ｃを手摺５の外周面に当接させなからばね１０の力に
抗してスライドし、最終的には第６図に示す係合状態が
傳られる。
上述した実施例では、スライダ９に係合凸部１３が形成
され、手摺枠５に係合凹部７が形成されていた。しかし
、その逆の構成、すなわちスライダ９に係合凹部を形成
し、手摺枠５に係合凸部を形成するようにしてもよい。
され、手摺枠５に係合凹部７が形成されていた。しかし
、その逆の構成、すなわちスライダ９に係合凹部を形成
し、手摺枠５に係合凸部を形成するようにしてもよい。
また、上述の実施例では、係合凹部７および係合凸部１
３が、共に前後方向に並んで複数個設けられていた。し
かし、セーフティガード４の取付位置を前後に調節し得
るような機構を達成するためには、係合凸部および係合
凹部のうちの少なくとも一方のみが複数個設けられてい
ればよい。
３が、共に前後方向に並んで複数個設けられていた。し
かし、セーフティガード４の取付位置を前後に調節し得
るような機構を達成するためには、係合凸部および係合
凹部のうちの少なくとも一方のみが複数個設けられてい
ればよい。
［発明の効果］
以−りのように、この発明によれば、係合凸部と係合凹
部とを係合させることによってセーフティガードの取付
位置を固定するものであるので、セーフティガードに加
わる多本な衝撃力に対しても強度的に十分に耐えること
ができる。また、セーフティガードの取付位置が前後に
調節され得るようになっているので、自動車用子供補助
シートに座る子供の身体の大ぎさに応じてセーフティガ
ードの取付箇所を最適な位置に合わすことができる。
部とを係合させることによってセーフティガードの取付
位置を固定するものであるので、セーフティガードに加
わる多本な衝撃力に対しても強度的に十分に耐えること
ができる。また、セーフティガードの取付位置が前後に
調節され得るようになっているので、自動車用子供補助
シートに座る子供の身体の大ぎさに応じてセーフティガ
ードの取付箇所を最適な位置に合わすことができる。
さらに、自動車用子供補助シートの前方を開放するため
にセーフティガードを回動させようとするとき、その回
動は、従来の子供補助シートのように水平面内において
なされるものではなく、前後方向に延びる手摺枠を中心
としてなされるものであるので、自動重用子供補助シー
トの前方に余分なスペースを必要としない。
にセーフティガードを回動させようとするとき、その回
動は、従来の子供補助シートのように水平面内において
なされるものではなく、前後方向に延びる手摺枠を中心
としてなされるものであるので、自動重用子供補助シー
トの前方に余分なスペースを必要としない。
第１図は、この発明の一実施例を示す斜視図である。第
２図は、第１図に示されている本体部２を、右方から見
た側面図である。第３図は、第２図の線■−■に沿って
見た断面図である。第４図は、第１図に示されているセ
ーフティがニド４を、後方から見た部分断面図である。 第５図は、第４図の線ｖ−■に沿って見た断面図である
。第６図は、スライダ９の係合凸部１３と、手摺枠５の
係合凹部７とが、係合している状態を示づ断面図である
。第７図は、第６図に示す状態から、スライダ９をばね
１０の力に抗してスライドさせた俊の状態を示す断面図
である。第８図は、第６図に示す状態から、セーフティ
ガード４を時計方向へ回動させた後の状態を示す断面図
である。第９図は、スライダ９の下方突出部９Ｃと手摺
枠５とが当接している状態を示す断面図である。 図において、１は自動車用子供補助シート、４はセーフ
ティガード、５は手摺枠、７は係合凹部、８は垂下部材
、９はスライダ、１０はばね、１３は係合凸部を示す。 ８２図 Ｔ汀 第３図
２図は、第１図に示されている本体部２を、右方から見
た側面図である。第３図は、第２図の線■−■に沿って
見た断面図である。第４図は、第１図に示されているセ
ーフティがニド４を、後方から見た部分断面図である。 第５図は、第４図の線ｖ−■に沿って見た断面図である
。第６図は、スライダ９の係合凸部１３と、手摺枠５の
係合凹部７とが、係合している状態を示づ断面図である
。第７図は、第６図に示す状態から、スライダ９をばね
１０の力に抗してスライドさせた俊の状態を示す断面図
である。第８図は、第６図に示す状態から、セーフティ
ガード４を時計方向へ回動させた後の状態を示す断面図
である。第９図は、スライダ９の下方突出部９Ｃと手摺
枠５とが当接している状態を示す断面図である。 図において、１は自動車用子供補助シート、４はセーフ
ティガード、５は手摺枠、７は係合凹部、８は垂下部材
、９はスライダ、１０はばね、１３は係合凸部を示す。 ８２図 Ｔ汀 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 自動車用子供補助シートの左右側部において前後方向に
延びる１対の手摺枠と、 前記１対の手摺枠間にまたがつて配置され、かつ前後方
向にスライドし得るようにされたセーフティガードと、 前記セーフティガードの左右側部に固定的に設けられ、
かつ前記１対の手摺枠の外側部に当接しながら下方に延
びる１対の垂下部材と、 前記セーフティガードの左右側部に左右方向へのスライ
ドが可能となるように設けられ、かつ前記１対の手摺枠
の内側部および下部に当接し得るようにされた１対のス
ライダと、 前記１対のスライダが前記１対の手摺枠の内側部に当接
するように、前記１対のスライダを付勢しているばねと
、 を備え、 前記１対の手摺枠と前記１対のスライダとの当接部分に
は、互いに係合することによつて前記セーフティガード
の前後方向へのスライドを禁ずる係合凸部と係合凹部と
が設けられており、 前記係合凸部および前記係合凹部のうちの少なくとも一
方は、前後に並んで複数個設けられている、自動車用子
供補助シートのセーフティガードの取付構造。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60172748A JPS6231536A (ja) | 1985-08-05 | 1985-08-05 | 自動車用子供補助シ−トのセ−フテイガ−ドの取付構造 |
| GB8618679A GB2178649B (en) | 1985-08-05 | 1986-07-31 | Safety guard device for child's auxiliary seat for automobiles |
| IT21390/86A IT1197807B (it) | 1985-08-05 | 1986-08-01 | Struttura per fissare un dispositivo di sicurezza per sedili ausiliari per bambini,applicabili ad automobili |
| FR8611326A FR2585642A1 (fr) | 1985-08-05 | 1986-08-05 | Structure de fixation d'un dispositif protecteur de securite pour siege auxiliaire d'enfant pour automobiles |
| ES19868600229U ES1000072Y (es) | 1985-08-05 | 1986-08-05 | Una estructura para acoplar una proteccion de seguridad para un asiento auxiliar para ninos en automoviles |
| US06/893,498 US4671574A (en) | 1985-08-05 | 1986-08-05 | Construction for attaching safety guard for child's auxiliary seat for automobiles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60172748A JPS6231536A (ja) | 1985-08-05 | 1985-08-05 | 自動車用子供補助シ−トのセ−フテイガ−ドの取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6231536A true JPS6231536A (ja) | 1987-02-10 |
| JPH031171B2 JPH031171B2 (ja) | 1991-01-09 |
Family
ID=15947589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60172748A Granted JPS6231536A (ja) | 1985-08-05 | 1985-08-05 | 自動車用子供補助シ−トのセ−フテイガ−ドの取付構造 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4671574A (ja) |
| JP (1) | JPS6231536A (ja) |
| ES (1) | ES1000072Y (ja) |
| FR (1) | FR2585642A1 (ja) |
| GB (1) | GB2178649B (ja) |
| IT (1) | IT1197807B (ja) |
Families Citing this family (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0423705Y2 (ja) * | 1985-12-20 | 1992-06-03 | ||
| US4984845A (en) * | 1989-04-14 | 1991-01-15 | Gerry Baby Products Company | Vehicle seat for a child |
| US4936628A (en) * | 1989-10-26 | 1990-06-26 | Delaney Marjorie D | Child car seat |
| AU655476B2 (en) * | 1991-03-14 | 1994-12-22 | Mathieson-Smith, Lesley Anne | Restraint device |
| CA2076763A1 (en) * | 1991-09-30 | 1993-03-31 | Anthony E. Eichhorn | Vehicle booster seat |
| DE9206604U1 (de) * | 1992-05-15 | 1993-09-16 | Farmont, Rolf, Dr., 4000 Düsseldorf | Sicherheits-Kindersitz |
| US5340348A (en) * | 1993-06-29 | 1994-08-23 | Schroeder Eric J | Doll with patch and cover for releasably engaging a removable item |
| US5507558A (en) * | 1993-10-01 | 1996-04-16 | Lisco, Inc. | Auto booster seat |
| US5615925A (en) * | 1995-09-26 | 1997-04-01 | Cosco, Inc. | Article holder for child seat |
| US5685604A (en) * | 1995-09-26 | 1997-11-11 | Cosco, Inc. | Child-restraint booster seat |
| US5599060A (en) * | 1995-11-06 | 1997-02-04 | Gerry Baby Products Company | Child's booster seat for vehicles |
| US5779320A (en) * | 1997-04-29 | 1998-07-14 | Corrales; Daniel S. | Protective child restraint device for use on an automotive vehicle seat |
| US6354840B1 (en) * | 1999-02-18 | 2002-03-12 | Thalia I Armstrong | Basic educational system |
| TW419983U (en) * | 2000-06-02 | 2001-01-21 | Link Treasure Ltd | Adjustable type structure of a dish for a meal seat |
| DE102008046249A1 (de) * | 2008-09-08 | 2010-03-11 | Columbus Trading-Partners Gmbh | Sicherheitsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Fahrzeug |
| USD898446S1 (en) * | 2019-10-14 | 2020-10-13 | Shenzhen Longxin Industrial Co., Ltd. | Pillow for vehicle |
| TWI820441B (zh) * | 2020-07-06 | 2023-11-01 | 瑞士商寶鉅瑞士股份有限公司 | 配件及其具有配件的兒童安全座椅 |
| US20220332279A1 (en) * | 2021-04-15 | 2022-10-20 | Uchenna Romaine | Child lap restraint with adjustable tether for aiding proper seating on couches |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2024667A (en) * | 1934-10-08 | 1935-12-17 | E L Thompson Chair Corp | Tray fastening |
| NL7206609A (ja) * | 1972-05-16 | 1973-11-20 | ||
| US4105247A (en) * | 1977-03-09 | 1978-08-08 | Graco Metal Products, Inc. | High chair with tray fastening |
| JPS5545832A (en) * | 1978-09-20 | 1980-03-31 | Kanai Hiroyuki | Method of controlling card |
| JPS5587828A (en) * | 1978-12-27 | 1980-07-03 | Giyosen Kikanshi Kyokai | Automatic safety controller for internal combustion engine |
| US4288123A (en) * | 1979-10-11 | 1981-09-08 | Questor Corporation | High chair tray attachment mechanism |
| JPS5934527A (ja) * | 1982-08-23 | 1984-02-24 | Canon Inc | 複写機 |
| US4537446A (en) * | 1983-08-04 | 1985-08-27 | Clark Equipment Company | Safety seat |
| US4634185A (en) * | 1984-06-11 | 1987-01-06 | Aprica Kassai Kabushikikaisha | Children's automobile-mounted safety seat |
| US4568122A (en) * | 1984-10-29 | 1986-02-04 | Spalding & Evenflo Companies, Inc. | Child booster seat for use in vehicles |
| US4582359A (en) * | 1985-03-13 | 1986-04-15 | Gerber Products Company | One-handed high chair tray release mechanism |
-
1985
- 1985-08-05 JP JP60172748A patent/JPS6231536A/ja active Granted
-
1986
- 1986-07-31 GB GB8618679A patent/GB2178649B/en not_active Expired
- 1986-08-01 IT IT21390/86A patent/IT1197807B/it active
- 1986-08-05 ES ES19868600229U patent/ES1000072Y/es not_active Expired
- 1986-08-05 US US06/893,498 patent/US4671574A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-08-05 FR FR8611326A patent/FR2585642A1/fr not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1000072U (es) | 1988-01-01 |
| FR2585642A1 (fr) | 1987-02-06 |
| GB8618679D0 (en) | 1986-09-10 |
| GB2178649B (en) | 1989-09-20 |
| GB2178649A (en) | 1987-02-18 |
| IT8621390A1 (it) | 1988-02-01 |
| JPH031171B2 (ja) | 1991-01-09 |
| IT1197807B (it) | 1988-12-06 |
| US4671574A (en) | 1987-06-09 |
| ES1000072Y (es) | 1988-06-01 |
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