JPS62295751A - 自動車用盗難警報制御装置 - Google Patents
自動車用盗難警報制御装置Info
- Publication number
- JPS62295751A JPS62295751A JP61138336A JP13833686A JPS62295751A JP S62295751 A JPS62295751 A JP S62295751A JP 61138336 A JP61138336 A JP 61138336A JP 13833686 A JP13833686 A JP 13833686A JP S62295751 A JPS62295751 A JP S62295751A
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- JP
- Japan
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- output
- alarm
- time
- timer
- setting memory
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 claims abstract description 26
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 9
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
3、発明の詳細な説明
産業上の利用分野
本発明は駐車中の自動車がドアや窓ガラス・トランクリ
ッド等を破壊するときに生じる振励を感知し、この振動
によす警報器が作動するようにした自動車用盗難警報制
御装置に関するものである。
ッド等を破壊するときに生じる振励を感知し、この振動
によす警報器が作動するようにした自動車用盗難警報制
御装置に関するものである。
従来の技術
自動車のドアや窓ガラス等が破壊され、自動車あるいは
車室内の装飾品その他の物品が盗まれるのを防止するた
めに、ドアや窓ガラス等の破壊行為時て生じる振動を衝
撃センサー装置により検知し、この検知手段によりクラ
クションが作動し警報を発生するようにした自動車用警
報装置があり、たとえば特公昭54−13159号が刊
行物として発行されている。この特許発明に訃いては、
警報状態を適宜、手動操作で感度調整ができるようにな
っている。
車室内の装飾品その他の物品が盗まれるのを防止するた
めに、ドアや窓ガラス等の破壊行為時て生じる振動を衝
撃センサー装置により検知し、この検知手段によりクラ
クションが作動し警報を発生するようにした自動車用警
報装置があり、たとえば特公昭54−13159号が刊
行物として発行されている。この特許発明に訃いては、
警報状態を適宜、手動操作で感度調整ができるようにな
っている。
発明が解決しようとする問題点
したがって、警報を発生させる感度を良くするために手
動で感度調整用の摘みを操作し感度を上げていると、た
とえば昼間など通行人の多い所へ駐車したときなど、盗
みを目的としない場合でも、身体が軽く接触しただけで
警報器が作動するので運転者を困らせることがある。そ
こで運転者が弱い振動に対しては衝撃センサーが反応し
ないように衝撃センサーの感度を下げたままにしている
と、この衝撃センサーの作動レベルが低下するので、人
通りの少なくなる夜間時の盗難を防止し得ないという欠
点がある。
動で感度調整用の摘みを操作し感度を上げていると、た
とえば昼間など通行人の多い所へ駐車したときなど、盗
みを目的としない場合でも、身体が軽く接触しただけで
警報器が作動するので運転者を困らせることがある。そ
こで運転者が弱い振動に対しては衝撃センサーが反応し
ないように衝撃センサーの感度を下げたままにしている
と、この衝撃センサーの作動レベルが低下するので、人
通りの少なくなる夜間時の盗難を防止し得ないという欠
点がある。
問題点を解決するだめの手段
本発明の目的は斯かる欠点を除去するためして、運転者
自身が感度調整用の摘みを操作することなく昼間と夜間
時の警報状態をコントロールするために1感度設定メモ
リーと、昼、夜回れかを時間設定できる時刻設定装置と
、この時刻設定装置の出力信号を入力するタイマー設定
メモリーとを設け、時刻設定装置から所定時間に発生す
る出力信号が、タイマー設定メモリーに印加されるよう
にして、昼間と夜間時の衝撃の作動状態を自動的にコン
トロールさせることにある。
自身が感度調整用の摘みを操作することなく昼間と夜間
時の警報状態をコントロールするために1感度設定メモ
リーと、昼、夜回れかを時間設定できる時刻設定装置と
、この時刻設定装置の出力信号を入力するタイマー設定
メモリーとを設け、時刻設定装置から所定時間に発生す
る出力信号が、タイマー設定メモリーに印加されるよう
にして、昼間と夜間時の衝撃の作動状態を自動的にコン
トロールさせることにある。
作 用
運転者が降車する前(て、衝撃センサーの感度を調整す
る感度調整装置の摘みを操作し警報準備状態にしておく
と、自動車の破壊行為をする際に発生する撮動を衝撃セ
ンサーにより検知する。この増幅回路により増幅された
出力はドアが閉鎖状態等を検出する入力回路に印加され
且つ、υ0変換器に出力される。
る感度調整装置の摘みを操作し警報準備状態にしておく
と、自動車の破壊行為をする際に発生する撮動を衝撃セ
ンサーにより検知する。この増幅回路により増幅された
出力はドアが閉鎖状態等を検出する入力回路に印加され
且つ、υ0変換器に出力される。
このA/D変換器からの出力は昼間と夜間の警報ヲコン
トロールするために予め設定されている感度設定メモリ
ーに印加される。この感度設定メモリーは予め運転者が
感度設定装置に設けた摘みを操作し、適宜の感度能力を
メモリーさせている。
トロールするために予め設定されている感度設定メモリ
ーに印加される。この感度設定メモリーは予め運転者が
感度設定装置に設けた摘みを操作し、適宜の感度能力を
メモリーさせている。
またドアが閉鎖され、警報準備状態:てなっているとき
から発生する発信回路からの出力が、タイマー加算機に
入力され、且つ警報準備状態から発生しているタイマー
設定メモリーがタイマー比較器に入力される。このタイ
マー比較器の出力は演算部に入力される。このような警
報準備状態において、時刻設定装置に設けた押釦スイッ
チを所望の時刻に合わせるように操作することにより、
時刻設定装置からの出力が演算部へ入力され時刻が発生
する。この出力信号はタイマー設定メモリー−\入力さ
れる。
から発生する発信回路からの出力が、タイマー加算機に
入力され、且つ警報準備状態から発生しているタイマー
設定メモリーがタイマー比較器に入力される。このタイ
マー比較器の出力は演算部に入力される。このような警
報準備状態において、時刻設定装置に設けた押釦スイッ
チを所望の時刻に合わせるように操作することにより、
時刻設定装置からの出力が演算部へ入力され時刻が発生
する。この出力信号はタイマー設定メモリー−\入力さ
れる。
また、このタイマー設定メモリーとタイマー加算機の出
力とがタイマー比較器により比較されると同時に、この
出力は演算部に入力される。
力とがタイマー比較器により比較されると同時に、この
出力は演算部に入力される。
たとえば、運転者が午后7時を所望の時刻であるとすれ
ば、この午后7時の時刻を演算部で処理し、この演算部
からの出力がタイマー設定メモリーに入力され、このタ
イマー設定メモリーとタイマー加算機との出力が比較器
で比較され、この比較器からの出力が演算部へ入力され
る。これにより夜間時の警報準備状態が完了する。
ば、この午后7時の時刻を演算部で処理し、この演算部
からの出力がタイマー設定メモリーに入力され、このタ
イマー設定メモリーとタイマー加算機との出力が比較器
で比較され、この比較器からの出力が演算部へ入力され
る。これにより夜間時の警報準備状態が完了する。
このような警報準備状態にあるとき、自動車の破壊行為
が発生すると、このときの振動が衝撃センサーにより検
知され、この検知出力が演算部に入力されるので、感度
設定メモリーの出力と、衝撃センサーからの出力とが演
算部により処理される。このように演算部によゆ処理さ
れた出力信号は、アラーム出力レベル設定メモリーの出
力信号とが比較器において比較され、演算部からの出力
がアラーム出力レベル設定メモリーの出力よりも高い場
合はスイッチング回路が閉成さn警報器への出力が発生
する。
が発生すると、このときの振動が衝撃センサーにより検
知され、この検知出力が演算部に入力されるので、感度
設定メモリーの出力と、衝撃センサーからの出力とが演
算部により処理される。このように演算部によゆ処理さ
れた出力信号は、アラーム出力レベル設定メモリーの出
力信号とが比較器において比較され、演算部からの出力
がアラーム出力レベル設定メモリーの出力よりも高い場
合はスイッチング回路が閉成さn警報器への出力が発生
する。
実施例
以下、本発明の一実施例を区間により説明する。
自動車の運転席側に設けられる自動車用盗難警報制御装
置において、マイクロコンピータ=34で制御され、こ
のマイクロコンピュータ−34には、衝撃の感度を予め
設定されている感度設定メモリー21と、この感度設定
メモリー21に接続される演算部25と、警報器37の
警報を発生させる基準を設定したアラーム出力レベル設
定メモリー24と1.9勺変換器32とスイッチ回路3
5に接続され且つ演算部25とアラーム出力レベル設定
メモリー24からの出力を入力する比較器23と、ドア
が閉鎖されたときから警報準備状態をセットするタイマ
ー設定メモリー22と、同じように警報準備状態のセッ
トから発生する発信回2A28からの出力を入力するタ
イマー加算機20と、このタイマー加算機20とタイマ
ー設定メモリー22との出力を入力するタイマー比較器
36とを内蔵している。このタイマー比較器36からの
出力は演算部25へ入力され、また所望の時刻をセ。
置において、マイクロコンピータ=34で制御され、こ
のマイクロコンピュータ−34には、衝撃の感度を予め
設定されている感度設定メモリー21と、この感度設定
メモリー21に接続される演算部25と、警報器37の
警報を発生させる基準を設定したアラーム出力レベル設
定メモリー24と1.9勺変換器32とスイッチ回路3
5に接続され且つ演算部25とアラーム出力レベル設定
メモリー24からの出力を入力する比較器23と、ドア
が閉鎖されたときから警報準備状態をセットするタイマ
ー設定メモリー22と、同じように警報準備状態のセッ
トから発生する発信回2A28からの出力を入力するタ
イマー加算機20と、このタイマー加算機20とタイマ
ー設定メモリー22との出力を入力するタイマー比較器
36とを内蔵している。このタイマー比較器36からの
出力は演算部25へ入力され、また所望の時刻をセ。
トするために操作される時刻設定装置26、たとえば押
釦スイッチの操作により発生する出力信号を受ける演算
部25からの時刻出力はタイマー設定メモリー22に入
力される。
釦スイッチの操作により発生する出力信号を受ける演算
部25からの時刻出力はタイマー設定メモリー22に入
力される。
マイクロコンピュータ−34の端子(図示せず)に接続
される衝撃センサー10と嫡子(図示せず)を設けた感
度調整装置19の出力を入力する増幅回路30と、ドア
の閉鎖状態を検出する入力回路31と、この入力回路3
1の出力を入力するA/I)変換器32と、入力回路3
1に接続されたリセット回路33と、入力回路31と増
幅回路30に接続する電源制御回路29と、この電源制
御回路29に接続されドアの閉鎖時より発生する発信回
路28と運転者が所望の時刻をセットするために操作さ
れる時刻設定装置26とを夫々接続すると共に、このよ
うなマイクロコンピュータ−34からの出力を印加する
スイッチング回路35とこのスイッチング回路35に接
続された警報器37とをマイクロコンピュータ−34に
接続する。38はドアの開閉により開閉するドアスイッ
チである。
される衝撃センサー10と嫡子(図示せず)を設けた感
度調整装置19の出力を入力する増幅回路30と、ドア
の閉鎖状態を検出する入力回路31と、この入力回路3
1の出力を入力するA/I)変換器32と、入力回路3
1に接続されたリセット回路33と、入力回路31と増
幅回路30に接続する電源制御回路29と、この電源制
御回路29に接続されドアの閉鎖時より発生する発信回
路28と運転者が所望の時刻をセットするために操作さ
れる時刻設定装置26とを夫々接続すると共に、このよ
うなマイクロコンピュータ−34からの出力を印加する
スイッチング回路35とこのスイッチング回路35に接
続された警報器37とをマイクロコンピュータ−34に
接続する。38はドアの開閉により開閉するドアスイッ
チである。
発明の効果
本発明は以上の如く、感度設定メモリーと、時刻設定装
置を設け、時刻の起動時に感度設定メモリーの出力を変
化させ、昼間と夜間あるいは人の多い所と少ない所など
に応じて、自動的に衝撃の度合いを時刻で適宜設定する
ことができるようにしたので、軽い衝撃による誤作動の
防止を得られると共K、変化を有する警報手段を得られ
るなどの効果を奏するものである。
置を設け、時刻の起動時に感度設定メモリーの出力を変
化させ、昼間と夜間あるいは人の多い所と少ない所など
に応じて、自動的に衝撃の度合いを時刻で適宜設定する
ことができるようにしたので、軽い衝撃による誤作動の
防止を得られると共K、変化を有する警報手段を得られ
るなどの効果を奏するものである。
図は本発明の一実施例のブロック図であって入出力の系
統図を表わすものである。 lO・・・衝撃センサー、19・・・感度調整装置、2
1・・・感度設定メモリー、23・・・比較器、24・
・・アラーム出力レベル設定メモリー、25・・・演算
部、26・・・時刻設定装置、34・・・マイクロコン
ピュータ−135・・・スイッチング回路、36・・タ
イマー比較器、37・・・警報器、38・・・ドアスイ
ッチ。
統図を表わすものである。 lO・・・衝撃センサー、19・・・感度調整装置、2
1・・・感度設定メモリー、23・・・比較器、24・
・・アラーム出力レベル設定メモリー、25・・・演算
部、26・・・時刻設定装置、34・・・マイクロコン
ピュータ−135・・・スイッチング回路、36・・タ
イマー比較器、37・・・警報器、38・・・ドアスイ
ッチ。
Claims (1)
- 自動車の振動を検知する衝撃センサーを設け、この衝
撃センサーにより警報が発生するようにした自動車用盗
難警報制御装置において、警報準備状態を可能にするマ
イクロコンピューターに時刻設定装置を接続し、この時
刻設定装置の出入を入力し時刻の出力を発生する演算部
と、この演算部からの時刻の出力を入力するタイマー設
定メモリーと、タイマー加算機と、このタイマー加算機
とタイマー設定メモリーの出力を比較するタイマー比較
器と、このタイマー比較器からの出力が演算部に入力さ
れたとき出力を発生する感度設定メモリーと、アラーム
出力レベル設定メモリーと、このアラーム出力レベル設
定メモリーと演算部とからの出力を比較する比較器と、
この比較器からの出力を入力するスイッチング回路と、
このスイッチング回路に接続される警報器とを設け、警
報準備状態になっているマイクロコンピューターの作動
時間を時刻設定装置により時刻の設定を可能とし、この
時刻の設定時より感度設定メモリーの出力を変化させる
ことを特徴とする自動車用盗難警報制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61138336A JPS62295751A (ja) | 1986-06-16 | 1986-06-16 | 自動車用盗難警報制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP61138336A JPS62295751A (ja) | 1986-06-16 | 1986-06-16 | 自動車用盗難警報制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS62295751A true JPS62295751A (ja) | 1987-12-23 |
Family
ID=15219527
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP61138336A Pending JPS62295751A (ja) | 1986-06-16 | 1986-06-16 | 自動車用盗難警報制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS62295751A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02116996A (ja) * | 1988-10-26 | 1990-05-01 | Matsushita Electric Works Ltd | ワイヤレス式感知システム |
EP0778185A1 (en) * | 1995-12-06 | 1997-06-11 | MAGNETI MARELLI S.p.A. | An anti-theft system, particularly for motor vehicles |
CN100341733C (zh) * | 2003-02-12 | 2007-10-10 | 富士通天株式会社 | 防盗装置及方法 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58180338A (ja) * | 1982-04-16 | 1983-10-21 | Omron Tateisi Electronics Co | 自動車損傷状態検出装置 |
-
1986
- 1986-06-16 JP JP61138336A patent/JPS62295751A/ja active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58180338A (ja) * | 1982-04-16 | 1983-10-21 | Omron Tateisi Electronics Co | 自動車損傷状態検出装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH02116996A (ja) * | 1988-10-26 | 1990-05-01 | Matsushita Electric Works Ltd | ワイヤレス式感知システム |
EP0778185A1 (en) * | 1995-12-06 | 1997-06-11 | MAGNETI MARELLI S.p.A. | An anti-theft system, particularly for motor vehicles |
CN100341733C (zh) * | 2003-02-12 | 2007-10-10 | 富士通天株式会社 | 防盗装置及方法 |
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