JPS6228708Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はデイーゼル機関用始動補助装置に関
し、特に、デイーゼルエンジンのグロープラグの
温度制御を行ない始動特性が改良されたデイーゼ
ル機関用始動補助装置に関する。

第１図は従来の始動補助装置の概略ブロツク図
である。図において、イグニツシヨンスイツチ１
はデイーゼルエンジンを始動するためのものであ
つて、このイグニツシヨンスイツチ１を介してバ
ツテリー１０から電源がコントローラ２に与えら
れる。コントローラ２は入力部２１と制御部２２
とタイマ２３と比較器２４と出力部２５とを含
む。イグニツシヨンスイツチ１のONの接点は入
力部２１に接続され、ST接点も同様にして入力
部２１に接続される。また、この入力部２１には
水温スイツチ９が接続される。この水温スイツチ
９はデイーゼルエンジンの冷却水の温度を検出す
るためのものである。制御部２２に関連してタイ
マ２３がもうけられる。このタイマ２３は後述の
インジケータランプ３を点灯するための時間を計
時するものである。また、制御部２２には出力部
２５が接続される。出力部２５には前記インジケ
ータランプ３と第１のグローリレー４と第２のグ
ローリレー５とが接続される。これらのグローリ
レー４，５はともにグロープラグ８を通電制御す
るためのものである。このために、第１および第
２のグローリレー４，５にはバツテリ１０から電
源が供給される。そして、第１のグローリレー４
はセンシングレジスタ７を介してグロープラグ８
に接続され、第２のグローリレー５はドロツピン
グレジスタ６および前記センシングレジスタ７を
介してグロープラグ８に接続される。センシング
レジスタ７の両端は比較器２４に接続される。こ
の比較器２４はセンシングレジスタ７の抵抗値に
基づいてグロープラグ８の温度変化を検出するた
めのものであつて、その検出信号を前記制御部２
２に与える。

第２図は第１図の動作を説明するための波形図
であり、特に第２図ａは冷却水の温度が50℃以下
の場合を示し、第２図ｂは同じく50℃以上の場合
を示す。

次に、第２図を参照して第１図の動作について
説明する。まず、水温が50℃以下の場合は、水温
スイツチ９がOFFとなり、イグニツシヨンスイ
ツチ１をONの位置にすると、その信号は入力部
２１を介して制御部２２に与えられる。制御部２
２は出力部２５を介してインジケータランプ３を
点灯する。同時に、第１のグローリレー４のコイ
ルにも電流を流してその接点をONさせる。これ
によつて、バツテリ１０から第１のグローリレー
４の接点およびセンシングレジスタ７を介してグ
ロープラグ８に電源が供給され、これを赤熱させ
る。インジケータランプ３の通電時間は予め定め
る値に固定されていて、このインジケータランプ
３が消灯すると同時にイグニツシヨンスイツチ１
をSTの位置に切替えてデイーゼルエンジンを始
動させる。STの位置では、インジケータランプ
３が点灯し続けていて、第１のグローリレー４も
その接点を閉じている。さらに、制御部２２はイ
グニツシヨンスイツチ１がSTの位置に切替えら
れたことに応じて、第２のグローリレー５をも作
動させる。したがつて、第２のグローリレー５、
ドロツピングレジスタ６およびセンシングレジス
タ７を介して電源がグロープラグ８に供給され
る。そして、グロープラグ８の温度が徐々に上昇
し続ける。センシングレジスタ７の両端の電圧降
下はグロープラグ８の温度に相関した値になつて
おり、このセンシングレジスタ７の両端電圧が比
較器２４で比較され、温度に対応する検出信号が
制御部２２に与えられる。そして、グロープラグ
８が目標とする温度に達すると、制御部２２は第
１のグローリレー４をOFFさせる。それによつ
て、グロープラグ８への通電は第２のグローリレ
ー５のみとなる。ここでエンジンの始動が完了す
れば、イグニツシヨンスイツチ１をONの位置に
戻すと、制御部２２は第２のグローリレー５を
OFFにするとともに、インジータランプ３を消
灯させる。

次に、水温が50℃以上の場合について説明す
る。この場合は、水温スイツチ９がONとなり、
第２図ｂに示すごとくインジケータランプ３の点
灯時間は短時間で第１のグローリレー４はONせ
ず、グロープラグ８への通電は第２のグローリレ
ー５のみとなる。

ところで、従来のグロープラグ制御装置は上述
のごとく構成されているので、グロープラグ８の
温度変化による抵抗値を検出するのに専用のセン
シングレジスタ７を必要とし、装置を構成する部
品点数が多くなりしかも制御が複雑である。加え
てセンシングレジスタ７による電圧降下は、バツ
テリ１０の容量低下時あるいは低温におけるバツ
テリ１０の電圧低下時にパワーロスとして働くた
め、始動時のグロープラグ８の温度上昇を妨げる
要因となる。また、水温50℃以下の場合、イグニ
ツシヨンスイツチ１をONの位置にした後、イン
ジケータランプ３が所定の時間後に消えるまで待
つ必要がある。この時間は始動の最悪時を想定し
て決定されているため、不要な時も一定時間待た
ねばならないなどの欠点があつた。

それゆえに、この考案の主たる目的は、上述の
欠点を解消するために、簡単な構成でありかつパ
ワーロスが少くてしかも安価なデイーゼル機関用
始動補助装置を提供することである。

この考案を要約すれば、イグニツシヨンスイツ
チが投入されたことに応じて、第２の通電制御手
段を短時間だけ導通状態にしてグロープラグに通
電するとともに、第１の通電制御手段を遮断状態
にし、グロープラグの温度状態に相関する電圧を
検出し、グロープラグが所定の温度に達したと
き、第１の通電制御手段の導通時間を決定し、こ
れをその時間だけ導通状態に制御するように構成
したものである。

この考案の上述の目的およびその他の目的と特
徴は以下に図面を参照して行なう詳細な説明から
一層明らかとなろう。

第３図はこの考案の一実施例の概略ブロツク図
である。この第３図は以下の点を徐いて前述の第
１図と同じである。すなわち、コントローラ２０
には、前述の比較器２４に替えて電圧検出器２７
が設けられる。この電圧検出器２７はグロープラ
グ８の両端の電位差を検出するものである。した
がつて、第１図に示したセンシングレジスタ７は
省略される。

第４図は第３図の動作を説明するための波形図
である。

次に、第４図を参照して第３図の動作について
説明する。イグニツシヨンスイツチ１をONの位
置に切替えると、制御部２２はインジケータラン
プ３を点灯するとともに、第２の通電制御手段と
してのグローリレー５を駆動するための短時間の
信号を出力部２５に与える。この信号によつて第
２のグローリレー５はたとえば約0.1秒という短
時間だけ作動する。それによつて、制限レジスタ
６１を介してその時間だけグロープラグ８にバツ
テリ１０から電源が供給される。このとき、電圧
検出器２７はグロープラグ８の両端電圧を検出す
る。すなわち、制限レジスタ６１の抵抗値を適当
に選べば、グロープラグ８の温度が常温から900
℃の範囲で変化すると、電圧検出器２７で検出さ
れる電圧値も1.9Vから6.4Vの間で変化する。こ
の電圧はバツテリ１０の電圧に応じて当然変化す
るが、第２のグローリレー５、制限レジスタ６１
およびグロープラグ８を介して流れる電流は制限
レジスタ６１により電流制限されるため、また通
電時間がたとえば0.1秒と非常に短いため、経時
変化による容量低下あるいは低温時のバツテリ低
下も大きな誤差とならない。この電圧を検出する
ことによりそのときのグロープラグ８の温度状態
を検出することができる。この検出された電圧値
は制御部２２に与えられる。この電圧値によつて
グロープラグ８を目標温度（たとえば900℃）に
上昇させるために、第１のグローリレー４を何秒
間（t1）させればよいかが速やかに演算される。
そして、その時間に対応する信号がタイマ２３か
ら制御部２２を介して出力部２５に与えられる。
そして、第１のグローリレー４はt1の間だけ導通
状態となりグローランプが加熱される。

一方、制御部２２はイグニツシヨンスイツチ１
がONされたのと同時にインジケータランプ３を
点灯させ、所定の時間経過後にこれを消灯させ
る。すると、運転者はイグニツシヨンスイツチ１
をONの位置からSTの位置に切替える。応じて、
制御部２２は第２のグローリレー５を再び作動さ
せる。それによつて、第１のグローリレー４は遮
断された後もイグニツシヨンスイツチ１がSTの
位置にある間は第２のグローリレーによつて通電
され、グロープラグ８の温度は一定に保たれる。

なお、上述の実施例では、水温スイツチ９につ
いて言及しなかつたが、この水温スイツチ９によ
り従来と同様にして第１のグローリレー４および
第２のグローリレー５の切り替えをするようにし
てもよい。また、第２のグローリレー５の２度め
の動作時間は、イグニツシヨンスイツチ１をST
位置に切替えた後に、ONの位置に切替えた後も
タイマなどによつてその動作を継続させてもよ
い。また、インジケータランプ３の点灯時間は一
定時間でもよくあるいは電圧検出器２７の検出電
圧に対応させて決定するようにしてもよい。

以上のように、この考案によれば、従来のセン
シングレジスタを省略し、イグニツシヨンスイツ
チが投入されたことに応じて、第２の通電制御手
段を短時間だけ導通状態にして、グロープラグを
通電状態にし、グロープラグの温度に相関した電
圧を検出して、第１の通電制御手段の導通時間を
決定してこれを導通状態にするようにしたので、
構成を簡単にできるとともにパワーロスも少なく
でき、しかも装置を安価にすることができる。さ
らに、第２の通電制御手段を短時間だけ導通状態
にするようにしたので、経時変化による容量低下
あるいは低温時のバツテリ電圧低下も大きな誤差
となることはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のデイーゼル機関用始動補助装置
の概略ブロツク図であり、第２図はその動作を説
明するための波形図である。第３図はこの考案の
一実施例の概略ブロツク図であり、第４図はその
動作を説明するための波形図である。 図において、１はイグニツシヨンスイツチ、３
はインジケータランプ、４は第１のグローリレ
ー、５は第２のグローリレー、８はグロープラ
グ、２０はコントローラ、２７は電圧検出器、６
１は制限レジスタを示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) デイーゼル機関を始動するためのイグニツシ
   ヨンスイツチと、 前記デイーゼル機関の始動補助として用いら
   れるグロープラグと、 前記グロープラグへの通電を制御する第１の
   通電制御手段と、 前記グロープラグへの通電電流を制限する制
   限抵抗を介して、前記グロープラグへの通電を
   制御する第２の通電制御手段とを備えたデイー
   ゼル機関用始動補助装置において、 前記グロープラグの温度状態に相関する電圧
   を検出する電圧検出手段、および 前記イグニツシヨンスイツチが投入されたこ
   とに応じて、前記第２の通電制御手段を短時間
   だけ導通状態にするとともに、前記第１の通電
   制御手段を遮断状態にし、前記電圧検出手段の
   検出信号に応じて、前記第１の通電制御手段の
   導通時間を決定し、決定した導通時間だけ前記
   第１の通電制御手段を導通させる始動制御手段
   を備えた、デイーゼル機関用始動補助装置。 (2) さらに、前記グロープラグの通電状態を表示
   する表示手段を含み、 前記始動制御手段は、前記電圧検出手段の検
   出信号に対応して前記表示手段を点灯させるよ
   うにした、実用新案登録請求の範囲第１項記載
   のデイーゼル機関用始動補助装置。