JPS6230443A - 列車無線通信システム - Google Patents
列車無線通信システムInfo
- Publication number
- JPS6230443A JPS6230443A JP60170450A JP17045085A JPS6230443A JP S6230443 A JPS6230443 A JP S6230443A JP 60170450 A JP60170450 A JP 60170450A JP 17045085 A JP17045085 A JP 17045085A JP S6230443 A JPS6230443 A JP S6230443A
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- JP
- Japan
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- train
- mobile station
- slots
- radio
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野1
本発明は、列車無線通信システムに関し、特に、地上局
から各列車の移動局への無線方向はアドレスを付加した
放送モードで特定領域内の列車にアクセスし、移動局か
ら地上局への無線方向は送信権争奪モードで無線チャン
ネルにアクセスしてパケット伝送を行うシステムに関す
るものである。
から各列車の移動局への無線方向はアドレスを付加した
放送モードで特定領域内の列車にアクセスし、移動局か
ら地上局への無線方向は送信権争奪モードで無線チャン
ネルにアクセスしてパケット伝送を行うシステムに関す
るものである。
[従来の技術]
従来、列車無線を用いたパケットデータ伝送システムと
しては、例えば、昭和57年12月10日に電−子通信
学会から発行された「新幹線の電子制御通信システム」
の第4章(対列車通信システム、第133−142頁)
に示されたような、連絡電話によりデータ通信の開始を
打ち合わせ、接続制御回線である定形データ回線を介し
たポーリングによりアクセスする無線回線を設定した後
、パケットデτりを転送する苫わば靜的切り替えによる
チャネルアク七人方式があった。
しては、例えば、昭和57年12月10日に電−子通信
学会から発行された「新幹線の電子制御通信システム」
の第4章(対列車通信システム、第133−142頁)
に示されたような、連絡電話によりデータ通信の開始を
打ち合わせ、接続制御回線である定形データ回線を介し
たポーリングによりアクセスする無線回線を設定した後
、パケットデτりを転送する苫わば靜的切り替えによる
チャネルアク七人方式があった。
通常、列車無線におけるデータ通信回線は、その泪途に
より、定形化された短いデータを周期的に収集する定形
データ回線と、ランダムに生起する比較的長いデータを
伝送する汎用データ回線と、に区別されており、定形デ
ータ系の通信接続制御は移動局へのポーリングにより行
なわれ、汎用データ系の接続制御は定形データ回線を介
して行われる。
より、定形化された短いデータを周期的に収集する定形
データ回線と、ランダムに生起する比較的長いデータを
伝送する汎用データ回線と、に区別されており、定形デ
ータ系の通信接続制御は移動局へのポーリングにより行
なわれ、汎用データ系の接続制御は定形データ回線を介
して行われる。
第4図及び第5図は上記の文献に示されたもので、従来
の列車無線通信システムにおける汎用データ系の構成及
び端末装置伝送制御シーケンス例をそれぞれ示している
。
の列車無線通信システムにおける汎用データ系の構成及
び端末装置伝送制御シーケンス例をそれぞれ示している
。
第4図において、データ端末装置は、中央局1、統制局
2、移動局4にそれぞれ接続可能であり、無線チャネル
は図示したチャネルeh17及びch18を含めた合計
4つのチャネルが割り当て可能となっている。中央局1
は、全系統に1局配置され、10局程度の基地局3を統
括する統制局2が路線沿線に教程配置されて中央局1に
より統括される。中央局1と、統制局2と、基地局3と
、の間は、固定専用データ回#i(有線)で接続されて
おり、基地局3と移動局4との間は、1、CX(Fir
;洩同軸)無線回線により接続されている。尚、中央局
1、統制局2、及び基地局3で地上(固定)局を構成し
、移動局4は車上局とも称される。
2、移動局4にそれぞれ接続可能であり、無線チャネル
は図示したチャネルeh17及びch18を含めた合計
4つのチャネルが割り当て可能となっている。中央局1
は、全系統に1局配置され、10局程度の基地局3を統
括する統制局2が路線沿線に教程配置されて中央局1に
より統括される。中央局1と、統制局2と、基地局3と
、の間は、固定専用データ回#i(有線)で接続されて
おり、基地局3と移動局4との間は、1、CX(Fir
;洩同軸)無線回線により接続されている。尚、中央局
1、統制局2、及び基地局3で地上(固定)局を構成し
、移動局4は車上局とも称される。
中央局1及び統制局Z内に図示されているのは、それぞ
れデータ伝送架1m及び2aとしての格子状の回線スイ
ッチであり、定形データ回線を介した接続制御情報に応
じて、指定された中央局1の中央局端末装rlTg又は
統制局2の地上端末装rlt(図示せず)を、その通信
相手となる移動局端末装置(図示せず)が使用する無線
チャネルc1117、c I+ 18に対応した地上回
線に接続するものである。
れデータ伝送架1m及び2aとしての格子状の回線スイ
ッチであり、定形データ回線を介した接続制御情報に応
じて、指定された中央局1の中央局端末装rlTg又は
統制局2の地上端末装rlt(図示せず)を、その通信
相手となる移動局端末装置(図示せず)が使用する無線
チャネルc1117、c I+ 18に対応した地上回
線に接続するものである。
次に、第4図に示した汎用データ系を例として、f55
図により車両モニタ、即ち列車の運転状態、各車両の機
器の動作状態を運軒台のディスプレイに表示し、運転士
の判断や処置をサポートする移動局端末装置の伝送制御
シーケンスについて説明する。伝送に当たっては車両の
運転士が列車指令と電話連絡を取りながら車両モニタ、
即ち移動局側端末装置のキー操作(CTCキー打Iりに
より“送信要求”信号が移動局4のデータ伝送架4aに
送られる・移動局4のデータ伝送架4aでは、定形デー
タ系のポーリング要求に対する応答として1接絞要求”
信号(この信号を指示する太い矢印は定形データ回線を
表し、その他の矢印は汎用データチャネルを表す)を出
力する。これを受けた中央局1のデータ伝送架1aでは
、指令ディスプレイなどの中央局1側の端末装置Tgに
対して”受信要求1信号を出力し、この後、端末装f!
Tgからの”受信0に”信号を入力確認して、再び定形
データ回線を介して、”接続OK″信号をアドレス付で
一斉に移動局4側に通知する。これを受けた当該アドレ
スの移動局4のデータ伝送架4aは、移動局端末装置に
対して”送信可”信号を送る。
図により車両モニタ、即ち列車の運転状態、各車両の機
器の動作状態を運軒台のディスプレイに表示し、運転士
の判断や処置をサポートする移動局端末装置の伝送制御
シーケンスについて説明する。伝送に当たっては車両の
運転士が列車指令と電話連絡を取りながら車両モニタ、
即ち移動局側端末装置のキー操作(CTCキー打Iりに
より“送信要求”信号が移動局4のデータ伝送架4aに
送られる・移動局4のデータ伝送架4aでは、定形デー
タ系のポーリング要求に対する応答として1接絞要求”
信号(この信号を指示する太い矢印は定形データ回線を
表し、その他の矢印は汎用データチャネルを表す)を出
力する。これを受けた中央局1のデータ伝送架1aでは
、指令ディスプレイなどの中央局1側の端末装置Tgに
対して”受信要求1信号を出力し、この後、端末装f!
Tgからの”受信0に”信号を入力確認して、再び定形
データ回線を介して、”接続OK″信号をアドレス付で
一斉に移動局4側に通知する。これを受けた当該アドレ
スの移動局4のデータ伝送架4aは、移動局端末装置に
対して”送信可”信号を送る。
以上のシーケンスにより移動局端末装置と中央局端末装
ffiTgとの間の回線設定が完了したわけで、以後は
End(o−End″c−画面データと、”八CK(肯
定応答)″信号とが図示のように相互に転送される。
ffiTgとの間の回線設定が完了したわけで、以後は
End(o−End″c−画面データと、”八CK(肯
定応答)″信号とが図示のように相互に転送される。
両端末装置間で必要なデータ転送が完了すると、次に回
線解放のシーケンスに入る。回線解放のシーケンスも上
記の回IQ設定の場合と同様で、移動局端末装置でクリ
アキーを打鍵することによりEOT(テキスト終了)”
信号を移動局4に送り、移動局4のデータ伝送架4aで
は定形データ回線のポーリング要求に対する応答として
”解放要求″信号を中央局1に出力し、これを受けた中
央局1のデータ伝送架1aでは、再び定形データ回線を
発して”解放1信号をアドレス付で一斉に通知すること
で回線解放シーケンスが完了する。
線解放のシーケンスに入る。回線解放のシーケンスも上
記の回IQ設定の場合と同様で、移動局端末装置でクリ
アキーを打鍵することによりEOT(テキスト終了)”
信号を移動局4に送り、移動局4のデータ伝送架4aで
は定形データ回線のポーリング要求に対する応答として
”解放要求″信号を中央局1に出力し、これを受けた中
央局1のデータ伝送架1aでは、再び定形データ回線を
発して”解放1信号をアドレス付で一斉に通知すること
で回線解放シーケンスが完了する。
以上で端末装置間、即ち車両モニタと指令ディスプレイ
間のデータ伝送が終了する6 [発明が解決しようとする問題点1 従米の方式は以上のように構成されているので周期的に
データを収集する場合や、同一端末装置間で長いデータ
を伝送する場合は問題ないが、移動局及び地上局の複数
データ端末装置の相互間通信のように時間的にランダム
に生起する少量のデータを授受する、いわゆるパケット
伝送システムに適ルするには、(1)無線チャネルを高
い頻度で切り替えることが出来ない、(2)無線チャネ
ルの送信権争奪を高速制御できない、というような問題
点が在った。
間のデータ伝送が終了する6 [発明が解決しようとする問題点1 従米の方式は以上のように構成されているので周期的に
データを収集する場合や、同一端末装置間で長いデータ
を伝送する場合は問題ないが、移動局及び地上局の複数
データ端末装置の相互間通信のように時間的にランダム
に生起する少量のデータを授受する、いわゆるパケット
伝送システムに適ルするには、(1)無線チャネルを高
い頻度で切り替えることが出来ない、(2)無線チャネ
ルの送信権争奪を高速制御できない、というような問題
点が在った。
本発明は、上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、列車無線における無線チャネルの送信権授受
を高速で制御し、高い頻度で切り替えることが可能なパ
ケット伝送路アクセスシステムを得ることを目的として
いる。
たもので、列車無線における無線チャネルの送信権授受
を高速で制御し、高い頻度で切り替えることが可能なパ
ケット伝送路アクセスシステムを得ることを目的として
いる。
[問題点を解決するだめの手段1
上記の目的を達成するため、本発明にかかる列車無線通
信システムは、車上の移動局から地上局への方向のパケ
ット伝送路アクセス方式として、接続制御回線である定
形データ回線とデータ回線である混層データ回線とを分
離し、送信タイミングを一定時間幅の複数のスロットに
分割したポーリング周期とし、同一ポーリング周期にお
いて所望の無線チャネル数を組み合わせることで伝送ス
ロットを無線チャネルの整数倍設け、このスロットを定
形データ回#aを通じて予め各列車に固定剤ワ付けして
おき、各列Illは指定されたスロットでアクセスして
パケット伝送を行う。
信システムは、車上の移動局から地上局への方向のパケ
ット伝送路アクセス方式として、接続制御回線である定
形データ回線とデータ回線である混層データ回線とを分
離し、送信タイミングを一定時間幅の複数のスロットに
分割したポーリング周期とし、同一ポーリング周期にお
いて所望の無線チャネル数を組み合わせることで伝送ス
ロットを無線チャネルの整数倍設け、このスロットを定
形データ回#aを通じて予め各列車に固定剤ワ付けして
おき、各列Illは指定されたスロットでアクセスして
パケット伝送を行う。
[作用]
本発明における列車無線適位システムの移動局→地上局
方向の送信権争奪制御は、時間軸上のスロットと周波敗
紬上のスロットとを組み合わせて論理的に両者の数の積
に対応する送信スロットを設定し、そのスロット数が在
線列屯数以上になるようにし、各列車算用の送信スロッ
トを割り当て、送Hj衝突なしで各列車がチャネルアク
セスできるようにしている。
方向の送信権争奪制御は、時間軸上のスロットと周波敗
紬上のスロットとを組み合わせて論理的に両者の数の積
に対応する送信スロットを設定し、そのスロット数が在
線列屯数以上になるようにし、各列車算用の送信スロッ
トを割り当て、送Hj衝突なしで各列車がチャネルアク
セスできるようにしている。
[実施例1
以下、本発明にかかる列車無線通信システムの一実施例
を添付図面に沿って説明する。
を添付図面に沿って説明する。
第1図は本発明の列車M線通信システムを説明するため
のタイムチャートを示しており、時間軸上に2スロツト
を割り当て、周波数輪重に4スロツトを割り当て、これ
らを組み合わせて合計8スロツトを設け、これを在線8
列車に固定的に割り当てた場合の例を示している。即ち
、車上移動局→地上局(中央局1、統制局2、及び基地
RI3で構成される)及び地上局→車上移動局の双方向
においで無線チャネルが時分割及び周波数分割されて各
列車の移動局に対応しでいる。
のタイムチャートを示しており、時間軸上に2スロツト
を割り当て、周波数輪重に4スロツトを割り当て、これ
らを組み合わせて合計8スロツトを設け、これを在線8
列車に固定的に割り当てた場合の例を示している。即ち
、車上移動局→地上局(中央局1、統制局2、及び基地
RI3で構成される)及び地上局→車上移動局の双方向
においで無線チャネルが時分割及び周波数分割されて各
列車の移動局に対応しでいる。
第1図(、)は接続制御回線である定形データ回線を介
して地上局から移動局の方向へ、ポーリング周期に同期
した時間基準情報と各ポーリング周期に対応したスロッ
ト指定情報を放送モードで繰り返し−・斉通知している
状態を示している。
して地上局から移動局の方向へ、ポーリング周期に同期
した時間基準情報と各ポーリング周期に対応したスロッ
ト指定情報を放送モードで繰り返し−・斉通知している
状態を示している。
第1図(b)及び(c)はデータ回線である汎mデータ
回線上に割り当てられたJrL上移動局動程上局及び地
上局→車上移動局方向の各々8個のスロットを図示した
ものであり、各々移動局と地上局との交信信号対を為し
ている。
回線上に割り当てられたJrL上移動局動程上局及び地
上局→車上移動局方向の各々8個のスロットを図示した
ものであり、各々移動局と地上局との交信信号対を為し
ている。
第1図から分かるように、各スロットは定形データ回線
から一斉通知される時間基準パルスに同期しており、時
rJl紬上に2つのスロット(例えばSlとS5)が交
互に生起している。また、本実施例の場合、同一時間軸
上で無線チャネルが4チヤネル、即ち車上移動局→地上
局方向にチャネルf1〜r4、逆の地上届→車上移動局
方向にチャネルfa−rd、用意されている。従って、
論理的には合計で8個のスロットが用意されていること
になる。
から一斉通知される時間基準パルスに同期しており、時
rJl紬上に2つのスロット(例えばSlとS5)が交
互に生起している。また、本実施例の場合、同一時間軸
上で無線チャネルが4チヤネル、即ち車上移動局→地上
局方向にチャネルf1〜r4、逆の地上届→車上移動局
方向にチャネルfa−rd、用意されている。従って、
論理的には合計で8個のスロットが用意されていること
になる。
これら8個のスロットをどの列車に割り当てるかを定形
データ回線で繰り返し一斉通知しておけば、等価的には
各列車専用の無線チャネルが存在することになり、送信
衝突することなく各列車は無線チャネルアクセスできる
0例えば、第1図(、)の定形データ回線からの時間基
準パルス■ではスロット番号51〜S4が指定され、移
動場がらは、汎用データ回線の%線チャネルf1〜「4
を介して地上局にアクセスされ、地上局から移動局への
データ伝送は、それぞれ無線チャネルfa−faを介し
て行−゛なわれる。同様に、スロッ)S5〜S8の指定
は定形データ回線を介して時間基準パルス■によって行
なわれ、汎用データ回線を介して、無線チャネルf1〜
f4及びこれらにそれぞれ対応した無線チャネルfa−
fdを介してパケット伝送が行なわれる。
データ回線で繰り返し一斉通知しておけば、等価的には
各列車専用の無線チャネルが存在することになり、送信
衝突することなく各列車は無線チャネルアクセスできる
0例えば、第1図(、)の定形データ回線からの時間基
準パルス■ではスロット番号51〜S4が指定され、移
動場がらは、汎用データ回線の%線チャネルf1〜「4
を介して地上局にアクセスされ、地上局から移動局への
データ伝送は、それぞれ無線チャネルfa−faを介し
て行−゛なわれる。同様に、スロッ)S5〜S8の指定
は定形データ回線を介して時間基準パルス■によって行
なわれ、汎用データ回線を介して、無線チャネルf1〜
f4及びこれらにそれぞれ対応した無線チャネルfa−
fdを介してパケット伝送が行なわれる。
以上の場合の無線チャネル割り当ては、半固定的なもの
であり、無線チャネル切り筈えは周期的であるから、そ
の無線チャネルアクセス手順は単純なものとなる。
であり、無線チャネル切り筈えは周期的であるから、そ
の無線チャネルアクセス手順は単純なものとなる。
尚、上記実施例では、時間軸上に2スロツトを割り当て
た場合について説明したが、3スロ7)以上割り当てた
場合にも同様の効果を奏する。また、定形データ回線で
スロット指定するようにしたが、車上移動局→地上局方
向の汎用データ回線上にデータスロットとは別のスロッ
ト指定専用のスロットを割り当てるようにしでも構わな
い。
た場合について説明したが、3スロ7)以上割り当てた
場合にも同様の効果を奏する。また、定形データ回線で
スロット指定するようにしたが、車上移動局→地上局方
向の汎用データ回線上にデータスロットとは別のスロッ
ト指定専用のスロットを割り当てるようにしでも構わな
い。
【発明の効果1
以上のように、本発明によれば、時間軸上を幾つかのス
ロッFに分割し、これを所望数の無葆チャネルと組み合
わせるようにしたので、論理的なチャネル数を無線チャ
ネル数の整数倍にすることが可−能であり、これらを在
線全列車に特定して割り付けできるから、各列車上の移
動局はあたかも専用回線にアクセスするかのような簡単
な方法で、しかも送信衝突なしにパケットチャネルにア
クセスできるという効果がある。
ロッFに分割し、これを所望数の無葆チャネルと組み合
わせるようにしたので、論理的なチャネル数を無線チャ
ネル数の整数倍にすることが可−能であり、これらを在
線全列車に特定して割り付けできるから、各列車上の移
動局はあたかも専用回線にアクセスするかのような簡単
な方法で、しかも送信衝突なしにパケットチャネルにア
クセスできるという効果がある。
第1図は本発明にかかる列車無線通信システムの一実施
例を説明するためのタイムチャート図、12図は従来の
列車無線通信システムにおける汎用データ系の構成図、
そしてttS3図は従来の列車無線通信システムにおけ
る伝送制御シーケンスを説明する図、である。 1:中央局、2:統制局、3;基地局、4:移動局、T
g:端末装置 尚、図中、同一符号は、同−又は相当部分を示す。
例を説明するためのタイムチャート図、12図は従来の
列車無線通信システムにおける汎用データ系の構成図、
そしてttS3図は従来の列車無線通信システムにおけ
る伝送制御シーケンスを説明する図、である。 1:中央局、2:統制局、3;基地局、4:移動局、T
g:端末装置 尚、図中、同一符号は、同−又は相当部分を示す。
Claims (3)
- (1)地上局から各列車の移動局への第1無線方向はア
ドレスを付加した放送モードでアクセスし、前記移動局
から前記地上局への第2無線方向は送信権争奪モードで
無線チャネルにアクセスする列車無線通信システムにお
いて、定形データ回線を介してポーリング周期毎に前記
第1無線方向で各列車に対応して無線スロット指定情報
を送出して割り付け、それぞれ割り付けられた無線スロ
ットに対応した前記移動局から前記第2無線方向で前記
定形データ回線とは分離された汎用データ回線の無線チ
ャネルを介してパケット伝送が行なわれることを特徴と
した列車無線通信システム。 - (2)前記無線スロットは時間軸上及び周波数軸上の双
方において分割されている特許請求の範囲第1項に記載
の列車無線通信システム。 - (3)前記地上局は、中央局、統制局、及び基地局で構
成されている特許請求の範囲第1項又は第2項に記載の
列車無線通信システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60170450A JPS6230443A (ja) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | 列車無線通信システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP60170450A JPS6230443A (ja) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | 列車無線通信システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6230443A true JPS6230443A (ja) | 1987-02-09 |
Family
ID=15905153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP60170450A Pending JPS6230443A (ja) | 1985-08-01 | 1985-08-01 | 列車無線通信システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6230443A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63246051A (ja) * | 1987-04-01 | 1988-10-13 | Toshiba Corp | ランダムアクセス通信方式 |
WO1998051110A1 (fr) * | 1997-05-08 | 1998-11-12 | Hitachi, Ltd. | Systeme de radiocommunication pour train et emetteur/recepteur radio afferent |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57194689A (en) * | 1981-05-27 | 1982-11-30 | Pioneer Electronic Corp | Method for data communication in catv system |
-
1985
- 1985-08-01 JP JP60170450A patent/JPS6230443A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57194689A (en) * | 1981-05-27 | 1982-11-30 | Pioneer Electronic Corp | Method for data communication in catv system |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63246051A (ja) * | 1987-04-01 | 1988-10-13 | Toshiba Corp | ランダムアクセス通信方式 |
WO1998051110A1 (fr) * | 1997-05-08 | 1998-11-12 | Hitachi, Ltd. | Systeme de radiocommunication pour train et emetteur/recepteur radio afferent |
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